Classement

Sur un forum on ne perd pas son temps, on l’offre aux éventuels paumés qui auraient besoin des infos (plus ou moins bonnes ^^') qui s’y trouvent. Du coup j’pense pas qu’on t’en veuille si tu revenais avec des nouvelles de ta brêle en meilleur santé. (-;

Bonjour, Petites questions pour ceux qui roulent souvent la nuit : Avez-vous rajouté des équipements sur votre moto pour mieux voir ou pour être mieux vu ? (par exemple : feux additionnels, ...) et pour être mieux vu, est-ce que vous porter un gilet fluo ou brassard fluo ? J'avais vu une vidéo de @KinKin (que je viens de retrouver) qui parler de mettre un feu de vélo sur son sac à dos, c'est ce que j'ai faits du coup et je trouve que c'est toujours un petit plus pour rouler la nuit, vidéo de Kinkin (sur le site Dans ton casque " conseils pour rouler de nuit en toute sécurité ") http://www.danstoncasque.com/conseils-pour-rouler-de-nuit-moto/ Voici mon sac à dos : je l'ai sacrifié un peu, en lui faisant un petit trou au cuteur pour fixer le feu rouge de vélo au centre de mon sac au-dessus de la petite poche et pour qu'il ne tombe pas à la moindre bosse, j'ai cousu l'attache du feu à l'intérieur de la petite poche si vous avez d'autres équipements (ou techniques) pour rouler la nuit je suis preneur

Salut le Gixxer ! Bienvenue !

salut Watto et bienvenue sur le forum

Bah tu pouvais quand même rouler dans le brouillard, c'est juste beaucoup plus lent et tu profites moins du paysage. ^^ C'est juste une question de motivation et faut pas faire n'importe quoi. Aujourd'hui chez nous c'était grand soleil et une dizaine de degrés. Sans rancune.

J'ai deja la nouvelle plaque sur la superduke... Pour moi si !

Chut c bientôt dis rien

Re coucou Ptin de canapé il M a aspiré comme une merde bon anni @lelillois

On verra...

Merci. J’avais un doute vu que c’est flou et que j’ai pas trouvé de photo avec ce renfort tibia-là. Si je dis pas de bêtises, comme celles de @Chris c’est du goretex. \o/ J’aime bien graisser mes trucs, ça a l’avantage d’être obligé de les nettoyer à fond (et le désavantage de décourager à le faire, parfois… XD), du coup je préfère plutôt le cuir. En tout cas elles restent sobres, beaucoup moins typées astronaute à ski. C’est vraiment pas dégueu’ à regarder. :3 [Édition] Hum… mais en fait elles ont l’air d’être un mix cuir/goretex.

Waahhhooouuu @Luvwahraan et @lelillois, elles sont magnifiques vos bobottes les gars!!!

Tu m'étonnes!!! Moi ça va à part ma déception balade! Moi non plus, je ne roule ni de nuit ni par températures négatives ni quand je suis fatiguée (ni sous la pluie!) !!! Oui je suis une motarde lopette prudente!

Pendant une marche nocturne, un conteur breton nous a captivés auprès de ce dolmen... Ambiance mystérieuse assurée.

Très bel objet. J’aime bien aussi, mais comme je cogne souvent ma montre j’en ai pris une à gousset. Bon aller… craquage. J’voulais payer une paire de gants à une amie, et au final j’ai un peu cramé ma CB. Une paire de burnes protections hanches, parce qu’elles ne sont pas fournies avec mon pantalon de cowboy. De petites bottes de barbie, parce que j’aime mes pieds. Dommage, y avait pas ce modèle en rose ; mais c’est pas grave, je trouverai bien de la moumoute à coller dessus. Et une petite protection sans prétention. Je voulais tester la tryonic machin 3.7, mais y a pas de dispo avant un paquet de temps là où j’ai commandé… or le craquage n’attend pas ! Et puis si je pourrais toujours l’offrir si je l’explose pas contre un arbre. (-:

Sinon il existe un mix entre smartphone et GPS le GPS qui dépend du Smartphone et qui sert juste d'écran déporté, du coup il n'est pas fort cher. Celui-ci s'appelle TomTom Vio. https://bikerwolfmag.com/article/tomtom-vio-le-gps-rond-et-multi-couleurs-pour-motos-et-scooters http://www.motoblouz.com/vente-gps-tomtom-vio-101746.html?gclid=COnQlqTv-dACFRYTGwodXC4Bkg#ectrans=1

