CrokoRoadTriper

Ca dépendra de la date ^^

Avec nos casques et nos tours de cou, on est déjà protégés ^^ Ca me donne envie de vous accompagner !

Salutations !

Salutations ! J'ai maté les 6 premiers StarWars hier .. XD

Salut !! Quand je m'ennuie, je dépense des sous .. Je viens de me prendre le revit neptune .. Ca sert à rien, on a pas le droit de rouler ...

Saluuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut !!

Bienvenue par ici !

Salutations tardives ! J'espère que vous allez bien ! J'ai croisé Shiftard dans une vidéo, il fait croire qu'il remet une vis en place .. Huhu !

Je vais aller regarder ça La vache, c'est génial !! Je veux faire ça !! Ce que dit l'allemand sur les voyages et les gens dans l'épisode 6 donne tellement à réfléchir. Je kiffe !

Salutations camarades !

Effectivement, c'est une 650 cm3 pour 47 ch. Pour grenouiller, ça suffit largement. Elle a assez de couple pour se faire un peu plaisir et monte à l'aise à 130-140. Après, c'est sûr qu'elle n'est pas conçue pour les gros roadtrip, encore que, je la destine à ça ^^

Merci !! Ce n'est pas une appli, c'est google map, puis Gimp pour faire le tracé, puis un jeu de masque au montage vidéo. C'est assez simple avec ce tuto : https://www.youtube.com/watch?v=jwnbDM7tdAg

J'ai hésité avec la Continental GT et l'Himalayan. La GT, la position de conduite café racer fait mal au dos sur le long terme. L'Himalayan n'est qu'un 400 et galère un peu à suivre sur route.. Mais l'Interceptor, est superbe et pratique de base !

Ahhh, la caméra embarquée ! Je pense qu'il ont reçu mon salaire y'a 2 mois ! XD

Je dirais pareil, je pense que tu as le paramètre 4/3 et non pas 16/9 de la GoPro. Tu as aussi un paramètre qui te permet de régler la largeur de la prise de vue (j'ai perdu le nom ..) Pour la qualité, je ne saurais pas te dire, j'ai un débit tel que pour moi, toutes les vidéos sont en basse résolution ... XD

J'y ai fait le DGR de 2018 (Avec mon ER6 en plus) à l'ancienne concession .. Et j'ai testé la T100 et le Speedmaster chez eux. J'ai testé le Tiger 1200 (en passager parce que le modèle rabaissé n'était pas A2), le SpeedTwin et le StreetScrambler à Pontault (Et j'ai fait le DGR 2019 en passager avec ma béquille dans le sac à dos, avec eux ^^)

J'ai testé la Vulcan avec les pieds en avant, et le Speedmaster de mon papounet. J'y arrive pas, il me faut de l'appui sur les jambes (habitude de cavalière ^^) J'hésite quant au lieu de l'essai (quand j'aurai validé ce screugneugneu de permis A), Lille ou Pontault ..

Coucou !! Euh, hum .. Salutations !!

IDEM !! Et une T120 équipée GT (oui, j'aime autant Triumph que Royal) Nickel ! Cher Père Noël, j'aimerais aussi une R3 R

Les finitions sont très travaillées sur les twins, après, il y a deux trois trucs un peu cheaps mais vu le prix neuf, on peut pas non plus demander la qualité d'une T120 (encore que, y'a des trucs à travailler chez Triumph). Les passages de âbles par exemple sont très bien fait même si on regrette un peu la qualité des comodos au guidon. (je ferais peut-être une petite présentation de ma moto du coup, avec les accessoires qui j'ai changé ^^) Sinon, le suspense est intenable ! Après l'annonce des noms des nouveautés chez Royal avec les Hunter et Sherpa (qu'on suppose être un Bobber et l'Himalayan 650) Voici les Flying Flea (hommage au modèle mythique parachutable) et le ROADSTER !?? J'ai hâte de voir 2021 chez Royal !! https://moto-station.com/moto-revue/actu/royal-enfield-a-depose-flying-flea-et-roadster-des-futurs-modeles/470803?fbclid=IwAR0z37r-AbFzuvgcj4R2W7gqWLczsdR9pNlTdAHAvGoWVZMWPWVK-quQh9c

Je passais par là car je viens de voir l'essai de Matt sur la nouvelle Tiger 900 et la Rocket 3. C'est impressionnant le moteur de cette dernière ! (j'ai grave envie de l'essayer mais j'ai la flemme de dépenser des sous pour passer mon permis en A..)

Royal Enfield est l’une des plus anciennes marques de motos. D'abord britannique, elle est aujourd'hui détenue par la compagnie indienne Eicher Motors, fabricant de bus, tracteurs et véhicules utilitaires. Lancée en Angleterre en 1901, sa production au Royaume-Uni a pris fin en 1970, mais a repris en Inde, où la marque s’est développée. Royal Enfield est réputée pour ses motos de cylindrée moyenne, avec des moteurs allant de 350 à 650 cm3. La 350 Classic reste le modèle le plus vendu.

Je ne peux que te plussoyer !! Et pourtant, ce n'est pas pour le A2 que je l'ai choisi ! D'autant que sa maniabilité est telle que si j'avais eu ça pour le plateau, je l'aurais eu du premier coup !!!!