AlpineRider

Je parle de ma selle ou c'est pas la peine ?
 
Non franchement, Keyzer pour moi, même si mon scotch c'est dégueulasse, c'est le jour et la nuit, avec Gel c'est tellement confortable que je n'ai plus du tout mal au cul.
 
Je suis en train de m'orienter vers ça : 
 

 
Pourquoi ?
Parce que comme je compte changer de moto, je vais pas claquer 2 ou 300 euros dans une selle que je ne pourrais pas réutiliser et que ce coussin de selle ira avec toutes mes futures motos.
Même si c'est pas le super look d'une selle confort, mais franchement moi maintenant le look je m'en bas les reins, le confort > all

Du tout, oui pour l'interface avec les tuiles mais sur PC "normal" tu n'y vas jamais, tu lances direct sur l'interface bureau

C'est ça un cylindre !
http://soutien67.free.fr/math/niv03/theorie/images/cylindre01.jpg

Après regarde du côté du marché de l'occasion : Quand un nouveau produit sort, il faut bien se débarrasser de l'ancien .
Certains "motards" ne roule que 2 mois dans l'année et l'intercom est quasi neuf

En clair moto et équipement mort. Mais il a le plus important, la vie.

BMW R1200RS en photo je ne la trouvais pas top mais après cette vidéo elle est pas mal. J'aime bien cet angle de vue à 0:18.

La BMW S1000 RR de 2015

 
Plus rapide, plus performante. Sera-t-elle dépassée par la kawa H2 (street) ?
Prise en main

J'ai été surpris de doubler une voiture avec un autocollant comme celui que vous préparez.
Je crois qu'il ressemblait à ça.

 
C'pas mal finalement

V-lcome !
Comme les autres te conseillent, ne passe surtout pas le A1 pour economiser 110 euros et quelques mois. Le permis c'est pour des années/la vie (pour les plus sages ) et ce serait con de devoir repayer un permis A2 à tes 20 ans.

V-lcome !
Comme les autres te conseillent, ne passe surtout pas le A1 pour economiser 110 euros et quelques mois. Le permis c'est pour des années/la vie (pour les plus sages ) et ce serait con de devoir repayer un permis A2 à tes 20 ans.

Pour savoir ce qu'est un trail sportif, il faut déjà savoir ce qu'est un trail.
 
Un trail pour moi c'est une moto pensée en premier lieu pour la polyvalence, pouvoir s'échapper sur les pistes roulantes voir faire occasionnellement de l'enduro (jantes à rayon, de grand diamètre, pneus mixtes, etc...).
C'est aussi une moto faîte pour le duo, capable d'accueillir beaucoup de bagages et de tracter sans rechigner (beaucoup de couple à bas régime, c'est la priorité).
 
Le trail sportif pour moi, c'est des roues plus petites à bâtons et équipées de pneus route pour donner la priorité au bitume et très occasionnellement de la piste roulante.
C'est aussi une moto coupleuse à bas régime mais un peu plus linéaire pour continuer à envoyer sur toute la plage d'utilisation.
On garde cependant le confort en duo même si les suspensions seront généralement durcies par rapport à un pur trail pour privilégier la tenue de route.

Trail sportif, c'est comme mettre des fusées au cul d'un chameau mdr

http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/triumph-daytona-1100-concept-by-luca-design/triumph-daytona-1100-superbike-concept-luca-bar-design-02.jpg
 
Une tronche de Joe la mouche
 
Moi perso j'attends Godzilla, j'ai nommé la Suzuki 1000 GSR

Un supermot' pas trop cher, fiable et super polyvalent. Et surtout bon pour le A2 ! Même si ya deja le fmx, drz etc c'est pas assez polyvalent je trouve ...

Et pour conclure ma contribution de fanboy, voici une petite vidéo de YamahaUSA
 

Je suis loin d'être un expert mais je pense qu'il ne faut pas avoir peur de ces "aides".
Pour moi, le mode entièrement manuel est surtout utilisable en studio où la lumière et les sujets ne bougent que très peu.
Avec ces modes priorité vitesse et priorité ouverture, tu peux déjà régler pas mal d'autres paramètres pour arriver à ce que tu veux.
Je pense qu'il ne faut pas tomber dans le mode manuel d'entrée, il y a tellement de choses à maîtriser avant et tu peux en cramer pleins des photos même avec les modes semi-auto.

KTM Super Aventure 1290 

vous oubliez la S1000rx pas encore annoncé mais ...

+1 pour motoblouz. J'aime bien aussi les tarifs de motoshopping.com B-)

Énorme le coup du pigeon ^^
Moi, c'est mon ex qui avait pris un moineau dans le casque quand elle était passagère avec moi : je l'ai esquivé en oubliant qu'elle était derrière moi :-D

La BMW S1000 RR de 2015

 
Plus rapide, plus performante. Sera-t-elle dépassée par la kawa H2 (street) ?
Prise en main

Bonjour à tous les porteurs de casques gopro-isé (et aux autres) !
 
Je suis ici après avoir regardé une video d'un motovlogger francais puis d'un autre et ainsi de suite pour enfin arriver sur une chaîne de qualité qui est celle de Tikky (que je salue ).
Ca fait des mois que je regarde nos amis motovlogger américains et je me suis rendu compte que récemment qu'il y avait également des motards français qui parlait tout seuls sur leur bécane !
Comme je compte faire de même lorsque j'aurai enfin trouvé la bonne (titine), j'ai décidé de vous rejoindre pour partager nos expériences.
 
Donc je suis un jeune motard en permis A2, d’où la difficulté à trouver ma monture. Je passerai sûrement l'hiver comme ca
J'ai tout de meme la chance d'avoir une moto de prêt de temps à autre ce qui délecte mon cœur parfois triste de ne pas pouvoir gambader sur les routes.
 
J'ai commencé très tot sur une petit yam (80cc) à faire les 400coups dans mon patelin et en foret.
 
Ma situation géographique est assez atypique puisque je vis à la frontière suisse entre les Alpes, le lac Léman et le Jura près d'une ville du nom de Genève !
J'ai la chance d'avoir de très beaux paysages à vous faire découvrir dès que l'occasion se manifestera.
 
Si vous croisez un motard avec un casque Icon Variant, une visière or et une gopro dans ce coin, faite coucou
 
à bientot sur le fofo ou sur la route ! V

Tu pose même pas le genoux !?

La BMW S1000 RR de 2015

 
Plus rapide, plus performante. Sera-t-elle dépassée par la kawa H2 (street) ?
Prise en main

Apres un rapide coup d'oeil dans mon flux rss, j'ai vu pas mal de communiqués de presse de constructeur qui compte annoncer de nouvelles brêles pour 2015 au salon EICMA à Milan le 3 Novembre.
Commençons par une marque peut présente hors du segment enduro : Husqvarna qui présenteront une nouvelle moto de route.
Il s'agirait d'un mono type Nuda 900R comme celle de notre cher RoyalJordanian. Autant dire qu'il s'agira très certainement d'une moto forte en caractère moteur.
Article : http://www.moto-station.com/article87464.html
Triumph qui annoncera plusieurs nouvelles moto dont les nouvelles Tiger 800 ainsi qu'une possible 500 speed twin pour permis A2 !
http://www.moto-station.com/article87377-news-moto-2015-eicma-quelles-nouveaut-s-triumph-milan.html
D'autres constructeurs feront la présentation de nouvelles bécanes comme Yamaha et sa R1 (et R3?) mais étant sur mon portable, je vais m'épargner plus de recherches pour ce soir :-)
Et vous, qu'attendez-vous le plus pour cette nouvelle année qui arrive ?