Savon

Ah oui, j'ai cru que dealabs été un magasin où été vendu la cam.

Il y a la HDR AS30V pour 10€ de plus sur le même site: http://www.electrodepot.fr/camera-sport-sony-hdr-as30v-1080p-wifi-noir.html Toujour sur le même site, la Ricoh WG M1 1080p a 99,91€ : http://www.electrodepot.fr/camera-sport-ricoh-wg-m1-1080p-wifi-noir.html

Dispo au même prix là lien direct: http://www.cdiscount.com/photo-numerique/camescope-numerique/pnj-cam-sx60-camera-sport-ultra-hd-4k-capteur-cm/f-1120227-bunpnjdev2.html#cm_sp=PA:V:BUNPNJDEV2:280516?refer=zanoxpb&cid=affil&cm_mmc=zanoxpb-_-1337843&tduid=2180724983847064576

Ça dépend de la classe de l'antivol, les U classe SRA sont ceux qui se fait de mieux, tout dépend du diamètre et du trempage de l'acier, renseigne toi sur le net, il y a pleins d'articles traitant du sujet.

En moins polluant, tu peux dégraisser ton moteur avec un nettoyeur vapeur et une brosse.

Regarde auprès des marques française: EMC et Fournalès.

Sauf que le Quebec n'est pas francophone partout, d'ailleurs le français là-bas est reconnu depuis peu, forcement, les anglicismes sont plus fréquent car les deux langues doivent être employée plus souvent, selon la ville où tu est. Ensuite de mon point de vue, je trouve le fait de faire des anglicismes plus grave/dangereux pour la langue que cette réforme, si vraiment tu as écris ce que tu pense sur l'application du français pure et stricte, cette (non)-réforme devrais te faire ni chaud/ni froid, mais bon vu que tu estime déplacé cette avis sur le sujet, pas la peine de s'éterniser là dessus. Merci pour l'ouverture d'esprit que tu accorde aux débats, maintenant, je sais où je ne devrais plus posté...

Essai de mettre de l'huile fine (ballistol/wd40 etc...) et faire jouer la clef dans la serrure, essai aussi avec un double de clef si tu as.

Ce qui me fait rire, c'est de voir certains être contre alors qu'ils font des anglicismes a tout va.

La techno, c'est quand même assez ancien, donc les plus de 30 ans connaisse, le véritable engouement pour la techno en France, c'était les années 90. Après, les goûts varie beaucoup en fonction des régions, dans le nord/wallonie, c'était beaucoup de trance/hardstyle, car c'est ce qui passé majoritairement en boite. En parlant de popcorn, c'est l'un des premier titre electro, c'est quand même sortie en 1972.

Moi aussi, j'aime bien. Je dirais juste une chose, la critique pour la critique, j'aime pas ça, évite de montrer les petites infractions insignifiante.

T'as déjà du bon matos, sachant que ces dernières années, l'évolution de certains composants été quasi nul, je vois pas trop l'interêt de changer ton pc entièrement. Ce que tu peux faire, c'est changer ta carte graphique qui commence a se faire vielle, surtout si tu joue a des gros jeux, le reste ça tient encore la route. Avec une nouvelle CG, si tu peux, double ta ram, tu sera tranquille pour 2 ans.

Compléments d'informations: http://www.tnpf.fr/pratique/pratique.php?rub=vp

Alors, non, tu ne peut pas mettre n'importe quelle vis, il y a une norme a respecté (norme rupture/élasticité, voir: https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9signation_des_vis#Classe_de_qualit.C3.A9 ). A voir sur les caractéristiques de ta moto, du 8.8 devrais suffire, pour la matière, évite l'inox car tes pontets sont sûrement en alu, il faudra obligatoirement une pâte anti-coupe entre les deux matériaux. Tu peut mettre de l'acier sans traitement (vis de couleur noir), de l'acier zingué ou de l'acier zingué bichromatée. Voici un site ou tu trouvera ton bonheur, par contre vaut mieux faire un stock de vis/rondelles/écrous sinon, c'est pas intéressant avec les frais de port: http://www.visseriefixations.fr/ Ou alors, tu vas au petit garage du coin et tu demande tes deux vis 8x35, peut-être qu'il en aura, même si elles sont trop longue, tu pourra les recouper pour qu'elles fassent 8x35.

Toutes mes pensée envers les victimes et familles de victimes. En regardant les infos, j'essai de comprendre, je re-regarde, mais j'arrive pas a comprendre, comment peut-ont enlever la vie a quelqu'un qui n'a rien demandé? Monde de merde.

