Ded

Moi sur le r-pha st (modèle identique au 10) j ai rien changé, mais les écouteurs sont pas vraiment dans les emplacements prévus

je rajouterais la position de la caméra, on voit beaucoup trop le bitume pas assez l'horizon. comme dis avant l'intro est trop long, les textes mettent 2 heures pour arriver.

Bonne année à tous et à toutes !! Plein de bonne chose !! Et ride safe !!

Concernant les aiguës, il faut bien régler l'emplacement des écouteurs. Au début j'avais ce problème et après avoir mis les mousses autour des écouteurs, et les avoir mieux placé c'était beaucoup mieux. Après, ça dépend énormément du casque. Plus il est isolé mieux tu entends les graves.

d'après mes utilisations, la limite est a 3 intercoms : j'ai tester avec 2 20S et un smh10, ça fonctionnait, mais le 3eme 20S ne pouvait pas se connecter. Pour moi le 20S est top, effectivement il coute plus cher, si tu te demerde bien tu peux l'avoir à un prix intéressant notamment la réduc de marty ou bitume, 15% de 280 ça commence à faire Le son HD ! la puissance audio également. J'ai testé avec bitume le 20S, il était habituer a utiliser le SMH10, et après que j'ai dit "tu m'etends" sa réaction a été "Whaouuu le son !!! " et effectivement quand on parle entre 20S et dès qu'un autre se joins à nous, la qualité baisse grave ! je sais pas pour les autres modèle, mais le couplage bluetooth est super rapide ! dans mon audi je galère toujours avec mon (vieux) téléphone pour qu'elle le trouve, alors qu'avec le 20S c'est instantané ! Je viens de voir qu'il venait de sortir le 10S

Je capte pas super bien les radios, je passe par des zones pas forcément bien courverte ... Marty m'avait conseillé de faire passer le fil des écouteurs au dessus du casque. Pense également à pas l'enrouler. Si non je voie pas. Au pire, quand tu roule et que ça brouille, arrête toi, si ça continue coupe le moteur. et après tu vois si c'est en fonction du moteur ou de la vitesse. Moi j'ai mis du temps a bien régler les stations. Mais entre chez moi et mon boulot, elle change de toute façon donc je peux pas les avoir bien partout.

hey ! Alors j'étais pas à jour, mais je met quand même cette vidéo qui date de quelques semaines d'une petite virée dans les alpes Et puis ce petit test de l'africatwin que j'ai pu réaliser en Haute-Saône dans ces beaux paysages j'ai pris beaucoup de plaisir à le faire ! j'espères que ça fera également plaisir aux fans des trails, en tout cas pour moi ça a été vraiment des sensations différentes et sympas !

je comprends que t'ai déjà envie de te projeter sur une moto , mais tu verra entre les sorties moto, tes goûts qui vont changer, dans 6 mois déjà tu aura une autre façon de voir toutes ces motos. En plus le marcher de l'occasion va clairement changer, et une moto aujourd’hui hors de portée ( par exemple la fameuse 690 SMC ou SMCR ! ) sera surement dans ton budget (qui pourra fortement changer également). Egalement tu parles d'assurances, mais sache que ça peut énormément changer également en 2 ans ... déjà avec l'abolition de la limite a 106CV les tarifs vont surement changer. Bref, tu vas voir en 2 ans surtout à 16 ans beaucoup de choses changent ! tu aura tout le temps et le plaisir de t'y pencher (cette fois-ci concrètement) d'ici 1 an et demi !

tant mieux pour eux le froid arrive ! et pour les autres car avec le froid ils n'iront pas rouler !

Ok les vues sont sympa dynamique etc... Mais alors la conduite .. des gros cons !!! sérieux les mecs se croient clairement sur un circuit !!!! c'est honteux !! se double à gauche, à droite ... dans les virages ... bref du grand n'importe quoi !! Et le mec à la fin quand il est dans les graviers il fait quoi !!! il sort les pieds au lieux de freiner de l'arrière, et du coup n'a plus qu'un seul moyen pour s’arrêter ben le frein avant ... Bref il veut faire les pilotes mais ne sait pas se tenir sur une moto ...

Je vais faire court car il y a une session dédié pour ça, mais on voit des des efforts sont fait pour synchro la misque et les images, mais en gros, la première minute on sent qu'il va se passer quelques chose mais c'est dommage car c'est long. après vers 1:20 c'est plus sympas, plus de cuts avec la musique etc... Parcontre, par chez toi y as que des ronds points ?! t'en montre beaucoup et du coup ... ben les images ne sont pas d'un grand intérêt. Mais pour résumé c'est pas trop mal, un peu long, quand y as de cuts ils sont intéressant. en gros je garderai de 1:20 a 3:30 en gros.

c'est LE sport brésilien ça ! Le fou sérieux, même derrière l'écran l'adrénaline est monté... mais je pense que c'est parce que je suis conscient du risque alors que lui non.

