Classement

Etant donné que je me suis rendu compte dernièrement que pleins de gens ne savent pas comment fonctionne le forum et qu'ils n'utilisent pas comme il faut tout pleins de petites astuces pour leur faciliter la vie sur le forum, je commence une série de mini tutos pour leur faciliter la vie, aujourd'hui c'est les étoiles et les ronds. Les petites étoiles correspondent aux sujet auxquels j'ai déjà participé Les petits ronds correspondent aux sujet auxquels je n'ai pas encore participé Si on clique que le petit rond ou la petite étoile, on se retrouve directement au dernier message non lu !!!

Je vais un peu faire mon rageux mais comme je suis toujours ric-rac niveau thune en règle générale, ça devrait passer. Chez moi l heure de conduite est a 42€, mais on va prendre 40€ c est plus simple pour les calculs. Dans ma tête je me suis dit 7h x 40€ = 280€. Tain ils se font pas chier c est quand même plus d un tiers du permis. La tu nous dit 245€, on arrondi a 240€ ça fait en gros "6heures payées la 7eme offerte", jusque-là je me si c est plutôt cool. Mais quand tu nous dit que t es entre 4 et 6 par session, la j hallucine! Je paye 40€ de l heure pour qu on s'occupe que de ma gueule, pas de 5 autres gugusses en même temps (même si les gugusses dont on parle sont sympas, la n est pas la question)! Si on suit la logique des prix de l autoécole, ça devrait coûter entre 40/6= 6,7€/heure/personne et 40/4= 10€/heure/personne, soit un coût de 47,7 a 70€ pour une formation! La c est quasiment une augmentation des prix de 400% par rapport aux heures de conduite! L autoécole s en fout plein les poches avec cette formation, 1 seul mono a payer mais 6 stagiaires qui payent chacun le prix qu ils devraient payer en étant tout seul, sauf qu il sont 6! Je trouve ça scandaleux!!! D autant que c est discriminatoire car ceux qui passent le permis après 24 ans sont très certainement moins aptes a gérer une bécane en full que ceux qui auront déjà 2 ans de moto (même bridée) dans les pattes! Pourtant ils passent le plateau et la circulation exactement comme ceux qui sont en a2 (comme moi et pas mal de monde ici d ailleurs), et eux n auront pas a passer cette formation alors que l enseignement du permis "standard" est strictement le même pour tout le monde, c est ma monitrice qui me l a dit quand je lui ait demandé la différence entre a2 et a a part bien sur la différence de puissance.

A mon tour de montrer ma tronche

Bon ça y est, ça m'a gonflé... Y a un mec qui lève en quatre avec... En quatre bordel ! Fumier ! http://youtu.be/YjzH470emmo

Salut Asuwiel, Sois le bienvenu chez toi Si tu fais plus de 120 bornes par jour, tu devrais t'orienter vers un autre type de moto qu'un roadster, parce que peu importe le modèle, ils piquent tous le cul. Bon courage pour le permis.

Oh yeah Via mobile.

Pour ce genre de sujets, qui sont "sensibles", mieux vaut se relire et se rerelire, et surtout "bien choisir ses mots" ! Certains sont plus susceptibles que d'autres Ps : je vous verrai bien l'un contre l'autre dans le jeu de Tarmo^^ Via mobile

J'ai craqué pour un chargeur USB et allume cigare sur la moto, ça compte ? Je l'installe demain.

Une team de frenchies qui m'ont mis une putain de gifle :

Quoi Charlie n'est pas mort ???

Ce n'est qu'une ER6 muahahah Via mobile

Généralement, 1 personne sur 2 me regarde quand je passe près d'eux, car : - ils m'entendent arriver, - ils voient que j'ai une caméra et se demande pourquoi/etc... Maintenant, 3 personnes sur 4 me regardent quand je passe près d'eux, car : - ils m'entendent arriver, - ils voient que j'ai une caméra et se demande pourquoi/etc... - et ils voient ça :

Kikasonplato ??????!!!!! C'est moi ! \o/

lundi ou mardi, je vous le dirais, ça sera un peu la surprise pour le coup, à la fin de l'épreuve, il est quand même venu me demander pourquoi j'ai fait ça, et surtout si je connaissais mon code "avez vous la priorité sur une file d'insertion?" (moi, dans ma tête, il me prend pour un con là ou quoi) bien sur que non - "alors pourquoi avoir fait ça" - simplement car je trouve beaucoup plus dangereux de m'arrêter sur la file d'insertion, pour ensuite devoir repartir de zéro alors que le simple fait d’accélérer me permettait de passer devant le camion sans le gêner. Mon mono avait approuvé ma réponse, et m'a dit après que peut être ça l'aura convaincu, mais bon, pour moi, je préfère me dire que je l'ai foiré ^^

Encore une fois, je préfère me montrer de dos !