Salut Dark Vador 008 merci de ta réponse, eh oui c'est un peu partis dans tout les sens, et avec le peusdo mécano qui me sort qu'il faut pratiquement changer tout le haut moteur, sa ma un peu énerver enfin bref.. je vais écouter t'es conseils et me focaliser uniquement sur ce que tu ma dis j'aurais bien essayer avec la bagnole mais les pinces sont dans une autre voiture et recharger la batterie, j'aurais au moins essayer mais toute façons mon chargeur est pas adaptés donc je laisse tomber de ce coter et franchement vue le prix d'une batterie c'est presque le prix d'un chargeur donc jme prend plus la tête avec sa, je verrais bien demain, j'arrête d'actualiser le post j'aurais du mieux vous écouter au lieu d'aller au garage et de perdre mon temps et le votre, désolé et merci beaucoup pour l'aide

C'est pas les moins chiants ahaha !

En fait, le top serait les boitiers déportés avec seulement la prochaine direction, lié en bluetooth. J'avais vu jsais plus quelle marque qui faisait ça mais ils se touchaient clairement sur le prix.

Pareil pour moi, sinon faut la housse à plusieurs compartiments mais pas donné et pas super pratique. Jte confirme. Je pense qu'il vaut mieux le faire à l'intercom dans ces conditions là, pour les instructions.

Le plus chiant pour moi c'était pour alimenter le smartphone et le garder à l'abris de la flotte...

Ça dépend de l'utilisation de chacun je pense. Pour faire un trajet simple d'un point A à un point B, une appli sur smartphone suffit largement. Après si c'est pour un roadtrip ou quelque chose d'un peu plus complexe avec des étapes, je pense qu'un GPS est beaucoup plus adapté car c'est sa fonction première. Moi j'ai voté appli smartphone car très souvent c'est un point A vers un point B et au pire je reconfigure le tel ou alors j'ai un GPS personnel qui s'appelle @Ptilu06 et qui s'occupe des roadbooks.

Bon je vois que le topic est partit dans tout les sens mais personne ne voit en gros ce qui se passe qui à l'air assez flagrant Ta batterie perd son voltage une fois que tu coupe ta moto après l'avoir poussée ce qui veut dire que ta batterie est morte... Mais on dirait que tu as un deuxième problème, ta moto démarre bien quand tu la pousse mais pas au démarreur, il est possible que ton démarreur commence a vieillir. Après tu dis que pour démarrer ta moto il faut une bonne batterie ce qui est possible. Autre choses quand je te dit qu'il faut charger ta batterie pendant 48h jusque 72h c'est pas pour les couilles du pape, c'est qu'il y a des raisons, si tu n'écoutes pas les conseils de vieux mécano, la charge pendant 2h et reteste ... ça ira pas Si tu veux le savoir directement si c'est juste ta batterie, prend une voiture, tu y met les cables entre la bagnole et ta moto (moteur de la bagnole allumée) et tu vois si ta moto démarre. Si ça démarre toujours pas, et qu'elle démarre toujours à la pousette, démonte ton démarreur car il doit avoir un soucis aussi. Ca m'étonnerais que ça soit ta compression car tu as bien roulé 30km avec ta bécane voilà bonne vérification

Bon je n'en rajoute pas ; cette génération qui rentre sans saluer, qui réclame sans rien donner... je trouve que j'ai bien bossé avec les miens même si ce n'est pas facile tous les jours... Ah zut ! il m'en reste deux qui vont passer par la case ado ; une corde s'il vous plait ?

