Toune

J'sais po, je t'ai toujours vu en équipement moto. ^^

Bonne chance !

Salut à tout le monde! 
@Toune, M...e pour ton entretien!!

Entretien d'embauche aujourd'hui  
Unchatlà. 
 
Et j'ai appelé le garage pour les secouer un peu hier matin, le mecs m'a pris de haut, donc je l'ai calmé. 
J'ai ensuite appelé Ducati Seclin fin d'après midi pour savoir où ça en est, il m'a dit que le garagiste était passé dans l'après midi pour récupérer des pièces et qu'apparemment une durite pour un multistrada était dans le lot.

Te pointe pas en jogg' non plus.  

Cool Raoul, j'y vais serein !  

Entretien d'embauche aujourd'hui  
Unchatlà. 
 
Et j'ai appelé le garage pour les secouer un peu hier matin, le mecs m'a pris de haut, donc je l'ai calmé. 
J'ai ensuite appelé Ducati Seclin fin d'après midi pour savoir où ça en est, il m'a dit que le garagiste était passé dans l'après midi pour récupérer des pièces et qu'apparemment une durite pour un multistrada était dans le lot.

Entretien d'embauche aujourd'hui  
Unchatlà. 
 
Et j'ai appelé le garage pour les secouer un peu hier matin, le mecs m'a pris de haut, donc je l'ai calmé. 
J'ai ensuite appelé Ducati Seclin fin d'après midi pour savoir où ça en est, il m'a dit que le garagiste était passé dans l'après midi pour récupérer des pièces et qu'apparemment une durite pour un multistrada était dans le lot.

Bon pneu commandé , au final , elle sera equipée de mitas E07 ... pas cher et suffisant pour ce que je vais en faire . 
 
J'ai reçus les durites aviation hel  qui se monte comme l'origine 4 durites ! 
disques et plaquettes ok . 
 
Donc j'attends avec impatience le montage des pneus pour monter les disques et finir le freinage .
 
Je suis entrain de voir pour refaire l'intérieur des compteurs , je suis pas fan de la couleurs des leds  ils devaient adorée le orange dans le temps , donc les leds blanches finissent par faire comme si c'étaient des vieilles ampoules ...
En passant , j'ai vue rapidement comment remettre les compteurs cylindriques a zéro . simple et rapide , on peut se dire que certaines motos doivent pas avoir le bon kilométrage lol  .
 
 
Pour les fusibles , en gros , je vais faire avec un relais qui sera câblé en 2.5mm2 , et mettre a jour les vieux fusibles qui seront remplacées par des fusibles de voiture , plus facile a trouver en cas de panne . 
 
Pour faire simple le relais : 12 volts direct batteries / 12 volts après contact / 12 volts sorti vers fusibles  / masses .
 
Le relais est mise en route ou coupé grâce au 12 volts après contact  .  le 12 volts batterie servira a alimenté les fusibles   ... donc la prise usb sera sécurisée et le voltmètre ,
Il faut que j’étudie le faisceau pour le sécuriser  le plus possible car 2 fusibles pour les feu , clignotants  le démarreur je trouve ça limite enfin elle roulera comme ça au début 
 
je crois que j'ai fais le tour 
 
 
  

Voir ma presentation...
Ma moto etant un VFR 1200 DCT, pour mes potes c'est pas une moto, mais c'est pas non plus un scooter.
 
D'ou son petit nom de :  Travelo !!

Je trouve que certains ont un sacré détachement avec leur bécane, et j'allais dire tant mieux... mais personnellement j'y tiens énormément vous n'imaginez pas 😊
A cause du risque de vol et du stress que je peux avoir quand je vais simplement faire un magasin à moto, aller dans un bar ou encore aller chez un pote ou de la famille chez qui je n'ai pas de vue directe sur la moto dans la rue, bah rien que pour ça je kifferais avoir ce genre de boitier pour m'alerter à la moindre vibration/manipulation de ma moto.
On arrive très vite sur place, et à moins que ce soit 3-4 mecs qui portent la moto dans un fourgon, je pense être largement capable de sortir et d'arriver à temps pour éviter le vol ou "identifier les individus". Pouvoir donner une description même sommaire des mecs et du véhicule s'ils en ont un.

Plutôt que de voir toutes les limites de ce genre de dispositif, je préfère en voir tous les avantages, et à mes yeux ils sont convainquant.

@mpcla chez AMV la franchise vol diminue sur 3 paliers en fonction du fait que tu ais un antivol sra, une gravure sur la moto, et un tracker ou une alarme. Par contre ça ne diminue pas la prime.

