Proteger sa moto 50cc pour les wheelings

[LeGuedin]

Salut à tous  

Je commence à m'entraîner un peu aux wheeling avec ma 50cc.

Il paraît que pour apprendre on est obligé de tomber, mais je tiens vraiment à ma moto 

Je voulais savoir si vous aviez des méthodes pour protéger une 50cc des crashs en wheeling (je voudrais des petites astuces simples, faciles à réaliser et peu couteuses)

Merci à ceux qui prendront le temps de partager leurs connaissances  

Je tiens à dire que je fais très attention, je m'entraîne peut être pas sur des routes fermées mais j'essaye de m'équiper, de ne pas être seul, et de faire attention à ce qu'il y ait aucune voiture aux alentours 

(C'est mon premier post donc si j'ai fais une erreur, dites le moi )

Tchous   

 

[Clemfarfar]

j'ai une solution pas en faire  

 

 

tu veux protéger quoi ? tu vas tout flinguer de toutes façon ...  a par mettre des tubes, je peux rien dire de plus , protege ton arriere et bas moteur voila j'ai fait le tour !

 

 

P.S c'est quoi comme moto  

[REDOX]

Le mieux si tu veut vraiment t'amuser a faire des wheelings ect, t'achète une deuxième moto, spécialement pour ça , après tout dépend de ton budget bien sur

mais tu peut trouver des motos jamais immatriculés ou un truc du genre pour pas très cher, après tu vire tout ce que ta pas besoin sur la moto et c'est parti !

une petite 50 type sportive genre aprilia ou autres, t'enlève les carénages tu fou un guidon et ça le fait, par contre petit conseil évite de t'amuser sur route ouverte, déjà pour ta propre sécurité mais aussi pour celles des autres ! en plus vue que tu débute tu risque de pas mal tomber, tu peut toujours trouver un petit parking vide le dimanche et là tu seras tranquille et tu feras chier personne

 

Ride safe l'ami

[Tchibidouha]

[LeGuedin]

Il y a 8 heures, Clemfarfar a dit :

 

 

@Clemfarfar C'est pas faux, mais ça ne m'aide pas beaucoup.. 

Merci quand même 

 

@Tchibidouha Bien vu 

 

@REDOX Merci beaucoup pour tes conseils mec 

Tres bonne idée, je vais essayer de me renseigner 

[flapbike]

Je sais que en enduro pour pas casser les cocottes on met du téflon , il y a des tutos sur YouTube [emoji6]

Envoyé de mon GT-I9515 en utilisant Tapatalk

[Dark Vador 008]

bhenn il faut fabriquer des crash bars car je pense que sur ta 50 il y en a pas, voir stunt bar

[MR Milosh']

Des wheelings en 50? c'est pas très amusant 

Après je pense que tu as fais comme on as tous fait, tu l'as préparer un peu?

Dans ce cas (c'est mon avis et sa n'engage que moi) garde ta moto propre pour la revente et pour éviter de bousiller le travail que tu as fais dessus.

Les wheels tu auras bien le temps d'en faire quand tu auras le gros cube et la ça sera fun

 

En plus de sa quand tu vas changer de moto, il faudra tout réapprendre (la cirette, la force d’accélération de la machine, le comportement...) 

Commence déjà par bouffer du kilomètre, à rouler propre, des traj au scalpel, de l'angle...

Les wheels en 50 tu perds autant de sous que de liquide de refroidissement...

 

Pour répondre vraiment à ta question.... si tu veux la protéger, bah crash bar, flip up, carénage poly, tampons de protection et bon équipement corporel surtout  

 

Aller bon wheel en 6 l'ami  

 

[Seph]

Je pense exactement l'inverse, commence avec ta 50 en la protégeant et en essayant de pas la bousiller, ce sera moins risqué.

 

Tu mets des roulettes de protections sur les axe de roues ou proche si tu peux, des protèges mains en alu et en principe si c'est une mob type SM tu risques plus grand chose si c'est autre chose qu'un SM il faut des crash bars ou crash pads sinon tu détruira tout en cas de chute.

[LeGuedin]

@REDOX

[LeGuedin]

Merci à tous pour vos conseils, je vais essayer de mettre du téflon sous les cocottes, comme j'avais vu dans une vidéo de Voltor63, ce sera déjà un bon début 

Après pour tout ce qui est crash barre et roulettes de protection, c'est un peu compliquer de bricoler ça sur une 50, voir même impossible, donc je vais essayer de me renseigner, je vous tiens ai courant 

Tchous 

[MR Milosh']

Il y a 16 heures, LeGuedin a dit :

Merci à tous pour vos conseils, je vais essayer de mettre du téflon sous les cocottes, comme j'avais vu dans une vidéo de Voltor63, ce sera déjà un bon début 

Après pour tout ce qui est crash barre et roulettes de protection, c'est un peu compliquer de bricoler ça sur une 50, voir même impossible, donc je vais essayer de me renseigner, je vous tiens ai courant 

Tchous 

 

c'est pour ça aussi qu'en 50cc ça vaux pas trop le coup...

Mais tiens nous au courent et bon courage pour tes entraînements alors.