Classement

J'ai été nominé au Fire Game. Le problème, c'est si je sors la vidéo, plus personne voudra jouer ... #MecQuiSeLaPete

Pense à nous faire un retour d'expérience. Quand on pose des questions sur le site de Xee, le numéro d'immatriculation du véhicule est demandé : Je n'aime pas ce qui est obligatoire... ça me met de mauvaise humeur... et je n'aime pas être de mauvaise humeur... ça me met de mauvaise humeur !

Tu peux pas comprendre, il habite en Normandie...

C'est marrant, mais tant qu'il lève pas en trois, il aura pas mon respect...

Rouler en Gladius aussi

Aller je retourne au chaud aujourd'hui !

Ah, et juste comme ça, c'était moi qui criait comme ça MDR !

Je suis Stef, amie de Stéphane D. J'ai depuis peu le permis et possède un fZ8.A bientôt sûr les routes ✌ Bon apparemment je suis un peu brève sur ma présentation.... Après, on dira que les filles sont trop bavardes !

Hey vous déconnez les gars ? y'a rien de très méchant niveau orthographe, vous êtes vraiment durs là...

Tant que tu ne regardes pas "Les Feux De L'Amour" et "Gloire Et Beauté", tu es peut-être encore récupérable ! édition : Ah mon dieu, je viens de googliser "Monk"... je retire ce que j'ai dit... tu es foutu !

A titre informatif, la Tracer fait le 0 à 100 plus rapidement qu'une R1. Et ce n'est pas un troll.

J'ai essayé de tourner ma vidéo du firegame... Avec de la buée dans le boitier de la caméra

Je me demande si c'est pas lui qui a mon portefeuille d'ailleurs.

J'ai accès à Adsense de mon côté. réessaye pour voir Sinon de mon côté, j'ai fait un double fails : 1./ J'ai oublié mon portefeuille chez moi (roule sans permis et sans thune #thuglife ) 2./ J'ai oublié mes chaussures pour le bureau => Je bosse en bottes toute la journée, même pas peur ... Sauf que ce soir, même Doc touchera pas à mes pompes...

850cc, 115 cv ... A mon avis, ça va pas être accessible au permis B, sinon c'est simplement du suicide.

C'est pour désolidariser Google Plus de Youtube officiellement. Officieusement, je vois plus ça comme une idée géniale pour se faire plus de pognon côté google... Tu cliques sur une vidéo pour répondre à chaque commentaire, t'affiche des pubs, blingbling...

Il me dit de vous répondre par une contrepèterie belge : il y fait chaud et beau.

Je disais ça dans le sens où il m'arrive rarement d'avoir 6 réponses non-lues à un commentaire sur YouTube

Punaise, t'es vieux!!!

Nouvelle vidéo ! Le Firegame^^ Promis la prochaine vidéo c'est la suite du Roadtrip 2

