Seph

En fait avec la vu qui affiche les maisons toussa toussa sur google map si tu envoies une bombe avec 100/200m de rayon d'action sur la zone actuellement la plus habité tu me fais péter avec! xD Les OS et Muscles des jambes de Chris lui permettent de courir? Elle risque pas de se casser un truc rapidement? Un ami m'a dit de ne jamais utiliser la béquille pour autre chose que "garer" la moto, tu l'utilises pas pour la déplacer en la faisant tourner autour, pour la soulever, en étant dessus... spas fait pour à la base.

Moué, j'ai envie de te dire menteur! Le feu de stop est loin d'être aveuglant, il peut éventuellement rendre difficile la vision d'un clignotant mais ça empêchera pas de savoir lequel est entrain de clignoter (à moins que le feu de stop annule le clignotement ce qui est pas supposé être le cas dans un fonctionnement normal). Et à une intersection si le mec freine/ralenti, tu ralentis aussi et quand il change de direction tu n'es pas surpris. Cette réponse concerne uniquement la moto de Jems, elle n'est pas valable pour une moto avec un feu tuning homemade à moitié mal foutu ayant 5cm d'espacement entre des minimicro cligno comme on peut le voir en première page. Je me dis aussi que de base si tu es derrière ne pas discerner ou il va tourner est moins dangereux/dérangeant que pour celui qui peut arriver en face. (je sais pas si je suis clair là :p) Logiquement tu te dis "Un cligno à gauche/droite/indéfinissable, il va changer de direction soon, du coup attention."

Quand tu la lèves tu laisses la béquille, tu mets ta main droite sur la moto et tu lèves avec la gauche, comme ça si pour une raison X elle bascule tu pousseras automatiquement vers la gauche et elle se mettra sur la béquille. @AnimalJe viens seulement de voir ta réponse à propos de faire péter mon village, je m'en doutais mais j'avais oublié que tu connaissais son nom! Mais c'est tellement pas grand que tu peux tout faire péter avec 99% de chance de m'avoir. Avec seulement 5 tonnes de bombes tu rases un village? Au pire une bombe qui a un rayon d'action de 500/800m tu fais péter au milieu et PAF ça fait des chocapics. xD

J'ai utilisé la SDR en exemple, je l'ai écrit pourtant. >< J'aurais pu utiliser un SMCR qui fait de base 67CV et avec un KIT EVO 1 Complet passe à quelque chose comme 70/72CV. En l’occurrence quand je parle d'augmenter la puissance c'est en passant sur un Banc de puissance mais l'objectif n'est pas principalement de gagner 10% de puissance mais de rendre le comportement plus linéaire et plus performant dans les bas régime et petit ouverture de gaz. Quand tu y penses un peu, est ce qu'un SMCR (ou autre) reprogrammé est plus dangereux qu'un SMCR (ou autre) Stock? Tu gagnes pas énormément de puissance mais tu adoucies le comportement (et obtient un peu plus de puissance plus tôt et éventuellement consomme moins). Autant avec la loi des 100CV la différence entre l'un et l'autre faisait un gain énorme mais plus maintenant, même si c'est malheureusement valable uniquement pour les meules avec ABS.

Faut pas oublier qu'il y a une différence entre ce qui est dit dans les textes et ce qu'il se passe en vrai. Les MIBs (tu es un MIB Jems?) ne sont pas tous des connards et peuvent parfois/souvent être "cool", genre "Pour cette fois ça passe mais remettez moi ça en homologué plz!" Après pour les clignotants en même temps que feu stop ça dépend aussi beaucoup du type de feu arrière, certains sont bien trop petit ou trop proche pour que ça passe et d'autre c'est nickel. Ça dépend aussi du type d'éclairage, si c'est en LED ce sera plus visible qu'une ampoule standard. #lesLEDçatuelesyeux Typiquement la meule de Jems (GSR 600 me semble), tu peux mixer les deux, si tu fais pas la différence c'est que tu es aveugle ou qu'il te faut des lunettes, même si il n'y clairement pas les 18cm d'écart mini.

