Classement

Yolooooo

Lundi 22 5h45 : Le réveil sonne. Comme chaque jour, je me dis qu'il faut vraiment que je change cette sonnerie de merde pour me réveiller un peu moins violemment. Bref, je n'ai pas passé une super nuit, sûrement une pointe de stress. 6h30 : Un micro petit déjeuner plus tard, j'enfile mes équipements et me rend compte que j'ai perdu un de mes gants. Pas le temps de le chercher, je file récupérer mes gants de "secours" (qui sont en fait des gants plutôt pour l'hiver que l'été). J'embarque mon casque, et m'installe dans la voiture. Go. RDV au garage de l'auto école. 6h45 : Arrivé au garage de l'auto école. J'y retrouve Cédric, avec qui j'avais déjà sympathisé lors de leçons. Il m'accompagnera sur cette petite heure de circulation avant que nous allions passer nos examens respectifs : plateau pour lui, circulation pour moi. La fraicheur nous fait du bien. Nous ne souffrirons pas de la chaleur aujourd'hui. Bon point. Cédric n'est pas stressé, je ne le montre pas non plus. 6h55 : Didier, notre moniteur arrive. On le salue, et on s'équipe pour grimper rapidement sur les XJ6. Surprise, je ne conduirait pas celle que j'ai utilisé pendant mes 22 heures de leçon. Pas grave, j'ai une heure pour m'y habituer. 7h00 : On mets les gaz en direction de petites routes et de petits villages. L'heure se déroule bien. Pas de remarques particulières de notre moniteur. 7h45 : Il nous indique la direction du centre d'examen. Une petite pression se fait ressentir chez moi. Je reste zen. 7h50 : On arrive à la piste. Je reconnais les 2 petits gars qui passent leur A2 et David, qui a raté son plateau à cause du stress le même jour où j'ai passé le mien. Je suis content. Il y a des gens que j'apprécie qui sont là. Je ne sais pas si c'est réciproque. On discute tous ensemble pendant 10 minutes. David m'a l'air moins stressé mais n'a pas beaucoup dormis. 8h00 : L'examinatrice arrive. Salutations, présentation des documents et des équipements. Elle convoque les 3 personnes qui passent la circulation (dont moi). Explication du déroulement. Je passerais en dernier. Les deux A2 passent en même temps. On viendra me récupérer avec ma XJ6 débridée ensuite. 8h15 : Départ des A2 en circulation. On incite David à s'entrainer sur le lent et le freinage d'urgence en attendant le retour des deux A2. On contrôle avec Cédric ses moindres faits et gestes, s'il touche virtuellement des plots ou les piquets. On en vient même à se positionner à la place des deux premiers piquets afin que David ai conscience qu'il y aura un obstacle en hauteur tout à l'heure. Il s'en sort plutôt bien dans les deux sens, jamais en dessous de 20", mais rate quelques passages à cause de son regard porté devant la moto. Avec Cédric, nous lui donnons quelques conseils. A priori ils ont été bons, il passe à chaque fois. Idem sur son freinage d'urgence, tout se passe bien. 9h05 : On arrête l'entrainement. 9h15 : J'aperçois au loin la moto et la voiture. Je commence à m'équiper. Poussée de stress chez moi et chez Cédric qui passe son plateau pour la première fois. David essaye de rester zen également. Pas facile pour lui. Je discute rapidement avec les deux A2. Ils auront leur permis tout les deux : celui qui était derrière a vu les notations sur la tablette. Bonne nouvelle. Je suis content pour eux et les félicite. 