Dark Vador 008

vérifie en premier la pression des deux pneus
 
puis vérifie l'amortisseur arrière
et puis le roulement de direction et ceux des roue avant et arrière
 
 

À peu de chose près la taille de ta b....  

regarde le prix
- d'un équipement de qualité
- Un scooter moto en bon état
- carburant à payer pour te déplacer
- Assurance à payer
etc
 
As-tu de ta poche tout cet argent ? Non ? Cherche un travail d'été (enfin l'été est un peu passé), et a 18 ans tu pourras passer tout d'un coup car t'aura économisé pendant 2-3 ans
 
La moto c'est cher ça peut te couter plusieurs millier d'euro en 1 an

Salut,
Je te conseil de pas trop insister et ne pas trop les bassiner avec ca, ca ne sert a rien. Il faut que tu gagne leur confiance et leur montre que tu es adulte et responsable. C'est seulement là qu'ils t'autoriseront (je pense).
Perso, mes parents étaient contre, je les ai saoulé plusieurs années, ça n'a servi à rien. C'était un non catégorique. Mais quand j'ai arrêté de faire l'enfant capricieuse,
j'ai travaillé à côté des cours pour me payer mon permis, mon équipement, ma moto, c'était presque un oui . Si ils voient que tu es vraiment motivé, et que tu ne leur demande rien, ca passera mieux. Rien que le fait de te donner la peine de travailler, et de financer toi même comme un grand ton truc, ça prouve que tes responsable. Après y'a pas de secret, faut constamment les rassurer sur le fait que la vitesse et tout, c'est pas un truc qui t’intéresse, que tu portera toujours un équipement vraiment sécure etc... Soit pas presser en tout cas, je crois que c'est un truc qui fait peur aux parents haha. Montre leur que tu as pris le temps de réfléchir, que tu fonce pas droit devant sans réfléchir quoi  
Bonne chance 
A oui, et dit leur que tu veux une petite cylindrée, ca fait moins peur hehe

je répondrais pas à la question car tu dois te faire une idée par toi même du prix que la moto coûte On peut te conseiller quoi choisir quand tu as un doute mais pas te dire quoi faire ou prendre à ta place.
 
C'est pour t'aider que je te dis ça

à la sienne

une résistance c'est en Ohm et pas en watt ,) pour savoir quoi mettre faut savoir quel puissance sont les les cligno led
 
sinon il existe des résistance réglage aussi et tu saura combien mettre

hoooo un bandit 650

Non je peux? Trop peur d'abîmer les pièces autour
 
Et en dévissant ça ne risque pas de souder le boulon au filetage si c'est rouge et ramolli? (Si c'est possible^^)
 
 
EDIT :
 
J'AI REUSSI     
 
J'ai fais chauffer plus longtemps, quelques coups de marteau et l'écrou s'est débloqué directement ! Pourtant j'avais déjà essayé, comme quoi.. toujours persévérer...lol
 
Je tiens à tous vous remercier pour vos conseils qui servirons plus tard, et à d'autres ! 
 
 

 
 
La tronche de l'écrou maltraité pendant plusieurs heures ...
 
   

juste pour info va déjà acheter les vis neuves chez ton concessionnaire au pire ^^

PAPA !!!  

Viens du côté obscure de la force mon fils !

Effectivement c'est un peu tard
Mais merci quand même ça servira sans doute à d'autre

Qu'est ce qui prouve que les rupteurs ont causé les casses de soupapres, piston... ? (C'est une vraie question en plus d'un petit troll :D)

C'est connu par exemple que sur la 1290 il faut vraiment éviter, sinon elle crache ses pastilles de soupapes... Il y en a qui ont testé à passer toutes les vitesse au rupteurs sur circuit... Adieu moteur... Et la c'est pas du long terme...
 
Et le limiteur est une sécurité pour ton moteur, depuis quand il faut jouer avec les sécurités !? C'est comme l'autre avec son ABS... 

Du genre faut surtout pas acheter celles de Silk722 et Qwerty Julien  faut être fou ahah
 
 

sur un bandit tant qu'il fait du bruit c'est bon

juste pour info va déjà acheter les vis neuves chez ton concessionnaire au pire ^^

Si tu as complètement foiré la tête des vis ça va être compliqué...
Le top pour les vis de couvercle de maître cylindre de frein c'est d'utiliser un tournevis à frapper : il appuie en même temps de tourner, et la frappe donne un coup sec qui décolle la vis plus facilement.
 
Dans ton état, la seule solution que je vois c'est de prendre une Dremel et de créer une empreinte propre pour la reprendre avec un tournevis plat.
Le WD40 aidera, mets-en longtemps à l'avance.

Ahhhh ces yamaha on a pas ça chez nous les suzkiki =D

l'huile c'est une grande histoire, pourtant elle sont presques toute les mêmes vu que ça vient que de quelque fournisseurs

paix a ton ame petit piston

Un cylindre de serrure c'est de la mécanique fine on fou pas de la graisse pour chaine normal que ça va gripper !
 
Nettoie le tout au nettoyant frein, passe des coups de souflette dedans (compresseur), et tu remet encore du nettoyant, et tu met la clef et la sort comme papa dans maman pour faire bouger les goupilles (10-20 fois), tu remet encore du nettoyant et tu ressoufle dedans, et là tu met de l'huile fine silicone et ça marchera !
 
et 500 euro c'est toutes les serrures avec placement etc ?
 
oublie pas sur les bandits on ne sait pas tourner la clef normalement faut la pousser vers le haut pour que ça tourne

J'suis à 10 km avec mes T30 Evo, et j'suis loin du témoin. #Lol  J'ai même les petits picaux encore ! Héhéhé

Je rajouterai juste que sur certaines motos dont le collecteur est en papier mâché (comme les Buell par exemple) ça peut faire rouiller et à terme détruire le collecteur.