Dorkel78 Posté(e) le 11 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum et souhaiterais quelques infos, Lors de passage de vitesse, la moto pète. Jusque là tout va bien, mais elle crache un peu d'huile à chaque fois (un amis était derrière moi et m'en a fait part) Je viens de faire le réglage carbu avec filtre à air K&N et je met ce qu'il faut d'huile. C'est une Honda Hornet 600 de 2002 en full qui a 36 000km Pour ma deuxième question, j'ai un clignotant à l'arrière qui est très faiblard (d'origine) donc pour les remplacer je souhaiterais mettre des cligno's à leds, dois-je faire une installation spécifique ? Merci d'avance pour votre aide ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Renoufle Posté(e) le 11 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 Je ne peux pas répondre à ta première question. il y a 21 minutes, Dorkel78 a dit : Pour ma deuxième question, j'ai un clignotant à l'arrière qui est très faiblard (d'origine) donc pour les remplacer je souhaiterais mettre des cligno's à leds, dois-je faire une installation spécifique ? Je ne sais pas si c'est pareil sur la Hornet, mais une solution simple consiste simplement à changer ta centrale de clignotant par un modèle qui gère correctement les LED (sinon elles vont clignoter trop vite). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dorkel78 Posté(e) le 11 juin 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 il y a 4 minutes, Renoufle a dit : Je ne peux pas répondre à ta première question. Je ne sais pas si c'est pareil sur la Hornet, mais une solution simple consiste simplement à changer ta centrale de clignotant par un modèle qui gère correctement les LED (sinon elles vont clignoter trop vite). Ah oui d'accord, c'est pas légal ça si ? je trouve ça sympas que ça clignote vite Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Animal Posté(e) le 11 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 à l’instant, Dorkel78 a dit : Ah oui d'accord, c'est pas légal ça si ? je trouve ça sympas que ça clignote vite Tu roules avec une hornet en full alors que tu es en a2, j’ai bien l’impression que le légal tu t’en branle ... A part ça si elle pete à chaque changement de rapport c’est que tu tournes trop pauvre... Ptilu06, Jimmy et Renoufle 1 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Renoufle Posté(e) le 11 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 il y a 16 minutes, Dorkel78 a dit : Ah oui d'accord, c'est pas légal ça si ? je trouve ça sympas que ça clignote vite Nope pas légal. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Zogothan Posté(e) le 11 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 Pour les clignotants, seul les clignotants intégrer dans les feux a led sont interdit Pour ton huile soit c'est un mélange trop riche soit ça peut être lié avec le piston segmentation il me semble Jo Lapoule 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dorkel78 Posté(e) le 11 juin 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 il y a 22 minutes, Animal a dit : A part ça si elle pete à chaque changement de rapport c’est que tu tournes trop pauvre... Je viens de faire le réglage carbu, le mécano m'a dit que les visses de richesses étaient grippés et ne pouvait pas faire de réglage sur les vis de richesses ça doit sûrement être ça.. Quel événement je dois m'attendre pour ce problème ? il y a 14 minutes, Renoufle a dit : Nope pas légal. Ok bah je vais regarder pour un boitier ! Les leds sont plus sécure enfin c'est mon point de vu ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dorkel78 Posté(e) le 11 juin 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 il y a 5 minutes, Zogothan a dit : Pour les clignotants, seul les clignotants intégrer dans les feux a led sont interdit Pour ton huile soit c'est un mélange trop riche soit ça peut être lié avec le piston segmentation il me semble Ouais pour les cligno's intégrés je le savais, Ah si ça touche la segmentation... Je touche du bois ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Galor SuperTenere Posté(e) le 11 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 il y a 7 minutes, Zogothan a dit : Pour les clignotants, seul les clignotants intégrer dans les feux a led sont interdit La hauteur sur la moto, l''espacement, l'intensité d'éclairage, et la fréquence de clignotement. Il y a tout ça à respecter pour être précis. il y a 3 minutes, Dorkel78 a dit : Les leds sont plus sécure enfin c'est mon point de vu ! On les voit un peu plus en général, encore faut-il en prendre des homologués ! Les led Aliexpress et compagnie ne le sont pas, et pour avoir eu plusieurs collègues qui en ont eu, ça éclaire faiblement et s'en est dangereux pour ceux qui suivent. Ptilu06 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Zogothan Posté(e) le 11 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 à l’instant, Dorkel78 a dit : Ouais pour les cligno's intégrés je le savais, Ah si ça touche la segmentation... Je touche du bois ! Oui tu peux, mais je ne pense pas que ce soit ça Tu l'a depuis longtemps la meule? Tu connais la personne qui l'avait? Pour savoir l'entretien qu'il y a eu dessus, tu aura une idée de quoi t'attendre Mais le hornet c'est comme le bandit...increvable Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dorkel78 Posté(e) le 11 juin 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 il y a 4 minutes, Zogothan a dit : Oui tu peux, mais je ne pense pas que ce soit ça Tu l'a depuis longtemps la meule? Tu connais la personne qui l'avait? Pour savoir l'entretien qu'il y a eu dessus, tu aura une idée de quoi t'attendre Mais le hornet c'est comme le bandit...increvable J'ai acheté le Hornet en octobre 2017 à 32 000km elle a 37 000km aujourd'hui Non la personne je ne la connais pas malheureusement mais j'ai les factures et rien n'est