mécanique installer des nouveaux clignotant

[Specter]

Salut à tous,

voila, l'ancien propriétaire de ma moto avait accroché le clignotant, et de ce fait, il ne tient plus parfaitement bien. Je me disais qu'il serait judicieux de les remplacer, et pourquoi pas améliorer le style de ma moto par la même occasion. Pour ca, j'ai accroché sur les cligno Chaft Ironic (sur motoblouz) Mais je ne connais pas la marque, vous savez si c'est correct au niveau qualité? (Si c'est pour faire un court circuit avec des cablages hasardeux, je m'en passerai bien)

[KittenwithClaws]

Chaft est une bonne marque. Je possède les Scoop et j'en suis très content.  Je les trouve qualitatifs avec leur coque en métal.

[Specter]

Il y a 5 heures, KittenwithClaws a dit :

Chaft est une bonne marque. Je possède les Scoop et j'en suis très content.  Je les trouve qualitatifs avec leur coque en métal.

 

Merci pour ton avis je pense que je vais me laisser tenter et prendre ceux de l'image

[Dark Vador 008]

juste faire attention au type d'ampoule pour éviter un clignotement trop rapide

[Specter]

Le 24/08/2016 à 07:24, Dark Vador 008 a dit :

juste faire attention au type d'ampoule pour éviter un clignotement trop rapide

 

Ca doit être adapté au fusible j'imagine. ca pourrait expliquer pourquoi les miens clignotent si vite, je n'avais pas pensé à ca.

[EldaRider]

Perso, j'ai des Chaft Sound à l'arrière et ça va, faut juste bien les incliner comme il faut sinon ils seront pas visibles. J'ai une ampoule qui a laché pendant une balade y quelques jours que j'ai fait changer chez Maxxess en garantie. Niveau câblage ça va, il y a des cosses et pas juste des fils qui se baladent.

 

Et pour le clignotement rapide, si tu veux pas changer ta centrale cligno (par exemple si comme moi tu vas y passer 4h vu la moto...) tu peux rajouter des résistances toute faite à brancher en série.

[Specter]

Il y a 13 heures, EldaRider a dit :

Perso, j'ai des Chaft Sound à l'arrière et ça va, faut juste bien les incliner comme il faut sinon ils seront pas visibles. J'ai une ampoule qui a laché pendant une balade y quelques jours que j'ai fait changer chez Maxxess en garantie. Niveau câblage ça va, il y a des cosses et pas juste des fils qui se baladent.

 

Et pour le clignotement rapide, si tu veux pas changer ta centrale cligno (par exemple si comme moi tu vas y passer 4h vu la moto...) tu peux rajouter des résistances toute faite à brancher en série.

 

J'en parlerai à mon revendeur, voir ce qu'il sait m'avoir. Mais j'ai de la chance, pour m'aider, j'ai le manuel d'atelier de ma moto. D'ailleurs, je devrais y jeter un oeil pour voir si la procédure est décrite (j'imagine que oui)

Merci pour ton retour Elda

[EldaRider]

il y a 4 minutes, Specter a dit :

 

J'en parlerai à mon revendeur, voir ce qu'il sait m'avoir. Mais j'ai de la chance, pour m'aider, j'ai le manuel d'atelier de ma moto. D'ailleurs, je devrais y jeter un oeil pour voir si la procédure est décrite (j'imagine que oui)

Merci pour ton retour Elda

J'ai aussi le manuel d'atelier mais c'est prévu pour des clignos d'origine. C'est pas forcément compliqué, pour réutiliser proprement les cosses Honda j'ai coupé le fils des clignos d'origine, j'ai relié et isolé la partie des cosses d'origine vers celle des clignos Chaft et voilou.

[Specter]

il y a 6 minutes, EldaRider a dit :

J'ai aussi le manuel d'atelier mais c'est prévu pour des clignos d'origine. C'est pas forcément compliqué, pour réutiliser proprement les cosses Honda j'ai coupé le fils des clignos d'origine, j'ai relié et isolé la partie des cosses d'origine vers celle des clignos Chaft et voilou.

 

Je prends note il faudra juste voir comment ce bordel est relié à l'intérieur, parce que je pense que ce ne sont plus ceux d'origine sur la mienne.

