Vincerider37

Et voilà, ma caméra à enfin servi à quelque chose. Pas encore à sauver une vie ou un truc du genre, mais j'ai pu fournir des images que vous découvrirai dans la prochaine vidéo sur un incident qui c'est passé avec deux semi roulant sur une route qui leur est interdit.
 
Pas d'accident, plutôt de la dégradation, mais au moins, avec ma caméra j'ai pu fournir des preuves et des plaques à la police, appuyé par des témoignage affirmant que seul c'est deux semi avait pu commettre cette dégradation dans le créneau horaire ou cela c'est produit.
 
Au bon endroit, au bon moment et avec le bon matos, c'est aussi pour ça qu'on roule avec cette protubérance casquière tout les jours ^^

Et voilà, ma caméra à enfin servi à quelque chose. Pas encore à sauver une vie ou un truc du genre, mais j'ai pu fournir des images que vous découvrirai dans la prochaine vidéo sur un incident qui c'est passé avec deux semi roulant sur une route qui leur est interdit.
 
Pas d'accident, plutôt de la dégradation, mais au moins, avec ma caméra j'ai pu fournir des preuves et des plaques à la police, appuyé par des témoignage affirmant que seul c'est deux semi avait pu commettre cette dégradation dans le créneau horaire ou cela c'est produit.
 
Au bon endroit, au bon moment et avec le bon matos, c'est aussi pour ça qu'on roule avec cette protubérance casquière tout les jours ^^

Et voilà, ma caméra à enfin servi à quelque chose. Pas encore à sauver une vie ou un truc du genre, mais j'ai pu fournir des images que vous découvrirai dans la prochaine vidéo sur un incident qui c'est passé avec deux semi roulant sur une route qui leur est interdit.
 
Pas d'accident, plutôt de la dégradation, mais au moins, avec ma caméra j'ai pu fournir des preuves et des plaques à la police, appuyé par des témoignage affirmant que seul c'est deux semi avait pu commettre cette dégradation dans le créneau horaire ou cela c'est produit.
 
Au bon endroit, au bon moment et avec le bon matos, c'est aussi pour ça qu'on roule avec cette protubérance casquière tout les jours ^^

Et voilà, ma caméra à enfin servi à quelque chose. Pas encore à sauver une vie ou un truc du genre, mais j'ai pu fournir des images que vous découvrirai dans la prochaine vidéo sur un incident qui c'est passé avec deux semi roulant sur une route qui leur est interdit.
 
Pas d'accident, plutôt de la dégradation, mais au moins, avec ma caméra j'ai pu fournir des preuves et des plaques à la police, appuyé par des témoignage affirmant que seul c'est deux semi avait pu commettre cette dégradation dans le créneau horaire ou cela c'est produit.
 
Au bon endroit, au bon moment et avec le bon matos, c'est aussi pour ça qu'on roule avec cette protubérance casquière tout les jours ^^

Et voilà, ma caméra à enfin servi à quelque chose. Pas encore à sauver une vie ou un truc du genre, mais j'ai pu fournir des images que vous découvrirai dans la prochaine vidéo sur un incident qui c'est passé avec deux semi roulant sur une route qui leur est interdit.
 
Pas d'accident, plutôt de la dégradation, mais au moins, avec ma caméra j'ai pu fournir des preuves et des plaques à la police, appuyé par des témoignage affirmant que seul c'est deux semi avait pu commettre cette dégradation dans le créneau horaire ou cela c'est produit.
 
Au bon endroit, au bon moment et avec le bon matos, c'est aussi pour ça qu'on roule avec cette protubérance casquière tout les jours ^^

Ce que tu vie est normal, ce n'est pas sale, ton corps change ^^
 
Non, pour être sérieux, c'est normal d'avoir une période de régression ou de stagnation, ça nous à tous fait ça, il faut l'accepter, tout ça c'est dans la tête.
 
Et souvent après cette période tu va faire un bon en avant, comme si on t'avais télécharger des donnés dans le cerveau façon Matrix pour que sache utiliser ta meule. 
 
Donc nos stress man, bientôt tu pourra te faire le lent le petit doigt en l'air avec une tasse de thé sur le réservoir et une tranche de cake entre les miches... Je sent que cette image te parle mdr

Ce que tu vie est normal, ce n'est pas sale, ton corps change ^^
 
Non, pour être sérieux, c'est normal d'avoir une période de régression ou de stagnation, ça nous à tous fait ça, il faut l'accepter, tout ça c'est dans la tête.
 
Et souvent après cette période tu va faire un bon en avant, comme si on t'avais télécharger des donnés dans le cerveau façon Matrix pour que sache utiliser ta meule. 
 