Non désolé, il n'y a pas grand monde qui regarde mes vidéos

Salut tout le monde ! Alors, comme à mon avis personne ne le sait étant donné que je l'ai dit à personne (ouais, j'ai l'esprit logique même en étant belge vous savez), j'ai débuté une formation de mécanicien moto en cours du soir en plus de mon boulot cette année. Il s'agit d'une formation de 3 ans avec 3 soirs/semaine de cours ainsi qu'un jour de stage/semaine (selon l'emploi du temps de la personne) pour ma part. Et vous allez me dire - "Ok, mais on en a rien à foutre grand !" C'est pas faux ... Mais du coup, j'ai décidé de débuter un Topic/Sujet dans lequel je vais vous raconter en façon journal intime pas intime du tout, mes journées de stage ainsi qu'autres anecdotes. Peut-être que ça en intéressera, peut-être pas ... De toute façon je ne perds rien à le faire, ça m'éclate Pour l'instant il n'y a pas de photos, mais je prévois bien entendu d'en faire au fur et à mesure pour illustrer mes explications 28/10 ; Mon 1er jour de stage Certains connaîtront peut-être, mais la majorité sans doute pas ; j'ai débuté dans mon stage chez RSM Moto Racing, petit garage indépendant avec des mécanos sympas, commerciaux & doués. Le genre d'endroit où tu discutes avec le mec pendant qu'il te fait ton entretien. Le genre d'endroit où parfois tu ne paies que la moitié de la main d'oeuvre parce que ... Ben parce que c'est comme ça, ils sont juste cool. Petit garage, mais bordel, grosse clientèle ... Là-bas, si t'y vas en saison, tu peux attendre 2 mois avant d'avoir ton rendez-vous pour l'entretien de ta bécane. En même temps, ça s'explique facilement avec ce que j'ai écris plus haut ! Bref, le décor est planté. Voilà arrivé mon 1er jour. 8h45, je débarque en moto (déguisée pour Halloween) avec mon super klaxon "Pouet pouet" made in T4RM'0. Mon maître de stage, Vince, assis au café qui est collé au garage, la clope au bec ne manque pas de venir titiller le klaxon, petite habitude de garagistes manifestement (à chaque fois que je la porte en entretien, j'entends ce "Pouet pouet" raisonner dans l'atelier avec des rires de grands enfants). 5 minutes plus tard, on ouvre le garage et on déplace les motos qui sont toutes agglutinées à l'intérieur sur le parking devant la vitrine. Dylan, l'autre mécano, se charge avec une aisance insolente de placer les grosses sportives (GSX-R, R1, ...) tandis que je galère avec les T-Max et leurs béquilles toutes autant insolentes tant elle ne veulent pas rester en place ... 9h10, toutes les bécanes sont alignées, collées-serrées, et les muscles (si fins soient-ils) de mes bras me font déjà mal. Maintenant je me dis que je vais sans doute devoir trier quelques cartons, ranger de la paperasse, déballer de la marchandise, ... comme c'est le cas pour la plupart des stagiaires qui débutent chez les gros concess'. Queudale, ER6-F montée sur pont. Kit pignon chaîne à changer. Dylan, l'autre mécano, prépare les outils, démonte le cache, le tout en m'expliquant et me demandant de l'assister (ouais dit comme ça c'est cool, mais j'en touche pas une les gars). Et là je suis bluffé, il m'explique tout le déroulement en détail, me fait participer/démonter/remonter. Mes mains sont déjà pleines de graisse, mais bordel c'est ça qu'est bon ! Et hop, la ER6-F est devant. Maintenant c'est le tour d'une W650 accidentée. Roue avant aplatie contre son corps, fourches pliées. 2ème session sportive de la journée, la soulever à 2 pour l'amener sur le pont. Moi qui trouvais les séances de sport intenses ... On démonte tout, on vidange l’huile, on récupère les pièces non endommagées (c'est à dire pas beaucoup). Et maintenant, récupérer le ressort qui se trouve à l'intérieur de la fourche pliée... 12h30, ça y est, on a réussi ! XD Petite pause s'en suit, puis retour l'après-midi pour un entretien 39.000km sur un scooter. Toujours autant impliqué dedans, il m'explique comment se déroule un réglage soupapes, me fait mettre mes doigts partout dans le moteur, le tout avec un bon paquet de jeux de mots tendancieux & de bons fou-rires. Pas le temps de terminer, Vince m'appelle devant avec un tournevis en croix & une clef de 10. - "Voilà, tu me démontes le scooter accidenté qui est là, et tu me remontes le tout avec les nouveaux carénages." Tout dévisser, tout retirer, déconnecter les fiches, retirer la batterie, nettoyer l'acide coagulé sur le dessus (en évitant de se frotter les yeux accessoirement), déplacer les clignos/phares. Puis, évidemment, se prendre le coin dans le béquille dans le front en se relevant après avoir vissé une vis super bien placée. Petite larme de douleur tandis que les autres ont plutôt tendance à verser une larme de moquerie. Tout est remonté. S'en suit, avec un petit sourire mesquin; - "Tu as reconnecté les fiches dans le bon sens ?" Contact. Démarreur. Rien. Niaaaaaaaah ! MAIS NON ! J'ai tout bien remonté, ce n'est pas de moi que vient l'erreur (et ouais, j'en suis presque fier). Petites vérifications, rien d'anormal, mais ça ne démarre pas ... Et merde, il est déjà 18h. Tant pis, ce sera pour demain. Rentrer les bécanes, encore plus difficile avec les pneus crevés des accidentées et les dénivellations en montée. 18h30, journée épuisante mais passée d'une traite. Vivement la prochaine ...

Attend, c'est pas d'origine les protèges-mains?? On se fait entuber... on a plus aucun choix (soit une 125 soit un gros cube) et en plus tout est en option maintenant J'aimerais bien retourner à la fin des années 80... le paradis

Cher BCB, je trouve ton message trop long, cordialement!

Brigand ! Voyou ! Jeune !

Elle est bien ta bécane...je pige pas là...

Je regarde MONK et je crois que je deviens de plus en plus vieux

La meilleure vue, c'est la vue mer!