Je viens de craqué sur un casque que j'avais essayé, adoré. Oui, je vien de me commander le Shoei NXR Réplica Marquez noir mate

Un nouveau sujet concernant les pros de la moto : Ce flic est juste : INCROYABLE !!! https://www.facebook.com/photo.php?v=485637114825455

Bonjour à tous ! Voilà ayant passé mon permis Janvier 2013 je suis un des premiers à passer cette fameuse formation A2 vers A. Je fais ce sujet afin de vous raconter comment ça s'est passé pour moi et pour vous donner une idée de ce à quoi vous attendre ATTENTION : chaque auto-école peut faire la formation à sa façon, le contenu de la formation peut différer même si le schéma reste le même. Si contrairement à moi vous passez une journée pourrie, ne vous défoulez pas sur moi J'en profite pour remercier mon auto-école (espace conduite à Nantes) et les moniteurs qui sont toujours aussi super ! Prix de la formation (peut différer suivant les auto-écoles) : 245€ La formation dure un total de 7h, voici comment elle se découpe : 2h de "Tour de table" ou nous parlons de nos expériences durant ces deux années de bridage, de sécurité etc... 2h de plateau pour s'adapter à un véhicule plus puissant 3h de circulation (découpées, en gros 30 minutes par élève + bilan) Elle est généralement suivie par 4 "stagiaires". Notre auto-école utilise des ER-6n. Il n'y a aucun examen, c'est juste une formation pour s'habituer à une machine plus puissante et effacer de mauvaises habitudes que l'on aurait prendre. Suite à la formation vous ne pouvez PAS rouler tout de suite débridé, il faut attendre le remplacement du permis par un nouveau ! Et maintenant, je vous raconte ma journée Accueil et Tour de table : Nous avions rendez-vous à 8h, accueil avec pains au chocolat et café, je n'en ai pas repris sinon j'allais finir comme ça : On commence à parler de notre moto, de ce qu'on a subit (pour moi du moins ^^) pendant ces deux années de bridage. On a ensuite commencé à parler des différentes situations dangereuses, comment elles sont amenées et comment y faire face. On nous parle de l'objectif de la formation et on nous prépare au passage à une moto plus puissante. Je pourrais en dire beaucoup plus à ce sujet mais je vais pas vous faire la formation Plateau : 10h30 (le temps de s'y rendre), début du plateau. Sachant que nous étions au tout début du permis A2, nous avions passé notre plateau sur l'ancien format (parcours lent au ralenti et non au patinage) notre moniteur nous a fait travailler sur le nouveau plateau. On a commencé par travailler un peu le patinage puis par faire une course de lenteur, et j'ai perdu de loin ^^ Ensuite il nous a fait travailler l'arrêt + départ en plein milieu de demi-tour, plutôt intéressant sachant qu'on avait jamais travaillé ça et que personnellement c'est une situation que je n'ai pas beaucoup rencontré. On a finit par du rapide (virage), pour bien voir comment pencher la moto, on a fait plusieurs aller-retour du parking suivant le schéma : 2 allers-retours où on a fait tourner la moto qu'en appui sur les cale-pieds 2 qu'avec les jambes 2 qu'avec le contre-braquage 2 avec les trois en même temps Ca aussi plutôt intéressant ! On se rend compte que le plus simple et plus précis quand effectué seul c'est le contre-braquage, mais le top reste les trois en même temps (pour l'er6 du moins), on se croirait sur un vélo . Pause midi: 12h30 enfin l'heure de manger . On s'est fait un petit Macdo, plus sympa que de manger chacun de son côté Et enfin ce qu'on attendait tous, la circu : 13h30 on est prêt pour partir. Notre moniteur nous a bien fait comprendre qu'il n'attendait pas de nous qu'on fasse tout parfaitement, que l'on n'était pas là pour passer un permis. On a donc tous conduit comme on le faisait dans le quotidien afin d'avoir des remarques enrichissantes sur notre conduite ! Donc là on est parti pour la circu, le premier part 30 minutes, on s'arrête on fait le bilan sur sa conduite puis c'est au tour du deuxième etc ... Notre moniteur ne nous donnait aucune remarque durant la conduite, les seuls fois où la radio s'allumait s'était pour nous donner la direction dans laquelle aller. C'était plutôt sympa parce qu'on a pu rouler sur un peu tous les types de routes, il nous a fait passer la ville, les petites routes de campagne et les voies rapides pour bien tout voir. Sur les voies d’accélération on a pu pousser la petite kawa et elle est bien marrante en full ^^ Bon, moi je passe en dernier, et je suis seul à me taper la pluie ! Ma chance me suit partout ! Le bilan de ma conduite : Un mauvais placement au début pour tourner à gauche sur un rond-point, j'étais trop à droite sur ma voie (il s'est arrêté à ma gauche pour me le faire comprendre XD ). Quelques contrôles que j'ai fais un peu tard (notamment sur les voies de bus) Mais sinon il a dit que j'avais une conduite "académique" et qu'il avait l'impression de voir un passage de permis ! Plutôt cool j'ai pas trop perdu pendant ces deux années Fin de la journée : 16h30, petit bilan sur la journée passée, on signe le papier et retour à la maison ! Voilà voilà je pense n'avoir rien oublié ! Si c'est le cas j'éditerai Merci de m'avoir lu et faites attention sur la route, Soukki44. V