Donc nos stress man, bientôt tu pourra te faire le lent le petit doigt en l'air avec une tasse de thé sur le réservoir et une tranche de cake entre les miches... Je sent que cette image te parle mdr

Ce que tu vie est normal, ce n'est pas sale, ton corps change ^^
 
Non, pour être sérieux, c'est normal d'avoir une période de régression ou de stagnation, ça nous à tous fait ça, il faut l'accepter, tout ça c'est dans la tête.
 
Et souvent après cette période tu va faire un bon en avant, comme si on t'avais télécharger des donnés dans le cerveau façon Matrix pour que sache utiliser ta meule. 
 
Donc nos stress man, bientôt tu pourra te faire le lent le petit doigt en l'air avec une tasse de thé sur le réservoir et une tranche de cake entre les miches... Je sent que cette image te parle mdr

Alors déjà Jo je te dit NON, ne JAMAIS engager une vitesse, mon frangin à failli perdre sa main droite comme ça.
 
Ensuite personnellement, je n'utilise jamais d'essence, déjà parce que c'est cher et surtout parce que ça rend la chaîne sèche une fois l'essence évaporé, j'utilise donc du pétrole domestique (pour les poêles), ça nettoie aussi bien et ça laisse une pellicule grasse sur la chaîne.
 
Pour le nettoyage je fait ça en tapotant avec un pinceau sur une chaîne chaude, puis j'essuie avec un chiffon, je fait ça 3 ou 4 fois jusqu'à ce que la chaîne soit clean.
 
Pour le graissage et selon les conseils de plein de pote motard et mécanicien, je graisse toujours l’intérieur de la chaîne, pourquoi? Et bien avec la force centrifuge la graisse va naturellement aller vers l’extérieur de la chaîne, hors si vous graisse l’extérieur la graisse ne pourra jamais aller à l’intérieur, de plus, le fait de graisser l’intérieur va vous envoyer une bonne dose de graisse sur les carénage quand vous aller rouler. Perso j'utilise de la graisse blanche au Téflon. Toujours mettre un carton entre votre chaîne et votre roue, pour éviter de graisser en même temps votre pneu et donc de vous viander comme une merde quand vous reprendrez votre belle.
 
Et pour ce qui est des fréquence, c'est un graissage tout les 2 pleins et un nettoyage tout les deux graissages (donc tout les 4 plein)
 
Voilà pour ma méthode... Moi un maniaque? Mais non pas du tout ^^

Oui, mais c'est comme ça qu'on garde une chaîne longtemps, j'ai encore celle d'origine sur le Bandit avec c'est 43500 kilomètres et je suis à mis usure ;-) (bon, faut dire que sur un Bandit 600 le kit chaîne prend pas vraiment cher) mais je l'ai retendu qu'au bout de 10000 bornes pour donner une idée (j'était à 35 mm au lieu de 20 - 25 mm)

Alors déjà Jo je te dit NON, ne JAMAIS engager une vitesse, mon frangin à failli perdre sa main droite comme ça.
 
Ensuite personnellement, je n'utilise jamais d'essence, déjà parce que c'est cher et surtout parce que ça rend la chaîne sèche une fois l'essence évaporé, j'utilise donc du pétrole domestique (pour les poêles), ça nettoie aussi bien et ça laisse une pellicule grasse sur la chaîne.
 
Pour le nettoyage je fait ça en tapotant avec un pinceau sur une chaîne chaude, puis j'essuie avec un chiffon, je fait ça 3 ou 4 fois jusqu'à ce que la chaîne soit clean.
 
Pour le graissage et selon les conseils de plein de pote motard et mécanicien, je graisse toujours l’intérieur de la chaîne, pourquoi? Et bien avec la force centrifuge la graisse va naturellement aller vers l’extérieur de la chaîne, hors si vous graisse l’extérieur la graisse ne pourra jamais aller à l’intérieur, de plus, le fait de graisser l’intérieur va vous envoyer une bonne dose de graisse sur les carénage quand vous aller rouler. Perso j'utilise de la graisse blanche au Téflon. Toujours mettre un carton entre votre chaîne et votre roue, pour éviter de graisser en même temps votre pneu et donc de vous viander comme une merde quand vous reprendrez votre belle.
 
Et pour ce qui est des fréquence, c'est un graissage tout les 2 pleins et un nettoyage tout les deux graissages (donc tout les 4 plein)
 
Voilà pour ma méthode... Moi un maniaque? Mais non pas du tout ^^

Tu as vérifié ton faisceau au niveau feux avant etc... Si ton problème viens uniquement du fait qu'il pleut pour moi c'est que ton faisceau a pris la pluie et qu'il à fait faux contact.
 
Regarde aussi du coté des fusibles, oui c'est con mais on y pense pas toujours...

