Monsieur Marty

J'avoue que je fais ça systématiquement (mais faut pas le dire a madame hein).

Un grand merci à tous d'avoir réagi sur le sujet!! Il y aura donc dans la prochaine vidéo "La semaine d'un motard #7" un wheelie en ville pour observer les avis des abonnés . J'ai vraiment apprécié vos commentaires et vos avis et le côté "faut être honnête avec soi-même". Big up les mecs, rendez-vous samedi pour la vidéo!

Roadster! Et italien si possible . Mon péché mignon : Benelli TNT Cette meule a plus de 5 ans mais merde quelle beauté! Un moteur 3 cylindres qui vous file la gaule à n'importe quel régime moteur. Mais si jamais vous acheter ça, soyez sur qu'elle passera plus de temps chez le garagiste que sur la route... fiabilité = 0%. Dans le design bandant et toujours 3 pattes, il y a la MV Agusta Brutal 800. Mattez moi ces échappements! Bref, Roadster!!!!

A éviter sur un bi à 3000 t/m mais en effet c'est totalement faisable

Exact! En enduro, t'utilises jamais le levier d'embrayage pour passer tes vitesses.

La selle en bois, les suspattes trop souples. Attendons encore un peu que Yamaha corrige ces petits défauts et la MT09 sera une tuerie (quelle moteur!) . PS : elle a de la gueule la street rally!

J'utilise cette technique tout le temps. J'ai un embrayage hydraulique et ça fonctionne plutôt pas mal .

Merci Tikky. La coccinelle a pris son pied (sa patte?) et c'est ça qui compte!

welcome!

La "qualitay" du truc! Les termes techniques sont si bien choisis ahaha : Félicitation, vraiment un superbe travail.

Argh! Courage. Et bon choix de bécane

Si je peux me permettre, j'ai quelques conseils qui, j'espère, t'aideront : Ne compte pas les secondes dans ta tête, concentre toi sur ton parcours et tes mouvements. Ton mono est là pour te donner les temps et entre nous, tu le "sentiras" quand tu auras fait un temps correct. Demande à ton moniteur s'il est possible que tu t’entraînes 5 minutes à faire l'exercice suivant : En ligne droite, cherche le point de patinage de l'embrayage et essaye d'avancer le plus doucement possible sans poser les pieds au sol. Quand tu as le point de patinage, accélère légèrement pour gagner un peu d'équilibre. C'est un bon exercice pour ton problème . Pour ton parcours lent, ne t'occupe pas du frein avant, ne met même pas les doigts dessus; si tu l'utilises, tu vas planter la moto et si t'es entrain de tourner, tu vas soit poser le pied, soit te foutre en l'air.Le frein arrière est vraiment plus adapté pour ce type de parcours, tu n'auras pas les effets négatifs du frein avant. une petite astuce pour regagner de l'équilibre sans reprendre de la vitesse : quand tu débrayes (levier de gauche complètement pressé vers toi), tu peux mettre des grands coups de gaz : ça a pour conséquence de rééquilibrer ta moto. Attention toutefois à ne pas lâcher le levier d'embrayage sinon tu vas satelliser . Quoiqu'il arrive, ne désespère jamais, car tu l'auras ton permis et on attend que toi pour les balades!

Salut homme des îles! Hâte de voir un peu les routes là-bas!

Enjoy

Salut et bienvenue! Bel engin!

Ok, merci pour vos retours, c'est bon à savoir . Comme je le disais précédemment, c'est pas mon activité principale non plus, mais j'ai du contenu avec des wheelies en plein milieu. Je mettrai un clip la semaine prochaine pour observer la réaction des gens

J'aurai aimé connaitre l'avis de la communauté à ce sujet : Nous sommes tous jugés par nos actes et selon ce que l'on filme, on peut plus ou moins déranger. Il m'arrive de faire des wheelies en ville pendant que je filme et je le coupe à chaque fois au montage de peur de me prendre un skud par mes abonnés. Même chose pour le genoux : Même si on ne voit pas le genoux, on comprend très vite quand on voit ma tête embrasser le rétro, donc claque, coupé aussi au montage. Ma question est donc la suivante : Trouveriez-vous ça irresponsable si vous tombiez sur une vidéo contenant des éléments de ce style? A savoir que c'est pas non plus tous les jours hein.

Argh, dur de devoir attendre, je compatis. Fait du vélo pour t'occuper

A la base je devais y aller en voiture; Un de mes collègues m'a dit que j'étais trop con et qu'il fallait le faire en bécane. Donc il m'a filé sa Versys (il a peur de rien le gars!). Si j'y étais allé en Shiver, je pense que madame et moi ce serait fini lol. Mais si un jour vous avez l'occase de faire un road trip, il faut pas y réfléchir à deux fois... Foncez!

A savoir que certaines assurances considèrent les roadsters comme des sportives, donc là tu taxes ta maman. Test les comparateurs d'assurances sur le net, en mettant un nom bidon mais une adresse proche de la tienne. ça va du simple au triple. Et essaye les bécanes avant d'acheter, c'est pas un conseil ça, c'est OBLIGATOIRE !

Merci beaucoup. La prochaine pour mercredi je suppose

J'ai eu du bol en effet. On est passé entre les gouttes T'étais parti en bécane?

Bonjour à tous, J'ai eu l'occasion de partir deux semaines en Corse récemment. Un de mes collègues m'a prêté sa Versys pour l'occasion, un grand merci à lui! ça se passe ici

Les gens tiennent pas à leur gosse en fait

Salut Mr Jowned et bienvenue. J'ai la shiver (en "full") avec au compteur plus de 13.000 kilomètres, tu peux me poser toutes les questions que tu veux, je me ferai un plaisir de t'y répondre. Vu ton gabarit, ne pense même pas à l'ER6N, je fais 1.86m et j'ai vraiment l'air d'un con dessus (c'est peut-être pas la faute à la moto d'ailleurs ). La version haute de l'ER6, c'est la Versys, sur laquelle j'ai fait un long essai de plusieurs semaines. Mais ça reste un trail. En tout cas je trouve que tu as déjà de bonnes idées de bécanes et en A2, je pense qu'il est important de s'orienter vers du bicylindre . PS : J'ai rien contre les 4 pattes mais on parle ici d'une moto bridée en A2