Dark Vador 008

c'est pour ça que t'a des pertes de vitesses en moto

fait !

une photo de l'état que c'est maintenant ?

ils ont pas des gilet rafraichissant chez decathlon par hasard?

bhen on est 3 maintenant

tu va surrement devoir souder

présent avec un scala G4 (bruxelles)

Ouais haha merci ! ça va me faire économiser un paquet de sous ! je pensais à un système manuel mais ça allais m'embêter et sinon la en électrique c'est parfait ! je vais voir pour trouver un bocal et alors un régulateur de transfert de liquide, j'avais pensé au truc la qu'il y a dans les hopitaux pour les baxters pour réguler les goutes qui vont dans ton sang histoire que ça reviennent moins cher à voir .. t'aurais pas un lien pour le régulateur et le bocal par hasard ? je viens de commander le solenoide (la pompe ) j'ai une question bête ! une fois moto à l'arrêt tu as pas le circuit après le solenoide qui se vide par hasard ?

ouep c'est découpable voir mon tuto numéro 2 et le premier pour l'explication

on voit que certain on pas eu des soucis de démarrer une moto après 2 ans et avoir ouvert des moteurs après un certain temps il y a des "précautions" à prendre pour le premier démarrage du moteur, le filet d'huile dans le puits des bougies n'est pas mauvaise chose, et faire tourner le moteur à la main quelque coup histoire que les cylindres soient légèrement rehuilé pour la première explosion. ça va fumer un poil au début du démarrage, mais au moins éviter les griffes sur les cylindres.. et comme le moteur aura normalement tourné à la main quelque tour il y aura de l'huile dans la pompe histoire de la "réamorcer" en cas qu'elle se soit vidée, ce qui se fera automatiquement quand le moteur sera allumé. le tout avec une nouvelle huile. après ceci c'est pour les maniaques qui prennent soins à fond de leurs mécaniques .. ça prend 30 minutes à faire ça si tu as un carburateur le ralenti risque de ne pas tenir ou cafouiller faut pas s'inquiéter c'est normal pour tout le reste vérifications standard pression, graissage de chaine et vérification de point dur etc ..

ahh bhen moi qui cherchait ça justement !

c'est les vibration moteur + route qui te font ca, j'avais la même chose avec ma cam mis sur le reservoir en beaucoup moins fort

t'oublie l'insertion d'huile dans les cylindres

ah oui c'était ça alors je trouve maintenant l'image de meilleur qualitée !

le top c'est clef a choc electrique au moins pas besoin de compresseur

alors il y en a d'autres qui veulent participer ?

prend un bon vieux diesel style 106 / saxo en 1.5 c'est des blocs moteur increvable (350 000 - 500 000km si bien entretenu) , la mécanique est fastoche dessus, des pièces en occase tu en as plein ! tu la prend en 5 portes, tu as un coffre à mettre une bonne machine à laver parechoc solide ! pas comme les nouvelles ou tu as une petite poussette et il se fêle .. personellement j'ai les deux voiture et moto, et la voiture est bien pratique pour les courses car en moto va y pour caler des packs de bouteille, la bouffe du chien et de sa maitresse meubles etc question bête elle a quoi ta voiture qu'elle a rendu l'ame ?

de jour c'est moche ! tout simplement et ça n'éclaire pas de jour ^^ on voit pas la différence c'est pas du 100w haha

ouais du simple adhésif et ça tient sur l'autoroute car je fais presque que ça de l'autoroute hahhaha effectivement le boitier est pas étanche

t'a envie de faire la même chose que moi non ? lien1 lien2 lien3 lien4 chez moi j'ai mis du simple adhésif ça tient depuis un petit temps, j'ai évité de le coller on sait jamais que je veux changer de dessin ou le retirer et pas laisser de trace sur le casque mais attention c'est du matériel fragile comme tu peux le voir sur mes vidéos de réparation : et la vidéo barbante de la réparation vidéo du produit original a 70 $ si tu veux coller le module sur ton casque c'est un peu gros quand même genre presque comme un scala rider, chez moi je le met dans la poche de ma veste, et ça fonctionne avec 2 piles ps: rooh depuis le temps que je dis que je vais mettre la partie 3 avec l'installation sur le casque lol

bon au moins la conductrice elle peut déjà revendre son phare il est pré-démonté

boooh il m'interresse ce gps !

à la base cette histoire c'est qu'il avait eu une panne moto plus de frein ... tu peux le voir s'exister sur la poignée et le coup de gaz oui spécial peut etre pour reprendre de l'équilibre

ça serait pas le truc qu'on en avait parlé ?

je crois que dominos pizza a perdu un client