9h20 : C'est mon tour. Je respire et on me fait signe d'y aller. Peu d'indications de la part de l'examinatrice. Direction des petites routes et des petits villages. Les limitations fluctuent continuellement : 30, 50, 70, 50, 30, 50, 90, 50, etc. Difficile de suivre. A un moment, je me suis demandé si ce n'était pas limité à 30 alors que j'étais à 50... Un facteur pressé a voulu traverser un peu trop vite. Pied sur le frein, il s'arrête dans son élan, je passe. Feu rouge qui passe au vert, je clignote à gauche et vais m'engager. La voiture en face a priorité, alors je la laisse passer. Elle préfère que je passe avant elle, alors je la remercie et passe. La voiture de l'auto école me suis. Toujours aucun commentaire et peu d'indication. Vient l'arrêt sur le côté et l'insertion dans la circulation : une formalité, zone calme ce matin. Quelques minutes après, quelques indications qui me font comprendre que l'on rentre. 9h45 : Examen terminé. Je ne sais pas quoi en penser. 9h50 : Au tour de Cédric et David pour leur plateau. Je décide de les regarder. David et Cédric passent sans encombre la poussette et les vérifications. Lent : David commet un sans faute et obtient un A. Cédric fera un deuxième passage et obtiendra un B. Freinage : Cédric le passe bien du premier coup : A. David fait une roue avant au premier passage. Le second est parfait : A. Evitement : Cédric tape un cône au premier passage. Deuxième parfait : A. David touche aussi un cône. Il se concentre et passe le second niquel : A. Fiches : Cédric passe en premier. RAS, bonne discussion. David passe en second. RAS, bonne discussion. David sort, le sourire aux lèvres. Il est super content et moi aussi. Je le congratule et on se tape dans la main à plusieurs reprises. Il est S O U L A G é ! 10h20 : Retour au garage. On rentre les motos. Cédric et David ont rempli leurs contrats. RDV à la circu dans un mois. Moi, il me reste 48 heures interminables d'attente. Mercredi 24 : 1h55 : Je me réveille dans la nuit. Je savais qu'à partir de 2 heures environ, mon résultat serait disponible. Je me connecte depuis mon téléphone, rentre les infos. Je suis content de voir que cette fois-ci la connexion a aboutit (oui oui, j'ai essayé de me connecter avant les 48h...). Il y a marqué "Télécharger le document". Je clique. Quelques secondes après, le document s'ouvre. J'ai les yeux qui piquent et je force pour faire le point sur l'écran du téléphone. Du vert, marqué "FAVORABLE". Je relis, oui, c'est bon, je l'ai ! Résultat : 26/27. Je réveille ma compagne pour lui annoncer, elle est super contente. Impossible de retrouver le sommeil jusqu'au réveil pour moi. Elle a réussis à se rendormir 2 heures. Nuit courte. Bref. J'ai eu mon permis A. ------ Quelques photos de ma moto qui dormait au garage depuis mi juillet : Yamaha MT 07 ABS - Full - NIGHT FLUO (achetée d'origine avec 150kms) Un motard de plus avec qui partager les routes !

