Classement

ça y est j'ai eu confirmation que ma moto était arrivée chez le concess ! je devrais avoir les papier demain voir apres demain ( 24 à 48 h selon eux, faites que ce ne soit pas 48h... ) apres immat et go bon pas contre ils n'ont toujours pas reçu le matos Touratech (crash bar et bulle haute), du coup tout ne sera pas monté mais j'aurais enfin ma meule !

Ah que coucou par ici ! Bon, ça fait un p'tit temps que je vous ai rien posté, je m'excuse ... Du coup je vais de nouveau pas avoir le temps de vous pondre une jolie p'tite histoire mais je vous mets quelques images & anecdotes Quand tu sors la bougie mais que son filet reste coincé dans la culasse (1h de bonheur) Quand faut pas se tromper si t'as une p'tite soif Une ZX10 où on a installé un quick shifter et qu'on passe au banc, juste pour le plaisir des oreilles

Il y a des vidéos où il envoie du bien plus lourd mais là c'est une publicité commerciale ; il ne faut pas effrayer les futures clients Une autre vidéo où il est moins ... délicat C'est dingue ce que l'on peut faire avec les pneus d'origine ^^

Salut à tous ! Voici enfin mon 1er sujet concret (l'autre étant ma présentation ) sur ce forum ! Et pas des moindres, car je vais vous développer étape par étape la fabrication de ma table de chevet ! Oui je sais nous ne somme pas sur le forum de "D&CO" ! mais si je vous dit qu'elle a été faite avec une roue de moto ca vous branche un peu plus ? Non ? bah tant pis faudra faire avec ! Avant tout de chose, je tiens à préciser que je n'avais pas pour but d'en faire un article, donc je n'ai pris des photos avec cette intention, que vers la moitié du projet. Les autres étant des photos récupérées dans des conversations facebook ou snap envoyés... Assez de blabla ! Place a mon parcours du combattant pour finir ce projet ! - 1ère étape et pas des moindres, l'achat de la jante ! Pour info ce projet a commencé fin octobre 2015 (et ouai y en a fallut du temps !) Jante trouvé sur LBC, venant d'une FZR1000 (cela aura son importance par la suite ...) Un coup de pinceau et elle a tout de suite plus de gueule ! Bon ok j'ai la chance d'avoir une chaîne à l'epoxy sous la main Ensuite je me suis attaqué au disque de frein, un coup de paille de fer, un petit coup de polish et tada ! C'est bien beau d'avoir un disque qui brille, mais il est quand même pas mal abîmé le gaillard ! En même temps venant d'une moto produite entre 1987-1995 ... Pour solutionner tout ca : camouflage du disque et un coup de bombe fera la faire ! Le résultat après remontage. -2ème grosse étape: le pneu ! Grace à mon ami @BikerWolf j'avais su obtenir un superbe pneu slick usé sur piste ! Le pied quoi ! Tout content j'emmène ma jante chez celui ci, qui se trouve tout de même à 100km de chez moi ... Une fois arrivé là bas, je lui montre ma jolie jante remis à neuf, monte la valve, et ... AÏe ! ... Pour les connaisseurs, vous aurez déjà devinés, la FZR1000 a une roue en 18" à l'arrière, et les motos de piste ne tourne qu'en 17.... Gros coup au moral, je ne savais pas quoi faire, et les fêtes de fin d'années se rapprochant, j'ai mis de coté le projet. 2016 commença, suivi des fameuses résolutions que personne ne tient ! Je me suis donc dit que pour une fois j'allais en tenir une et finir cette table de chevet ! Après quelque mois à chercher par ci par là, j'ai fini par acheter un pneu 18"... A défaut de pneu slick j'ai pris un pilot road 3 qui a une structure assez classe Une fois reçu, il a fallu le monter... et pour un débutant comme moi, je peux vous dire que ca n'a pas été chose facile... Mais j'y suis arriver sans massacrer la jante ! (enfin pas trop ) Une fois tout cela de fait, j'ai décidé de redonner un coup de jeune à ce pneu d'occas, ceci grâce à un rénovateur de pneu. Je ne connaissais même pas ce genre de produit avant de faire mes recherches sur internet ! Au début j'avais quelques doutes... Mais il s'est avéré que c'était efficace ! -3ème et dernière étape: la transformation ! Pour transformer ma roue il me fallait un verre de la bonne taille pour pouvoir poser des choses sur ma table (oui sinon ca sert à rien ) Sauf qu'un verre sur mesure ca coûte un bras ! Donc me voilà parti à la recherche d'une table basse ou tout autre objet qui pouvait faire la faire avec un verre rond de la bonne taille ... 2 mois passèrent avant que je trouve mon bonheur ... Ouai bon, vu comme ca, ca n'a rien d'extraordinaire ... Ca vous parle un peu plus comme ca ? Bon c'est pas tout ca, mais il va falloir attaquer l'éclairage ! Vous êtes prêt à voir des km de soudures, de câbles, et de gaine thermique ? (ouai j'adore en foutre partout ) Un petit aperçu du chantier avant de commencer ... Soudures... Isolations ... Re isolation (je vous avais prévenu ! ) On isole le bande de led aussi tant qu'a faire ... Et on répète l'opération pour toute les branches de la jante... Heureusement elle n'en a que 3 ! Ensuite vient le passage des câbles... ainsi que l’installation des leds, un moment ... plutôt long ... Une fois les 3 câbles enfin passés : Et bien on regroupe tout ca sur un seul domino. Pour y brancher le transfo pardi ! Un interrupteur... Et ainsi qu'une prise, il parait que ca marche mieux On prépare l'arrivé du plateau, Puis on l'installe confortablement ! Et tada ! Bon, c'est bien beau tout cela, mais c'est un peu bas... Allons fabriquer des pieds à cette table ! 3 ronds, 3 vérins en plastique, un tour,un tarraud et c'est parti ! Et du sur mesure s'il vous plait ! On remonte le pignon sur la roue... Et là ca a de la gueule ! Et tout pile à la bonne hauteur ! Et mine de rien ca éclair ! Voilà mon roman est maintenant terminé ! Merci à ceux qui en ont lu l'intégralité, et j'espère que ce premier sujet posté, vous plaira ! à vous et à bientôt sur les routes ! Loup®

