Happy_Wizard

Tu fais trop de moto quand tu oublies qu'il y a des essuie-glace sur ta caisse. Tu fais trop de moto quand ton GPS t'annonce 1h de route pour rejoindre le centre ville aux heures de pointe et que tu te dis que tu mettras forcément moins de temps que ça.

Ça dépend aussi dans quel coin tu habites. Si tu es dans le sud, tu peux espérer rouler à moto toute l'année. Sinon, c'est vrai que ça passera pour un caprice. Mon expérience personnelle: à mes 18 ans, j'ai demandé à mes parents s'ils ne pouvaient pas me payer le permis A plutôt que le B. Et comme ils ne voulaient pas, je me suis payé le permis et après j'ai galéré jusqu'à mon premier boulot pour me payer une caisse. Pas sûr que ça soit le plus intelligent à faire, mais j'étais du genre borné...

Merci pour l'info. Je vais probablement me laisser tenter, moi...

Bienvenue à toi, frère. Une Street + un Ardéchois -> on est fait pour s'entendre. Moi je suis dans la montagne ardéchoise, donc si tu veux faire des balades en Ardèche, n'hésite pas à me faire signe.

Mouais, bof… 8 minutes de conneries en tout genre et pas une seule scène de bon pilotage (alors que les mecs ont pourtant l'air de pister de temps en temps) -> pas étonnant que les caisseux Parisiens détestent autant les 2-roues…

Nan mais faut pas croire; en fait c'est une technique pour éviter l'aquaplanning: tu trouves un moyen de te faire rouler artificiellement moins vite que d'habitude et t'en profites pour bien lester la roue qui te garantie toute ton adhérence.

Peut-être enfin une vidéo qui contentera tout le monde:

Bon, là l'gamin il est encore en 144cc parce qu'il faut qu'il apprenne… mais quand il l'aura un peu plus en main on lui fera essayer des plus grosses cylindrées…

Demande leur leur tarif pour une ZR7…

Moi aussi, mon souvenir c'est ta vidéo. ;-) Promis, dès que je serai coincé par les neiges (d'ici 2-3 semaines, vu comme c'est parti) je ferai mon propre montage. En attendant, j'en profite un max pour rouler tant que je le peux encore. D'ailleurs, si le temps le permet, j'aimerais bien proposer une dernière balade 2015 en Ardèche fin Octobre. Tu serais dispo en semaine?

Très sympa la dernière, même si je ne suis vraiment pas fan des vidéos de wheelings en ligne droite.

Plus sérieusement, niveau vidéos qui déchirent pour de vrai, je ne sais pas si vous êtes déjà tombés sur des "Best of Web" de Zapatou (Luc Bergeron). Je vous en mets 2-3 ici, mais il faut surtout aller sur sa chaîne YT regarder les vidéos, vu que chaque extrait et numéroté et ensuite répertorié dans les commentaires (un travail de malade O_O).

Mais ils sont au courant, qu'en moto, à 30Km/H on tient pas sur nos roues?

La plupart des moniteurs du permis PL conseillent ça "pour éviter de coincer des véhicules sur la file de gauche sur les petits ronds points". Mouais, sauf que s'ils prennaient le rond point à une vitesse raisonnable pour leur bahut ça serait inutile…

T'es sûr qu'il n'y a pas un mode "transfert" à mettre en route?

Bien sûr qu'on prend des risques. Mais le moindre équipement moto peut te sauver d'une glisse à 80km/h sur une nationale. Par contre le jour où tu te sors sur une montée de col ou que tu fais un highside parce que tu avais mis trop d'angle sur une départementale trop grasse, là un cuir intégral est plus que conseillé.

Moi ce que je ne comprends pas, c'est les mecs qui prennent tout un équipement cuir digne d'un pistard et qui ne le mettent pas parce que c'est un équipement qui n'est pas prévu pour le quotidien. :? Dans ma logique, quand on débute la moto, on ne prend pas trop de risque, et donc un équipement textile + bottines suffit largement, en particulier pour aller en cours ou au boulot. Et quand on commence à prendre un peu plus de risques, après 10.000-20.000Km, on a déjà eu le temps de se renflouer un peu et donc on a pu se payer du matos un peu plus sécurisant au fur et à mesure (bottes, blouson et fut' en cuir, dorsale indépendante, gants renforcés, etc.). C'est comme ça que j'ai fait et c'est comme ça qu'ont fait les potes que j'ai vu commencer la moto, donc j'ai du mal à comprendre la logique d'une autre méthode.

Ouais, c'est un pote d'un autre forum qui vient de poster ça. <3

Hola mon pauv' gars; et encore, t'as pas vu le pire: la Vallée de la Cheuvreuse et ses 17 pauvres petits virages qui se battent en duel et que les Parisiens squattent en permanence tellement il n'y a rien d'autre à enquiller… Bon courage, mec. Et si tu veux changer de brêle pour un Tmax, t'inquiète: on sera compatissant dans ton cas.

Boh, vois le bon côté des choses: tu as pu rouler tout l'été et tu ne vas le rendre que pour l'hiver -> à la base c'était censé être le contraire, donc tu as pu en profiter un max. En plus, vu que tu allais arriver aux 40.000Km, ça veut dire que tu peux finir la garantie de ta moto tranquillement et ensuite faire toi-même l'entretien (économisant au passage 800€).

PDL Je te laisse relire les précédents posts du topic pour en savoir plus.

Bah géniale cette vidéo! T'as édité ça avec quoi? L'effet d'étirement horizontal de l'image, il s'appelle comment?

Tiens, marrant ça: le mec qui n'aime pas les motards qui ne s'équipent pas nous parle 2 posts plus loin de mettre des jeans et des gants "stylé" plutôt que des jeans renforcés et des gants qui protègent? Bah moi j'aime tous les motards! Après, est-ce qu'un kéké en chemise hawaïenne qui soude dans chaque ligne droite mais ne sait pas prendre un virage mérite d'être appelé motard, c'est une autre question…

Eh bein moi j'utilise pas comme vous! Pour moi c'est Profi Dry Lube (PDL): http://www.profi-products.de/fr/produits/profi-dry-lube/ En gros, c'est un lubrifiant à sec (je vois déjà les pervers qui commence à interpréter ce que je dis…) qui a pour avantage de s'utiliser exactement comme de la graisse en bombe, mais ne fout pas de traces partout sur le carter de chaîne et le passage de roue. Et je peux vous garantir qu'à chaque fois que tombe mon carter de sortie de boîte, je remercie le pote qui m'a recommandé ce produit la première fois tellement c'est "propre". Les deux seuls inconvénients du produit: je n'en ai trouvé que sur internet, et donc il faut anticiper et faire des stocks. il ne supporte pas la pluie, ce qui sous-entend que vous gardiez une bombe à portée de main dès le mois de septembre (mais ça tombe bien, en général les lots de grosses bombes sont vendus avec une bombe "voyage" de la taille d'une cannette 50cl