Animal

Vrai !

Je connais pas le s20 evo, mais je connais bien le rs10, un max de grip sur le sec, sur le mouillé c'est moyen. Fond comme neige au soleil en conduite sportive, 4000 km pour mon pneu avant...

:D

Oui on peut panacher et effectivement mettre le plus tendre à l'avant, mais comment savoir que ton pneu avant est effectivement plus tendre ? Le profil du pneu est aussi comme je l'ai dit très important et modifie considérablement le comportement de la moto.

Pareil pour moi, Allemand première langue parce que je maitrisais déjà l'anglais (et je parle pas de mes 5 ans de latin) ! Jamais fait d'espagnol de ma vie, mais a force de voyager je dois avoir de meilleures dispositions pour cette langue maintenant.

Je ne suis pas motovloggeur et je ne m'en sens pas pour autant exclu. Pour ce qui est de l'aspect "famille", tu parles du mauvais coté des histoires familiales, mais cela fait parti d'un tout indissociable à mon avis, on ne vit pas dans le monde des bisounours. Le topic de Cahors n'a pas été effacé occulté caché parce qu'il fache, mais dans un souci de clarté pour la rencontre 2016, certains membres croyant encore que cela aurai lieu. Je ne désespère d'ailleurs pas que cela ai lieu en 2017.

Même moi qui ne bitte pas un mot d'espagnol j'ai compris le fond du message... Fait un effort

Chut ! il ne sait pas encore pourquoi sa moto est tout le temps en panne, il croit qu'il a acheté une triumph...

Ca c'est valable sur trail peut-être (j'y connais que dalle en pneu trail) , mais sur route il est quand mieux d'appairer ses pneus , surtout quand on ne connait pas parfaitement les caractéristiques de chaques gommes. Et ce n'est pas juste une question de dureté mais aussi de forme. C'est de la sécurité pour le pilote lambda, rien à voir avec du commercial.

Ces petites bêtes demandent un entretien plus que régulier pour rester fiable !

Message d'une ligne qui en dit peu : prendre le message précédent au second degré.

Je propose que ce membre passe devant le jury des motovloggeurs sans pitié afin de définir si sa personnalité lui permettra oui ou non de poster ses 20 messages dans le but d'avoir accès à la section balades du forum. Dans la négative, le dit membre sera virtuellement pendu haut et court sur la grande place du cache google, et le compte rendu de cette exécution sera rendu publique dans le topic caché des motovlog awards à Cahors afin que tout le monde n'en profite pas. Ce rite d'initiation progressif voir progressiste est maintenant instauré pour faire dégager les membres qui floodent. Edit: je ne fais personnellement pas parti du cercle des motovloggeurs sans pitié, le mode de recrutement par cooptation faisant que j'ai été obligé de m'en refuser l'accès pour les simples et bonnes raisons que je ne publie pas de vidéos et que si j'ai une critique à émettre je le fait en public ce qui n'est malheureusement pas interdit sur ce forum de hippies !

Bienvenue ici !

Toi le casse burnes on t'as rien demandé !

D'où mon message...

Daily motovlog c'est le but du forum... Ca c'est cohérent ! Et le jour ou je serais agressif vous le saurez... Après je donne mon avis c'est tout.

Le truc c'est qu'il vient ici juste pour des infos... Et qu'il n'a à priori pas envie de se présenter.

c'est juste un gilet de protection, ça ne remplace pas un blouson. Toujours pas de présentation ?

J'aimerais bien voir le texte de loi là !

Fait quand même attention aux équipement "no name" chinois à bas prix, ils peuvent faire plus de dégâts qu'ils ne protègent ! à ta place je fuirais ce genre de site ! Ps: Et une petite présentation serait la bienvenue !

Oui carrément ! Le mec s'arrête tranquillou pousse un peu la bestiole et voila !

Et chez triumph, quand est-ce qu'ils nous sortent une 1000 hypersport ?

Dit plutôt que tu as un gros derche !

Non mais sinon j'ouvre une post pour chaque mec que j'aime bien sur youtube et je vous fais des motifs à chaque fois qu'une vidéo sort.

Oui bon ça va hein ! Si on veux voir ses vidéos on s'abonne et voila pas la peine de faire des notifs ici !