Mister_Jo

Par contre si on utilise une musique en version instrumental, est ce qu'il y a des droits d'auteur la dessus ? Par exemple ça : https://www.youtube.com/watch?v=O0BtHezdQyw

Ouais mais t'as vu j'ai quand même compris qu'à un moment il parlait de la Duke...

Ben de ce que j'arrive à comprendre, oui parce que j'ai fais "ch'ti" en première langue et comme c'est juste en face de l'angleterre, on a des facilité nous les chetemi pour la langue shakespeare Bon alors il arrive au feu et il s'aperçoit que son cligno et cassé, bon déjà il est vénère... Là il voit une buse et il se dit (oui j'arrive même a traduire ses pensées) Oh Shit, une hayabusa... J'vais lui montrer ce que c'est qu'une Husqvarna, il va pas comprendre le gonz'... 1er Feux rouge : RJ : - Oh mais t'es encore là, pourtant j'ai envoyé quand même ! T'as vu ce piéton qui a failli se faire tailler un short Le mec : - Oui j'ai vraiment cru qu'il allait traverser... RJ : - Oh mec, tu as des Yoshimura ! Tu dois aller vite avec ça Le mec : - Non ça va j'attaque pas trop en ville, je reste prudent. Et mec, je pensais que c'était la nouvelle Duke RJ : - Oh non, la Duke j'aime pas, puis j'ai déjà une BM Le mec : - Oh yéé Bon ensuite le feux passe au vert, et là RJ veut lui faire voir que la ville c'est sont domaine Les deux sont là côte à côte et le mec en buse passe la deux et passe devant RJ le roi de l'interfile est là, à l'affut du moindre recoin pour se faufiler mais la buse passe tel un faucon se jetant sur sa proie et se glisse entre deux voitures Alors là RJ se dit que la buse va se coincer, se truc c'est trop gros, je vais passer a droite et arriver avant lui au feu...Il peut pas, Shit Il arrive au feux... 2ème feux rouge Le mec : - Oh tu te traine la bi..e, avec une Duke t'irais plus vite RJ : - Ouais non c'est pas ça ! J'ai des soucis avec ma poignée de gaz ! Problème de ride by wire Ahahah Le mec : - Ah ah ah en même temps c'est Suédois ton truc ! Et la RJ avec sa première déjà enclenché s'en va continuer sa route... Bon voilà de ce j'ai pu comprendre. Je ne suis pas sûr de tous les mots mais en même temps mes derniers cours d'anglais dates de 1988. Et en plus j'avais 2 de moyenne... J'espere avoir pu t'aider

Tout est dans le titre... Ben quoi

com laissé sur YT

Bien sympa cette balade ! Tain par contre c'est le plat pays par chez toi... Cet Iron je le (oui c'est un garçon) verrai bien avec une réhausse de 2" du réservoir et une paire de progressive en 11" à l'arrière ! Là il serait top

Dans les commentaires de sa vidéo, quelqu'un lui pose cette question justement. Il dit d'enlever le plus gros par petit morceaux avec un couteau et finir avec les doigts... (traduction google) Par contre ce qu'il ne dit pas c'est, est-ce qu'il colle son support directement dessus en ayant supprimer l'adhésif 3M. Donc c'est à dire il prépare sa pate, la façonne et pose le support comme ça en même temps. Ou est-ce qu'il a préparé sa pate, la colle sur le casque, fait une surface plane pour ensuite venir coller via l'adhésif 3M son support !! Vous avez compris ce que je veux dire ? Non parce que en écrivant, déjà je ne comprends pas ce que je veux dire...

Bon j'en parle ici car je pense que c'est le bon endroit. Vous avez vu la derniere vidéo de RJ ? Il presente un produit, le SUGRU. Je me laisserai bien tenter pour faire un support sur la mentonnière, pile-poil devant sur le GT-Air...

En même temps c'est tellement sexy une gonzesse en moto !

Oui je comte bien filmer tout ça ! J'éspère simplement qu'il ne me feront pas le même coup qu'a Fazerman... Pour Yamaha, à la limite c'est pas grave car c'est un essai seul, non accompagné. Donc s'il le faut j'installerai la caméra un peu plus loin. Pour kawa c'est un truc organisé par le Kawa tour. Donc en groupe encadré et parcours prédéfini. Je verrai bien ! Façon c'est comme le chocolat ! Pas de caméra, pas d'achat !!

Salut, bien la vidéo Sinon pour la cam il te faudrait revoir sa position. Tu vois l'horizon est penché sur ta vidéo. Moi sur mes premières c'était pareil et avec les articulations de fournis avec la cam je ne pouvais pas faire autrement. Tu as quoi comme cam ?