Lacho les copains : Voilà ça yeh je m'y suis mis , mon micro a 13,99€ m'a servit a vous expliquer les wheelings et stoppies et j'ai pris un ptit jeune en 50cc pour montrer que ça fonctionne avec tout Oubliez pas le casque audio , et désolé si ça sature au début avec les basses , je me suis branler j'ai mis trop fort !! a bientot et bonne vidéo :

Pour faire parler les curieux hihi

ha galor pareil lol ! acheter en chine pour ma part c'est pour le rasso moi, pourquoi tu en as besoin toi puisque tu viens pas ?

T'en a eu pour combien avec les frais de port ? En tout cas si c'est 30 balles ça vaut le coup ahaha

Si il y a Deademot il n'y a pas longtemps et bluepixel (je met le lien de bluepixel car il est anglais ou americain je ne pense pas qu'il est ici et elle est quand même drôle a voir (pour nous bien sur ) )

Euh... c'est exactement le même que le Duke de je sais plus quelle marque... ^^ en tout cas, niveau protection tu peux voir le site sharp helmet, site anglais qui teste l'efficacité des casques, il est très bon pour savoir quel modèle prendre ou pas

vraiment désolé mais je ferais comme même vos défis!!! http://youtu.be/QdicsOsa17k

Cool un faux parigo qui vient du sud ! Bienvenue ! ...Les TRAIL !! Ça c'est des vraies motos galor sort de se corps XD

Bienvenue ici ! Des motos cool... les trail ! je fais mon galor je sais, j'ai été convertis mouahaha

https://www.youtube.com/watch?v=rvomkhOw9cs

Bienvenue ici Paulo !

Remi vient de mettre sa vidéo du tour de France que l'on a fait :

Mais c'est vraiment n'imp.... J'ai eu la même situation lors de mon passage, voie d'insertion d'autoroute, gros semi à ma gauche, j'ai pas réfléchis longtemps... GAZ, insertion, la voiture de mon mono avec l'examinateur était loin du coup ^^ mais valait mieux ça que d'attendre qu'il passe, je pense que pour le coup il me l'aurait fait remarqué direct. Courage pour la suite, c'est jamais marrant. Certains inspecteurs tu te demande s'ils aiment leur métier. Lors de mon passage du plateau, je suis tombé sur un mec super froid, en plus il faisait -2°C, le mec voulait vraiment qu'on se bouge pour qu'il rentre rapidement se réchauffer. Du coup tout le monde stressait, j'ai réussi a avoir que des A et j'ai réussi a me planter sur la question des panneaux après les fiches (sisi) du coup C (éliminatoire) . Sachant qu'après je l'ai passé après la réforme il n'y avait plus de question la dessus : en gros je l'avais raté pour rien.

A peu de détails prés, tu as bien résumé l'délire

De toute façon c'est typiquement français, l'argent n'est pas un bon sujet faut marcher sur des oeufs !

T'es en scoot, hein !!? Bah à une intersection, tu te mets à la hauteur d'un tracteur, puis vous faîtes un départ-arrêté^^ Via mobile.

Ou alors tu fais plusieurs repérages à basse vitesse puis tu augmente la vitesse au fur à mesure pour trouver le point de corde (ou les autres points de cordes: virage à deux point de corde) et une fois que tu connais bien la route tu ouvre jusqu'à te faire peur... Conseil à suivre...ou pas ^^

What ? tu n'as même pas eu 5 A ! BOUH ! Bon sérieusement, félicitation

Quelques vidéos d'épreuves pratiques du passage du permis moto dans plusieurs pays. Vidéos de l'épreuve du plateau seulement, la plus intéressante. C'est sympa de voir comment ça se passe ailleurs. ÉTATS-UNIS Vidéo de l'épreuve alternative utilisée dans 24 Etats. Papy pourra mieux nous renseigner pour les US ARGENTINE BRESIL ROYAUME-UNI JAPON BELGIQUE FRANCE ALLEMAGNE Rien trouvé pour l’Afrique et rien d’autre pour l'Asie. Si vous en trouvez pour n'importe quel pays partagez

Fais pas la tronche et achète une tracer ! Roadster, sportive, trail... Même plus besoin de choisir ! :-P *mec fier de son achat et un vrai gamin*

Faire la course avec une vache alors XD ! La plus longue distance sans accélérer ?