Bonjour Je suis Kenny ou autrement appelé Mr.Ken_RiderZ ! J'ai 15 ans et j'habite dans le sud de la France, plus précisément dans les alentours de Montpellier. Je suis un jeune motard passionné depuis m'a plus tendre enfance. Je roulerais très prochainement en 125cc, sois Supermotard, sois Sportive. Merci à vous ! Ride Safe ! V Mr.Ken_RiderZ

Merci , maintenant nouveau depart pour moi , je vais quitter mon ile natale pour venir en métropole... J'apprehende un peu, mais ça sera toute une experience ... Et en plus je pourrai venir au rassemblement motovlog l'année prochaine

Je suis hyper content, j'ai obtenu mon diplome

Et voilà la bête !!! Ça va me changer de mon vieux lazer

Bah c'est le poids de @Toune tout seul donc tu vois ça marche !

Coool c'est la premiere fois qu'on ne parle pas de la ducat en 1er en montrant ces photos xD

Merci madame fée C'était journée cours lol mais trèèèèès bonne soirée Merci Nan je ne vieillis pas, je rajeunis Merci le barbu Merci mon susu, oui je me rappelle xD Merci Merci le suisse Merci Je sais pas pourquoi mais en regardant ton message, j'ai pensé à la pub 118 218 avec le tutuyoutou xD Merci Thx Bonsoir ! Merci monsieur, je vais regarder ça et mettre des photos de ma belle ! Ahah tu m'as tué xD Coucou, merci Thx Merci ! Merci Préférée ?! j'espère bien !!!!!!! Mdr Merci l'ancêtre J'ai encore un peu de temps avant de penser à la ménopause. Mais si ça peut m'éviter de passer par la case "gamins", ça me va Merci Thx Merci mon pourcinet ! Merci Oh, je ne sais pas si c'est un cadeau pour les gens du fofo au final Mdr exceptionnelle ?! eh ben Coucou, Sois le bienvenu Je ne roule pas souvent sur Metz, c'est plutôt en Alsace. Mais avec plaisir pour une balade ensemble et avec les autres lorrains un jour. Bisous

C'est vrai que ça peut prendre du temps de s'équiper, mais suffit de s'organiser, pour ma part je fais de la façon suivante : 1 - j'me lève, j'me douche, j'me rase, j'me lave les dents, je m'habille 2 - j'avale rien, je prends mon café au boulot 3 - je lave la visière de mon casque pleine d'insectes de la veille parce que j'ai eu la flemme de le faire en rentrant 4 - j'enfile mes bottes en rentrant soigneusement mon pantalon dedans 5 - j'enfile mon blouson 6 - je retire mes bottes pour enfiler mon sur-pantalon parce que c'est plus pratique 7 - j'enfile le sur-pantalon et je ferme les zip mais pas jusqu'en bas 8 - je remet mes bottes 8,5 - je zip jusqu'en bas 9 - je retire le blouson pour mettre ma dorsale que j'avais oublié 10 - j'ai mis ma dorsale, je suis debout, c'est pas confortable aux jambes, j'ai mal remis mon pantalon dans mes bottes 10,5 - retour au 8, je dézip et je remet correctement mon pantalon dans mes bottes 10,84 - je dézip le haut pour mettre mon portefeuille et mon portable dans me poches de jeans, je rezip 11 - il commence à être tard, je remet mon blouson 12 - je sort ma gamelle du frigo et je la met dans mon sac 13 - je choppe mon casque avec mes gants dedans et je sort de chez moi 14 - je ferme la porte 14 et demi - je rouvre et je prends aussi mon sac, je referme et je descend 15 - j'accroche mon sac sur le réservoir 16 - je met mes gants 16 bis - je les enlève pour ouvrir ma poche 17 et 18 - je remonte les escaliers 4 à 4 pour aller chercher les clefs de la moto qui sont restées sur la table 19 - je cherche pendant 2 min dans l'appartement où j'ai posé mon foutu casque... avant de me rendre compte qu'il est toujours en bas au guidon de la moto 20 - je redescend tout aussi vite que je suis monté 23 - je met enfin le contact, phares clignos essence tout va bien =) 24 - je démarre pour faire chauffer un peu 25 - pendant 30 sec je me demande ou sont passées les étapes 21 et 22 26 - je percute ! j'arrête la moto, je retire les clefs, j'ouvre ma selle 21 - je retire mon U 22 - je le range sous ma selle et je la referme 27 - je remet le contact et je réalise l'heure ! je démarre la moto ! 28 - je met mes gants et mon casque 29 - je retire mes gants pour bien fermer la jugulaire parce qu'avec j'y arrive pas 30 - je remet mes gants 31 - je débraye et je passe la première 32 - pourquoi le moteur s'est arrêté ??? 33 - panique et sueurs froides dans mon casque, je suis à la bourre, j'ai l'air d'un con, et j'ai peur que la moto soit en panne, je m'excite sur le démarreur mais rien à faire ="( 33 et 12 secondes - quel con, y a encore la béquille ! 34 - je repasse au neutre, je vire cette foutue béquille, je redémarre, et je pars enfin de chez moi 35 - je roule comme un connard pour arriver vite et pas me faire trop engueuler par mon patron, j'arrive en retard pas le temps pour prendre le café, je jette mes affaires dans un coin et je passe toute ma journée en bottes parce que biensur... je suis partis sans penser à prendre mes chaussures !!! de 36 à 279 - je me fais charrier toute la journée au boulot par mon collègue motard lui aussi 280 - je suis le dernier à partir parce que j'ai mis un temps fous à m'équiper et j'me dis que c'est décidé, DEMAIN JE PRENDS LA VOITURE !!!

