Dark Vador 008

Hello ! Cette huile est vendu en belgique au lidl , mise sur voiture et moto sans soucis, ma bandit roule avec une huile bagnole total classic essence/diesel et ça fait déjà 50 000 bornes donc bon il y a des bagnoles qui montent haut dans les tours aussi, les pièces sont les mêmes, et les huiles entre marque sortent souvent du même constructeur Faut pas oublier un moteur c'est un moteur, le marketing et les fausses idée ça a la vie dure

t'es sur que ça va tenir au moins le démarrage ta ligne ? xD

déjà faudrait savoir c'est sur quel bécane, quel année, kilometrage, entretien que t'a fais, injection ou carbu ? (carbu selon ton dernier message) 2 ou 4 temps

ahh bhen enfin !

remplace le par un bout de bois ! =D

vérifie tout tes cables surtout ceux au niveau guidon et et ton avant

c'est pas cher pour une paire d'étrier en neuf en plus ! et ça ressemble fort à mes tokico en plus

au début j'avais lu YBR 125 et saut de 4m de long et 2M de haut j'ai eu peur

installe un pot t'aura l'impression d'aller plus vite

Vous êtes jamais sorti avec une planche

souder l'alu c'est pas simple c'est un carter que tu veux souder ? ou le bloc moteur même

Hey chef j'éclaire partouuuuuut on a déréglé l’assiette de la moto

tu l'a réparé toi même ?

Oui c'est pour ça qu'en règle général, on nettoie le carbu > synchro > richesse

Hello, Il faut déjà commencer par voir c'est quoi le problème avant de dire que c'est la boite de vitesse, sinon à calcul de 60 €/H sur le bandit il faudra un a deux jours complet, de 600 à 1200 € de mains d’œuvre + les pièces, joints etc, alors qu'un moteur de 600 tu les trouves à partir de 100-150 € ... et démonter le moteur d'un bandit c'est super simple à 2 Il y a 2 méthodes soit on déculasse etc, soit on retourne le moteur pour ouvrir les bas carter. Mais pour commencer quel est ton problème ?

le contact se coupe précise ? ta clef tourne toute seule en position fermé ? le moteur s'eteint avec le compteur toujours allumé ?

t'es sur que c'est pas un cable qui tire ?

ahhh tu sais là je vais devoir changer la distribution de ma voiture qui a 2 ans, roulement mort, courroie qui se détend ce qui est complètement improbable mais ça arrive un roulement si tu lui donne un coup c'est parti !

un ou deux dans la vie de la moto ? ça devrait passer sauf si mal tombé

sinon est-ce que tu as fait un wheeling avec ta moto aussi ? ça peut foutre en l'air le roulement de direction Tout dépend chez qui tu tombera ils vont te le faire passer en garantie ou non

vous savez m'envoyer en pv toute celle que vous avez ? car je suis occupé à faire un stock de RT Thanks

Question con, car tu as une fuite d'huile de l'intérieur vers extérieur, à cause du plan du joint qui n'est pas plat, et donc ton joint d'origine n'est pas étanche, pourquoi ne pas ajouter de la pâte à joint manuellement ? C'est l'une des solutions, sinon il faudrait applanir la surface voir ajouter de la matière si il en manque

Alors les conseils pour le plexi des bulles, tu commences par mettre un film comme pour recouvrir les cahiers scolaire quand on est petit, et utilise une petite dremel pour retirer au fur et à mesure la matière, ça t'évitera qu'il se fissure. Puis oublie pas de tracer le chemin maximum de ta découpe, une fois terminé, tu devra arrondir les bords le mieux que tu peux pour éviter de te blesser en cas d'accident un bras sectionné par un bord tranchant ça va très vite avec une bulle au bord arrondit alors imagine avec un bord tranchant, et pour avoir un fini parfait tu termine par poncer le bord

Yep faut calculer selon sa moto, je dis ça car j'en connais à qui l'alternateur lâche chaque 5000 km à cause de cette manipulation

la bidouille d'allumer les deux feux en même temps peut foutre en l'air plus rapidement l'alternateur pas prévu pour