RideToLive (Guillaume.B)

Sa m'intéresse aussi ce topic

Bon le gars qui vent la gpz me répond pas au tel ni a mets mail...

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J'ai discuter avec un gérant de magasin moto, le gars ma dit que il avait un client qui avait eu une gpz 500 et que il avait eu que des emmerdes avec :/

Et il ma conseiller une bandit pour commencer, avec carte grise en mtt1 et débrider, il ma dit que de toute façon en cas de pépin avec l'assurance c'était super rapide a rebrider (Il ma parler de de boisseau a mettre ou un truc du genre).

Du coup il ma remis le doute :'(''

J'ai trouver sa comme annonce http://www.leboncoin.fr/motos/757307030.htm?ca=6_s, 2500€, elle à l'air en bonne état sur la photo, mais sa fait cher.

C'est sur-coté ou pas ? parce que sa me semble quand un poil cher pour un bandit quand même, même avec les modifs de faites

Bah disons que je suis déjà tomber une fois en scoot a cause d'une plaque de verglas dans un giratoire, et j'ai tapé sur le coté d'une voiture qui a déboulé sans s’arrêter avec ma 50 dans un giratoire aussi, donc je préfère etre prudent, et récupérer un peu d'expérience en "gros" cube avant de me faire encore plus plaiz sur une moto en full ^^

Puis franchement passé d'une 50 toute d'origine, a un "gros" cc bridé en 34ch y'a moyen que je m'amuse bien avec déjà

Pour la gpz sa me reviendrait a 500€ par an d'assurance, avec la xj6 en 48ch elle me prend presque 1000€ par an, c'est beaucoup trop

En même temps je suis un homme, de moins de 25ans, qui habite a la campagne et qui est jeune permis pour sa que l'assurrance me sodo un peu je pense xd

Après bien sur que je ne compte pas me crash (et je suppose que c'est également le cas de tous ceux qui tombe d'ailleurs ), mais je sait que malheureusement le risque 0 n'existe pas, et que le manque d’expérience (réaction de la moto, etc) augmente ce risque.

Mais tkt, d'ici 2/3 ans, si je ne passe pas la gpz en full (si je la prend au bout du compte), je me prend la xj6 diversion tranquille ^^

Le rodage... que de bon souvenirs.. ou pas !

Franchement j’adorerais je la trouve top la xj6, mais au bout du compte beaucoup de personne sur le forum et meme hors du forum me conseille de prendre une plus vieille / un bi pour commencer histoire d'avoir un bon bonus d'assurance, et comme sa au cas ou je me crash je serait moins dégouter, et au bout de 2/3 ans je change de moto, ou je la met au full ^^

Je préfère etre raisonnable maintenant et me faire plaisir plus tard plutot que de payer plein pot pour une moto que je crasherait (peut etre) en moins de 2 ans ^^

D'accord, donc j'ai trouvé sa, sa ma l'air d’être un prix correct, par contre la moto à 64 000 km au compteur, et il indique avoir changé les pots mais en comparant avec la version stock je ne voit pas beaucoup de différence au niveau des pots, et je sait pas si c'est a qualité de la photo qui fait sa mais j'ai l’impression que le coté droit au niveau de la selle est cabossé et gratté + au niveau du t de fourche y a de la peinture arraché.

http://www.leboncoin.fr/motos/728296944.htm?ca=6_s

Moyen que je gratte 100/200 € a votre avis ?

Et les pour les sv la seul annonce qui pourrait m’intéressé est a 2000€ (la moins cher étant a 1400€)

Bon dernière semaine je stress a mort, et pour couronner le tout mon mono était malade hier donc pas de leçon, et je suis pas sur d'avoir celle de mercredi non plus...

Mercredi dernier il est monter derrière moi pour faire la fin du parcours lent, et sérieux, c'est chiant d'avoir quelqu’un derrière soit xd

On a fait 5 fois le parcours et j'ai toucher les 2 premières fois les piquets, du coup j’avais hâte de travailler la partie avec passager mais c'est mort du coup, donc je stress encore plus  x'd''

J'ai pas tout regardé mais sa a l air super simple aux US O_O

Dur.. c'est moi ou le mono n'en a rien a foutre de savoir si le gars va bien ? xd

+ le permis et 500€d'accessoires tu as oubliés ^^

En tout cas c'est sympas de prévenir pour les autres

Donc si j'ai bien lu on doit baisser sa vitesse parce qu'il y a certaines personnes qui ne connaisse pas leurs code et qui manque de nous tuer que l'ont soit motard automobiliste civiliste ou piéton

A défaut de pouvoir agir sur un con qui ne sait pas conduire (parce que surveiller toutes les intersections c'est juste pas possible...), on donne une plus grande marge de manœuvre à ceux qui le croise, donc moins de risque d'accident ^^

C'est dur a dire mais c'est pas si bête sur le papier, à voir comment sa va être mis en place.

Parce que déjà faire rouler les gens a 80 au lieu de 90 sa va être dur déjà..

Moi je suis plutôt d'avis que cette mesure n'apportera pas grand chose, d'ailleurs si on suit cette logique de baisser la vitesse pour "diminuer" les décès, on va se retrouver avec une interdiction de circuler.