Aie j'ai mal pour lui. L'analyse de l'accident est bien plus complexe que " il a fait une connerie, il assume". Dans un premier temps, il faut savoir que un accident ce construit par une multitude de paramètres qui s'accumulent. Sur cette accident on va remonté à l'inverse les éléments, le dernier paramètre qui crée l'accident c'est le camion de la DIR, ensuite il y a la camionnette qui ce décale légèrement sur la gauche, la voiture qui n'a pas vu la moto ( mais on peut facilement imaginer que le conducteur regarde ce que fait la camionnette et du coup n'ai plus concentré sur ça trajectoire) et donc le motard qui remonté en inter-file qui arrivait à la hauteur de la camionnette ce fait surprendre. Maintenant autre paramètre "ce qui ce passe dans la tête du motard", c'est ce que l'on appel le "Vase de Roche", le motard subis de plein fouet sur chaque minute qui passe dans sa journée une multitude de facteur ou événement qui vont le mettre soit en bonne conditions de conduite soit en mauvaise conditions. C'est à dire que plus la journée passe avec des mauvais facteurs et/ou évènements plus le conducteurs prend un risque en prenant la route. Je m'explique: Imaginez vous à sa place, vous venez de passer une journée de boulot stressante, votre femme ( ou homme) vous annonce un fait ou il faut que vous rentriez tôt, sur la route vous avez croisez 2 ou 3 caisseux anti-motard, etc etc.... Plus il y aura d'éléments plus le facteurs risque augmente, mais qu'est ce qui augmente, et bien tout simplement 2 choses, votre analyse de la situation et votre prise de décision. Là on voit bien que le motard hésite dans son analyse de la situation et prend la mauvaise décision. Maintenant on essaye de visualiser, le même motard mais qui rentre chez lui en ayant passé une bonne journée, qui a bien rigolé au boulot, et qui a entendu son ou sa conjoint(e) lui dire " Fait attention à toi sur la route". -Pensez vous qu'il aurait pris la même décision? - Pensez vous qu'il aurait vu qu'il y avait une zone de travaux? - Pensez vous qu'il aurait tout simplement ralentit et attendu sagement derrière la voiture? Je pense que ça peut permettre à chacun de comprendre pourquoi dans un même contexte un conducteur ne réagira pas pareil qu'un autre ( bon ou mauvais conducteur confondu, car tout bon conducteur peut ce retrouver du coté obscur du a ce phénomène d'accumulation) et pourquoi nous en regardant la vidéo on ce dit " Pitain l'erreur de débutant", tout simplement parce que votre vase n'est pas dans l'action et vous n'avait pas a prendre la décision mais juste à observer et analyser. Je vais passer pour un gros psychopathe Mais je m'en fou c'est mon futur métier Drive safe all

ça n'empêche pas d'être compatissant que je sache?!? En plus, c'est pas parce que tu râles sur le coup que tu n'es pas tolérant. (et c'est même arrivé rarement il me semble) Après mon accident, ou la femme m'a coupé la route, c'est moi qui l'ai rassurée et qui ai calmé l'histoire. Même avec elle, j'ai été compatissant. Vous jugez sans savoir il me semble...

Expérimenté ou pas, on fait tous des erreurs de toute façon...

On dirait ma réflexion pour le dessin !

Ca dépend ... Faut voir combien de prises a été nécessaire pour ce passage (même si j'en serais totalement incapable qu'importe le nombre de prises )

Pour une fois, je suis d'accord avec le barbu Après, son cas, qu'il soit mort ou pas, je ne le connais pas personnellement, alors osef Mais on fait tous des erreurs, moi y compris. Il faut savoir se relever et en tirer des leçons. En tout cas, le choc était impressionnant.

Ouaip, il a merdé, c'est indéniable. Après, je ne fais pas partie de votre club des motards c*nnard. Vous n'êtes pas des anges sur la route vous non plus et pourtant je compatirais pour vous perso... Faire n'importe quoi, ça peut arriver à tout le monde. Malheureusement à moto, ça peut se payer cash!

Salut! des nouvelles de marco, le conducteur de la tiger800 orange, que je côtoie via un autre forum: "... un poignet ,une épaule, une cheville, droites cassées+ trauma crânien, le reste un peu fracassé ..." lui aussi, il remercie ses équipements de protections D3O, dorsale ... il douille pas mal mais garde le moral: il réfléchis déjà à sa prochaine bécane ... comme il dit "c'est incurable!" V

je comprends pas le soucis, j'ai limpression d'etre mieux vue la nuit que de jour perso. sur toutes les propositions si je dois en choisir une ce sera le gilet jaune. pas de risque de panne de batterie + beaucoup plus econome que rajouter un feux de compet' . et je pense que niveau efficacité y a pas mieux. J'ai vu ca hier --> http://www.stikare.com/boutique-retro-reflechissant-casque en gros c'est des stickers un peu plus designe que ceux livrés avec le casque.

Encore ! @lolo-bikeuse, ce sont des renforts métallique pour donner des coups de pieds dans les portières des voitures qu'elle double !

Une mobylette , c'est bien les mobylette nan perso je connais aucune 50 assez petite pour toi , déjà que la mienne est faite pour des gens qui font 1m75-80 donc voilà ^^