Nakwa

Han, les fiches ! 
T'en fais pas, tu vas faire comme 80% des gens : Ouvrir ton bouquin le soir en panique, parceque, comme 80% des gens (moi inclus), tu préfère conduire que lire   !

La connerie à pas faire c'est de trop pousser la révision : à tout vouloir savoir, tu va finir par tout zapper !
Lis les grandes lignes, essaie de sortir la "thèse" (Comme en philo, sisi) de la fiche, afin de pouvoir en parler, sans tout connaitre par coeur.

Pour ma part, j'avais tout appris comme un mongolien le soir, sauf la 11 (parce-que faut pas déconner non plus : 7 points et 5 pages c'est long).

Le lendemain, stressé, moment des fiches, chance de fou : Je tire la 11... 
Et beh avec mes notions de mécanique et de physique, c'est passé crème, sans aucun souci !
 

Et si même moi j'ai eu mes 5A en A1, c'est que c'est vraiment à la portée du premier con venu   !

Je passe le A2 en ce moment même, donc c'est encore d'actu pour moi, nos fiches   !

Personnellement, je préfère largement la version mobile à Tapatalk, m'enfin, ça n'engage que moi !
Je trouve cette appli tout sauf pratique 

Je tourne avec une GoPro Hero 3+ White Edition, donc grand angle !

Pour ce qui est du tuto, il est impeccable, j'avais déjà suivi celui de superretards pour la placer, mais ils le disent eux même : C'est une vraie misère sur un casque cross, encore plus sur un Airoh taillé à la serpe et tout en pointe.

J'ai aussi un intégral pour le mauvais temps (Shark Vision R Carbon), et là tout va pour le mieux au niveau de l'angle, mais Intégral + SM c'est mooooche 

L'autre souci que j'ai, c'est que le tutoriel est niquel pour faire de la route pure et dure (de la route de bonhomme, quoi), mais dès que j'ai besoin de rouler debout, de faire des wheelies, où même tout bêtement lorsque j'ai le vent pleine tronche, ça décale tout ou alors on voit plus rien. 

La prise au vent me fait regarder vers le haut, tandis que lorsque je suis debout je regarde naturellement plus vers le sol, bref, une galère...

J'ai du mal en 16/9, mes cadrages sont toujours trop bas ou trop haut, et au moindre mouvement de tête, j'ai l'impression qu'on voit plus rien...

L'été arrive : On chauffe les gommards, on lime les cale pieds, on prépare un permis A2, et avant tout : On roule 

N'hésitez pas à donner vos avis (et désolé d'avance pour le 4:3, j'avais pas mieux  )

V !

Wow, impressionnant le choc !
T'façon, faut faire gaffe : les livreurs en scoot c'est comme la misère : Ils sont partout !

Bon rétablissement !

V

Après avoir choppé l'équilibre en vélo comme il faut, j'suis passé à la moto !

L'objectif ici était de chopper le point d'équilibre et le réflexe du frein au pied à basse vitesse, en première (Donc pas de wheelies de 3km, juste des montées au point d'équilibre et des coups de frein !)

Je gère un peu mieux les wheelies avec de la vitesse, en seconde (bien plus facile à tenir qu'en première, au passage car pas besoin du frein), donc c'est vraiment la première fois que je m'amusais à chercher l'équilibre sur un parking, à moins de 10km/h.

Petite pensée relou qui appelait la police vers la fin, m'obligeant à partir !

Enjoy !

Beaucoup de vidéos partagées, mais j'ai vu aucun sujet à propos de cette bande de grands malades !
 

Je pense qu'ils méritent amplement un partage ici, que ça soit pour la qualité de leurs montages ou le contenu !

Enjoy !

Superbe machine ! Elle a l'air plus... civilisée en Tracer

Marty, y'en a qui lèvent des 125cc 4 temps,en 3 et 4ème, c'est le coup de reins en arrière qu'il te faut, pas 20cv de plus !

haha, la Jacky Touch qui fait la différence xD !

Super DO, +1 abonné

Pimpstar : Simple et à la fois très efficace

Un mec de chez Pimpstar/Superretards, en suède, qui roule en WR250X et en XT660X, du stunt urbain et autres !

