Classement

Je suis fier de vous ! C'est super comme campagne ! Un bel état d'esprit J'ai vu et revu, partagé la vidéo sur les réseaux sociaux. Marre des deux-roues en tongs, short et t-shirt ! Je suis ici depuis peu mais je vous aime déjà

Salut je revient conquis de l'essai de la VFR800X crossrunner 2015. Elle est top, super agile, un enfant pourrais poser le genoux , et son moteur Vtec très joueur, et un song velouté. Il est évident que je ne pouvais pas fair l'essai sans des images , la vidéo suivrat ici même.... Stay Tuned

Bon je ne pense pas l'avoir vu ici donc je vous mets mon tuto sur le changement des plaquettes de freins. Rien de bien exceptionnel la dedans mais ça peut toujours servir

Asalam ïalaykoum les ami(e)s et salut à tous J'espère vous allez tous bien ? Je poste ma dernière vidéo qui est sortie y à quelques jours pour essayer de participer de + en + au forum En attendant la prochaine qui devrait arriver d'ici peu de temps. Préparez votre équipement, ça va pousser SEVERE. (en même temps ... ça fait des vues en + MAIS CHUT!) MDR Bonne soirée/journée cia-ciao

Salut à tous, Une petite vidéo bonus car les abonnés participent à mort pour la FAQ (déjà 74 participants bande de dingues!).

Bon, j'ai mis un "j'aime", dommage que ça ne compte pas pour 1 vue héhéhé

Haha c'est priceless ... Mais je me demande comment peut on tomber sur ce genre de vidéo mdr

Hey bonjour tout le monde !

Salut les Zamis ! Aujourd'hui je vais vous présenter ce tuto en images .. J'ai eu un petit problème technique lors de l'enregistrement vidéo .. Donc ça sera en photo Bon tout d'abord, je fais ce tuto pour vous aider, et cela s'applique aux deux freins (avant et arrière). j'ai qu'un seul frein nécessitant du liquide, l'autre est à tambour. Evidemment, c'est pour vous aider, si il y a un problème, vous pouvez me mp sans problèmes je met le tralala, mais: je ne pourrais être tenu pour responsable ni aucunes personnes de ce forum si il y a un problème. C'est des conseils que je vous donne Temps : 30 min pour 1 frein environ si vous débutez. Comptez environ 10 min par étrier. Le matériel nécessaire : Du liquide de frein correspondant à votre indice dot (dot4 pour moi) Du papier type Sopalin ou un Torchon Un petit récipient type nourriture pour poisson ou autre Un tuyau à placer sur votre vis de purge Une clé de 8 Un tournevis cruciforme Un bon dégraissant ou du nettoyant frein dans l'idéal. Etape préliminaire : Percez votre pot et y placer le tuyau. Possibilité d'y attacher un rislan pour maintenir le tuyau 1 - Donc première étape, vous mettez votre moto le plus droit possible. Une béquille centrale ou d'atelier est recommandée mais ce n'est pas indispensable ! c'est juste plus pratique 2 - Commencez par entourer votre bocal par du papier ou un torchon pour éviter que le liquide coule autour car c'est assez corrosif. 3 - Vous dévissez votre cache de reservoir de liquide de frein. 4 - Vous enlevez le joint. Désolé, ma photo est de mauvaise qualité, je vous met une image trouvée sur internet Si jamais vous avez deux disques, commencez par purger le coté qui est direct sur le maître cylindre. et ensuite vous pouvez purger le deuxième. 5 - Vous enfoncez le tuyau dans votre vis de purge. 6 - Vous dévissez petit à petit l'écrou qui la tient, et vous faîtes attention à ne pas vider totalement le réservoir de liquide de frein sinon vous allez le désamorcer et là .. galère pure.. il faudra tout re-purger sans faire de bourde .. 7 - Faîtes gaffe il faut toujours du liquide dans le maître cylindre. 8 - Vous pouvez actionner le frein par à-coup pour purger plus rapidement. 9 - Ensuite lorsque le niveau diminue dans le réservoir, vous rajouter du liquide de frein. 10 - Puis recommencez l'étape 8. 11 - Vous en rajoutez jusqu'à ce que lors de la purge, le liquide qui sort soit clair. Recommencez les étapes 5 à 11 pour chaque étrier de frein. 12 - Vous resserrez la vis de purge, puis complétez pour mettre à niveau le liquide frein dans le réservoir de liquide de frein. 13 - Vous refermez le tout et vous passez un coup de dégraissant ou idéalement du nettoyant frein En espérant que ça vous aide. Si vous avez des questions n'hésitez pas V

http://www.cardy.fr/pages/sl_nav.php?d=1_6___ANA_&name=kit-main-libre Il y à du Sena et du Scala Rider soldé. Un bon moyen de s'équiper pour pas chère!