[EldaRider]

il y a 5 minutes, Specter a dit :

 

Je prends note il faudra juste voir comment ce bordel est relié à l'intérieur, parce que je pense que ce ne sont plus ceux d'origine sur la mienne.

C'est possible ça va dépendre si le mec précédent a été un goret ou pas. Perso, il me manque juste la gaine thermo (pour remplacer le chatterton) et c'est comme neuf.

[Specter]

On verra ca en démontant le carénage

[EldaRider]

Le carénage ? Tu changes les avant ?

[Specter]

Oui, les arrières sont intégrés dans les feux stop et j'aime plutôt bien. Mais l'avant droit ne tient plus que par les câbles, l'ancien propriétaire à dû l'accrocher. Donc j'en profite pour en remettre des neufs

[EldaRider]

Ah ok. Je pensais que tu parlais des arrières, mais normalement ça devrait être la même chose pour le avants, faut juste tomber les carénage et voire où tout passer et comment c'est branché à l'autre bout. 

Moi j'ai juste changé les arrière vu qu'un avait pas eu sa patte cassée et n'allait pas forcément bien avec l'arrière de la moto.

[Specter]

ah pardon, je me suis mal exprimé, ou pas assez clairement du moins. sorry.

le plus chiant va être de démonter les carénages , parce que le reste, avec un peu de chance ca ira tout seul. 

Ah ok, donc c'était aussi pour le coté homogène de la bécane?

[EldaRider]

Pour la petite histoire, la concess' a monté un support de plaque (ainsi que d'autres trucs comme la ligne d'échappement, la bulle etc) mais ont gardé les cligno d'origine qui du coup n'était pas adaptable sur un support de plaque "exotique".

 

Ils ont donc rusé en vissant les clignos au support par la petite patte d'attache du cligno en plastoc, mais cette patte n'a pas tenu longtemps sur le cligno droit.

 

Donc plutôt que d'essayer de réparer le bidule, j'ai pris une paire plus jolie, aussi à ampoule qui sont plus fins et plus "jolis" que les gros machins d'origine. Car autant ceux d'origine à l'avant choque moins car t'as de l'habillage autour avec les carénages et tout, autant à l'arrière, collés à la plaque et à la boucle arrière qui est finie, ça faisait gros pâté.

[Specter]

Ah ok je vois^^

c'est souvent le problème à l'arrière, ca fait vite un pâté avec le porte plaque et les clignos, difficile de trouver un truc homogène et épuré. Pour ca j'ai eu de la chance que l'ancien propriétaire de la mienne l'ait préparée comme il se doit^^

[EldaRider]

il y a 5 minutes, Specter a dit :

Ah ok je vois^^

c'est souvent le problème à l'arrière, ca fait vite un pâté avec le porte plaque et les clignos, difficile de trouver un truc homogène et épuré. Pour ca j'ai eu de la chance que l'ancien propriétaire de la mienne l'ait préparée comme il se doit^^

 

Bah avec ceux que j'ai mis sont assez fins et pas trop bling bling donc ça s'intègre bien, je trouve.

 

J'ai pas de photo de la boucle arrière.

 

[Specter]

Le 28/08/2016 à 02:23, EldaRider a dit :

 

Bah avec ceux que j'ai mis sont assez fins et pas trop bling bling donc ça s'intègre bien, je trouve.

 

J'ai pas de photo de la boucle arrière.

Révélation

 

 

Ils ont un bel aspect, très sympa

[EldaRider]

il y a 4 minutes, Specter a dit :

 

Ils ont un bel aspect, très sympa

 

Vi, bon alors tu t'y mets quand ?

[Specter]

il y a 3 minutes, EldaRider a dit :

 

Vi, bon alors tu t'y mets quand ?

 

Ils sont commandés mais ils n'étaient pas de stock chez le fournisseur, donc j'attends que mon revendeur les reçoivent, et je les installe des que je les reçois

[Specter]

Le 29/08/2016 à 01:30, EldaRider a dit :

 

Vi, bon alors tu t'y mets quand ?

 

Je suis allé les chercher chez mon revendeur hier, et je les installe demain, je prendrai une photo une fois le tout installé

 

[EldaRider]

il y a 5 minutes, Specter a dit :

 

Je suis allé les chercher chez mon revendeur hier, et je les installe demain, je prendrai une photo une fois le tout installé

 

 

Fais pas tout flamber