Mon message a effectivement été une réaction direct, sans avoir lu la suite des posts, ce que j'ai fait par contre, après avoir rédigé ma réponse. Si je n'ai pas compris ce que tu voulais dire, c'est que tu aurais du exprimer ton idée de façon à ce qu'elle ne laisse pas de doute sur son sens. "Je t'invite" donc à modifier ton post de façon à ce qu'il soit clair, concis et qu'il représente exactement ce que tu pensais ou voulais dire, et ce de façon à ne pas laisser de doute à une interprétation. Je n'ai rien à te reprocher en particulier, quand on exprime une idée, il faut s'attendre à ce que les autre en fasse de même.

Gagner du blé sur notre dos....Je vais rester calme, mais tu as déjà administré un serveur, un forum, ou juste un page html ? Un forum, c'est des gens qui passent du temps dessus pour s'assurer de la disponibilité, de l'évolution, de la sécurité (faudrait pas que ton login/password se retrouver dans un wordlist ce serait balo). Un serveur, soit tu le loues, soit il est installé chez toi dans ton garage, mais dans tout les cas, cela à un coup, d'éléctricité surtout. C'est du temps pour les admins, pour assurer la modération par exemple, qui est plus difficilement quantifiable par contre. Un forum, c'est un lieu qui nous permet à tous de discuter d'un sujet, de nous mettre en relation, et de profiter ensemble de notre passion. Gagner du blé sur notre dos...Perso c'est le seul site où j'ai désactivé adblock par respect et remerciement pour les gens qui le font tourner. Ganger du blé sur notre dos, nan mais putain qu'est ce qu'il faut pas lire. Je rajoute même et cela n'engage que moi, que penser que Tikky puisse avoir à l'idée de faire de l'argent sur notre dos, est juste insultant pour ce qu'il est, et ce qu'il fait pour cette communauté.

Coooool la vidéo, bien expliqué et c'est sympa à regarder! Allez comme tu dis : Michtoooo copain! Ahahah V !

Bon bah je vais tenter et je vous dirais [emoji14] si j'y arrive, vidéo popopopopop !!!

Le montage qui fait tout! Superbe! Me manque plus que la moto Pour un wheelie avec un custom ça se tente, y'avais déjà quelqu'un qui avait posté une vidéo de wheelies avec des grosses harleys

Tout pareil, je me suis bien marré même devant la chute de ton pote (même si ça se fait pas^^). Par contre a la fin, ton Klaxon je crois qu il va bientôt mourir! Un conseil que je peux vous donner, si vous faites souvent de l enduro (et ça a l air d être le cas), achetez un plastron de protection style pare-pierres, parce que les poumons, le foie, l estomac et le cœur résistent assez mal a la perforation... Mon cousin s est déjà transpercé un poumon en tombant sur un arbuste, depuis il a repris l enduro mais plus jamais sans plastron. Sinon un grand merci d avoir en partie masqué le bruit des 50 avec la musique, car c est en majorité pour ça que les gens ne la regardent pas jusqu au bout. En tout cas moi ça m a permis de la regarder jusqu au bout en tout cas^^

S'arrêter au bout d'une voie d'insertion d'une voie express, lui il faut l'enfermer ... Faut être complètement con pour s'arrêter sur une voie d'insertion sérieux, ça fait halluciner de lire ce genre de choses. Si tu ne l'a pas pour ça, tu devrais utiliser des voies de recours contre ce débile.

désolé pour les 86 millions de fautes d’orthographe voilà

Mon tout premier tuto vidéo, qui présente donc l'anodisation d'une pièce en aluminium ! J'ai ici resurfacé un piston qui était complètement rayé et bien fatigué, utilisé sur un 103 de run qu'on prépare avec un ami pour le fun (D'où les découpes sur la jupe du piston et son état déplorable). Pour ceux qui veulent anodiser des pièces dans un but esthétique (L'anodisation avec pigments, pour colorer des pièces), c'est exactement le même principe avec de l'encre ou du colorant en plus. En espérant que ça puisse servir !

Ahah les mecs comment ils gèrent !!! http://youtu.be/DkW_1-06cD8

Ca date mais c'est toujours impressionnant... See you guys !