RideFamily

tu risque de serer, moi quand j'ai fais débrider mon scoot (il avais 1500km) y ma dis tu reste à 60km max pendant encore 500km, au début je l'es fais puis un jour j'était en retard j'ai gaser à mort. 80km tout le long, arriver à un croisement mon scoot c'est arrêter tout seul, kick comme démarreur était tout dur, j'avais fais une amorce de serrage. En gros un serrage c'est que ton piston ou ton cylindre casse et du coups ben tu a plus de moteur et la ben soit tu change la moto entière ou tu change piston cylindre et tu te retape un rodage à la con moi perso je te conseillerais de respecter. après si ta moto est neuve et brider, je comprend pas pourquoi il te dit de reste à 30km/h c'est illogique, comme tek_zone a dit accélère doucement puis si ta roue se bloque ou ton moteur s'arrete ben tu reste à 30km/h pendant 300km, et surtout tu prend PERSONNE DERRIERE TOI même si le mec insiste tu dis clairement NON après tu te rendra vite compte que tu sera moins en danger vis à vis des automobiliste quand tu débridera car quand j'été brider on me doubler n'importe ou ex: route nationale, le mec arrive à 90 dans un virage, toi tu est en sortie de virage dans le même sens que lui a 30km/h le mec fais comment pour passer de 90 à 30km/h en plein virage sans déraper ni te percuter ni finir dans le fausser ? certain me contredirons, ben alors je leur demande de se mettre à 45km/h sur une nationale et qu'il me donne des nouvelles (vous allez clairement voir que c'est un suicide mais en plus de ça dangereux)

Merci, tu m'avance déjà ça à été découvert pendant la seconde guerre mondiale, elle à été redécouverte en 1951 puis commercialisée en 1958

je vais passer pour un "puceau" de la blessure mais il y a un peux plus d'un ans je me suis pris une voiture qui m'as couper le virage (un virage qui "je site" tournais sur sa droite en plus), je me suis coller contre la barrière de sécurité pour t'entez d'éviter "l'étourdi" puis rien à faire, le guidon a taper le retro et j'ai glisser avec mon scoot. Résultat des chose, j'ai eu que le petit doigt de pied fracturer. <3 mes équipements et heureusement que je suis pas aller heurter la barrière qui était simple (comme on en a l'habitude) car je pense que la j'en avais pour plus qu'un petit doigt de pied !. Faites gaffes sur la route tu m'intéresse :D, en quel année, si tu le sais ?

pour la XTX on est d'accord

oui effectivement

ok, merci

XD, oui c'est vrais mais je veut dire les 450 tout ça tu peux pas les brider pour le a2 ? :(, car en vérité si je prend une supermot en plus de 450 c'est la smc r mais je préfèrerais avoir une 450 (oui je suis compliquer)

j'aimerais savoir en permis a2 quels supermotard sont bridable ex : ktm 690 smc r, ktm 450 excf, Yamaha wr 250 x, gasgas 515 fsr, xr 650, husqvarna 610 sm, ktm exc 500, 511 smr husqvarna, etc...

cool un collègue sudiste XD bienvenue à toi

une journée de plus en été, tkt pas quand il feras froid tu verras plus ce genre de personnes sur les routes

bienvenue à toi la Kawasaki er6-n est très bien pour débuter, mon grand frère la possède il en est très content moi je vais pas tarder à passer mon code et certaines question on changer, fais bien attention à cela

bienvenue à toi, tu fais quoi à vélo, du freeride, du dh ? de la route ?

c'est un 50cc du coups vue que le pot et d'origine, que les galets aussi, etc. Je roule à 80

ben si j'en aurai toujours, après on me double à bal et n'importe ou

les touristes y me cassent les pieds XD je roule à 80 et eux y font exprès de rouler à 70 du coups je suis jamais pleins gaz, il me faut 30 kilomètres pour les doubler et en plus de ça une fois que tu a réussi à les doubler, ils accélèrent et te repassent devant. On dirais que ça leur fous la MORT de se faire doubler par un 50cc XD