Classement

"Tuer une après midi sur un parking gravilloneux" Punaise j'ai cru que tu mettais la vidéo d'un mec se faisant tuer sur un parking ! Sinon sympa la video !

C'est qui Zénith ?

La caméra embarquée c'est la sécurité de ne pas se faire arrêté par un contrôle de police Le regard fixant des bleus sur la caméra les paralysent j'ai l'impression, si c'était le seul avantage de la caméra (qui n'est pas le seul je précise), et bien il me suffirait largement ! Et puis plus sérieusement, quelle idée de vouloir tomber

Oui et non. Oui pour ce qui est des qualités du casque qui ne sont pas altérées. Non en ce qui concerne une éventuelle rotation de la tête due à la présence de la caméra. Ils préconisent de la fixer sur la moto en disant qu'en plus le rendu est meilleur...pas convaincu perso.

250m avec un bras vers le haut

J'ai craqué sur ..... LES POIGNERSÉES CHAUFFANTES !!! je les adores !!

Salut! Je sais pas vraiment si je vais pouvoir t'aider... Mais en tout cas,j'ai déjà eu casiment le meme problème sur mon ancienne cbr. (Moto qui a rien à voir mais ça reste le même symptôme). Et mon problème, c'est que j'avais une durite de dépression d'air du réservoir qui était pincé. As tu démonté ton réservoir récemment? Sinon tu peux éventuellement faire un essai en enlevant ton bouchon de reservoir ( en roulant molo bien-sûr! )

@ShadowEngine, question de bienséance, je vais rester courtois et éviter le sujet. Maintenant, c'est l'histoire d'un Belge qui nous parle de gouvernement .... #TrollGratuit

Putain mais quel con.. C'était effectivement la durite d'essence qui étaient pincée .. Elle a dû mal se remettre quand j'ai replacer le réservoir . Ca reste à confirmer car je vais devoir aller faire un tour mais je ne vois que ça . Une journée de merde pour juste 2 sec de chipotage . Fin bon si ce n'est que ça , ça va .

La demoiselle dit qu'elle en a un, je suppose donc qu'il est traité chimiquement contre la buée mais a première vue le traitement que "vous" y appliquez n'est pas assez efficace ou alors prévu pour les "fraiches matinée" d'été et pas le reste de l'année.

Comme toutes les bottes d'Enduro/Cross/SM! En full cuir ça passe!

Pas tous, mais oui je connais la plupart Ah pas de soucis ! Tu peux être vieux et écouter de l'électro, moi ça ne me dérange pas Skrillex je ne suis pas trop trop fan, un peu trop agressif à mon gout. Hier franchement y avait pas mal de quarantenaire au concert ! Y avait vraiment de toutes les générations Et je suis trop heureux ! Ce n'était pas la prise jack de la caméra qui bugé mais c'est juste que les micros utilisé ne fonctionne pas avec la caméra ! Avec le Olympus ME-15 le son est top ! Sous les mousses des joues, et franchement la bonnette ça change tout ! En plaçant bien le micro ce n'est pas trop étouffé et pas trop trop de vent jusque 100km.h. En revanche ça sature un peu sur les accélérations (#AkrasanscatanichicanePOWAAA !) et lorsque je parle un peu trop fort/cri

Moi perso non, mais effectivement on essayera je pense pour voir.

Bon, j'ai balancé l'adresse du forum concernant le sujet à la personne que j'ai eu par mail ce matin, il a survolé le sujet, je vous joint son dernier mail qui lui concerne la portée des 20s. " Pour votre information.Pour atteindre la portée d'intercom 2KM de 20S, Il faudrait desactiver HD Intercom de tous les 20S qui sont connectés sur l'applicationde téléphone et l'antenne déployée."

Même avec le smh10r j'ai plus de 250m en portée... Après c'est du 2,4ghz donc c'est une portée qui doit être visuelle, si il y a un obstacle comme un bâtiment, une forêt, etc... Bah ça réduit tout de suite la portée.

Il est quand même gentil @Animal après ce qu' @Chris lui fait endurer @Toune avec sa CBayyyy accepte aussi de rouler avec moi...il est sympa

Nan, mais tu m'en avais parlé Alzheimer, toussa toussa

Tu es pas assez vieux pour t'en rappeler fiston

Il joue réellement au foot avec une boule à facette tout en étant habillé d'une chemise de nuit de femme ?

Bon, aprés quelques mails échangés, il suffirait de faire une "mise à zéro". Si ça ne fonctionne pas, je vous enverrais un lien

Michel forever, anywhere !!!! Ne pleurez pas hein, j'ai mis la vidéo juste pour la blague

C'est même pas une ligne complète, bouuhhhhhhhh

Ils risquent de me répondre que je n'ai pas les capacités intellectuelles pour posséder un 20s

Ok... C'est qui lui ?

Pffffff Chris n'est pas une licorne...

