Ded

Normalement c'est que ça il me semble

Avec plus de détails on pourrait t'aider, elle a une ligne ou un pot spécifique ? Un signe particulier ?liseré sur les jantes ? Idem quel est le km ? Et l'année ?

j’osais pas le dire, mais je pense exactement la même chose, ça a rien à faire là surtout avec la suite liker partager. On est pas la pour quémander , ce forum existe pour parler autour du motovloging et du montage vidéo et échanger etc... pour liker/partager y a facebook. yeah roadrash si je dis pas de bêtises ?!

Je vais pas en rajouter ... mais exactement pareil que les messages de dessus. Dès le premier rond point vous faites n'importe quoi ... et en plus l'autre se permet de dire à l’automobiliste de ralentir .. Bref, en plus au final pour pas grand chose à part faire du bruit embêter le reste du monde (riverains et automobilistes).

On peut pas comparer le but de la ceinture et le but des gants (qui ne protège que les main) si tu veux comparer la ceinture on peut le faire au casque. Qui limite les dégâts cérébrales.

La seul chose qui m'embête vraiment c'est le -1 points... Bon dans les quartiers ils ont pas le permis ça changera pas trop. Mais bon ça va, maintenant tout est prétexte à enlever des points maintenant ! A savoir que les pts on été instaurés pour pénaliser les gens qui avaient un comportement dangereux pour les autres... là on est bien loin d'un risque pour autrui en cas de non port des gants ! Bref effectivement encore un obligation. Par contre une chose à "surveiller " c'est l'obligation des gants pour passer le permis (plateau & circu) je crois que c'est pas obligatoire aujourd'hui. (Seul casque et chaussure montante et bras couvert.)

Merci à tous ! Ça me fait super plaisir je suis super occupe en ce moment j'ai pas pu répondre à plus tôt ! Entre monsieur trajectoire et chef du sud la barre est pas trop haute ça va !! Ha ben du coup j ai 28 ans wis Bref encore merci à tous ça me fait super plaisir

Oui c'est clair que la voiture est en tort mais vue la visibilité il aurait du anticiper surtout qu il avait clairement la voiture dans son champs de vision. Ma remarque va dans ce sens je voies la voiture mais je prends pas en compte son comportement dans ma conduite. Oui c'est vrai que roadrage est un peu (beaucoup) exagéré.

En faite perso je suis pas d'accord avec le titre, je mettrais j ai failli provoquer un accident. T'as une vue magnifique sur l'intersection, tu voie la voiture arriver vite au cédez le passage ton réflexe aurait du être de prendre les freins (avant et arriere) afin de te préparer à un freinage d'urgence, voir même de commencer à freiner. La chose qui te sauvera la vie à moto et de ne pas être borner sur cette foutu priorité, en moto tes JAMAIS prioritaire ! Il faut toujours se dire que le mec en face ta pas vu ! Et le truc de dire je rouler à 85 alors que c'est limite à 90 donc je suis dans mon droit c'est une fausse excuse, le code de la route te limite à 90 et surtout il dit que tu dois adapter ta vitesse en fonction de la situation. Pour moi cette situation (et ce danger) à été provoquer à cause de ton comportement car à moto ta sécurité n'est assure que par ton comportement

t’inquiète pas le lis tout, je rajoute juste que l'ABS peut se déclencher si on freine fort ( même vouloir avoir une conduite sportive). Sur un freinage très appuyé l'ABS s'est déclenché sur circuit, et sur route on peut toujours remettre en cause le revêtement mais ça m'est déjà arrivé. Egalement si tu regardes des essaies moto, ça leur arrive de critiquer l'ABS qui se déclenche trop tôt !