Salut Mister_Jo ! Attention à 8 minutes environs , 2 petite choses : Si il y a eu une remise à nivaux du liquide avant le changement des plaquettes il faut en enlever un petit peu avant de repousser les pistons sinon ça déborde, aussi ouvrir le bocal de mise a nivaux qui permet de repousser plus facilement . ( du vécus sur voiture ), enlever le trop plein de liquide si necessaire ( avec une seringue par example ). L'épaiseur dont tu parles vers la fin , est la cote d'usur minimal du disque. Autrement , sympatique tuto . Ps : je ne suis pas mécanicien professionnel mais je fais tous les entretiens de mes vehicules ( dans la mesure du possible ) .

J'aime bien l'autre commentaire aussi : "Les gilets airbags existent depuis une petite vingtaine d’années." What? Bon on aurait du faire un spot sur la vitesse est les gilets airbag !

Umm y'a un souci là dedans, c'est pas une méthode optimale. Normalement, on presse le levier de frein, on desserre d'1/4 de tour (au max 1/2, pas plus), on resserre l'écrou et on relâche lentement le levier de frein. Répéter autant de fois que nécessaire jusqu'à ce que le liquide qui en sort soit clair (couleur de votre liquide neuf) et bien sûr comme tu l'as dis, toujours veiller à avoir un niveau suffisant dans le vase d'expansion. Ainsi tu es certains de ne pas avoir de bulle d'air dans ton circuit. Sur le dernier coup à donner, l'idéal est même de presser le levier de frein, de desserrer l'écrou et de presser le levier mais en resserrant l'écrou avant la fin de course du levier de frein Dans ton tuto, tu ne refermes pas l'écrou quand tu relâches le levier de frein, ce qui fait potentiellement remonter de l'air dans ton circuit.

WAAAAAZZZZZZAAAAAAAAAAAA Bienvenu dans la street! Ho un copain Hésite pas à garer ton scoot dans le garage et te mettre sur la map !

WAAAAAZZZZZZAAAAAAAAAAAA Bienvenu dans la street! Copain d'MV! On se fera des ballades en MV!

bienvenue !!

WAAAAAZZZZZZAAAAAAAAAAAA Bienvenu dans la street! J'ai vécu aussi les abruties qui se foute de ta gueule à cause de l'équipement.... Mais en hiver, je n'avais pas froid (lol) et je me suis jamais pété tout les doigts contre le pare-chocs d'une voiture (ha comment j'ai pu me foutre de sa gueule!)

Merci c'est vrai que ce logiciel à l'air assez impressionnant dans ce qu'il offre comme possibilité Y a un poto sur FB qui nous sort des trucs fait avec blender avec le thème de l'hayabusa ! C'est impressionnant de réalisme

Quelques exemples d'intros :

Le comportement moteur reste différent entre un 2, 3 et 4, c'est ça qui est bon en moto. Pilote un bi comme tu conduis un 4 cylindres, ton premier rétrogradage te coûtera la vie ahah Osef de la thune? euh non...

Mdr Bitume enorme la fin de la video ! Si tu te pointe encore , tu peux être sur que tu repars la bite dans un tupperware ! MDR j'la retient celle là

je l'ai eu environ 25minu, j'aurais pu plus mais bon. Pis j'ai acheté ma bécane chez eux

Y a des jours où sa pars plus facilement ^^ Enfin keep cool pello ^^ surtout avec ton moteur, le flingue pas pour des abruties pareille!

Je suis fan de tes tutos ! Toujours très facile à suivre et à reproduire. Même un débutant avec deux mains gauche comme moi y arrive....c'est pour dire si c'est bien expliqué !