Pas cher, pas cher... A la conception, je veux bien mais à l'entretien...

Ce sont juste quelques topics sur les 3 première pages de cette section du forum. Donc, s'il vous plait, regardez un peu ce qui s'est dit avant au lieu de poser tout le temps les même questions, d'autant que les réponses sont toujours les mêmes !

Le traducteur automatique Google me dit que ça signifie en gros : "J'aimerais avoir vos avis sur les choses qui sont bien et celles qui sont à améliorer dans ma vidéo" Ce doit être une nouvelle mode en ce moment de filmer du goudron, de poster le résultat sans l'avoir visionné auparavant et de poser la question aux spectateurs "koikigna à améliorer sur ma vidéo ?"

Propose ton concept à @Monsieur Marty, il ne sait pas quoi faire de sa roue avant

Ralalala, ça fait 5 fois que je la regarde la vidéo de Triumph pour la nouvelle Tiger Explorer et je ne m'en fasse pas Et Kevin Carmichael envoie toujours autant du lourd avec !

je vous présente ma nouvelle un 800 dr de 91 le plus gros mono du marché 38000km elle n'avais pas tourné depuis plus d'un ans et demi deux bougies une goutte de kérosène et vroum des petits frais rien de bien grave V A venir: Pneus offroad non mais ho Crashbar Une plaque

Thk Ca va on peut en faire des choses en légo !

Hello les motards ! Voila une vidéo que je veux vous partager, ma préférée, celle qui m'a aidé à obtenir mon permis moto et qui me motive à allé rouler ! De bonnes musique, un montage top, de l'amitié, de la belle moto, du drône et du fuuuuuuuuuun ! Bon visionnage à vous

Première réaction des personnes qui voient mon chapeau et mes jolies dents

Faut qu'on lance le trail game. Bah oui le firegame c'est bon pour les roadster . Genre l'exercice de marcher autour de sa moto avec une main pour tenir la moto seulement tout en équilibre c'est fun en vidéo défi Youtube Et il y en a plein des idées à la comme ça !

1. Est-ce compliqué ? Compliqué ? Le mot est faible : si tu n'as pas fait une section de maternelle scientifique suivie d'une prépa en école élémentaire puis d'une spécialisation en collège d'ingénieur... c'est l'échec assuré. 2. A quoi dois-je m'attendre ? À tout... et surtout au pire... les dernières directives du comité interministériel de sécurité routière ne laissent aucun doute à ce sujet : « Des tireurs embusqués seront disséminés judicieusement sur tout le parcours pour limiter la population détentrice du BSR sous le seuil raisonnable de 0,00000000001% de la totalité des usagers de la route.» Bon courage !

