Monsieur Marty

Essai de la Shiver : 1) âge minimum ou nombre d'années de permis requis ? J'avais le papier provisoire en poche qui sert de permis pendant quelques mois. 28 balais. 2) dépôt d'une caution systématique ou facultative suivant les concessionnaires ? A quelle hauteur environ ? (20% - 50% - .... ) 1000€, soit 15% de la bécane. 3) avez-vous déjà dit que c'était sans intention d'acheter mais juste par curiosité et qu'il accepte ? J'ai été honnête : J'étais arrêté sur plusieurs modèle dont la shiver. 4) des conseils à donner ? Lâchez-vous Si possible, roulez avec un ami. Vous aurez pas besoin de vous concentrer sur l'itinéraire ou l'horaire, c'est lui qui s'en chargera. Comme ça vous êtes à 100% la tête dans la bécane. Si l'essai vous a convaincu, attendez quelques jours avant d'acheter, ça permet de négocier en évitant de faire le mec accro et accessoirement ça vous laissera du temps pour faire la part des choses et avoir un avis plus objectif. 5) une expérience en particulier à relater, en bien ou en mauvais ? J'ai contacté plusieurs concess pour essayer une shiver : Et bien c'est le jour et la nuit : Pour l'un c'est quand tu veux et tu peux venir en tant que jeune permis; Pour d'autre c'est minimum 3 ans sur gros cube (600cc+) et sur rendez-vous.

Salut Marjo, et welcome. As-tu eu l'occasion de faire des sorties de plus de 300 km avec la MT-09? Vu les suspensions et l'épaisseur de selle, j'avoue émettre quelques doutes au sujet de sa capacité à ménager le pilote en fin de journée. En espérant me tromper .

Welcome. Stop les nordistes bon sang !

Je m'en branle royalement. S'il se présente tant mieux, ça va me rendre curieux et je vais faire un tour sur sa chaîne. Sinon tant pis et je vais même pas chercher à me prendre la tête ;-). My 2 cents

Bon réflexe la poule ! Le frein avant n'existe pas sur cette épreuve. Un peu de concentration et arriver détendu te permettra d'être plus efficace :-). J'ai l'impression que tu te mets la pression à cause de ta date :-/

Welcome! Ah la varablaireau. J'en ai toujours une dans le garage ;-)

J'ai regardé ça ce week-end. En effet c'est un documentaire intéressant, qui humanise cette compétition extravagante. Guy Martin sous son allure de Bad Boy nous fait ressentir le moindre frissons et l'excitation de la course. Quant aux autres interlocuteurs, ils nous permettent de mieux comprendre cette mentalité si particulière. On fini ce film avec pleins de questions dans la tête, notamment cette interrogation sur la valeur de la vie fasse à une passion.

Welcome

Vous êtes bien urbain ;-)

Les ronds points c'est la roulette Russe dans le sud. Sérieux, une fois sur deux y a un mec qui le coupe la tronche. Rien que sur ma dernière vidéo, on voit deux fois le même rond point et deux connards différents.

C'est des conneries ! L'important c'est la bécane. L'esprit ça sert à rien [emoji16]blague à part bienvenue. Mais vu ton pseudo je vais éviter de te faire un bisou masculin :-P

Non non, il se traîne :-P

Ta bécane est superbe. Beau travail. Ah, et bienvenue ;-)

Je ne supporte pas les mecs qui font des choses illégales! wait...

Un énorme merci à tous! Je viens de passer la barre des 250 abonnés et c'est en grande partie grâce à vous. Pour fêter ça, je lance timidement ma page facebook : https://www.facebook.com/MonsieurMartyOfficial Vous êtes les premiers informés, c'est le moins que je puisse faire . Encore merci!!

Pour info, si vous avez une Drift, cette caméra est équipée d'une vis M6 (pas la télé hein). Ce qui veut dire qu'absolument TOUS les accessoires pour appareil photo sont compatibles sur votre caméra. Trépieds, pinces, gorillapod, etc... Et si jamais vous voulez des accessoires gopro pour votre drift, il existe un adaptateur .

La R a des suspensions plus ferme que la normale (c'est les suspattes des daytona). C'est des suspensions qui se règlent vraiment au poil. Si tu veux de la dureté tout en gardant un minimum de confort, tu peux régler le freinage hydraulique en extension sur une partie hard, ce qui déclenchera l’amortisseur moins vite sur les bosses. Un bon réglage d'amorto va dépendre de ton poids aussi. A calculer.

Welcome! Pareil, je te suis depuis un moment. Au plaisir de discuter ensemble. On est pas vraiment voisin même si limitrophes lol

Ah la varablaireau !

Et il est là le prochain épisode! Pour voir ce que les gens en pense, j'ai juste fais un power wheelie sans aller au rupteur. Les wheelies les plus impressionnants restes ceux avec le levier d'embrayage et si possible debout (j'ose pas encore être debout, j'ai peur du caca)

Au programme, Encore un close call Les pompiers Un accident Le wheelie dont je parlais Le bonus et plein d'autres trucs

Il a raison. PS : font chier ces roux ! :-P

Ouais et sur la dragster c'est le bout rajouté derrière, c'est pas esthétique :-(. En revanche ces 3 pots !

Une Harley, c'est le bruit caractéristique quand même. En électrique ça va quand même perdre de son identité :-)

Pour le regard dans le lent, l'astuce c'est de regarder la porte suivante alors que t'es entrain de passer celle à l'instant t. Ça va te permettre de prendre une bonne trajectoire. Ne pas hésiter à prendre large pour ne pas se retrouver bloquer lorsqu'il faut tourner ;-). Content que ça vous plaise les mecs !