Lacho ( salut ) julien Bah moi vu que c'est pas ma spécialité de mettre ça , j'en ai UN seul , dicave ( regarde ) et dis moi si il fait l'affaire !! View My Video

Y avait une histoire de glissé effectivement mais j'ai préféré ne pas comprendre!

3 Cylindres mon galou pas 4

c'est pas plutôt un 3 cylindres la tracer ? Le mix parfait entre couple du bi et allonge du 4 ! Je suis monté dessus rapidement chez Yam, et elle est super légère par rapport à ce que je pouvais m'imaginer, et nikel du haut de mes 1m93 ! Mais bon, permis A2 oblige, pas de test ..

Chiffon microfibre en poils de cul de belette Put**n tu m'as tué ! :'D

Bienvenue !

Bienvenue dans la famille poto ! V

Bon pour moi c'est Final cut Pro X ou éventuellement iMovie pour les montage rapides. Pour la machine c'est Mac Pro, Imac, ou Macbook Air et Ipad on the go. Autrement j'ai un autre soft gratuit : Blender3D qui permet montage, animation3D, motion cracking et j'en passe... c'est Open source (dédicace a Maarc) tourne sous linux, win ,mac indifféremment ! C'est a l'origine le soft de développement de NeoGeo pour ceux qui s'en souviennent ! Je l'utilise surtout pour les titres et effets spéciaux mais il sait tout faire et il le fait bien ! http://www.blender.org/features/

Va voir celles du Juriste avant, tu seras dans ton élément, vu que vous habitez tous les deux dans le NôôôôÔÔÔRRRDDD !

MDR !!!! tu m'as tué. Merci du passage mon ami On m'a parlé de tes vidéos j'irais voir ça. Mais faut que j'aille voir encore juriste motard etc ... BREF! Y en à qui pousse de partout je ne sais plus ou donner du casque ^^

putain je sent que je vais m'en acheter 2, un pour le nxr et un pour le neotech

WAAAAAZZZZZZZZZAAAAAAAAAAAAAAAAAA Bienvenu dans la street! Voilà il ne manquait plus que le dernier gros dalleux ^^ Ho on va bien s'entendre :3 Mais ne prend pas de bandit comme première moto...Faut que tu créé la surprise ^^ Mais IG tu veux la défendre mais tu n'y arrive déjà pas à te défendre toute seul!

Voilà ma nouvelle vidéo une petite balade avec 2 italiennes et 2 autres pfff je c pas quelles origines mdrrrrr enfin bref balades avec des potos koi

Il ne faut jamais forcer un artist . Il faut simplement et gentiment lui rapeller qu'il sera expulser si il ne fini pas le boulot

T'embête pas, change le 5 de "Bonne année 2015" par un 6. Un coup de crayon ni vu ni connu

Fc moto en Allemagne ils sont pas cher et les duo pack sont à 289

J ai pour la Er6-F er6n et versys 650 [édité] si besoin

Bienvenue parmi nous

Fais-nous patienter avec un petit screen au moins ! Ahh ça va me plaire ça

Le filet d'huile c'est normal c'est pour l'étanchéité de la visière, normalement tu as reçu avec une petite fiole d'huile pour regraisser après lavage.

Haha avant même que je le dise Merci ma poule ! Et oui, comme vous avez pu comprendre, JE L'AI EU ! haha

Quand je vois que j'ai déjà vu chaque vidéo que vous montrez, je me dis que j'ai vraiment pas de vie... mdr

Topic un peu à l'abandon aller je vais vous parler des supermot & enduro de chez Honda Honda Crf250M Honda CRF250L Les deux modèle cités ci dessus sont les seuls modèle en vente sur le site honda (On parle bien sûr de supermotard / enduro mais sur le site honda ils sont classés dans les trails..) Je vais donc parler des modèles qui ne se trouvent plus qu'en occasion : Honda CRm F450R moto qui demande pas mal d'entretien d'après ce qu'on peut lire dans cet article : http://moto.caradisiac.com/HM-CRM-F450R-13-un-supermotard-de-course-pour-tous-les-jours-960 Honda Hm enduro : Modèles : CRE F250X CRE F300X CRE F450X CRE F500X

Noug ou le briseur de rêve : 'JE VEUX UNE DUKE 690' 'désolez , vous pourrez avoir seulement un spirit booster 50cc'

Le plaisir pris a son guidon