Je pense qu'elle a permis de bien protéger la carcasse métallique et le verre de l'antibrouillard. Ca a absorbé une bonne partie du choc. Par contre ils sont mal placés et je vais les fixer dans l'intérieur des futurs crash bars Heed afin qu'ils soient protégés en cas de chute. Ce système se fait déjà sur les 1200GSA.

Vu le nombre de fois où je suis rené de mes cendres, pour mon prochain avatar je n'hésiterai pas entre le chat et le phénix.

Chacun fait bien ce qu'il veut, même si je rejoins les autres sur le fait que cette "mode" est de plus en plus présente Tout le monde doit s'essayer, si on aime pas on a qu'a pas regarder puisqu'on sait ce qu'on va voir vu le titre "Début du WHEELING" Peace

Si si elle peut; elle habite en région centre.....

Ne sois pas si catégorique ! Tu as déjà vu un mouton faire de la moto ?!

Qu'il mette sa moto à terre c'est ça?

As-tu des retours des promotions antérieures ? Je me trompe peut-être mais je doute que les étudiants qui se sont expatriés soient les plus mal lotis sur le marché du travail une fois leurs études terminées. Le seul fait qu'ils aient accepté de quitter le cocon familial douillet pour se confronter à une culture étrangère, des méthodes de travail différentes etc. ne peut être qu'un plus sur leur CV. : c'est à mon avis un bon indicateur d'adaptabilité. Ce n'est certes flatteur ni pour notre économie ni pour nos écoles mais le fait est là : aujourd'hui, quand on en a l'opportunité, il vaut mieux viser l'international que le seul territoire français. Alors profite bien de l'expérience que tu acquiers à l'étranger, ce n'est que du bon. Et on croise les doigts pour toi pour le Canada !

T'as changé mec, t'as changé....

J'ai craqué pour le So Easy RiderV5, commandé hier, livraison en cours ce matin

Étant donné que pour passer le plateau il faut que ton mono te propose le passage, c'est qu'il te sait capable. Du coup, le passage du plateau ça évalue beaucoup plus ton stress que tes capacités à conduire la moto... Pour exemple, j'étais bon au plateau pendant les cours, mais redoutais plus le lent. Malgré tout, il m'est arrivé de faire plus de 35 secondes au lent. Cependant, lors du passage officiel, gros coup de stress, j'ai dégommé 2 plots, et ai mis le pied deux fois par terre, les yeux bloqués par terre. Du coup, avant le respawn, j'ai pris 30 secondes pour moi, j'ai soufflé un gros coup, me suis détendu physiquement, et ai débloqué mon regard, et là au deuxième essai c'était easy. Tu le sais que tu peux le faire ce foutu plateau, tu l'as déjà réussi, tu as les capacités. La seule chose à dompter, c'est ton stress.

Moi 2ème semaine de congé.. (A)

Très concrètement (c'est difficile je sais, la moto n'est pas encore sortie), je vois très très peu d'intérêt à cette GT face à la SD. Elle n'a pas la protection au vent d'une bonne GT, elle n'a pas de cardan, elle n'a pas un look qui se prête aux grosses valoches, elle n'a pas une vraie selle passager, etc... C'est pour moi une SD un peu redessinée et avec une autre cartographie moteur et des réglages de suspension un peu differents sûrement, mais ça doit pas aller beaucoup plus loin j'imagine...

On le sera pas :') depuis des années on nous parle de ça, de robots qui travailleront a la place des hommes, meme de clonage et tout. Là c'est juste une recherche dans le but d"une assistance, pas d'un remplacement. Dans les années 90, on disait qu'en 2015/2020, on aurait des voitures volantes. Résultat? Je roule en twingo. Perso ça me rassure la twingo...

Ah quand meme !!! tu es là !!! Bienvenue à toi et broaappp à toi nous recommandons ce p'tit gars !

Le gars passe son plateau de permis moto sur une moto même pas encore sortie, tranquille quoi!

C'est... spécial... disons que si j'avait des sous je ne l'acheterais pas.

Ils sont habitués apparemment ! xD

Les plus courtes sont les meilleures comme dirait l'autre...

Le trône : le sceptre :

super idée mais tu a eut le temps d'aller pisser ??

Ro punaise, ça fait vraiment plaisir à lire des choses comme ça ! Merci beaucoup de partager ta formation avec nous, j'adore l'idée et ta manière de nous raconter tout ça ! Allé retourne bosser, on en veut encore ahah