permis moto Moto école : lâcher le guidon pour se retourner ?! What ?!

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On ne me l'a pas apprit mais je le pratique sur les voies d'insertions en cas de forte circulation car j'ai une très mauvaise visibilité dans mes rétros

[Animal]

Moi on m'as interdit de faire ça, surtout le jour de l'examen... Du coup je ne pratique pas cette technique et de toute façon je n'en éprouve pas le besoin.

[Anreek]

la meme que marty, impossible de visualiser tout sans ca.

de plus si je tourne la tete je regarde le ciel, donc lacher une main permet de relever le torse

[mika]

Ça dépend de la moto et des rétros mais sur la plupart des bécanes avec les rétro d'origines, tu vois tes épaules et donc, t'as un angle mort.

Systématiquement, quand je rentre par une bretelle d'autoroute, je me tourne complètement avec une main sur la selle niveau passager pour voir derrière moi car le rétro ne suffit pas du tout.

Si en plus, tu ne te retournes pas, tu ne vois pas grand chose avec le casque.

 

Pareil en ville, les rétros, même pas t'y penses à Marseille avec les scoot-fusées ...

Pareil main droite sur le guidon mais la gauche m'aide a regarder derrière moi pour me retourner.

[Freest]

Perso on m'a appris comme ça aussi à l'auto-école :

 

- lâché de main gauche 

- contrôle rétro

- angle mort tête tournée

 

Après faut s'adapter c'est sûr , je le fais pas de cette façon de manière systématique , d'autant plus maintenant avec les demi-bracelets , ça m'oblige à me relever et je trouve ça dangereux quand il y a de la circulation / voiture devant soi, mais sur la bandit pas de souci...

[RideToLive (Guillaume.B)]

Perso je le fait en entrer de voie rapide, je trouve que c'est beaucoup plus safe que de jeter un coup d'oeil dans le retros.

[ChakerBZH]

Je suis pas un grand gabarit donc je vois pas mes épaules dans les rétros moi 

Après, j'aurais quand même tendance à penser comme Galorv6, un simple mouvement de la tête doit suffire : on n'est pas censé regarder "derrière au loin" mais juste aux 3/4 (gauche ou droite). Ce mouvement doit être rapide car c'est autant de temps à ne pas voir ce qu'il y a devant (gros ralentissement, nid de poule, véhicule qui vient dans sa propre voie sans nous avoir vu, etc)

 

Enfin bon je veux bien croire que ça dépend du gabarit de chacun et de la position sur la moto comme le dit très bien Freest par exemple.

[Invité]

Comme Marty aussi, je lâche la poignée gauche pour mieux voir ce qui arrive derrière moi.
Ce n'est pas la moto école qui m'a appris ça, c'est juste moi qui rajoute cette partie, j'étais obligé de faire ça sur ma 125 (sportive) car quand je tournais la tête mon épaule m'empêchait de bien tourner la tête, du coup c'est resté... mais je trouve cette pratique plus sécurisante pour moi.
Après bien sûr faut l'adapter à la route et à la situation en cours

[UnChatGris]

Pour ma part je lâche aussi le guidon d'une main, je trouve ça plus confortable mais c'est surtout parce qu'avec la vibration de la moto je vois pas très bien donc je préfère regarder de moi même. Je trouve ça limite plus sécurisant. 

 

Puis je suis pas très souple pour faire un 180 avec ma tête ahah

[Yo'MT]

Je me tourne tout le temps pour faire mon angle mort car les rétros ne suffisent pas.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[DonYsidro]

Avec mes rétros d'origines (qui me donnais par défaut une vision parfaite de mes coudes) il me suffisait de faire un leger mouvement des coudes et de tourner un peu la tète pour avoir une vision sans angles mort.

 

Par contre au niveau du permis disons que lorsque je l'ai passer en 96 (pour le permis 125) je n'ai eu que 2h de cour .. et on ne m'en a pas parler...

 

D'ailleurs, les cours je l'ai prenais sur une Virago 750 (c'était la moins puissant de l'auto école) XD et l’examen aussi (faire le tour du quartier sans se planter et sans oublier les clignotants) 

Pfff quand je voit maintenant avec le plateau et tout.. c'est possible qu'il est rajouter des idées pareil pour mieux voir derrière soit XD

[Galor SuperTenere]

Classe le permis sur une Virago 750 !