Ded

Dans la région niçoise rien n'est trop cher !

Ouai grave ! Et pas qu une fois !! Le mec est timbré à raser les rochers comme ça !

c'est clair !! t’inquiète toi aussi t'y est presque !!

Salut, Moi je pars mais en voiture + remorque avec la moto car je serais sur le circuit. Après se passant pendant la semaine pour ceux qui sont pas en congés c'est pas évidant d'y aller.

Je crois qu'il à pas acheté la bonne moto ! Bon après honnêtement déhancher comme ça sur une harley ça revient à pécher tranquillement en sportive, ou roadster ... mais le gars à quand même le gout du risque à passer si prés des rochers !

Salut et bienvenue

Salut à tous ! Voici une nouvelle vidéo d'une sortie dans les gorges du verdon j'ai fait un mix de nos "superbe" conversation en intercom avec @Monsieur Marty et @Kev750i mais j'ai pas pu récup le son de Kev car il avait oublié sa carte SD ....

idem pas de souci

non le mec à pas l'abs, la roue se bloque clairement. C'est sur qu'il est pas en tord, il à fait ce qu'il a pu.

Voici une vidéo assez impressionnante qui illustre un peu la conduite en indonésie,qui est souvent WTF ... Cette fois si le motard à perdu le contrôle de sa moto, qui s'est faite rouler dessus par la voiture. Le motard s'en sort sans rien, mais l'automobiliste s'en sort avec une entorse, pour une fois c'est pas le motard qui morfle le plus, mais c'est dommage elle lui à quand même détruit sa moto. Personnellement je pense que l'accident aurait pu être évité si il avait garder le contrôle de sa moto, mais sans abs c'est plus dur. Sinon le motard qui film garde quand même une super bonne maîtrise de sa moto ! mais j'ai pas compris pour quoi il allait à 5 km pour aller voir son pote !

En faite en regardant bien la vidéo jusqu'au bout on se rend compte que c'est à sens unique ... donc du coup la ZX 10r ne roule pas à contre sens ... ça me "rassure"....

la route est juste magnifique !! elle me fait un peu penser à la route de napoléon en plus serrée Au début j'ia trouve les trajs de celui qui filmé pas top, mais j'aurais attendre la première minute !! sérieux les mecs sont SUICIDAIRE !!! le but c'est de se prendre une bagnole ou quoi !!! tous les virages en aveugle !!! Dites moi que la route est fermée, ou que c'est à sens unique ! Au final celui qui film à les meilleurs traj => c'est celui qui sort le moins de sa voie ! Le stab gopro est sympa mais à chaque fois je trouve que ça enlève toute la dynamique ! c'est comme rouler à moto ... mais en goldwin t'as plus aucune sensation !

Tout le monde à commencé un jour, mais là faut reconnaître qu'avant d'aller rouler faut savoir tourner ... celui de devant ne roule pas bien, mais celui qui film roule pas mieux ... Et le clou du spectacle, le cyclise à la fin !! (Désolé pour la qualité j'ai trouvé que ça )

Raciste ! Mdrr bien joué !!! Fallait la trouver !

Whaaat? Et en lâchant les freins ça donne quoi? En 34 je prenais déjà 180, pour le moment en 47 j'ai pas dépassé les 190 mais pas à cause de la moto. [emoji33] Ç est ce qu ils m ont dit faut voir ça avec eux. Mais je te crois si tu dit que tu peux prendre plus. (Dans le sud y a pas beaucoup de bridée non plus)

Entre Er6 bridé et non bridé la vitesse de point n'est pas la même. Tous les bridés dans le sud ont leur vitesse max à 150 environ.

A la base ce pneu est quand même donné pour plus (environ 10 000km)

Ralala !! c'est pas que je l'ai pas exploité mais c'est que t'étais pas là quand je l'ai fait ! et je te rappel MADAME, que t'as pas voulu me "suivre" quand je suis passé devant toi en rentrant au château !

ha ça c'est clair ! c'est l'avantage des petits cylindré, avec ma bandit,je me pose pas de question de glissade ou wheeling !! ( même si j'ai déjà eu quelques glissades à la ré accéliération)

effectivement a 47,5Ch c'est pas la même histoire ! t'as beau exploiter ta moto, tu reste limiter et j'avoue que c'est la merde !

Surtout feux arrières LED .... Ouai ! je confirme ça part plutôt bien les graviers ! Monte derrière ma bandit, tu verra si un 4 cylindre ça peut pas envoyer ! sachant que son châssis et sa masse ne sont pas réputés pour leurs qualités ! la différence entre un by et un 4, c'est que le by t'as tout en bas donc dès que tu accélère ça part ! le 4 (surtout en 650 ) faut être plus dans les tours et donc si tu sort de ton virage a 5 000 tr ... ben tu rame, mais si tu sort a 10 000tr, là c'est une autre histoire ! Après faut apprendre à découvrir sa moto et son moteur ! sur route ouvert, tu peux plus facilement envoyer avec une moyenne cylindré qu'avec une grosse ! avec la grosse tu risque du plus vite patiner, partir en wheeling etc...

Je pense que l usure provient pas mal de la conduite et des routes utilisé. Ce que disait tchibidouha résumé bien la chose. J ai fais 13 500km avec mon pneu avant et 7800km avec l arrière et les deux je les ai bien poussés ! La pression des pneus était vérifiée régulièrement. Après quelque un qui fait que de la ville pour aller bosser et un autre qui fait de l autoroute et de la nationale useront leurs pneus différemment ! Si on attaque régulièrement ou si on demande aux pneus de beaucoup travailler pendant les freinages (ce qui est mon cas) les gommes s'usent super rapidement. Par rapport à Marty il fait que 1500km de plus avec l avant mais 2500km de plus avec l arrière. Peut être IG, tout comme moi, il faudrait faire des freinages plus doux et progressif pour augmenter la longévité du pneu.

Pas de chance pour ce motard, mais vue l'impact,j 'ose pas imaginer sans un casque !

Joyeux anniversaire !