Aller, juste pour le fun de perdre des abonnés ^^
 
https://www.youtube.com/watch?v=bHfLVTXT_Zo&feature=youtu.be
 
Et vive les chats putain gros, bien, t'as vu

Putain encore un belge mdr, bienvenue à toi voisin ;-)

Bah n'hésite pas Tikky, ça apporte de la vie dans une maison... Même à 5h du matin quand elle trouve un morceau de plastique que tu as oublié de mettre à la poubelle mdr

J'aimerais commencer un sujet qui me tient à coeur, et je sais que cela ne fera pas l'unanimité, mais bon tant pis, parfois c'est bien de mettre le "lol" de coté aussi et laisser parler d'autres émotions.
Si vous tomber sur des images qui peuvent entrer dans le cadre de ce topic n'hésitez pas.
 
PS : merci de ne mettre que des images, et éviter autant que possible les commentaires, sauf si ils apportent quelque chose pour compléter l'image en question. J'aimerais juste pour ce topic qu'on laisse les images parler d'elles même. Pour éviter qu'elles disparaissent avec le temps n'hésitez pas à utiliser le système de publication d'images du forum.
 

 

 

 

Aller, juste pour le fun de perdre des abonnés ^^
 
https://www.youtube.com/watch?v=bHfLVTXT_Zo&feature=youtu.be
 
Et vive les chats putain gros, bien, t'as vu

T'es le frère à Valdor? Vous avez la même folie interne ^^

T'es le frère à Valdor? Vous avez la même folie interne ^^

Perso j'ai eu la chance (si on peut dire) de ne jamais mettre une roue sur le nouveau parcours, donc je ne peut pas juger de la différence de difficulté.
 
Le seul truc que je peut te dire c'est de ne pas avoir peur, quand tu a peur tu te crispe et tu te gaufre, le second conseille que je peut te donner c'est de te coller les burnes sur le réservoir sur le lent (centre de gravité mieux maîtrisé comme ça) et de reculer un peut ton cul sur la selle sur le rapide (meilleur sensation au guidon)
 
Ensuite il faut "voir" la trajectoire, c'est à dire qu'il faut que tu visualise ou tu va aller avant d'y être, et pour finir ne pense pas à ce qu'il faut faire avec tes main ou tes pieds, tu va le sentir naturellement, ça peut prendre un peut de temps, mais au final tu verra que la moto deviendra une extension de ton bassin, moi je conduit beaucoup avec les hanches, comme un cheval.
 
en fait je crois que chaque motard à sa façon de faire, il faut juste que tu découvre la tienne sans te soucier du reste ;-)

Perso j'ai eu la chance (si on peut dire) de ne jamais mettre une roue sur le nouveau parcours, donc je ne peut pas juger de la différence de difficulté.
 
Le seul truc que je peut te dire c'est de ne pas avoir peur, quand tu a peur tu te crispe et tu te gaufre, le second conseille que je peut te donner c'est de te coller les burnes sur le réservoir sur le lent (centre de gravité mieux maîtrisé comme ça) et de reculer un peut ton cul sur la selle sur le rapide (meilleur sensation au guidon)
 
Ensuite il faut "voir" la trajectoire, c'est à dire qu'il faut que tu visualise ou tu va aller avant d'y être, et pour finir ne pense pas à ce qu'il faut faire avec tes main ou tes pieds, tu va le sentir naturellement, ça peut prendre un peut de temps, mais au final tu verra que la moto deviendra une extension de ton bassin, moi je conduit beaucoup avec les hanches, comme un cheval.
 
en fait je crois que chaque motard à sa façon de faire, il faut juste que tu découvre la tienne sans te soucier du reste ;-)

Perso j'ai eu la chance (si on peut dire) de ne jamais mettre une roue sur le nouveau parcours, donc je ne peut pas juger de la différence de difficulté.
 
Le seul truc que je peut te dire c'est de ne pas avoir peur, quand tu a peur tu te crispe et tu te gaufre, le second conseille que je peut te donner c'est de te coller les burnes sur le réservoir sur le lent (centre de gravité mieux maîtrisé comme ça) et de reculer un peut ton cul sur la selle sur le rapide (meilleur sensation au guidon)
 
Ensuite il faut "voir" la trajectoire, c'est à dire qu'il faut que tu visualise ou tu va aller avant d'y être, et pour finir ne pense pas à ce qu'il faut faire avec tes main ou tes pieds, tu va le sentir naturellement, ça peut prendre un peut de temps, mais au final tu verra que la moto deviendra une extension de ton bassin, moi je conduit beaucoup avec les hanches, comme un cheval.
 
en fait je crois que chaque motard à sa façon de faire, il faut juste que tu découvre la tienne sans te soucier du reste ;-)

Voilà ma contribution. Bon par contre vous allez comprendre pourquoi on ne m'entends jamais dans mes vidéos d'habitude ^^