 

Et j'ajouterais que la vitesse n'est pas vraiment une cause d'accidents mais plutôt un facteur aggravant, car sur une ligne droite à 90 ou à 80 il n'y aucun risque de mourir sauf si un autre élément rentre en compte. (refus de priorité ou autres...)

 

Sans parler des limitations sur certains tronçons d'autoroute, c'est une torture d'être à 130 ou 120 en Suisse. 

 

Bon après ma moto n'aide pas pour les limitations 

Justement, si on te grille la prio et que tu roule moins vite sa te laisse plus de temps pour réagir et agir,

a 90km/h on fait 27m/s

a 80km/h on en fait 24 par s

(merci les fiches moto )

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Moi je suis d'accord avec cette loi mais si elle est appliqué uniquement dans les zones qui sont reconnues comme accidentogènes, la mettre sur un ligne droite sans intersection (ou avec intersection mais une bonne visibilité) je voit pas trop l’intérêt.

La question étant, ou les motards vont donc ranger leurs gilets jaune, si il n'ont pas aucun espace de stockage :/

Sinon la réduction du taux d'alcool c'est ridicule, de toute façon si les mecs vont faire la fête il ressortent rarement à moins de 0.5g/l de sang, donc je voit pas l’intérêt de baissé le taux à 0.2..

Ils ont oublié d'interdire de se maquillé au volant aussi, j'en ai déjà vu x)

Ceux qui ne respectent pas les limitation de 90km/h ne respecterons pas plus celle de 80 de toute facons ..

Avis critique : ne prends pas mal ce que je vais te dire, ce n'est qu'un jugement personnel, mais pour moi les vidéos balade de nuit sans parlotte sont plutôt à réserver aux caméras haut de gamme qui offrent donc une bonne qualité d'image de nuit  (justesse des couleurs, piqué de l'image, faible bruit numérique....)

Pour moi la sauce ne prend pas sur cette vidéo.

C'est vrai que les lumières "baves" un peu mais sa reste largement visionnable

Et il y a peu il y avait du brouillard en Bretagne c'est peut etre pour sa aussi ^^

Me suis abo

Il y a april moto qui accepte de m'assurer pour 980€ par ans, mais pas beaucoup de différence de prix par rapport a la xj6 45,5ch :X

Bah écoute je passe mon permis et je te tien au jus ^^

Ça, on peut en discuter; si ça reste entre motovlogger et que je la retrouve dans des vidéos, ça serait génial!!!

Oui d'ailleur hate d'avoir le permis pour commencer des vidéos ^^

Pour la moto l'assurance va me sodo en voyant que c'est une 750cc je suppose  ?

Faut voir, je me répète mais, si l'assurance me fait pas payer trop cher et que c'est une bonne affaire pour un première moto je te la prend, mais tu me propose combien déjà comme prix par exemple ?

Ta fait des modifs dessus ?

Aie aie aie franchement j'ai peur de faire des déçu, heureusement que le vote est anonyme

A voté ! ^^

Tellement nul en 34 cv

Ou sinon, si tu as les moyens, une petite cb500f de chez honda? Pas besoin de brider, et c'est pas mal apparement.

La cb500f je ne sait pas c'est quoi mais il y a un truc qui me gêne quand je la regarde ^^', a la limite la cbr500r a une jolie bouille, dur dur de choisir une moto parfaite dans tout les points en A2 ^^

Comme dit xely, privilègie les mono et bi cylindres, la ou la puissance et le couple sont plus bas qu un 4 cylindres.

Comme quoi par exemple ? ^^

Apres j'ai été habitué avec 4cylindres et je trouve que sa accélère quand même déjà fort^^'

Et vu mon manque d'expérience je me rend pas trop compte de la différence entre du bicylindre (comme la cbr500r l'est d'ailleur il me semble) et du 4.

Oui en effet en 34ch elle à l'air de galérer à mort

Oui je m'était fortement intéresser a la ninja 300 pendant un moment, mais je n'ai jamais conduit une moto de type "sportive" donc j'ai un peu peur que sur du long terme la position de conduite un peu "couché" me mette mal alaise sur la moto.

Puis sa doit etre un peu mou quand même une 300cc non ? sans compter l'assurance qui va voir rouge en voyant sportive ^^

(+j'avait vu une vidéo d'un américain qui disait que la moto était bien mais qu'il n'avait jamais vu une moto aussi pourrit sur voie rapide)

Voila donc j'ai eu ma date pour le plateau du permis, le 6 Février prochain , du coup je stress mais en même temps je suis content ^^, faut juste que je me mette a bosser les fiches à mort :x

Pour ma première moto j'avait penser prendre une xj6 diversion, bridé en 34 ou en 47 je verrai si sa fait une grosse différence a l'assurance/ en fonction du choix en occase, donc si quelq'un souhaite me la déconseiller/conseiller c'est le moment

http://www.motoplanete.com/yamaha/4381/XJ6-600-Diversion-2013/contact.html

:wub:

Magnifique, bravo a ceux qui ont participés et qui ont bossés sur la vidéo ! :wub:

^{ridetolive tu roule avec quoi maintenant}

^{suricat B merci pour ta commentaire sa fait plaiz,et oui peu importe la machine du moment que l'esprit y est}

Bah je suis toujours en 50cc mais le permis A2 est en cour, va voir mon garage si tu veux admiré la bête

On a pas une mer comme sa en Bretagne

Par contre on a pas les requins non plus heureusement ^^