Breizh Motmot (FR2)

Pitcho avait mis le lien de la fiche technique plus haut aussi en fait 18,8L c'est pas mal si la consommation tourne à 5 - 6 L/100km je trouve. Je pense qu'ils ont vraiment voulu l'alléger, idem pour le choix de la chaîne plutôt que le cardan j'imagine.
208kg à sec seulement pour une 1000cc c'est une réussite moi je dis la KTM 1190 Adventure R fait 217kg à sec et c'est déjà peu pour un vrai Trail.
La mienne fait d'origine 190kg à sec par exemple et ce n'est "qu'un" 750cc !

Super cette vidéo.
D'après eux, c'est une moto légère et agile comme pourrait l'être la Transalp (pas mal pour un 1000cc faut le rappeler), elle disposera de la transmission automatique DCT de la marque (de série en principe ?) et elle sonne magnifiquement bien d'origine
J'suis content elle a les grandes roues à rayons que se doit d'avoir un vrai Trail, ainsi qu'une protection moteur en alu d'origine  les débattements de suspension semblent importants, donc bonne chose aussi pour le offroad.
A mon avis une très bonne future concurrente des KTM 1190 Adventure R !
 

salut, alors je viens de tomber sur une video de la nouvelle Africa Twin, je sais pas ce qu'ils disent mais on peut voir la moto en live
 

Ha mince, elles étaient bien, c'est sympas de nous le faire savoir. On aurat l'occaz de se revoir de toute façon, enfin je crois    .
 
 
Ps: tu as bien raison, c plus sur poto 

Bonjour tout le forum,

Voilà j'avais envie de faire une vidéo pour clôturer ma chaîne donc vous pourrez aller la voir si vous le souhaitez.
(pour ceux qui trouvent ça "trop" de faire une vidéo, arrêtez de lire et retournez à vos occupations )

J'ai plusieurs raisons à ce départ, certaines personnelles (que je ne dirai pas ici), d'autre qui ont un lien avec mes vidéos.
Je sais depuis un petit moment que je prends trop de risques sur la route, je peux pas continuer à rouler comme un c****** (ceux qui roulent pareils je vous insulte pas, chacun est libre de rouler comme il veut, je me critique juste) comme ça et encore moins à montrer ça en vidéo. C'est pas par rapport à tel ou tel chose que je peux le dire mais de moi même seulement. 

Bref j’arrête de parler de ça, je voulais faire ce post pour remercier tout ceux ici qui ont regardé mes vidéos, qui ont donner leur avis.. et surtout.. que j'ai pu rencontrer! Je resterai sur le forum pour suivre vos aventures. 

Merci à tous!
Gros V et gros bisous 

https://www.youtube.com/watch?v=XnHl-LfhUyM

Quoi que ... http://www.leboncoin.fr/motos/824628159.htm?ca=19_s

Pense à la Tiger 800 pour le même prix tu es mieux équipé V

48 ch... ça me semble quand même très light. Et puis, ça revient plus chère aussi...
 
   
Oui, je l'ais lu! Merci!
 
 
Varadero... j'aime moins sa bouille... La F800GS, j'adore. Mais c'est BM et ça me fait un peu peur (niveau financier)

il y a aussi la varadéro 1000   que tu peut trouver dans ton tarif, même la f800gs

Honnêtement, je ne sais pas encore vraiment... ça dépend aussi de ce que l'assurance va me donner. J'imagine que j'aurais un budget entre 3000 et 4000 euros. Si plus, ça sera une bonne surprise!
J'adore la TDM 900 aussi mais peu de bonnes occasions dans un budget si limité malheureusement...
Et dans le pire des cas, ça sera une Bandit S ou une CBF600S... Voila mes 5 selections par rapport a mon budget imaginé pour le moment 

Honnêtement elle n'est pas si immonde cette versys.
Elle me parait plus joueuse que la Vstrom mais moins confort et un gabarit moins imposant... Voila pourquoi mon doute...
(au final je reprendrais peut etre un bandit... qui sait  )

oui, mais fiable, juste nu point à vérifier, ce sont les cale pieds passager soudé sur le cadre et donc en cas de chute le cadre morfle

La XLV 650 comme Melic est quand même super belle honnêtement
Puis ce que j'aime c'est qu'elle en impose pour sa cylindrée ! Autant par son moteur que par son gabarit, c'est vraiment agréable.

Le problème c'est que c'est difficile de faire des essais sur des anciens modèles... 

Suis moins fan niveau esthét

Même pas
 
 
Et j'men fou, ma prochaine meule est un V-Strom
 

c'est vrais c'est difficile de choisir, elles sont toutes biens, avec des caractères différents. je me suis arrêté sur 3 modèles, deux européenne et une jap.

Pas de préférences particulières, enfin si j'aurais beaucoup de sous je pense prendre la BMW S1000XR, et en plus raisonnable la Versys

Pas de raison d'hésiter
Contrairement au autres catégories de moto, tu n'es pas fermé dans un type de conduite ou de parcours, tu peux tout faire avec un Trail
Quels sont ceux que tu aimes ? (Recap dans le premier post du topic)

Coucou les copains !
 
Si vous voulez profiter de l'offre de lancement du manuel de mécanique LOUIS en français, ils vous l'envoient gratuitement si vous faites partis des 10 000 premiers à faire la demande. (même si bon, il ne coûte que 2 euros ensuite )
 
Plus d'info ici :
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150708-grand-manuel-mecanique-louis.php
 
Perso, j'suis un piètre mécano, mais je compte m'y mettre petit à petit, en espérant que ce manuel puisse me guider
 
V

J'ai craqué pour cette magnifique GSE 500 de 1994. Première moto et même age que moi ! 

La tenue complète Klim, le top du top de l'équipement du trailliste 
 
 
 
Prix??.... 2095 € 

La tenue complète Klim, le top du top de l'équipement du trailliste 
 
 
 
Prix??.... 2095 € 

D accord avec paulochon 44 , l'un des plus silencieux Schubert s2 Line 85 dB

La tenue complète Klim, le top du top de l'équipement du trailliste 
 
 
 
Prix??.... 2095 €