Bonjour à tous, Comme je commence a discuter un peu sur des vidéos Youtube et que j'ai vu que beaucoup étaient sur ce site, je me suis dit que j'allais venir y faire une petite présentation de moi-même :). Mon pseudo sur la plupart des sites est : TheDadateam. J’ai 25 ans et j’habites en Belgique (et oui, un belge, « une foué » ). Mais ne vous inquiétez pas, cela ne m’empêche pas d’écrire sur un clavier AZERTY tout comme vous :D. Et je reviens du futur pour vous présenter ma moto : une Zero S de chez zeromotorcycles. Et oui, c’est une moto électrique : Mais cela ne m'empêche pas d'être un motard de la route, tout comme vous. Même si au final, je suis suis un motard 100 % tout terrain (ben ouai, je roule sur des routes belges, hein x) ). Et, contrairement à ce que pourraient dire les mauvaises langues, cela speed à plus de 24 km/h (elle fait même 0-100km/h en 5 secondes). Et elle roule pas mal : J'ai ma moto depuis mars (j'ai jamais eu d'autres motos, scooters, bref d'autres deux roues à moteurs avant) et ai actuellement près de 10,000km avec. A part ça, je suis un gentil motard (plus gentil que quelqu'un comme Sephiroth (FF7 power) ) et j'aime aller manger au Mac Donald (ou pas, j'y ai jamais mis les pieds ). Bref, j'espère que vous avez aimé ma petite présentation et je vous dis à bientôt sur les différents réseaux sociaux si on s'y croise . PS : ce sont vraiment des zizis ceux qui n'ont pas remarqués que j'avais placé quelques références à des motovloggeurs dans ma présentation… Saurez-vous tous les repérer ? (il y en a bien sûr d'autres motovloggeurs super cool mais bon, je ne pouvais pas mettre tout le monde )

Est-ce que cela fait du bien de casser un rétro ? par contre je trouve que celui qui conduit une motocross (0:10) a vraiment abusé de casser la vitre en plus du rétro (la musique de la vidéo n'est vraiment pas terrible)

Bonjour petit Kenny bienvenu sur le forum motovlog.fr j'espère que tu t'y plairas, bonne continuation petit Kenny

Je te dis ça dès que je peux ^^

Bienvenue à toi !! v Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

c'est normal qu'a 0.18 l'échappement soit à gauche ?? et qu'a 0.07 et 0.36 il soit à droite ? ^^

Ca n'a rien a voir avec du bagster ou c'est du gel. Chez Shad, c'est trois couches de mousses différentes. Elle est beaucoup plus ferme que la selle d'origine, je vous en dirais d'avantage aprés quelques centaines de kilométres mais au premier abord, c'est vraiment top !

Quand je serais à la retraite je vais faire tour opérator

Super alors !! Profite, profite, profite...............

Salut l'ami, étant fraîchement possesseur d'un fz8-s, c'est vraiment le top. Et même avec un passager, la moto ne bronche pas. J'ai même trouvé que le côté "arrière colle au bitume" lui donnait d'avantage un cote sport. Je n'ai pas testé le Fz1. Mais il le semble que c'est sensiblement la même chose hormis la puissance

La marque AGV n'est pas réputée ni pour sa qualité de fabrication ni pour son insonorisation (parmis les plus bruyant) Shoei est très bien fabriqué tout comme Arai ou Schubert et niveau confort ces 3 marques sont au dessus du lot comme pour le tarif. Ensuite un casque faut l'essayer et prendre celui dans lequel tu te sent le mieux. N'hesite pas à rester 20/30 minutes avec le casque sur la tete dans le magasin. Pour l'insonorisation, Shoei largement devant. Apres certains bruit gênent de facon différentes. C'est aussi un ressenti. En principe quand tu as trouvé ta marque tu restes assez fidèle.

