MikaR6

Salut, je crois que certains dunlop roadsmart et sportsmart sont made in France. mais je sais pas ce qu'il valent j'ai jamais testé personnellement.

Ça doit pas être bien grave! Un léger cliquetis c'est normale, sauf si le bruit vient du bas moteur

J'en ai déjà utilisé plusieurs wurth, 3-en-un, profi dry lube. Ils sont tous efficace faire toujour attention car des fois il est écrit teflon mais c'est mélangé avec de l'huile, il doit toujours être écrit teflon ou ptfe "sec".

Salut, Je l'utilise depuis plusieurs années, J'ai vendu ma moto avec 53000 km le kit chaine était d'origine. Les carénages et ma jante blanche était toujours propre. Et contrairement au âneries entendu quelque fois le Téflon est hydrophobe, inutile d'en remettre après une averse l'eau glisse dessus comme les poussières. Pour moi c'est 100% positif je ne repasserai jamais sur de la graisse normale. Tu peut utilisé n'importe quel spray au teflon sec quelque soit la marque. N'oublie pas de dégraisser totalement ta chaine avant

Joint de queue de soupapes! Sur un 2 temps

Ça évite aussi de se brûler trop gravement sur le collecteur.

Exacte! sinon avec une brosse métallique tu fait des rayes qui chope la crasses 10 fois plus vite.

Non surtout pas de caoutchouc comme sur les petite cross 2 temps. les gros cube 4 temps chauffe beaucoup plus ça va fondre utilise un manchon en inox avec 2 colliers. pas besoin de joints si tu prend le bon diamètre il ne devrait pas avoir de fuite.

les 2 collier suffisent largement, car il y a aussi un grand collier qui tient le silencieux. Ne t'amuse surtout pas à souder à cette endroit ça va être moche et indémontable lol.

Salut, Tu peux acheter un manchon de ce style

C'est ta roue avant qui envoie de l'eau sur l'antiparasite quand il pleut, attend ca va passé tout seul.

Regarde voir ici ou envoie leur un mail pour demander. http://www.50factory.com/740-jante-arriere

Bravo ta fait fort ca va etre chaud a trouvé vu la puissance de la bête ça doit pas pété souvent une jante pareille. essaye de voir un concessionnaire 50cc si il peut pas t'en commander une neuve. en plus on sait même pas c'est quoi comme modèle de beta?

Fait attention certain concess le facture, mais ouvre même pas pour voir ils le font au bruit.

Même une moto injection bien réglé pétarade à la décélération sans chicane ni catalyseur, C'est normal et pas grave pour le moteur. Si tu trouve ta ligne moche ou si elle fuient tu peut changer mais elle Fera toujours des pets

Enleve l'écrou 17 là rondelle 18 et là pièces 4 par l'intérieur du carenage. Ca devrait sortir tout seul. les pièces 7 et 12 sont des caoutchoucs pour permettre au clignotant d'être souple en cas de petit choc.

Oui tu devrais en trouvé sur ebay, c'est assez cher pour pas gagné gand chose. Sur cette moto tu aura pas un grand choix niveau marque.

Te pose pas de question change de centrale, La consommation des nouveaux n'est surement pas la même c'est tout.

http://boutique.2a4.fr/regulateurs-clignotements/160-centrale-clignotante-electronique-pour-suzuki-7-broches-3663468001391.html Avec cette centrale électronique spéciale suzuki, tu devrais régler ton problème.

Tu peut faire sauté la 2eme chicane avec un marteau burin.

Tien regarde ici si tu le fait toi même tu en aura pour 150€. https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/919125014.htm

Oui c'est un site fiable

Non pas obligé tu peut mettre du 95 normal pas du 95E10. car il est très corrosif et déconseillé pour les motos. c'est un simple conseille pour préserver ta bigouden

Sympa! juste un petit conseille évite de mettre du sp95 E10 c'est pas bon du tout. si il y a que du 95 E10 ou 98 préfère le 98, beaucoup de station total font comme sa pour obliger le pigeon à prendre le 98 plus cher.

Il lui faut peut-être un bon nettoyage par ultrason avec un bon reglage synchro. Et remplacer ou nettoyé le filtre a essence si y en a un sur ta moto. voir remplacer aussi les bougies.