Houlà, 20 ans sans avoir tourné, c'est de la grosse restauration là. Dans un premier temps, faire tourné le moteur a la main pour voir si le haut moteur n'est pas grippé, ensuite, voir si l'huile n'est pas figée, si l'huile a figée, t'est bon pour un gros nettoyage moteur avec demontage complet et changement des joints, il faudra aussi vider et jeter l'ancienne essence, nettoyage du carbu, nettoyage et traitement interieur du reservoir avec des produits adapté (voir chez restom), nettoyage et graissage des points de pivot*, remplacement des pneus/chambre a air, déglaçage des freins (contrôle de la bonne tenue des garnitures de frein), trempage de la chaine dans un bain de nettoyant si elle est récupérable, contrôle des cables et lubrification de ceux-ci a l'huile pour vélo. *https://fr.wikipedia.org/wiki/Liaison_%28m%C3%A9canique%29#Liaison_pivot Si j'ai oublié quelque chose n'hésitez pas a compléter. Un bon conseil, fait un maximum de photos, dessins et étiquettes pour pouvoir tout remonter facilement, la moindre pièce a son importance. Si tu peut avoir la revue technique, ça t'aidera grandement aussi. En temps que débutant en mécanique, je te conseil fortement l'usage d'une clé dynamométrique, ça t'évitera de peter des pièces avec un serrage exessif, ça t'apprendra aussi comment serrer certaines pièces. Autre règle d'or mécanique, toujours engager ses vis a la main.

Il y a aussi le revendeur français de la xiaomi, ça t'évitera de payer d'éventuel frais de douane: http://xiaomi-france.com/product/xiaomi-yi-sport-camera-yicam/ Par contre la xiaomi est vendu nu, sans aucun accessoire, donc regarde si ton budget convient pour la cam + les accessoires indispensables tel que: carte mémoire, caisson étanche, fixation. Edit: effectivement, ils ne sont pas sur le sol français malheureusement. Sinon, elle est disponible chez studiosport, le prix est plus chère mais TTC: http://www.studiosport.fr/camera-xiaomi-yi-cam-1080p-a9406.html?gclid=CJKZnurLpsgCFQUOwwodaQECkg

Eh oui, mais on y peu rien, pourtant il y a matière a évoluer sur beaucoup de points, mais le gouvernement est trop frilleux pour oser mettre en place certaines choses, il y a aussi le lobbyisme massif des grandes entreprises qui est une plaie envers certaines décisions pourtant logique, c'est d'ailleurs flagrant avec le cas du diesel...

Si tu as roulé sans huile, il est fort probable que tu ai sérrer ton moteur, tu as mis ton pot et ton carbu toi même ou c'est un pro qui a tout installé? (il y a un réglage carburation a faire quand ont change de carburateur). Pour pallier a la pompe a huile qui lache sur un 50cc 2 temps, ont passe au mélange huile/essence directement dans le reservoir (comme les mobylettes).

Prochain topic: ce/se ça/sa ces/ses, et les verbes être et avoir

Je suis tombé là dessus l'autre jour, idéal pour les mécanos soiffard:

Tout pareil que galor, un coffret a douille, c'est un incontournable, il te faudra en plus des clé mixte, un multimètre, une pince étaux (ou une pince universelle) et une pince a bec fin, l'idéal serait d'y rajouté des clé torx et clé 6 pans mâle (btr). Il y a aussi quelques conseils a prendre quand ont fait de la mécanique, pour évité de se blesser ou d'abimer les pièces, par exemple, ne pas forcé avec un cliquet mais prendre la poigné coulissante, engager ses outils a fond dans les empreintes, faire attention au positionnement de ses mains lors d'effort sur la clé (ceux qui se sont pris un plan de joint a cause d'un cliquet qui lache savent pourquoi), enfin, faudrais faire un topic dédier pour les conseils.

Ta gaine de cable est surement mal placé, il faut que ça fasse une/des belle(s) boucle(s) pour reduire la friction entre le cable et sa gaine, ou alors la gaine est trop courte (cause probable: guidon trop haut, ensemble gaine/cable adaptable trop court). Pour le graissage de l'ensemble gaine cable, pas de graisse (car la graisse emprisonne la poussière/impureté), uniquement des huiles fine (balistol par exemple) ou huiles spécifique (huile au teflon, regarde du coté des huiles pour vélos).

Si c'est comme le permis auto (normalement, c'est le même système puisque les feuilles sont identique), l'inspecteur remplis sa feuille d'examen carbonné, puis envoie lui même un exemplaire a la préfecture et un exemplaire chez toi, cette feuille que tu reçois fait office de feuille provisoire d'une validité de 4 mois.

Pile au moment où qwerty sort sa vidéo "désolé, je ne vous avez pas vu" , ça doit être l'empathie belge ça. Plus sérieusement, bon rétablissement, que les jours de convalescence se passe bien pour toi.