Tu veux venir avec moi en "voyage" ? Comme ça ta petite puce ne te verra pas 6 mois par/an pendant que tu te doreras la pilule sous le soleil de l'Irak... Et quand tu rentreras à la maison après t'être vomie dessus suite à une escape foireuse ton mari va t'adorer... Viens avec moi que je te montre mes voyages !

Je regarderais alors

Bah tu casse tu paies, c'est la règle non !? Je ne paies pas des impôts pour que tu casses le matériel !

Tout à fait le style d' @Animal

après, oui, tu as parfaitement raison @Animal , on peut faire des flous artistiques d'avant plan avec des optiques à grandes ouvertures, mais le terme bokeh est dédié à celui de l'arrière plan

Jamais test ce petit jeu, j'ai beaucoup joué sur Battlefield mais PlanetSide.... Connais pas Je regarderais un peu, voir comment le jeu se passe

Il ne faut pas le dire enrhubé c'est tout

Mais moi je ne l'utilise pas car si tu te taules gravement, y aura personne pour appuyer sur ta télécommande.

Merci à tous pour votre accueil

petites photos de nos titines pendant un road trip a pont-aven

Haaan ! Ils vont tous se faire gronder par leurs mamans parce qu'ils ont sali leurs beaux habits !

Ah ben sympa!!! (par contre c'est vrai que je devrais passer moins de temps sur le fofo... Ch'uis un peu accro, limite collante la meuf! ) Tu ne vas quand même pas dire que tu es "classique" comme fille, hein! Bon allez, je te souhaite une super nouvelle année de ta life!

Salut a toi, moi 36 ans et en cours de décomposition ( canicule) mouhahaha.

Merci pour la vidéo mais je pense que je vais passer par la case 650 avant la 1000 ou plus. le gap entre une Varadéro de 15 cv et une bécane d'environ 70 ch est déjà suffisamment important, et je pense plus raisonnable en tant que "jeune permis" de ne pas bruler les étapes. Je préfère prendre mes marques avec une moyenne cylindrée, au niveau poids et puissance. A mon retour de vacances, j'irais essayer des bécanes de cette catégorie, V Strom, Tiger, Tracer, etc.. et je vais scruter les annonces du bon coin pour dénicher l'affaire du siècle Jp31

Félicitations

Bonsoir à tous, Ca y est, j'ai obtenu le A Les 2 autres élèves de la moto-école, avec qui j'ai passé la circu, l'ont eu également ! Voila, il ne reste plus maintenant, qu'à trouver une remplaçante à ma p'tite Vara !! et je vais pourvoir partir en vacances l'esprit libre Jp31

Faut faire gaffe sur quel site de crowdfunding tu vas. Les conditions d'acceptation de projet ne sont pas le mêmes partout.

Hey! Mais c'est quoi la stella alpina? C'est ça: Je ne sais pas encore quand je la publie mais si vous voulez commenter etc. Aucun problème!

Punaise pareil, je les ai vu une fois à Mons en Belgique c'était il y a 12 ans, en 2004 surtout les camions d'assistance du Dakar en fait mais déjà ceux là sont terribles En fait ça me vient de là cette volonté d'être perché le plus haut possible sur la moto mdr ahah Sinon @bastou tu as de vrais trails dans cette tranche de prix (bons débattements de suspension, bonne garde au sol, grandes roues à rayons, etc) comme les BMW F800GS, Triumph Tiger 800 XC, Yamaha XT660Z certaines deviennent abordables en occasion si le neuf c'est trop juste pour toi (surtout la dernière). Elles sont toutes bridables A2, et avec ça tu auras une vraie machine polyvalente et avec un look autrement plus baroudeur