Yop ! Merci Et non aucune odeur, vu que j'ai lavé le pneu avant l'application du rénovateur, qui comme son nom l'indique redonne de l'éclat au pneu. Ce qui est bien pour le look, mais surtout le protège et emprisonne donc les éventuelles odeurs Et pour l'atelier, il me semble t'en avoir déjà parlé non ? Je bosse chez mon père qui fait de la chaudronnerie et traitement de surface à l'epoxy (d'où le résultat nickel de ma jante) et je bosse également à 100km dans une entreprise qu'on a pour but de reprendre, et j'y suis tourneur fraiseur ainsi que programmeur (je t'épargne toute mes autres casquettes ) Donc je peux a peut de chose prêt faire tout et n'importe quoi ! C'est un avantage, mais par contre faut pas compter ses heures ! Ahah, les roues avant son trop petites pour en faire des tables ! Une horloge alors ? Je n'ai pour l'instant, pas encore ce problème, on verra par la suite Mais merci

Yep, surtout que j'avais été chez BMW et chez eux c'était 3 500...

Original comme concept!!! Il y a sûrement des motards qui supportent mal l'hiver, et montent sur leur bécane (dans le garage) en faisant "VRROOOOUUUUM... VRROOOOOOO.... TUT-TUT!!! Saleté d'caisseux!!! .... re- VRRROOOUUUM..." (sauf que là ils ne se filment pas!!!!!!) Si, si, je suis sûre que vous en connaissez (cherchez bien!!!)

Moi j'ai attendu 5 ans et 200000 km pour m'acheter mon truc à 180 ch... Et quand je l'ai eu j'ai pas fait le malin car ça change du tout au tout ! Après 3000 km je me faisais super plaiz et maintenant a chaque fois que je la prend c'est le pied !

Ah bah un vrai motard c'est minimum 200.000km le mois sinon ça vaut pas le coup !

Ya des motards qui comprennent pas que pour d'autres la moto c'est un loisir et pas un moyen de locomotion standard, du coup si tu fais pas 20k km/an ils comprennent pas. J'ai fait moins de 6k km entre le 19 janvier 2015 et 2016. :>

De toutes façons, impossible d'exploiter ce genre de bête pleinement sur route ouverte. A moins d'être un très très bon pilote et complètement débile

Désolé, nous ne comptons pas nettoyer car de cette manière, tout le monde pourra lire les réactions de ce monsieur, qui sont les mêmes que sur d'autres forum d'ailleurs... Il suffit de faire quelques recherches rapides pour s'apercevoir que les dires de GalorV6 sont juste et justifiées. En tout cas, ce petit débat, court mais intense, m'a permis de dire a mon collègue qui comptait s'acheter une Dolycam, de ne surtout pas le faire!

Encore un mec de Lille, que des blaireaux Salut, et à bientôt sur les routes

Salut C'est un quickshifter qui agit sur l'allumage. Il crée une micro-coupure à l'allumage au moment où tu changes ton rapport, ce qui te permet de le faire sans couper les gaz ni embrayer. Avec la possibilité de modifier le réglage via une application smartphone, c'est top ! Regarde cette vidéo de l'émission High Side à partir de 30min : http://www.highside-moto.com/s02-e07.html

rajoute dans ton sac à dos un boite de vulcanette pour l'offrir à un sans abri si tu veux aller au bout du truc !

Tu es jeune et en bonne santé ? La pluie et le vent ne t'effraient pas ? Prends un roaster le temps d'avoir tes douze points de permis. Et après prends une routière. Que j'aille chercher mes croissants en ville le matin ou que je fasse 500km, je ne regrette pas d'avoir un char d'assaut caréné. Le seul hic c'est qu'en été, avec les remontées du moteur, j'ai droit à une épilation complète des guiboles et du maillot.

Je vais sortir une video avec la camera qui filme l'intérieur de mon sac à dos et je vais demander l'avis de la communauté ! Je crois que je tiens un concept !

Je n'en peux plus des ouistitis qui filment le goudron et qui viennent demander ensuite ce qu'il faudrait améliorer sur leurs vidéos. C'est à se demander s'ils les regardent avant de les poster.