J'espère quand même ne pas être trop emmerdé avec mes 20s

Que @Jo Lapoule m'arrête si je me trompe. Je pense avoir le même problème que BTR (Boitier Télé Report?) Je connais comment prendre un virage mais mon problème c'est le duo Vitesse/Penchage Alors très souvent je fais de la merde. Je m'entraine pour amélioré ça, mais quand on vit pas dans les cols de montagne avec les sudistes ou les Alsaciens c'est un peu compliqué de trouver de belles série de virages par chez nous (qui dure assez longtemps)

Yes, @le fanjo doit avoir raison, ça semble logique...

Dis donc @Jo Lapoule on te voit plus aux soirées... hahaha See you guys !

Oui mais ce qui est nul a chier c'est que le mec marque son nom comme si il l'avait inventé... Pas mal aux couilles quoi ! Ca fait un moment qu'on l'entend partout celle la...

Pour moi c'est THE conseil ça. Il faut à tout pris s'entraîner à regarder la sortie de son virage sans pour autant y aller. Le pilotage moto est un ensemble de gestes totalement contre instinctif : Quand on négocie mal un virage, il suffit de freiner pour mieux tourner => Pas en moto Quand on veut tourner a gauche, il faut orienter sa roue à gauche => Pas en moto. Quand on veut aller vite, il faut freiner le plus tard possible et accélérer uniquement en sortie de virage => Pas en moto. En ce qui concerne les trajectoires, celle qui fonctionne à 99% du temps (les 1% étant les virages à double points de corde) et qui est la plus safe, c'est le virage en deux temps. 1./ Je me mets à l'extérieur du virage et je continue tout droit, comme si j'allais faire une sortie de route. De plus je regarde la sortie du virage, pas devant moi (et c'est là que Ded a absolument raison sur le fait de dissocier le regard de son cerveau, il ne faut surtout pas tourner vers la sortie alors qu'on la regarde! Il faut se forcer à continuer tout droit!!!). 2./ Une fois que je vois ma sortie (et on la voit tôt puisqu'on ne regarde pas devant soi), on fait tomber la moto en contre braquant et on accélère; facilitant ainsi le mouvement et augmentant par la même occasion l'adhérence sur le pneu arrière. En gros, la plupart des schémas qu'on trouve sur le net ne sont pas bons (à mon sens hein), on n'a pas une courbe progressive en U, c'est plutôt sec et c'est ce que j'appelle le virage en deux temps. Je vous jure que ça marche, c'est ce que je fais et c'est ce que j'essaye d'expliquer à ceux qui m'ont posé la question sur la trajectoire. Je l'ai montré à plusieurs personnes de ce forum et ils se sentaient beaucoup plus en sécurité au bout de 5 minutes d'exercices. Je ne suis pas un pilote, ni un pédagogue, je vous invite quand même à essayer cette méthode et à me dire si vous sentez une différence dans votre appréhension de la route . Enfin une dernière astuce : Comment savoir si ma trajectoire est bonne? Il y a une règle très simple : Si au moment où vous avez ouvert les gaz, vous avez réussi à ne jamais les couper tout en accélérant, alors votre trajectoire est bonne

Je pense que notre ami va aborder le sujet sous tous les angles mais que l'objectif est d'en fournir une image objective qui donc contientra globalement plus de points positifs que négatifs. See you guys !

Plus sérieusement, comme dit Seph, pour donner une image positive du motovlogging, il va falloir éviter un bon paquet de vidéos, ce qui est antinomique avec "en décortiquer le moindre aspect".

Pas de soucis de mon côté, je t'aiderais au possible... En plus demandé, comme tu l'as fait, on ne peut pas refuser! Beaucoup de respect... j'aime!!!

Hello à tous, Longtemps que je n'ai pas posté.. oui je sais pas bien.. mais je suis rentré en France pour les fêtes de fin d'année (d’ailleurs bonne année à tous) du coup j'ai pu rouler avec mes deux titines Voilà pour le casquinoscope ! Et sur la petite nouvelle qui vient agrandir le choix dans le garage

Hey ! Tous vos messages me donnent l eau à la bouche , donc à mon tour ! J ai craque pour cette paire de dainese ST LONG RANGE C2 D-WP40 a 199.95 ! ( @Kaouet m a dit de citer la référence complet ... )

Je rejoint l'avis de Tchibi, et j'ajoute que cette vidéo n'a rien a faire sur le forum, évitons de faire de la pub à ce genre d'énergumènes, et essayons de respecter le travail des forces de l'ordre qui, bien qu'il soit ingrat, est d'utilité publique.

