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Messages posté(e)s par MopedSquad
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2 de tension le mec
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Hate de voir le tout monter, elle va vraiment etre magnifique
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Un bon délire qui me plairait bien un jour d'été quand on se fait chier (Oui Allan2Wheels et AntoineOnTwoWheels c'est un message subliminal xD)
Et biensur avec la suite
https://www.youtube.com/watch?v=rIHNq4papFo -
Bon anniversaire, et jolie transformation de ta mobylette
Merci, je suis assez fier du résultat quand je me dit que je l'ai sauvée dans une casse et qu'elle était turquoise bien abimée avec des jantes jaunes... x)
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J’étais tranquillement sur Facebook, puis j'ai vu ca, une bête de son *-* J'ai un orgasme d'oreille haha x)
https://video-bru2-1.xx.fbcdn.net/hvideo-xtf1/v/t43.1792-2/11835058_947256875312434_1046768371_n.mp4?efg=eyJybHIiOjIwMTAsInJsYSI6MjE4MH0%3D&rl=2010&vabr=1340&oh=6a852a688b82bbfe15377c5765aebc95&oe=55E8DE81 -
Réglage carbu ou anti parasite et/ou bougie qui commence a merder essaye d'abord de recouper d'un demi centimètre ton fil de bougie la ou tu mets l'anti parasite et remets le et voit si ca va mieux
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Je n'ai pas vu le prix etant donné que j'arrive pas a aller sur le lien, mais pourquoi prendre cette moto en particulier alors que tu pourrais avoir une derbi, beta, aprilia,.. plus fiable et de marque reconnue avec un tres grand choix de pieces, d'accessoires,...?
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C'est sur qu'il faut un nouveau reglage de carburation, mais ca ne regle pas le problème qu'elle se coupe un pote a eu ca sous la pluie, c’était simplement de l'eau qui venait sur la bougie et l'anti parasite et faisait tout foirer
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Si elle repart parfaitement apres avoir calé je penche plus pour l'antiparasite qui foire, change le ca coute pas cher et au pire si c'est pas ca t'en aura un au cas ou
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Peut être une merde dans le carbu, ou l'anti parasite qui foire de temps en temps
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Tu fait ca super proprement, je vais suivre ca de près je sent que ca va me plaire
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Aaaaaaah, cette s1000RR....
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Salut tout le monde, je viens de tomber sur cette video par hasard en me baladant sur Facebook, la vidéo n'est pas du tout de moi et je ne sait pas a qui d'ailleurs, mais ca m'as choqué, merci la police de veiller a la sécurité des citoyens...
https://www.facebook.com/christophe.pirotte.336/videos/10153610700969623/ -
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Merci les gars, pas encore eu l'occasion de rouler malheureusement, me manque une poignée de gaz, c'est moins facile sans x)
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Clôturer leurs terrains, et le contours de leur champs pour pas aller détruire leurs trucs je suis totalement d'accord, mais un chemin dans les bois ou quoi qui ne leur appartient pas ou alors pas signalé propriété privée c'est du grand n'importe quoi, même si c'est a eux il y a d'autres solutions que d'essayer de les tuer pour empêcher de passer, si un papy en vélo ou un père avec son fils venaient a se prendre ça sans demander... Mais la sur la route c'est encore pire que tout ça, faut retrouver le gars et porter plainte ou quoi mais ce genre de gars faut les enfermer sérieux!
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Mais quel fils de sa maman ce mec :o Si le gars en Scénic n'avait pas eu ce reflexe ca aurait été le carnage :/
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Petite mise a jour, la moto est démontée pour changement de joint spy de vilebrequin ou je galère depuis un moment xD
Et la petite 103 est finie, apres la restauration complète elle a ronronné pour la première fois hier pendant un court instant, plus qu'a finir les détails demain et aller roder tout ca -
Mopedsquad XD , avec ta carrure de boxeur , il aurait eu aucune chance !
Fallait pas le dire ca Antoine xD
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Oh nul alors
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Salut les gens, je me posait une bête question cet aprem, est-ce qu'on peux passer son permis A2 en France en habitant en Belgique? Car en France c'est 18 ans et chez nous les belges c'est 21 et c'est un peu chiant ^^
[Aide] Ma première panne en Dt50...
dans Mécanique Moto
Posté(e)
Pour moi t'as tous les symptomes d'un serrage t'es bon pour changer minimum cylindre et piston, et verifier la bielle et ce qui s'en suit :/ Mais si t'es débrouillard et qu'il y a que le cylindre/piston a changer c'est assez simple tu dévisse les 4 boulons de ta culasse (faut vidanger le liquide de refroidissement d'abord) puis tu retires la culasse, tu tires sur le cylindre et il vient tout seul, puis t'aura le piston devant toi, t'as juste les clips de piston qui sont dans l'axe que tu doit retirer et c'est bon, pour le remontage c'est pareil dans l'autre sens il faut juste faire gaffe a bien mettre les segments comme il faut avec le petit ergot et remettre du liquide puis go roder tout ca
En tout cas en garage ils vont te faire croire que c'est un travail monstrueux pour que tu le fasse faire bien cher par eux
Sinon vire moi cette pompe a huile et roule au mélange, un pote a eu exactement que toi et c'etait la pompe a huile qui a merdé du coup pareil que toi, cylindre piston a changer... Puis elles donnent pas assez d'huile a mon gout (1.5 d'origine sur ma beta...) Roule avec 2% en synthétique et t'auras plus de problèmes