À part les scènes de glisse c'est surtout beaucoup de belles prises de vues je trouve (ce qui ne retire rien au pilote ni à la moto mais je pense qu'ils auraient pu la pousser un peu plus dans ses retranchements). La vidéo suscite l'émerveillement bien sûr mais je trouve les vidéos de Chris Birch plus.... Je ne sais pas, plus impressionnantes. Non?

Je peux pas mettre de photos miss, le colis est entre les mains des expertes (ou pas ) de la Poste

Elle est carrément classe tu veux dire Je suis un peu déçu qu'ils n'aient pas rectifiés le poids à la baisse :/

Salut à tous ! ça fait un petit moment que je matte des videos de motovloggeurs, et que je me régale, mais comme je ne fait pas de vidéo moi même, j'hésitai à m'inscrire ici, je n'ai peut être pas ma place du coup .. mais bon, il y a l'air d'avoir vraiment une bonne ambiance, donc peut être que je ne me ferai pas virer a grand coup de pied au c** Donc, j'ai 27 ans, j'habite à Aix en Provence (13) et je suis l'heureux propriétaire d'une XJ6 N hum voila voila, je ne sais pas trop quoi dire d'autres en fait, pas de chaine a présenter ni rien, mais bon A bientôt tout le monde !

Bonjour à tous ! Amis motard Je m’appelle Alexandros, 21 ans, vivant à Bruxelles et motard depuis quelques mois sur ma belle Suzuki DL 650 V-Strom XT. Ce que j'aime, c'est l'aventure, la nature, partir sur un coup de tête et choisir une ville en Belgique au hasard. Faire des rencontres en chemin avec des autres motards qui me feront visiter les alentours et autour d'un verre, parler de notre passion qu'est LA MOTO . Mon rêve, c'est d'explorer le monde, y découvrir la beauté de sa nature et ses richesses culturelles.

Quand j'ai passé mon BSR y a quelques années, un mec avec moi s'est engagé à un stop sans qu'on le lui demande. Il a paniqué et a commencé à freiner tout en accélérant. Tout droit au milieu de la route et grosse gamelle dans le fossé d'en face. On lui à quand même donné le papier. C'est pas le BSR qui devrait te faire flipper, c'est d'être tout seul sur la route sans même connaître le code

Bon alors j'ai cherché "béquille d'atelier" sur gogole et j'ai trouvé ça ça coûte 100€ avec les frais de port... ça lève 650kg (bien plus qu'il n'en faut pour ma moto) et dans la description technique ils parlent de mon modèle... donc je pense que j'ai trouvé ce que je cherchais... ! Merci pour l'indice l'ours ! Richard

Nickel merci. j'avais pas insérer une nouvelle piste c'est pour sa que j'y arrivai pas. Merci les copains j'ai réussi a terminer ma vidéo du coup ^^.

Disons que leurs relations avec les potentiels clients sont spéciales... Enfin... C'est pas la première fois que je vois ce genre de message limite copié / collé...

Et pendant la video je demanderais quelle moto A2 choisir et comment gonfler ma 50CC avec de l'hydrazine.

Et "elle roule pas vite" ! Contre argument pour ceux qui disent ça^^

Oh bordel, comment est-ce possible O.O Kaouet, tu peux aller te rabiller avec tes 200 messages par jours, ahahah

La bienvenue d'un vieux motard Vintage !!! (Kawa ZRX 1200)

Pourquoi j'ai jamais réussi à faire ça sur paint moi ? :/

Un conseil fuis trèèèèèès loin, là en gros tu lui cède tous tes droits. Je crois avoir déjà donné mon avis sur les networks dans un vieux topic, en faisant une recherche tu peux le retrouver, mais pour faire court, dans le monde du gaming c'est utile, voir indispensable d'etre affilié à un network, mais dans le monde du motovlogging, c'est non seulement inutile, mais beaucoup trop contraignant. Et à terme tu risque de t'en mordre les doigts pour gagner quedal au final, parce que le network va se servir avant toi. Bref c'est toi qui voit, mais à moins d'avoir un network spécialement dédié aux motovlogueurs avec des options particulières et des avantages en rapport avec notre domaine, passe ton chemin et continue ton petit bonhome de chemin tout seul. Le plus grand mythe à propos des network c'est de croire qu'ils vont faire la promotion des chaines et que la notoriété de la chaine va grossir grace au network, alors que c'est totalement faux. Enfin voila mon avis, après c'est ta chaine c'est toi qui voit