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Renoufle

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Messages posté(e)s par Renoufle

  1. il y a 38 minutes, Eotiel a dit :

    oui assez, entre 2 et 3 mois je dirais... mais bon les 140 ° ça reste assez peu au final en moto... 160° c'est le minimum à mes yeux, sinon ça tremble de trop et le rendu se dégrade vite

     

    Le nouveau sera en 160° et l'actuel en 140° c'est ça que tu veux dire ? 

  2. C'est vrai que ça serait mieux que le forum ne tombe pas en décrépitude (on en est encore loin !) car il est tellement sympa et riche ! 

     

    Sinon personne a le numéro de @TikkY pour lui passer un ptit coup de fil et lui expliquer la chose ? Car j'imagine qu'il a de bonnes raisons pour ne pas être présent ces derniers temps.

     

    Après effectivement c'est toujours mieux d'avoir au moins une redondance dans ce genre d'accès en cas de coup dur ou tout simplement d'absence pour diverses raisons.

  3. Il y a 2 heures, Toune a dit :

    Merci au copain de la gendarmerie nationale qui, dans sa voiture banalisée avec radar sur le tableau de bord, m'a laissé le dépasser par 2 fois en cachant le radar pour que je puisse doubler sans pression ! 

     

    GG mec :D

     

    Fantastique !!! Trop cool le mec !!! 

  4. Il y a 2 heures, Chris a dit :

    Hé hé @Tovvi, il ne faut pas hésiter à taper dedans quand tu changes de vitesse hein :P 

     

    Quand j'ai passé le permis, j'étais sur une ER6 et c'est vrai que les vitesses sont " dures " à passer.

     

    Il parait que je passe mes vitesses comme un bourrin et, quand je rétrograde bah il semblerait que je le fais en " Supermot style " :lol: Bam la vitesse :P

     

    :D ouai faut que je muscle mon jeu !

    Je suis passé chez Kawa ils m'ont réglé le sélecteur au min on verra bien ce que ça donne. Je vous ferais un retour

  5. il y a 11 minutes, Zikko a dit :

    Bon ba ... c'est commandé pour 675€ - 101€ de réduction soit 574€  La veste toute saison (la veste été est encore 100€ moin chère)

    Après avoir eu plus de renseignements, une fois la veste gonflé, elle ce dégonfle toute seul  il suffit simplement de re clipé certains boutons et d'enlever la petite bonbonne.  Le gilet est utilisable plusieurs fois il suffit simplement de contrôlé l'état visuel et d'acheter une nouvelle bonbonne (25 €).

     

    :V:

     

    Tu as pris quel modèle du coup ? 

     

  6. il y a 11 minutes, AleX92 a dit :

    Je te rassure, j'ai aussi un ER6F faible kilométrage et ça m'arrive de temps en temps, je suis en botte aussi, m'ai c'est quand je fais "des départs rapides" et que je passe la 2 avec un geste trop rapide entre l'action du pied et de la main ! (VR46 sort de mon corps...!) 

     

    C'est exactement mon cas ! C'est chiant hein de passer pour un blaireau quand tu veux faire un départ rapide et que tu te retrouves au neutre :D

    Merci pour l'info en tout cas !

  7. Il y a 11 heures, Jo Lapoule a dit :

    Bon, je suis parti sur ce modèle là finalement :)

     

    https://www.speedway.fr/37524-support-universel-tecnoglobe-pour-smartphone-tg-bike-x-grip-3760182051418.html

     

    C'est le seul site dans la première page Google sur lequel il est à priori disponible !

    iCasque, ya pu, Motoblouz, ya pu :/

     

    Ils font le même les chinois. Après je ne sais pas ce que ça vaut en qualité ...

  8. Salut à tous,

     

    Comme indiqué dans le titre il m'arrive régulièrement (1 ou 2 fois par jours en moyenne) de repasser au point mort lorsque je passe de la 1ère à la 2ème.

     

    La cause principale de ce souci résulte selon moi d'une incompétence prononcée du pilote. Pour autant j'aimerais bien limiter ce cas car c'est assez chiant ... Les constats que j'ai fait à ce sujet :

     

    • ça m'arrive surtout depuis que j'ai mes bottes (environ 2 mois). Avant je conduisait en bottines et je n'ai pas le souvenir d'avoir bloqué sur ce souci donc je devais moins l'avoir (en bottines la mobilité de la cheville est plus importante).
    • Le fait d'avoir modifier l'écartement du levier de frein n'a pas changé grand chose. Lorsque le levier est plus proche j'ai l'impression d'avoir moins le souci mais je le rencontre encore.
    • Lorsqu'elle passe correctement (95% du temps quand même hein :)), la 2ème a tendance à "claquer" alors que je n'ai absolument aucun souci avec les autres vitesses qui passent sans souci et en douceur.
    • ça m'arrive surtout lorsque je veux accélérer rapidement et enchaîner donc la 1ère et la 2ème. Je penche donc quand même bien sur une mauvaise décomposition/enchaînement des mouvements.

     

    Donc les questions que je me pose sont les suivantes :

     

    • est-ce que le réglage du sélecteur peut-être un facteur aggravant de mon incompétence ? J'aurais tendance à vouloir le baisser légèrement.
    • est-ce que les utilisateurs d'ER6 / Versys ont parfois ce souci (autrement dit est-ce que c'est aussi lié à la boite par défaut) ? 

     

    Voilà merci par avance pour vos éventuels retours.

     

    :V:

     

     

     

     

  9. Je ne peux pas répondre par rapport à la veste car je n'ai que le gilet (Helite Airnest). Pour le réactiver s'il n'est pas mort suite à la chute ils conseillent de le renvoyer au fabricant pour un coût forfaitaire de 150€. Par contre il peut être réarmé "manuellement" soit même s'il a été déclencher sans chute (genre tu laisse tomber la moto à l'arrêt). 

     

    J'ai hésité à m'acheter une veste airbag en remplacement de mon gilet car j'en ai un peu marre de celui-ci (même s'il se fait oublier ça fait une couche de plus, c'est vilain, ...). Mais ce qui m'embête avec les veste c'est que par définition tu es dépendant de ta veste. Pour ceux qui roulent avec plusieurs vestes (genre été hiver) ce n'est pas l'idéal.


    C'est pour ça que je suis de prêt le projet airbag revolution

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