Seph

Bon anniversaire la fée obèse.

Personne n'a compris ou quoi? 

Normal, ton gras dégouline de part et d'autre quand tu ouvres la veste, forcément plus de prise au vent, perte de Cx.

@Toune sale rageux de merde t'es jaloux de sa futur p**e bike! LOL

REPARTIE LVL OVER 9000000000000000000000000000

COOOMMMBOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO BRRREAAAAAAAAAAAAAAAKKKKEEEEERRRRRRRRRRR.
 
Le jeune de 12 ans est beaucoup trop occupé pour se relire les gars, vous êtes con ou quoi?
 
Saloperie de chômeur de merde qui profite du système allez tous vous pendre!
 
Par contre jeune ami, avant de vouloir faire le malin, tu devrai commencer par réfléchir, te renseigner à propos des choses dont tu souhaites parler, faire des efforts et apprendre à respecter les gens!
 
Ya des mains dans la tronche qui se perdent!

@Toune sale rageux de merde t'es jaloux de sa futur p**e bike! LOL

Putain j'ai voulu regarder la vidéo mais impossible.
 
Ça bouge trop.

C'était une excuse bidon. ><
 
Démonter le bras oscillant ça compte comme de la mécanique chef?

C'est pas un jouet, tu as pas une tranche d'âge d'utilisation.
 
Tu t'es pas renseigné avant de venir parler de moto, de pit bike, de bsr en fait n'est ce pas?
 
Entre 14 et 16 le bsr te donne accès à des véhicules deux roux (trololol) motorisés d'une cylindré inférieur à 50cc.
 
La pite bike n'est pas homologuée pour rouler ailleurs que sur un terrain privé ou un circuit, elle fait le triple de la cylindrée que tu seras autorisé à rouler, elle n'aura probablement jamais de carte grise et encore moins d'assurance.
 
Donc tu peux oublier et te tourner vers un véhicule < 50CC. :>

Tu peux aussi bien raconter ta vie, parler de tout et n'importe quoi, échanger sur n'importe quel sujet lié ou non à la moto mais ça n'attirera pas forcément les gens. :>

C'est pas un jouet, tu as pas une tranche d'âge d'utilisation.
 
Tu t'es pas renseigné avant de venir parler de moto, de pit bike, de bsr en fait n'est ce pas?
 
Entre 14 et 16 le bsr te donne accès à des véhicules deux roux (trololol) motorisés d'une cylindré inférieur à 50cc.
 
La pite bike n'est pas homologuée pour rouler ailleurs que sur un terrain privé ou un circuit, elle fait le triple de la cylindrée que tu seras autorisé à rouler, elle n'aura probablement jamais de carte grise et encore moins d'assurance.
 
Donc tu peux oublier et te tourner vers un véhicule < 50CC. :>

Tu vas comme Animal nous faire croire que tu fais 3k km en M7rr avec la multi?

14/17 c'est pas la taille de la roue avant et de la roue arriere? je dis surement une grosse connerie mais comme sur la photo les deux roues n'ont pas le meme diametre...

Les gens qui achètent des pits bikes pour faire autre chose que du cross ou SM sur piste je comprendrai jamais.
 
Surtout les motovloggers genre @Sephi ou les anglais/allemands.
 
Mon enduro est loin d'être homologué (pas de cligno ni de rétro) mais au moins j'ai une assurance. ><

Intro-du(c)-fion.
 
Saluuuuuuuuuuuuuuuuuuuut NOUNOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU! (Ok tagueule)
 
Qu'est ce que tu veux connard?
 
Je sais pas si j'en ai déjà parlé ici mais j'ai envie (ça risque de ne jamais arriver mais chut) de faire pleins de changement esthétique sur ma meule (même si elle roule peu Toune TAGUEULE :D).
 
On s'en bat les couilles mais vu qu'on a du temps à perdre développe.
 
Du coup vu que je suis un maitre du paint, un dieu du photoshop, la légende du copier-coller, le ZEUS de la gomme j'ai fait de la merde en boite pour montrer des "possibilité"/mes idées!
 
Bizarrement on s'attendait pas du tout à lire et voir de la merde fdp.
 
PS: D'avance, je vous emmerde et je vous invite à aller vous faire titiler le rectum par une pieuvre géante! (Bisous quand même)
 
Nous aussi on t'emmerde!
 
Légende des photals:
 
A la base je voulais mettre une seule photo avec toutes les possibilités possible mais mon PC est pas pour l'enculay! ><
 
La moto de base avec les modifs de jantes
 
:
 
Pour l'instant j'arrive pas à mettre plus de putain d'image!
 
 
 
 

Comme tous les motards du forum tu veux dire?
 
Enfin ceux dont la moto est opérationnelle, if u know what i mean.

Haha le Morvan 2016.
 
A base de steak de cheval et de papa qui fait tomber la moto.

J'y ai même pas pensé pour une fois!
 
Je sais pas comment est supposé durer un kit chaine mais je me dis que moins tu as de cylindre et/ou plus tu as de couple moins ça dure mais je peux me tromper!
 
Après évidemment ça dépend de l'entretien.

Environ.

En terme de comparaison moteur/poids, pour moi l'avantage est à la KTM (mais je suis pas objectif), elle fait 70kg de moins environ, elle est aussi plus de deux fois moins puissante mais surement beaucoup plus fun à rouler vu que c'est un mono.
 
En terme d'esthétique la question se pose même pas, les Z sont moche depuis toujours.
 
Si tu as pas peur de jouer du sélecteur de vitesse et que tu veux une moto légère et fun prend la KTM, sinon prend la KTM quand même.

En terme de comparaison moteur/poids, pour moi l'avantage est à la KTM (mais je suis pas objectif), elle fait 70kg de moins environ, elle est aussi plus de deux fois moins puissante mais surement beaucoup plus fun à rouler vu que c'est un mono.
 
En terme d'esthétique la question se pose même pas, les Z sont moche depuis toujours.
 
Si tu as pas peur de jouer du sélecteur de vitesse et que tu veux une moto légère et fun prend la KTM, sinon prend la KTM quand même.

RJ fait parti de ceux qui font principalement ou uniquement des DO en mode positif non?
 
 

Des pièces pour être encore plus en panne? 

Des pièces pour être encore plus en panne? 

Les rassos Motovlog du forum n'ont jamais eu pour autre but que de se voir, échanger et rouler "ensemble".
 
Aucune distinction entre motovloggeurs et membres, c'est un rassos de motard pas de videaste.