Clemfarfar

Que des bonnes nouvelles en ce moment, Je viens de recevoir les patins de distribution , ils sont tout neufs , y'a encore le talque dessus . bon plus cas remonter tout cela

@Alf De Mars -30 % en commande groupée sur le forum

C'est fait et j'ai appris qu'il roulait en mt09 tracer il a gagné un client je lui ai dit de passer sur le forum si il avait du temps

Bonjour a tous , Je viens de recevoir les pastilles pour le réglage de soupape et dans la foulée , je mets le site ou j'ai commandé les pastilles http://www.gn-moto.com/ . Pourquoi je mets ce site ! En réalité , j'ai eu une super surprise dans l'enveloppe . Le monsieur de chez gn moto ma envoyé 2.20€ car j'avais fait 2 commandes pour réduire mes frais de port. Au final, il a réussi a tout mettre dans une enveloppe donc m'a remboursé les frais de port , c'est la première fois que je vois cela ! Donc je fais de la pub , et je pense recommander chez lui des pieces

je viens d'avoir un flash va chez daffy il existe des kit enceintes un truc du genre pour dépanner c'est pas mal mais vaut pas un intercom

une petite presentation dans la rubrique presentation stp . Dit moment que tu te sens pret dans la tete pas de souçis

@SuperMarcot j'avoue que la commande groupée va durée plus de 2 semaine pour moi au pire les premiers recevront peut etre le premier juillet mais ... sauf si vraiment a partir de demain on est 10

Oui à mon rythme . Apres je prends le temps ... J apprend , elle va redémarrer dans pas longtemps et j espère sans bruit

Je viens de me rendre compte qu'avec toutes les cales , j'avais plus de prise , j'arrivais à faire rentrer le ressort donc je bougeais le plot , donc j'ai décidé d'en prendre une par une au lieu du trousseau ! Au final , au lieu de 90, je me retrouve plutôt sur 70, a cette emplacement, j'ai carrément plus d'espace que les autres ,donc a mon avis ça y joue , je suis plus alaise ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------- bon maintenant au passe a un autre sujet les chaines de distribution : j'en avais 2 une de la vieille et une de la ruine mais au final les 2 etaient usées , comme j'avais commandé un nouvelle chaine j'ai pu comparer les chaines et voila ce que ca donne : donc voici la premiere chaine de distribution qui nous bloquait en position haute tellement elle était détendue, je l'ai donc mesurée ! donc 44 cm voici la deuxieme chaine de distribution, nous avons l'impression que la chaine allait sauter a tout moment , et quand on recalait la distribution nous avions l'impression d'avoir une dent en + : 43.5cm le tendeur de chaine etait rendu au 3/4 Et donc la nouvelle chaine bizarrement plus de probleme , plus de moue , plus de cran d'avance moins de flottement : Et la nous sommes donc a 43 cm donc en gros entre la neuve et celle morte 1cm d'étirement ... a partir de 0.5 elle commence a nager ! Bon voila pour la chaine de distribution , maintenant le carter des pompes à huile, @Galor SuperTenere ça c'est pour toi si un jour tu change ton carter de pompe a huile : Pour les super tenere 1989 c'est de pignon métallique ! Pour le model 1992 ou 95 je sais plus la date de la ruine, c'est des pignons en tefflon ! Tefflon = moins de bruit et moins de limaille une petit amélioration de millésime , oui mais moi je pensais qu'il avait juste changé ça ! Bas non ! donc voici le carter huile de 1992 : comme on peut le voir il y a une référence oui oui un 01 " 3ld01 " et sur l'autre "3ld00" et nous voyons surtout qu'il y a moins de matière en bas a gauche dans le moulage " la ou ça a frotté sur l'autre photo" donc ils ont du refaire un moule , donc il aurait fallut que je mette le carter de 1992 enfin rien de grave , j'ai remis les pignons en métal , mais je préfère prévenir les autres car ce n'est pas sité dans le manuel Voila pour aujourd'hui ! EDIT : Pastilles achetées, j'en ai pour 27€,ça va , j'ai tout acheté directement, je pense que le prochain week end va sentir le remontage officiel de la distribution et le redémarrage , si plus de bruit ... j'aurais gagné le droit de continuer , ou alors , si encore du bruit le droit de rejouer dans le moteur .