La seule chose sur laquelle je suis d'accord avec toi c'est qu'effectivement il est primordiale d'avoir son point de corde au 3/4 du virage, et c'est souvent pas évidant notamment pour les novices des epeingles. Après le débat (parce que j'ai l'impression qu'il y a deux écoles) de plus facile en descente ou en montée, pour moi c'est plus facile en monté car c'est plus facile pour ralentir et surtout si y a un soucis tu est plus sur l'arrière de la moto que l'avant. Un débutant en cas de panique aura tendance à freiner de l'avant et en descente (surtout en col) c'est plus dangereux qu'en montée. La visibilité en épingle est souvent excellente, c'est rare qu'il y est un énorme rocher au milieu de l'épingle ! Après comme à dis @Toune le plus efficace c'est de rouler avec des personnes qui ont plus l'habitude et de regarder et apprendre. On va aller rouler avec @Wis le week end prochain on pourra en discuter et pratiquer ! Le débat également d'être en première ou en seconde faut arrêter sa dépend de la moto de la cylindré et la capacité du conducteur à utiliser le frein moteur. Entre le frein moteur d'un mono et d'un 4 cylindre il existe un monde !! idem au niveau de la sortie ! va repartir a 8 000 tr avec un mono en sortie d'épingle ... ben tu casse le moteur ! alors qu'en 4 cylindre si tu veux avoir de la pêche c'est là ou il faut être. Idem, ressortir a 3 000 tr en 4 cylindre... tu vas pas le refaire 2 fois ! parce que ça veut dire que tu était dans les 1 500tr dans l'épingle ! quand t'as une conduite bien sportive l'abs tu peux le déclencher en ligne droite, notamment parce que tu va utiliser pleinement tes pneus et que la route n'a pas toujours un revêtement homogène. ( bon après c'est pas le débat ) Je suis d'accord avec toi pour le circuit et les journées traj, mais il ne faut pas oublié que le but du permis est de t'apprendre un utiliser la moto en sécurité (freinage, équilibre, manœuvre d'urgence, etc... ) après effectivement il t'apprenne à prendre des virages simple à allure modérer. Ne pas oublié aussi que le permis t'apprend le regard, l'interdiction de freiner de l'avant etc... il apprend les bases pour rouler à 90km sur une route en toute sécurité. ( 90 ne veut pas dire passer à cette allure en virage ! ) Le circuit et les journées traj sont effectivement des bons enseignements pour ceux qui veulent aller plus loin !

Et en première tu peux quand même doser me frein moteur (grâce au 4 cylindres )

Oui parce que moi en bandit (4cilyndres) en 3eme y pense même pas et en seconde j ai pas de reprise car trop bas faudrait que prenez mon épingle à 70km/h En première j ai de la reprise a partir de 40 km/h.

Je connais pas trop la street mais de ce que connais la 1er est super longue donc reste en première. Pour pouvoir rester à l'intérieur faut bien penser à tout ce qui peut te faire garder le intérieur dans un virage : Serre ta moto avec tes cuisses, si tu sais faire déhanche et surtout appuie sur ton guidon !on à vite tendance à l'oublier. Et puis le regard directement à la sortie.

ton problème dans les lacets c'est quoi exactement ? Ce que te répond @Animal est plutot une bonne réponse. Après à savoir si te chie dessus parce que tu arrive pas à lire le virage, parce que tu te fait surprendre en sortie ( glissade), parce que tu arrive trop fort en entrée ? ce que je rajouterais notamment à ce qu'a dit @Animal c'est de garder un filer de gaz dans l'épingle ça permet de garder une stabilité dans le virage.

Pour moi aussi pour des personnes beaucoup regarde ça peu donner de très mauvaise idée à des gens qui croisent leur moto gare sur un parking. Si un mec déteste un youtubeur et qu il tombe sur sa moto garée il pourrait avoir de mauvaises idées. Comme la très bien dit fazerman, les gens peuvent être barj' ! Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

Le roadtrip est organisé de longue date avant qu il y ai madame il me semble ou juste au début. [emoji6] On organise ça depuis fin janvier (plus ou moins intensément...) tout est bouclé depuis 2 mois ! Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

Merci pour la précision "aussi merdique que les miennes" !! Bref, Grave motivé pour demain ! que du bonheur !!!!!!

Joyeux anniversaire !!

Moi jdis c'est pas un cracage mais un bon investissement ! ! Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

C'est pas le premier au tout début des smartphone y avais déjà des truc comme ça à faire Merci @Maverick159 pour la piste

Excuse moi j'ai rien compris !

Appel le et dis lui que t'es intéressée par ses grosses valises ! En tout bien tout honneur bien sur !

pour cette annonce je me demande si le mec a pas voulu mettre son numéro de téléphone, le premier 0 est pas compté dans le prix, mais il manque des chiffres (06 11 52 22 ... )

Yep no souci pour moi