Il est plus très actif sur YT, mais le peu de vidéos vendent du rêve !

Enjoy

Haha, ça gère l'smduro, j'adore le DRZ, comme tous les sm tu peux te vautrer et rire plutôt que pleurer

Bienvenue

Ça donne envie ! Le montage est...

Bravo à vous !

Exagère limite les mouvements de tête : Légère rotation de la tête pour un coup dans le rétro, mentonnière sur l'épaule pour un angle mort !
Gaffe à bien checker les angles morts dans les voies d’accélérations.

Une pression sur le frein arrière et une plongée du regard au fond de la rue, en cas de priorité à droite.

Au stop, tu t'arrête (sisi, j'te jure ), tu poses un pied à terre et tu compte jusqu'à 3 en regardant gauche, droite, gauche.

C'est les points à la con, sur lesquels il faut s'appliquer, selon moi !

Bon courage

Pour ma part, j'habite à... 150m d'une forêt de 5300Ha, avec des crêtes et tout !
Je roule 2m, avec la bavette on voit plus ma plaque, donc plus de soucis avec l'ONF... Un gros kiff !

On m'a souvent dit "t'as que 15cv", avec 15cv : sur route sinueuses, tu t'amuse; en forêt tu te fais peur

Bref, vive le SM

Et surtout : Les SM ça lève !

Grand fan de Superretards aussi, j'ai un sweat (Qui m'a couté la blinde !), et un autre de chez Supermofools !

Pour compléter la liste, dans le genre mecs qui vendent du rêve en SM, y'a surtout "SuperMoToolz", les pros de l'enduro en slick (Comme Silk722, mais en encore un peu plus chauds !)
Enjoy :

Ils ont aussi fait un proto d'husky SM510R... Turbo !
Bref, jettez-y un oeil, ils vendent du rêve, dans le genre

Encore un scooteriste/présentateur frustré qui essaie de faire parler de lui, m'enfin, pour le coup c'est réussi !

C'est certain que la vie sexuelle du scooteriste de 65 ans ne doit pas être la même que celui du motard avec ses doubles Devil, obligé de repousser les filles pour démarrer, tellement il en a autour de lui !
(Aucune référence machiste, promis )

C'est ce que je dis, il vaut mieux ne pas dépasser 3 articles/commande .

Pour ma part, je parle toujours anglais dès que je commande hors france, donc aucun souci à ce niveau là, mais je n'ai jamais eu de problème avec les frais de douanes/contrôles ou les erreurs de commandes, en pas loin de 25/30 commandes passées chez eux !

La faute à pas de chance, sans doute

Y'a plus qu'à faire comme moi : relevez les plaques

Les DO en VTT, ça peut être super cool !

Très bon concept, à mon avis

Haha, bah, c'est du calcul, tu dois mesurer ta pièce pour avoir "environ" la taille de la surface en alu que tu veux traiter.

En fonction de cette surface et du type de pièce que tu traite (Qu'elle soit sujet au frottement comme un cale pied ou un piston ou purement esthétique comme une couronne ou un té de fourche colorés), tu aura besoin que le traitement soit plus ou moins épais et résistant !

Pour avoir plus d'épaisseur, et donc un traitement plus costaud, tu dois augmenter la durée de l'anodisation ou l'intensité de ton chargeur (L'ampérage).

C'est à déterminer tout ça que servent les formules à partir de 2min10, à trouver la bonne durée en fonction de ta source d'électricité pour que tu puisse avoir l'épaisseur dont tu as besoin

Je sais pas si j'ai réussi à t'éclairer un peu, mais j'ai fais mon possible !
 

Mon tout premier tuto vidéo, qui présente donc l'anodisation d'une pièce en aluminium !

J'ai ici resurfacé un piston qui était complètement rayé et bien fatigué, utilisé sur un 103 de run qu'on prépare avec un ami pour le fun (D'où les découpes sur la jupe du piston et son état déplorable).

Pour ceux qui veulent anodiser des pièces dans un but esthétique (L'anodisation avec pigments, pour colorer des pièces), c'est exactement le même principe avec de l'encre ou du colorant en plus.

En espérant que ça puisse servir !