Animal Posté(e) le 8 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2017 Il y a 5 heures, Ptilu06 a dit : je viens pas la pour deffendre l'Etat ou quoi que ce soit, mais partant du pricinpe qu'on respect le code de la route c'est pas un pb pour moi qu'il y ait des radars dans les zone a risque, du momment que je peux aller rouler tranquil sur les routes de l'arriere pays. et pi faut reconnaitre un truc, ils ont un peu raison de s'inquieter pour notre vitesse, ils ont quand meme autoriser a passer en full et la vous etes tous contents quand meme Le fait de passer en full ne change pas grand chose sur les vitesses aux quelles on roule... pas besoin d'avoir plus de 100ch pour dépasser 130kmh, même 200kmh Luvwahraan 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ptilu06 Posté(e) le 8 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2017 Il y a 3 heures, Animal a dit : Le fait de passer en full ne change pas grand chose sur les vitesses aux quelles on roule... pas besoin d'avoir plus de 100ch pour dépasser 130kmh, même 200kmh a qui le dis-tu j'ai 78 ch sur ma xj6 XD Pitch 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Seph Posté(e) le 8 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2017 Les vitesses folles étaient déjà atteintes malgré les 106CV. J'ai un SM de 67/75CV qui monte à 200km/h quasiment. Tu rajoutes 40CV, trois cylindre, un carénage, guidon bracelet => 250km/h easy. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Animal Posté(e) le 8 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2017 il y a 15 minutes, Seph a dit : Les vitesses folles étaient déjà atteintes malgré les 106CV. J'ai un SM de 67/75CV qui monte à 200km/h quasiment. Tu rajoutes 40CV, trois cylindre, un carénage, guidon bracelet => 250km/h easy. Juste un cylindre de plus ça suffit à taper 300kmh Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 9 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 9 février 2017 Il y a 15 heures, Ptilu06 a dit : je viens pas la pour deffendre l'Etat ou quoi que ce soit, mais partant du pricinpe qu'on respect le code de la route c'est pas un pb pour moi qu'il y ait des radars dans les zone a risque, du momment que je peux aller rouler tranquil sur les routes de l'arriere pays. et pi faut reconnaitre un truc, ils ont un peu raison de s'inquieter pour notre vitesse, ils ont quand meme autoriser a passer en full et la vous etes tous contents quand meme Ma fazer fait 106ch, c'est sa puissance max (elle est en "full" du coup). Donc full ou pas pour moi c'est pareil Honnêtement, il n'y a aucun intérêt à avoir une moto dépassant les 100ch, vu les limitations de vitesse actuelles ça n'a aucun intérêt. Déjà avec ma 125 et ses 15 poneys (avec ligne Arrow + filtre à air K&N) je prenais 145 sur autoroute... Alors 100 et + c'est inutile. C'est comme l'électronique, ça sert à rien sauf dans certains cas bien précis (sur piste par exemple, où l'électronique et le full sont le plus avantageux et utiles que sur route) Les constructeurs auto/moto font de plus en plus de véhicules rapides, performants mais finalement c'est inutile car on ne peut pas les exploiter, et on se retrouve avec des options qui font grimper la facture au moment de l'achat. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tchibidouha Posté(e) le 9 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 9 février 2017 il y a 51 minutes, Fazerman a dit : C'est comme l'électronique, ça sert à rien sauf dans certains cas bien précis (sur piste par exemple, où l'électronique et le full sont le plus avantageux et utiles que sur route) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Animal Posté(e) le 9 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 9 février 2017 il y a 29 minutes, Fazerman a dit : Honnêtement, il n'y a aucun intérêt à avoir une moto dépassant les 100ch, vu les limitations de vitesse actuelles ça n'a aucun intérêt. Déjà avec ma 125 et ses 15 poneys (avec ligne Arrow + filtre à air K&N) je prenais 145 sur autoroute... Alors 100 et + c'est inutile. Tu peux exploiter 180 ch sans rouler vite juste à l'accélération, évidement ca ne dure pas longtemps... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 9 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 9 février 2017 Il y a 16 heures, Animal a dit : Tu peux exploiter 180 ch sans rouler vite juste à l'accélération, évidement ca ne dure pas longtemps... Vraiment , mais Vraiment pas longtemps .... Et même pas tu change de vitesse un fond de première, tu est deja en mode retrait de permis Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Animal Posté(e) le 9 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 9 février 2017 il y a 4 minutes, VelocyRaptor a dit : Vraiment , mais Vraiment pas longtemps .... Et même pas tu change de vitesse un fond de première, tu est deja en mode retrait de permis Nope je suis pas à 100 à fond de première, merci le pignon de 16 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 9 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 9 février 2017 il y a 2 minutes, Animal a dit : Nope je suis pas à 100 à fond de première, merci le pignon de 16 Mon pignon de 15 me va bien Et je suis pas d'accord avec Fazou, je suis très content du MTC de duchesse. Surtout sur un énorme V-Twin gavé de couple, ça évite de faire l'hélicoptère en sortie de virage suite a dosage trop optimiste des gaz en sortie de virage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Animal Posté(e) le 9 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 9 février 2017 il y a 3 minutes, VelocyRaptor a dit : Mon pignon de 15 me va bien Et je suis pas d'accord avec Fazou, je suis très content du MTC de duchesse. Surtout sur un énorme V-Twin gavé de couple, ça évite de faire l'hélicoptère en sortie de virage suite a dosage trop optimiste des gaz en sortie de virage. Vu le nombre de wheelies que je fais en sortie de virage, je suis bien content qu'il soit la aussi... C'est juste dommage qu'il n'y ait pas plus de possibilités de réglages... Enfin sur celle que j'ai pour l'instant Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 9 février 2017 Signaler Partager Posté(e) le 9 février 2017 il y a 3 minutes, Animal a dit : Vu le nombre de wheelies que je fais en sortie de virage, je suis bien content qu'il soit la aussi... C'est juste dommage qu'il n'y ait pas plus de possibilités de réglages... Enfin sur celle que j'ai pour l'instant 1290SDR V2.0 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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