stipulé de changement ou entretient pour le moteur, juste les consommables. Oh oui la meilleure moto pour "débuter" en mon sens ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Zogothan Posté(e) le 11 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 à l’instant, Dorkel78 a dit : J'ai acheté le Hornet en octobre 2017 à 32 000km Non la personne je ne la connais pas malheureusement mais j'ai les factures et rien n'est stipulé de changement ou entretient pour le moteur, juste les consommables. Oh oui la meilleure moto pour "débuter" en mon sens ! A 32000km non ce n'est pas les segmentation ça doit être lié a un mélange trop riche La mienne aussi postillonne un peu d'huile mais bon...j'ai arrêter de m'inquieter j'en perd pas Regarde surtout si elle mange de l'huile sinon c'est pas bien méchant Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dorkel78 Posté(e) le 11 juin 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 à l’instant, Zogothan a dit : A 32000km non ce n'est pas les segmentation ça doit être lié a un mélange trop riche La mienne aussi postillonne un peu d'huile mais bon...j'ai arrêter de m'inquieter j'en perd pas Regarde surtout si elle mange de l'huile sinon c'est pas bien méchant Je vais faire mon niveau, j'en avais déjà rajouté il y a 3 semaine car oui elle en mange quand même un peu.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dorkel78 Posté(e) le 11 juin 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 Oui j'en ai perdu un peu je suis à la moitié du niveau Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Clemfarfar Posté(e) le 11 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 vis de richesse bloqué ? hum bas il faut la changer si il te dit qu'il a regler tes carbus avec une vis bloqué ... change de mecano ... ou il aurait du te dire de commander une vis de richesse ... ce que tu risque a roulé trop riche : tu vas consommer plus de bougie et consommer plus ... ce que tu risque de roulé trop pauvre : risque échauffe le moteur. vérifier couleur des bougies tu fais une recherche sur google tu trouveras ton bonheur Dit moi il t'a fait au moins la synchro ? @Animal a raison tu roule trop pauvre si a chaque décélération tu pétarade pour ce qui est des clignotants , c'est 100% non homologué si intégré avec le feu arrière , ... j'en ai acheté sur aliexpress et c'est vrai qu'il n'y a aucun E4 . ce que j'ai fais c'est coupler mes clignotants arriere avec les clignotant du feu arriere c'est visible . Si tu veux des clignotants led , il y'a grande chance que tu auras la central clignotante a changer ... je crois que j'ai fais le tour edit si tu mange de l'huile hum sa sent la segmentation hs ... Toune 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bader Posté(e) le 11 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 Bonjour Une prise de compression a faire pour en avoir le cœur net pour la consommation d'huile. Effectivement tu pose des cornet tu as plus d'air tu appauvri le ratio air essence. Réglage carburation a revoir. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dorkel78 Posté(e) le 11 juin 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 il y a 3 minutes, Clemfarfar a dit : vis de richesse bloqué ? hum bas il faut la changer si il te dit qu'il a regler tes carbus avec une vis bloqué ... change de mecano ... ou il aurait du te dire de commander une vis de richesse ... ce que tu risque a roulé trop riche : tu vas consommer plus de bougie et consommer plus ... ce que tu risque de roulé trop pauvre : risque échauffe le moteur. vérifier couleur des bougies tu fais une recherche sur google tu trouveras ton bonheur Dit moi il t'a fait au moins la synchro ? @Animal a raison tu roule trop pauvre si a chaque décélération tu pétarade pour ce qui est des clignotants , c'est 100% non homologué si intégré avec le feu arrière , ... j'en ai acheté sur aliexpress et c'est vrai qu'il n'y a aucun E4 . ce que j'ai fais c'est coupler mes clignotants arriere avec les clignotant du feu arriere c'est visible . Si tu veux des clignotants led , il y'a grande chance que tu auras la central clignotante a changer ... je crois que j'ai fais le tour Oui mais à la base j'étais venu pour faire un réglage carbu, et il m'a dit que il y aurait 4h de main d'oeuvre pour descendre la rampe de carbu et que c'était la merde du coup il a fait la synchro, mais pas le réglage de la vis de richesse car il avait déjà cassé un outil, et qu'il voulait pas forcer avec le nouveau (c'est chez Dafy moto) Je regarderais l'état de mes bougies au plus vite alors ! Ouais pas mal ta petite bidouille avec tes clignotants ! Je vais en commander de mon côté en plus de la centrale led sur un site genre Motoblouz c'est pas trop cher et y'a de bons articles. Merci pour votre aide et réactivité les gars en tout cas ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Clemfarfar Posté(e) le 11 juin 2018 Signaler Partager Posté(e) le 11 juin 2018 il y a 40 minutes, Dorkel78 a dit : Oui mais à la base j'étais venu pour faire un réglage carbu, et il m'a dit que il y aurait 4h de main d'oeuvre pour descendre la rampe de carbu et que c'était la merde du coup il a fait la synchro, mais pas le réglage de la vis de richesse car il avait déjà cassé un outil, et qu'il voulait pas forcer avec le nouveau (c'est chez Dafy moto) Je regarderais l'état de mes bougies au plus vite alors ! Ouais pas mal ta petite bidouille avec tes clignotants ! Je vais en commander de mon côté en plus de la centrale led sur un site genre Motoblouz c'est pas trop cher et y'a de bons articles. Merci pour votre aide et réactivité les gars en tout cas ! central fait toi pas chier aliexpress moins d'1 euro avec frais de port au pire ça crame tu recommande Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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