Le problème c est que pour vérifier les soupapes il faut complètement retirer la culasse ... J ai regardé il faudrait que je prenne une pastille de 230 pour revenir à un jeu normal , maximum de la hauteur de pastille est 240

ça fait comme si j'avais zappé la pastille ... j'ai regardé arbre a cam quand meme au pied a coulisse et les mesures sont correct

alors admition 10,10,15,10,10,10 admission 35, 35 , 90 , 40 echappement pastille: admission 172,168,170,178,170,172 echappement 175,180,175,175 Bon apres c'est moins 1mm mais quand meme

6 a l'admission et 4 a l'echappement oui bien 5 soupapes par piston excuse

Bonjour, Bon , la j'ai besoin de vous et de vos lumières !!! J'ai mis la nouvelle chaîne de distribution a ce niveau la c'est le jour et la nuit je ferais le récits ce soir , j'ai pris des photos pour vous faire voir les différences entre les 3 chaines . bon la n'est pas la question : j'ai donc repris les cotes des jeux de soupapes ! Pas grand changement sauf sur une soupape d' échappement. Pour vous faire une idée première soupape 35 ! deuxième soupape 35! troisième soupape 90 ! why j'ai réussis a passer la cale de 90 ... quatrième soupape 40 a votre avis soupape qui se referme pas ? ou sa arrive ? ou soupape HS

non j'ai fait une connerie j'ai juste oublier qu'elle était à coter de la tracer, elle a donc fait badoom par terre , rien de méchant ...

faudrait leurs demandés a combien ils estiment leurs corps je pense que ça doit etre zero a ce niveau la

intercom sena + camera sena prism bluetooth ! 480 + 200€ 680 e ça marche pas mal faudrai juste qu'un jour je réinstall ça sur mon casque

bonsoir, Bon voici les nouvelles , alors vidange faite , j'ai piqué un collant à mademoiselle , pour voir si il y avait de la limaille dans le moteur , le résultat pas de limaille dans l'huile moteur ! j'ai donc fait le tour de la moto , niveau filtre à huile RAS , j'ai démonté le carter de pompe à huile et la surprise , j'ai voulu bien faire la prochaine fois je m’abstiens , j'avais changé les pignons des pompes à huile , dans ma tête ,frottement métal entre métal = limaille , j'avais donc décidé de mettre les autres qui étaient en téflon, résultat des cours , les pignons frottent sur le carter des pompes à huile ! Donc pourquoi ils frottent , bas en faite , les épaisseurs des pignons sont complètements différents : Résultat des cours , le claquement que l'on entendait sur la vidéo venait surement de la ! Donc , changement des pignons pour revenir à la configuration d'origine , de toute façon pour faire la distribution ,je suis obligé de les retirer . demain je m'attaque aux pastilles , et je commande dans la foulée . Niveau distribution, je repart presque a neuf bonne soirée

hum plutot oups

non rien de bien grave j'ai oublier qu il avait une 125 dans le garage

si si de la 125

bas dans 11m2 ,bosser avec 3 motos, bas a un moment, y a des problemes lol rien de bien méchant mais je dois me pencher sur le problème et démonter pas mal de truc pour y remédier ...donc il me faut plus de place. je dois faire tomber tout les carrénages et le réservoir ...

en gros j ai eu un petit probleme durant une manipulation donc faut que je me remette au travail mais j aime pas avoir plusieurs projet en cours

des news ... bas ca avance pas , je viens de recevoir la chaine de distribution , j attend avec impatience les 2 guides de patins de distribution qui devraient arriver dans 15 jours , oui c est long , mais je divise le prix par deux 66€ au lieux de 144€ ... sinon la tracer roule bien 480km ce week end