Rétrospéctive des plus belles Yamaha jamais produites http://www.adventurebikerider.com/news/1257-33-years-of-tenere.html Voici les deux que j'aimerais avoir dans mon garage un jour XT600Z Tenere pour son mono : Et ma XTZ 750 Super Tenere en bleu Sonauto :

Juste énorme Quand il se fait repeindre de boue c'est violent Ahah La vitesse qu'ils prennent, les sauts, les drift un peu partout etc... j'en ai pris plein les yeux ! Cette bécane est dingue et la sonorité... j'ai mouillé

C'est vrai c'est pas la taille qui compte, c'est le goût !

Crashbars ok rack alu ok topcase ok reste le sabot alu et la grille de phare et deux trois bricoles

Dans ce cas là, indique leur l'emplacement d'un Pokémon légendaire dans un coin plein de crevasses et précipices en tout genre, ça régulera déjà une partie de ces crétins. Entre les sons et les vibrations fournies par le jeu, t'as pas besoin du tout de scotcher l'écran (surtout avec la nouvelle MAJ où t'as même plus le radar).

Monsieur est connaisseur Voilà mon chien, d'ailleurs si vous êtes malins vous devriez facilement trouver son nom

Bon alors je vous met une petite série best-off Plus beaucoup le temps en ce moment et depuis que j'ai mon chien c'est pire ... Bon je prends des photos de mon chien maintenant

On dit merci le Larousse ^^ Motard = motocycliste Motocycliste = personne qui conduit une moto Moto = motocyclette Motocyclette = véhicule à deux roues pourvu d'un moteur thermique CQFD See you guys !

je ne pensais pas qu'il y avait autant de Photographes ici ^^ également amateur de photos nature, animalière, et traqueur d'orage depuis peu j'utilise un 7d, 300 f2.8 L USM, 100 macro 2.8, 17-40 f4 L je vous mets quelques images

Voilà un bon début ! Les 4 éléments de base tu les as. Maintenant quand tu prends une photo, il faut te demander une chose : est-ce que je prends une photo d'un sujet en mouvement oui ou non ? Si oui, alors c'est le mode "priorité à la vitesse" (Tv chez Canon). Si non, alors c'est le mode "priorité à l'ouverture" (Av chez Canon). C'est aussi simple que ça Edit : si priorité vitesse, deuxième question : est-ce-que je veux créer un effet de mouvement ou est-ce-que je veux figer l'action ? si priorité à l'ouverture, deuxième question : est-ce-que je veux isoler un sujet du reste ou est-ce-que je veux que la totalité de mon image soit nette ? Exemple, tu prends une moto sur un circuit, le sujet est clairement en mouvement, donc mode priorité à la vitesse avec une vitesse adaptée pour soit figer complètement le véhicule et son décor, soit le figer mais avec un mouvement de "filé" en arrière plan mais c'est là que ça devient compliqué car il faut suivre parfaitement la moto tout en appyant sur le déclencheur (beaucoup de déchets à prévoir et il faudra tester plusieurs vitesses différentes pour trouver "la bonne" suffisamment lente pour le filé, mais pas trop !). Autre exemple, si tu prends un groupe de motards à l'arrêt, il n'y a pas de mouvement donc tu utilises le mode priorité à l'ouverture et soit tu ouvres en grand (donc petit chiffre) pour isoler un ou plusieurs sujets sur un même plan, soit tu fermes un peu le diaphragme (chiffre plus grand) pour avoir tous les motards dans le champ de netteté (ce chiffre dépendra de ta longueur focale, on le trouve facilement avec la pratique). Dans tout ça, les ISO c'est uniquement pour permettre d'augmenter la vitesse d'obturation lorsque les conditions lumineuses deviennent difficiles. Voilà un début, si je vais trop vite ou que je suis pas clair, n'hésite pas