ChakerBZH

Avec ses problèmes d’électricité il va finir par péter un fusible 
 

La moto avait commencé par ne plus vouloir accélérer  puis bim plus rien. Odeur de cramé quelques secondes... Immédiatement on a eu peur d'un mauvais réglage du jeu aux soupape que j'avais fait la veille. Mais non fusible principale de la moto était HS (il n'y en a qu'un sur cette moto d'ailleurs) un de secoure, je le mets. Lui aussi claque au bout de quelques minutes, et là pour le coup impossible de redémarrer, les fusibles utilisé sur cette yam' étant vieux ils sont encore circulaires et en verre donc pas courant du tout...
Par chance une fois rentré au bout de 20 min de remorquage, thotho à un porte fusible...
 
Donc après teste on a d'abord pensé au régulateur de tension (35 à 150€), mais ce n'était pas lui, car même en le débranchant le fusible sautait, puis à l'alternateur (€€€), aux freins... Mais rien de concluant, le fusible avait l'air de sauter pour un rien (juste en montant sur la moto en bougant d'un mm le guidon il a claqué )  
Au final suite à un après midi passé autour de la moto on en conclu qu'il y a un court circuit quelque part... on démonte tous les carénages et le réservoir de la moto pour vérifier le faisceaux électrique et rien... Je repart chez moi avec 5 boites de fusibles dans le sac à dos en me demandant si ce sera assez pour faire 130 km... et finalement pas un seul fusible a lâché sur tout le trajet  
 
Je dois prochainement dénuder tou mon faisceaux électrique pour en vérifier chaque fil... mais on a déjà une petite idée de où le court circuit peut provenir  Et en attendant je peux rouler tranquillement comme casser un fusible tous les 100 mètres 

Ah bon?
Tu tiens cette info d’où?
 
Ma première réaction en voyant mes cheveux ça à dut être quelque chose comme: "Putain mais c'est de la merde ce bleu." (à peu de choses près).

Exactement, c'est ce que je fais aussi  Au grand malheur de ma femme qui comprend jamais pourquoi je change 

Merci l'ami ^^
Pourquoi? Bonne question ....
Non je ne me suis pas lassé de mon 4 cylindres, j'adorais ma Fazer et je n'avais vraiment aucunes raisons de m'en séparer (et c'était pas prévu non plus) J'avoue que c'est plus un "caprice", et comme je pouvais me le permettre... (on ne vis qu'une fois après tout...).
Et puis la Tracer me chipotait le cerveau depuis une bonne année et le week-end du Morvan m'a vraiment donné l'envie de passer le cap 

J'ai eu une augmentation, la 3e en presque 3 ans (jsuis une machine ! :D) même si c'est pas un montant de fou, mais du coup ça me pose encore plus un dilemme concernant les opportunités qui me sont présentées ailleurs...

Et voilà, cet après midi j'ai fais mon shopping chez Yamaha... 

Pov' naze !  

Quelle chance, il fait beau!  

si on ne lit pas ce qu'il y a avant ta phrase prete a confusion 

Alors que bien souvent à moto un problème mécanique fini comme cela:
 
 
 
Hé bien en Trail, cette idée n’effleure même pas les pilotes. Qui n'ont que la débrouille comme mot d'ordre et qui plus est, aidé par leur suprême monture, trouvent immédiatement la meilleure solution
 
 
 
Merci à @Thotho90 et son africatrateur, vraiment il a géré, car c'était pas évident! Et bien sûr à notre escorte @Eotiel, @Nitch et @GalorV6 ils ont su amener le convoi exceptionnel à bon port, sans gêner les autres usagers et surtout sans risque!
 
 
Trail master race  

Tu t'en fous, tu n'as plus que ça à faire de rouler
 

ça m'est arrivé pendant une semaine alors que j'étais en recherche d'emploi. C'était vraiment long... J'en venais quand même à m'inquiéter et espérer qu'aucun recruteur ne m'appelle
 
Les seuls conseils qu'ont m'avait donné c'est de prendre des pastilles et de boire beaucoup (d'eau hein...)

ok donc ça fait 3 
 

Bon alors pour moi ce sera une Margarita et une Calzone !

Se réveiller, prendre son petit déjeuner, finir son thé, regarder l'heure et se dire que son réveille ne sonne que dans 2 heures ... 
 
Bonne nuit, la semaine va être longue ! 

ok donc ça fait 3 
 

Ah ben merde y avait une bière à gagner et j'étais hors-jeu puisque je savais d'avance que tu réfléchissais fortement à prendre ce modèle.. 

Et moi un bon levé de coude

C'est vrai que c'est chiant d'être collé au c**. Tu accélères, celui qui te colle finit par faire pareil et ça continue... Et décélérer c'est pas franchement sécurisant...
 
Quand ça m'arrive à moto, je regarde dans mon rétro à plusieurs reprises, je me retourne franchement pour lui montrer que c'est bien lui que je regarde et je finis par lui faire signe de la main de s'éloigner.
La dernière fois, ça n'a pas suffit. Le mec continuait... Au rond point suivant, j'ai réglé le problème en faisant un tour complet 

@ChakerBZH Généralement, une petite accélération suffit à régler le problème . Cette fois-ci, j'ai été surpris que le scooter arrive à suivre, et je voulais éviter de me rabattre sur la file de droite en passant juste devant sa roue avant. Du coup, j'ai ralenti très progressivement. Heureusement, il a vite compris et s'est lui-même décalé à droite pour me doubler. 
 
@lelillois Oui, je déteste ça en interfile... Surtout sur le trajet du travail où les mecs sont souvent nerveux et pressés. Pareil que toi, je laisse passer dès que je trouve un espace pour me ranger. Le plus énervant, c'est quand tu mets ton clignotant pour montrer que va te ranger, tu ralentis forcément pour t'intercaler entre 2 voitures, et le mecs qui te collait derrière décide quand même te klaxonner.  

Avec ce genre de mec il vaut mieux se méfier.
C'est idem avec ceux qui collent en interfile.... dès que j'ai une possibilité, je le laisse passer 

C'est vrai que c'est chiant d'être collé au c**. Tu accélères, celui qui te colle finit par faire pareil et ça continue... Et décélérer c'est pas franchement sécurisant...
 
Quand ça m'arrive à moto, je regarde dans mon rétro à plusieurs reprises, je me retourne franchement pour lui montrer que c'est bien lui que je regarde et je finis par lui faire signe de la main de s'éloigner.
La dernière fois, ça n'a pas suffit. Le mec continuait... Au rond point suivant, j'ai réglé le problème en faisant un tour complet 

C'est vrai que c'est chiant d'être collé au c**. Tu accélères, celui qui te colle finit par faire pareil et ça continue... Et décélérer c'est pas franchement sécurisant...
 
Quand ça m'arrive à moto, je regarde dans mon rétro à plusieurs reprises, je me retourne franchement pour lui montrer que c'est bien lui que je regarde et je finis par lui faire signe de la main de s'éloigner.
La dernière fois, ça n'a pas suffit. Le mec continuait... Au rond point suivant, j'ai réglé le problème en faisant un tour complet 

C'est vrai que c'est chiant d'être collé au c**. Tu accélères, celui qui te colle finit par faire pareil et ça continue... Et décélérer c'est pas franchement sécurisant...
 
Quand ça m'arrive à moto, je regarde dans mon rétro à plusieurs reprises, je me retourne franchement pour lui montrer que c'est bien lui que je regarde et je finis par lui faire signe de la main de s'éloigner.
La dernière fois, ça n'a pas suffit. Le mec continuait... Au rond point suivant, j'ai réglé le problème en faisant un tour complet