Bien plus au nord il fait un temps correct aussi  

Tu peux y aller, grand ciel bleu en Nordie  

Personnellement mon utilisation c'est pas "antivol", ça le sera jamais (quoique si tu peux agir avant un vol ça peut l'empêcher).
 
Ce que j'aime avec GeoRide c'est ce côté stress qui est sacrément réduit.
Quand tu vas à un bar dans le vieux lille, tu gares ta moto grand place. Tu sais que y'a du passage et que y'a très peu de risques qu'elle se fasse tirer. Mais quand même.
Ça ne m'a jamais empêcher de devoir quitter mes potes toutes les 10 minutes pour aller voir si ma moto était toujours là...
 
Aujourd'hui avec GeoRide j'ai une connexion permanente avec ma moto sur mon téléphone. Et ça me rassure à un point. C'est difficile à expliquer et ça peu paraître con mais t'as une relation différente avec ta moto ahah. Tu sais qu'elle est là dans ta poche ou sur la table, le téléphone prêt à s'allumer si quelqu'un monte dessus ou y touche. Si t'as plus de batterie tu te connectes sur le téléphone de ton pote en lui partageant ta moto le temps d'une soirée ou en te connectant avec tes identifiants.
 
Les antivols SRA FFMC machin m'ont vraiment pas aider lors du vol de ma DRZ : ils n'ont servi à rien : disqueuse et bim. Ce qui m'a fait récupérer ma moto, c'était la rapidité d'action et les informations que j'avais via mes abonnés. Et encore c'était trop tard la moto était déjà défoncée. Mais plus tu sais tôt que ta moto est tirée plus vite tu peux agir et t'as plus de chances de la récupérer.
 
Ça c'est qu'un seul point : l'alarme. Moi j'ai aussi kiffé qu'en on était en Irlande avec @Toune de pouvoir voir tous les soirs les routes qu'on avait prises et sécuriser la moto le soir.
 
Bref, ce que je veux dire c'est que c'est pas un tracker au sens simple et au sens d'antivol.

T'as un sacré problème avec la bouffe :') 

vis de richesse bloqué ? hum bas il faut la changer si il te dit qu'il a regler tes carbus avec une vis bloqué ... change de mecano ... ou il aurait du te dire de commander une vis de richesse ... 
ce que tu risque a roulé trop riche : tu vas consommer plus de bougie et consommer plus ...
ce que tu risque de roulé trop pauvre : risque échauffe le moteur.
 
vérifier couleur des bougies tu fais une recherche sur google tu trouveras ton bonheur 
 
Dit moi il t'a fait au moins la synchro ?
 
@Animal a raison tu roule trop pauvre si a chaque décélération tu pétarade  
 
pour ce qui est des clignotants , c'est 100% non homologué si intégré avec le feu arrière , ... j'en ai acheté sur aliexpress et c'est vrai qu'il n'y a aucun E4 .
ce que j'ai fais c'est coupler mes clignotants arriere avec les clignotant du feu arriere  c'est visible .
 
Si tu veux des clignotants led , il y'a grande chance que tu auras la central clignotante a changer ...
 
je crois que j'ai fais le tour 
 
 
edit si tu mange de l'huile hum sa sent la segmentation hs ...
 
 

Au final je fait partir de ceux que @Galor SuperTenere a décrit dans son poste plus haut, je ne mets jamais de bloc disque/u/chaîne, j’ai pas de tracker et ça ne m’intéresse pas ( en fait je n’aimerais pas savoir où est ma moto, y’a moyen que ça me fasse peter un câble 😅). Des fois je laisse même les clés sur la moto 🤣 ! 
Pour l’assurance j’ai quand même une facture de bloc disque, et la moto est gravée (diminution de la franchise vol ) 
D’ailleurs avec un tracker ça diminuerai encore, mais faut que je me renseigne sur quels types de trackers sont pris en compte...

Bonjour, bonjour!!!
Vous allez bien?
 
 

Même combat, vacances dans 3 semaines, iCasque Date, ... 😖

https://www.leboncoin.fr/motos/1431794701.htm/
 
J'attends d'essayer les autres.

@Toune et la Tiger sport... le premier amour 

Ils s'en tapent l'oignon ! 

Pour le coup, Ixon s'en sortent plutôt pas mal niveau gants. 
Fin les miens ont bien tenu. Ils auraient fait plus long feu si j'avais pas joué à poser les doigts au sol ^^' 

Ca fait 2 ans que je le cherche. 
D'ailleurs, la routourne va peut être bientôt tourner.