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RideToLive (Guillaume.B)

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Messages posté(e)s par RideToLive (Guillaume.B)

  1. Une gladius de 2013,révisée, 6900km, garantie 6 mois, avec des protections de chassis, et l'abs: Pour 4450€ c'est une bonne offre ? et la différence de prix par rapport a la shiver/mt me permet de me payer le permis b et faire quelque modifs^^

     

    Sa me parait raisonnable comme prix perso mais je préfère des avis extérieurs ^^ (et me dites pas que la gladius c'est pour les gonzesses m'en fou ! :P )

     

     

    J'ai moyen de la test samedi prochain.

     

    1425252340-svf-650-gladius-2014-2.jpg

  2. Je précise que les 2 sont garantie 2 ans, pile poil le temps qu'il me faut avant de pouvoir en prendre une en full :P

     

    Question bete mais osef: Avec le garantie j'ai moyen de me faire remboursé toutes les réparations pendant 2 ans en gros ? (hors réparation d'accident/utilisation anormal de la moto)

     

     

    ____

     

    J'avoue que mon coup de coeur allait plus vers la shiver pour l'instant, la mt 07 j'aime pas trop le compteur tout numérique, et le guidon a l'air vachement collé au réservoir.

     

    Mais a voir une fois devant la moto.

  3. Ouai mais bon, les flics m'ont dis pareil, le mec refusait d'admettre et de signer la constat, voiture de location, tout les témoins enfuies...

     

    Puis il n'y avait pas grand chose je m'était quasiment arrêter, mais j'ai glissé bizarrement et je suis tombé et la moto mais tombé dessus xd, donc au bout du compte juste une érafle a peine visible sur le rétro et un peu le plastique, et un petit trou dans le blouson ^^

     

    Et mal au bras, jambe, pied gauche pendant 1 semaine xd

     

     

    Juste frotté un peu au niveau de la moto et fait un peu de rafistolage sur le blouson et comme neuf :P

  4. Bon de retour, mon moniteur m'a dit que il n'avait vu aucune érreur... sauf une ou j'avait pas vu la limitation de 50 et donc je roulait a 60/70, heureusement que je roulait comme un vieux a cause de la route trempé et que je ne connaissait pas le coin ! :D

     

    Bref je pense que c'est dans la poche, sauf si l'examinateur me sac, mais il avait l'air sympas, la réponse samedi aprem :unsure:

  5. Le problème c'est que tu n'arrive pas a bien dosé ton frein, commence par rouler tranquillement et a appuyer doucement sur le frein pour commencer a t'habituer a la pédale.

    Ensuite fait ton freinage sans tenir compte des lignes, puis ensuite en essayant d'arriver a la derniere ligne(même par temps sec), puis respecter les marquages.

     

    Si tu prend de l'aisance avec ton frein tu reprendras confiance en toi vu qu'il n'y aura pas de raison de bloquer ta roue.

     

    Et souviens toi, le frein arriere est secondaire, c'est surtout le frein avant qui est important.

     

     

    En utilisant que le frein avant sa passe avec une petite marge, donc avec freins avant+arriere c'est largement suffisant.

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