Salut Kev Je suis personnellement tout à fait d'accord pour que tu postes des enquêtes sur le forum pour ton projet. J'y répondrais avec plaisir si ça peut aider bien sûr ;)

Va falloir que je descende dans le Sud pour avoir les mêmes cours que Jo Lapoule! ça me serait bien utile aussi car je ne dois pas être très bon non plus niveau trajectoire... Et comme la fée le dit, on ne nous apprend pas ça lors des cours de moto école. J'ai regarder quelque vidéo la dessus mais IRL c'est pas tout à fait pareil. Aussi, il ne faut pas brûler les étapes et apprendre petit à petit mais c'est frustrant par moment, du coup on ne prend pas le temps de faire les choses bien

El Sharko va bien, il avait même refusé l'anesthésie générale pour regarder un match le soir ahaha . En gros, on lui a refermé le genou. Normalement il sera des nôtres cet été ! Pour l'épisode BTR du rasso, @Jo Lapoule a parfaitement résumé la situation. Si j'ai encore la vidéo, je tenterais un upload non répertorié, mais en gros il se positionnait mal à l'entrée du virage et devait donc freiner au milieu de se dernier ou bien augmenter la prise d'angle à la fin; la troisième option était la voie d'en face. Je lui ai dis qu'il fallait faire quelque chose dès qu'on est arrivé à l'hôtel. Piloter en sécurité, c'est piloter avec plus de plaisir ;-)

Clair que le premier, il refroidi, mais le pire c'est clairement celui qu'on a vu cet été : voir qu'un mec veut volontairement te buter, ça fait bizarre. J'ai pas roulé pendant une semaine pratiquement, même pour aller bosser. Maintenant, être spectateur d'un accident (dans le sens un événement grave et involontaire) ne me fait plus grand chose, ça en devient même inquiétant. Franchement, en 2015, j'ai du en voir une bonne dizaine, plus ou moins violent. Et là on reprend l'année, et bim, le 10 janvier, El Sharko qui se vautre. Regardez ma réaction, inexistante sur le coup -_-' (vidéo non répertoriée). Maintenant, au sujet de BTR (et les gens choqués en général), il faut leur redonner confiance. Une sortie d'une heure par ci, un petit après midi tranquilou avec un p'tit café au milieu : Baby steps comme on dit ;). Ah et lui apprendre à rouler aussi, parce que punaise, quand on est parti au rasso en mai 2015, rien que de voir les trajectoires, je me chiais dessus à chaque virage. C'est peut-être pour ça aussi qu'il a peur .

j'ai un peu survolé le topic , mais j'ai une impression qui me dérange ( un peu comme un moustique qu'on arrive jamais à écraser... (sorry pour la métaphore nulle ) ) je passe un peu plus de temps sur le forum pour le moment et.... C'est moi ou il y a de plus en plus de gars qui débarquent juste pour faire leur pub ? ( je sais que je vais encore soulever un débat mais , ça me gonfle quand je vois ça ... ) on voit de plus en plus de : " Bonjour moi c'est XXXXXX je fais des vidéos sur youtube , voilà mon instagram, mon facebook , mon snapchat, mon twitter , ... surtout abonnez vous je penses le mériter largement, je fais des vidéos ou je manque d'écraser une vieilles et je roule en maillot short c'est génial ! ^^ bref c'était mon petit coup de gueule de la semaine...

C'est dommage d'apprendre ça pour BTR.... Chacun réagit différemment face à un accident qu'il soit le blessé ou le spectateur. Perso, le lendemain de mon accident quand le mec manipulé mon genou qui se barrait dans tous les sens (c'était dégueulasse à voir...) je lui ai demandé dans combien de temps je pourrai reprendre la moto Bon, je suis peut-être un peu maso sur les bords. Mais pour moi, la moto, c'est clairement une drogue ! j'ai besoin de ma dose ! J'ai d'ailleurs fait chier mon chirurgien à chaque contrôle pour savoir si je pouvais reprendre la moto. Je crois qu'on l'avait jamais autant gonflé Concernant les gestes, je n'ai jamais été spectatrice d'un accident, je préfère jouer la blessée Mais comme dit choupinet, connaître les bons gestes, c'est facile, mais les appliquer... J'étais sympa, j'ai attendu d'être dans l'ambulance pour pisser du sang "on va devoir vous bouger un peu pour stopper le saignement, vous êtes en train de repeindre l'ambulance" c'était épique

Youtube on s'en tape, mais arrêter la moto! (il y a une limite de smileys?)

Dites les enfants on soigne l'écriture s'il vous plaît. ____________ Sinon pour l'extrait vidéo, voici mon avis : - les 4 premières secondes sans que rien ne se passe c'est pas top, il faut lancer de suite l'intro, les visuels - ensuite c'est ok - pour les gants, soit tu mets les deux en accéléré et le ralenti à la fin, soit tu ne mets que celui de la main droite et tu lances les séquences suivantes, là c'est long et inutile Bon après, ce n'est qu'un court teaser, j'attends de voir la suite ____________ PS @100%ride : j'ai vu sa vidéo, je ne me suis pas abonné (pour l'instant), et je ne lui demande pas de s'abonner à ma chaîne pas fan de ces manières de faire ^^ "je me suis abonné, viens liker et t'abonner aussi"... on est pas là pour ça franchement celui qui aime s'abonne et c'est tout.

Je me fais encore bizuté spa cool!

C'est normal que ta cotisations augmente légèrement d'une année sur l'autre. Si l'année précédente les déclarations accidents/vols et.c... et donc de remboursements ont augmentées, ça se répercute sur les années suivantes pour tout les assurés