Motocrotteur

Pauvre xt... tout est relatif J'suis sûr qu'elle s'est jamais autant envoyée en l'air depuis que je l'ai, et je parle pas de quand ça talonne

Moi j'ai un pneu à tester... obligé d'y être

Ouep, la 500 gardera toujours un charme fou! Ce qui est très sympa avec les premières XTE, c'est que l'on peut facilement ajouter le système de kick du coup on à les deux et donc ça donne une xtek (ça commence faire long Cette mt-03, dans le genre ça doit être de la balle! Même moteur que la xtr / xtx très nerveux, ça donne tout de suite envie de jouer et ça lève (bon pas en 3 quand même)

Je me suis tapé un fou rire , merci Sympa l’analyse! Pour avoir également essayé plusieurs mono, il n'y en a aucun qui se ressemble! C'est une belle famille, y en a pour tous les goûts La 450 exc c'est pas une enduro? Il paraît en effet que le moteur de la djebel est vif, et en comparaison ceux des xt plutôt linéaires... Mais efficace (même rapport poids puissance!). La xt (à partir de 90) se dote d'un démarreur électrique, d'une hauteur de selle raisonnable. Cependant son réservoir ne fait que 13L, son sabot d'origine est très peu protecteur, pas de porte bagage digne de ce nom... Elle est fine, légère (170 avec les pleins) du coup elle est assez redoutable en TT, bien plus que les ténéré (ironique, non?) Faudrait que tu essayes

La vache 150 kg à sec le petit 300 là Autant que ma 600 xt! Le cadre est en fonte ou quoi

Ca sera peut-être pas très propre mais le plastique ça peut se souder! Belle chute en tout cas

on dirait que ça lui plaît

Les 3 enfin c'est ce que j'aurais aimé pouvoir faire

Quand un mécano te dis que ton cylindre est rayé: Tu rentres chez toi très calmement.... en réfléchissant à toutes les possibilités... moto de merde 23.000 bornes et faudrait la réaléser... mwouai! Une fois arrivé, tu gares la voitures, impassiblement, puis tu sors le moteur paisiblement en le pausant délicatement sur l'atelier. Tout comme le regard pénétrant lancé à se bloc, la réflexion l'est tout autant si ce n'est plus. Pour finalement aboutir à une solution! 1er étape: ouvrir les portes 2e étape: sortir le moteur dans le jardin 3e étape:

Ces jeunes savent plus se servir d'une moto d'homme...

Tu vois plus rien en TT "amateur" non plus Une bulle rally c'est plus handicapant qu'autre chose quand tu roules pas très vite pendant des heures debout Bobo spotted

Mais pas du tout! Ca serait top bête de rester "entre nous". On en fait pas mal de rencontres d’ailleurs. Je pensais justement t'envoyer un mp pour descendre et te féliciter pour GC... On a perdu contacte, c'est dommage! Bref, tout ça pour dire que ce qui prime c'est surtout la personne qui est sur la moto Après bien entendu, on peut avoir des envies bien définies, mais elles passent un jour ou l'autre... Et à mon goût elle n'empêcherons jamais de faire autre chose sur le moment. Comme des sorties route.

Moi cette discussion me déçois beaucoup, car elle n'en ai pas une. J'ai juste l'impression que des gens avaient des idées refoulées (qui plus ai pas tout à fait exacte) à exprimer point

Donc dis que je mens? Parfait

Je propose qu'il ait des quotas. C'est à dire qu'il faudra un minimum de sortie route pour les trailleux et un minimum de chemin pour les roadster! Bref blague à part c'est vrai que cela fait longtemps que je n'ai pas fait de sortie route... A vrai dire rapidement du fait d'obligations, d'imprévus, les sorties trail occupe toutes les sorties que je fais... Et c'est dommage car je ne peux pas rencontrer des personnes que j'appréciais certainement. Il faut aussi admettre qu'une fois qu'on est un bon groupe à se connaître, avec les même envies ou presque... c'est le top pour les sorties. Les sorties routes ne me donnent pas véritablement envie car aucune ne m'a marquée. Sinon pour être clair et arrêter de vociférer. Il n'y a pas de généralités qui ont été faites sur les roadster, on est pas con. Dernièrement les sorties routes c'est juste pas notre truc, c'est dommage car après tout la moto c'est aussi le partage...

Moi j'adore les roadesteur Dites je peux être copain avec vous?

C'est quand même malheureux d’écraser des fleurs avec des chenilles

Ca va être dur de leur rouler dessus: ouf

Puisqu'on aborde les grands sujet j'aimerais poser une question... C'est vrai que lorsque l'on roule sur une fleur elle meurt? Pis elle va au paradis après?

C'est vrai qu'en scooter ça doit aussi le faire

Superbe! J'ai toute fois en tête un accessoire qui permettrai de parachever le look de la xtz.

Je pensais pas te voir sur un trail surpris! Elle est superbe, vraiment, on dirait que la peinture est neuve! Si jamais t'as besoin d'aide pour de la mécanique etc. tu peux me faire signe Amiens n'est pas très loin Bon avant ça faut que je finisse de refaire le moteur de la xt... Le trail c'est vraiment une autre façon de piloter c'est clair! Contrairement à ce qu'on apprend en moto école, une très grosse partie du travail se fait au guidon! Et la roue de 21', un peu déstabilisant aussi, non? Ahah on dirait que ça te plaît le mono déjà fan du poum poum? Ca vibre un max, faut pas rouler trop bas, ni trop haut dans les tours mais la sensation de conduire sur une coup de piston... Les anakee sont un bon compromis tant que c'est sec... et que l'on fait pas mal de route Je faisais frotter mes crash bar avec la transalp dans les virages ps: Bienvenu! Ravie de t'avoir avec nous. Reste plus qu'à passer le rite d'initiation.

Oui c'est vraiment sublime comme coin! J'ai pris énormément de photo D'autant plus pour une personne qui ne va quasi jamais à la montagne, comme moi. J'ai donc envie de faire un vlog (et pas motovlog) qui présente ce qu'est la Stella et les différentes pistes que j'ai emprunté. Ca pourrait être sympa à faire

Hey! Mais c'est quoi la stella alpina? C'est ça: Je ne sais pas encore quand je la publie mais si vous voulez commenter etc. Aucun problème!

Avec une africa en 21 et 18 pouces, LA tu peux véritablement partir à l'aventure sur le préiph! Voilà son point fort, tout est une question de taille les amis