L'alcool surtout ... à la fin du voie qu'il est pas net Pour lui il est loin d'être ridicile !! il est à fond sur les cales pieds passager!

Régis s'essaye au wheeling sur une machine spéciale .... Heureusement que c'est sur une machine ... PS : j'adore la fin quand il lève les mains style ... non mais c'est bon j'ai rien fait de mal

Voici le Making Of du tuto Icasque Enjoy !

Je rejoins les autres sur l'état des routes chez nous dans le sud et effectivement on a également de sacré route dégueulasse. Vers chez moi avant le panneau bouche du rhône la route est horrible ! et une fois arrivé dans le var, c'est top ! donc après c'est un choix des régions. Au niveau des tremblement ça peut aussi venir des suspensions et de la rigidité de ton corps sur la moto.

Je suis tout à fait d'accord avec vous ! c'est clair qu'il prend beaucoup trop de liberté ! et qu'elles sont pour la plus pars dangereuses !

Voici une superbe vidéo d'un mec qui se fait un col en italie. C'est dommage car dans l'ensemble il roule bien mais prend trop de liberté vis à vis de la circulation. Après on à vraiment de bonne sensation et à par le fait qu'il utilise toute la route (et pas uniquement ça voie) je trouve qu'il exploite bien sa machine Vidéo à visionner en 1080P en full screen pour bien apprécier !

Ouai ça dépend clairement de la moto ! et d'être solo ou duo

Je vous apporte des news !! Donc concernant l'état d'usure j'ai mieux regardé, car j'arrive pas à bien voir l'avant et au final c'est que les bords qui étaient aux témoins. la bande du milieu était pas usé.. foutu virage ... Au niveau de la pression, effectivement j'étais trop bas ... 1.8 à l'avant 2.3 à l'arrière contre normalement 2.1 à l'avant et 2.5 à l'arrière. c'est pas non plus énorme mais ça fait 15% à l'avant en moins et 10% à l'arrière. Bref, je ferais pas la même erreur deux fois d'affilés.

Salut à tous, J'ai vu cette vidéo ce matin, outre le fait que cette vidéo montre les combats en Syrie, j'ai de suite fait le parallèle avec la saga Command & Conqueur et Alerte rouge. Pour ceux qui connaissent pas c'est une jeux de stratégie avec une grosse part de cinématique. Cette vidéo qui présente la réalité des combats est vraiment, d'un point de vue réalisation/montage, très impressionnante. La musique, le point de vue ( notamment des chars) m'a vraiment fait penser à l'univers de Command & Conqueur. Au final on se rend compte que ce que eux vivent, c’était de la fiction pour nous il y a quelques (dizaine) d'années ! https://youtu.be/6WWmRxkdqpg

Effectivement t as raison, on voie bien le nuage à la fin et même au début dans le rétro on voit un casque...

En fait c'est simple le mec en dayto est allé aider son pote, et a mis la béquille sur du sable ... forcément la moto est tombée. si on regarde bien elle est pas dans le sens de circulation mais dans l'autre.

merci fazer, j'allais exactement dire ça : voila ce que c'est que de rouler en custom et vouloir faire comme en roadster... Sinon, standard, le regard ....

Désolé mais je vais pas aller dans votre sens ... et pas pour cette fois uniquement mais pour des dizaines de vidéos que je vois dans ce type ! En moto on le sait on doit faire attention à la place des autres. Lors du permis et des fiches une chose revient c'est : Il ne faut pas s'accrocher à son statu prioritaire car ça provoque des accidents ! Même si le mec est a 100% en tord et je le conteste pas , dans cette situation 2 scénario pour moi : Situation : Le mec en voiture tu vois qu'il marque pas trop son stop (ou si tu ne le regardais pas, tu aurais dû car le danger vient principalement de ceux qui veulent s'engager ), tu vois qu'il accélère pour te couper la route. La deux comportement : Soit comme tu l'a fait, tu met un coup de gaz dans le vide et tu gueules, Soit au lieu de mettre un coup de gaz tu freines du frein arrière et un peu de l'avant. Que tu gueule le mec ne veut que ça .... tu te met en danger parce que pendant que tu met un coup de gaz, tu oublies de ralentir tu piles d'un coup etc.. bref tu te met toi même en danger parce que tu veux absolument protester. Faut arrête de toujours vouloir forcer le passage ! on sait qu'on est perdant contre une voiture !!! Pour moi dans ce genre de situation tu es responsable de ta sécurité ! la c'est toi qui te met en danger en te mettant dans une situation dangereuse en voulant protester et en oubliant de freiner. Quand je dis toi c'est tout ceux qui postent des vidéos de ce genre ! qui attende le dernier moment pour éviter le danger. Comme je l'ai dit c'est pas contre toi particulièrement c'est contre ce type de comportement.