Typiquement le genre de chose que ni automobiliste ni motard respectent depuis toujours! Si on prend l'exemple de la SDR d'Animal, il est supposé être en 106 actuellement, il passera donc en 180cv en respectant la loi blabla toussa toussa, mais si il décide d'installer X matos pour passer de 180 à 188 il ne respectera plus la loi, pour être homologué faudrait qu'il passe par la DRIRE et toutes ces merdes. :/

C'est quoi l’intérêt de faire des papiers qui disent qu'elle est bridé puisque l'assurance ne le prend pas en compte et que la moto n'est pas bridé? Autant avoir des papiers en full direct. Ou alors c'est juste pour faire plaisir à la police... c'est débile. ><

Il a pas mon adresse alors que la tienne oui!

Envoie direct une bombe ça passera bien comme message! xD Ah merde c'est pas un AC 130 de combat! :/ "Je peux envoyer un obus svp? C'est pour faire chier une keupine."

En cas de chute ya 90% de chance que la fixation de la caméra pête avant qu'elle puisse faire du mal au casque.

Quentin? xD

On à jusqu'au 15 et il revient le 15. Pas besoin de s'y prendre plus tôt. Et encore, fautque j'y pense le 15.

Et si on veut réserver par carte on fait comment on la met dans l'enveloppe? Si je dis qu'on peut pas c'est pas pour rien...

On peut rien faire avant le 15, le monsieur est pas là! Moi je sais pas encore quand je m'inscrit! #rebel #lerelou #faitjamaiscommeilfaut #0respectpourlesdélai

Pour moi le problème d'un casque vraiment d'occasion qui a donc déjà été porté c'est comme dit Niklos, le fait que les mousses aient déjà pris une forme mais aussi et surtout que quelqu'un d'autres ait foutu la tronche dedans, alors certes ça se lave mais caca quand même! Après ya la partie "il lui est arrivé quoi à ce caks?". Mon frère a acheté son NXR en décembre, neuf sur LBC, 350 euros livré alors qu'il était à 400/450 (avec remise) partout.

Après faut différencier Occasion et vente d'un casque neuf sur LBC. Dans le deuxième cas je veux bien mais dans le premier jamais!

Jo n'a pas dit qu'un des trois micro est merdique, juste que le micro installé d'origine offre un meilleur son.

Chose à faire si tu commandes sans essayer, n'enlève RIEN sur le casque, tu l'essayes avec tout ce qui est collé sur l'écran... Avec Icasque si tu enlèves l'autocollant sur l'écran, c'est baisé et tu le gardes!

Si ton budget n'est pas trop bas tu peux essayer Shoei, Arai, Bell.

Taff un peu papy feignasse et range tout ce bordel. #hopitalcharitetoussatoussa Ça permettra de déjà pas mal clarifier le truc, surtout que certains ont fait des topic identiques dans différentes sections (mais ça, ça a déjà été nettoyé me semble).

Vous avez pas déjà eu exactement la même conversation stérile Niklos et Axel par hasard?

C'est pas parce qu'un 690 est supposé être puissant (c'est pas le cas) que tu fera de la merde avec. Personne ne te forcera à taper dedans ou beaucoup ouvrir les gaz. Par contre faudra gérer les rapports engagé sinon tu vas la faire brouter sévère.

Essayes de demander en magasin de le commander mais sans payer, comme ça tu l'essayes et si ça va pas ils se démerdent. :>

En principe les vendeurs sont capable de te dire quelle taille est supposé te correspondre. J'ai acheté mon deuxième casque chez icasque sans l'avoir essayé, j'avais un Exo 1000 en M, j'ai pris je Shoei en M aussi. Les colis ne se teleportent pas encore du coup ça prend 3/5 jours et plus si pas en stock.

Si Puig ou Touratech fait une bulle haute, enfin un pare-brise de camion pour Duke 690, ça pourrait être une bonne meule pour Chris. #jepeuxpasroulerlapriseauventmefatiguetropvite