Avec honda faut se méfier !! Quand tu vois qu'ils ont fait une pacific coast y a quelques années... C'etait moche comme c'est pas possible ce truc

J'ai un pote qui a vendu son FJR pour prendre le dernier 1000 SV en version Tourer. Il en est super content. Super maniable, un moteur de folie... Enfin il ne regrette pas son enclume comme il dit. Moi je suis plus Suzuki qu'une autre marque mais là sur le DL, je sais pas y a un truc qui passe pas. Mais qui c'est... SI c'est comme l'Hayabusa que je pouvais pas voir à sa sortie et au final j'en suis à ma troisième Pour la peut-être future africa-twin ça serait cool ! Mais seulement si c'est un vrai trail. Enfin je veux dire une vraie forme de trail ! Pas un SUV comme les deux autres de leur catalogue

Disons que la saison des essais va commencer alors autant en profiter D'aiileurs je compte essayer par la suite la caponord et la tiger explorer

Bon comme Samedi prochain je vais essayer le nouveau Versys 1000, il me fallait autre chose pour comparer ce qui est comparable... Du coup je me suis inscrit sur internet pour essayer le dernier 1200 XTZ E ! Essai confirmer à l'instant par Yam au téléphone !! Ça c'est bon Y a plus qu'à attendre une semaine....

Après c'est surement une utilisation intensive qui fait que... ! Peut-être. Par exemple, bon c'est pas de la moto mais quand même... Pour le boulot, je fais entre 70 et 80 milles km/an. Je fais du sav dans tout le sud ouest, donc on va dire 80% d'autoroute... On est 5 dans la boite a faire ça. Donc la boite nous fournis des véhicules que l'on change tout les deux ans. J'ai commencé avec un VW, nickel. Ensuite ils ont voulus prendre des Peugeot Boxer. Ben les emmerdes ont commencées. Pour ma part j'ai eu trois Boxer....Que des emmerdes avec ! Le dernier que j'ai eu, les premiers soucis sont apparus à 2500 km ! A la fin Peugeot ne savait plus quoi nous dire. On a eu comme excuse qu'il ne fallait pas mettre de Gasoil Excellium... Ça abime les moteur ! On nous a dit qu'on roulait trop et que sur l'autoroute il était préférable de ne pas dépasser le 110... Enfin tout a tas d'excuses bidon. Donc nous avec nos 80 000 km/an que des emmerdes alors que des clients qui ont ces véhicules mais avec une utilisation normales n'ont aucun soucis. Là ça fait 14 mois que j'ai un Renault Master, utilisation identique, 97 000 km et zéro soucis !... Voilà c'etait pour le hors sujet "trail" Pour revenir à la GS c'est quand même une bonne moto, je pense.. C'est super maniable, J'ai eu l'occasion d'essayer trois bécanes chez eux. C'est un peu déroutant au début mais punaise la miniabilité c'est vraiment un truc de dingue. D'ailleurs je connais des Gendarmes qui sont impatients de récupérer leur nouvelle BM

C'est louche...

Salut, sois le bienvenu par ici !

C'est le S700 celui là ? N'empêche que je me vois bien dans le rayon casque d'une boutique, à me balader avec mon patch... Alors celui là, non ! Celui là, non plus... Faudrait que SKULL pense a mettre une cam sur le devant de son casque aussi ! Et là il sera parfait !

Au moto club ou j'étais, un pote roulait en 1200 GS et jamais de soucis. Par contre il changeait de moto juste avant la fin de la garantie. Il a réussi a convertir un gars en Varadéro et un autre qui avait la dernière 1400 GTR. Le pote avec son GS m'a toujours impressionné pendant les balades !! Faut voir comment il la bougeait sa GS Franchement sa tient la route ces bêtes... Par contre dernièrement j'ai un expert d'assurance qui est passé chez moi, un motard, et il était avec son 1000 Versys. Du coup on a discuté moto et on est venu a parler de la GS car il ne roulait qu'avec ça avant la Kawa. Il m'a dit plus jamais de BM... Le gars roule beaucoup, entre 50 et 60 milles km/an et il n'avait que des soucis. Il a usé trois GS et avec les trois toujours des problèmes au niveau du cardan ou un truc vers là, je ne sais plus... A la fin il en a eu marre de passer plus de temps avec son assistance et des moto de prêt, BMW qui lui reprochait de trop rouler... Du coup il est passer chez les Japonais et il le regrette pas du tout. Quand il etait passé chez moi, sa versys avait plus de 40 milles km et aucun soucis ! Et pour moi on peut dire ce qu'on veut, mais les japonais font des motos qui sont quand même très fiables ! Y a vraiment de superbes motos dans les européennes mais franchement avec une bonne japonaise on n'est pas emmerdé !

Je veux bien oui J'ai vu les fixations de Jo Lapoule, MB3 Drift et MC-18 sur leur GT Air et c'est vrai qu'il faut jouer avec pas mal d'articulations... Comme je le disais a Jo, maintenant ça va être un critère de plus dans le choix des futurs casques... "Alors ou est ce que je peux coller mes fixations"

J'adore ! La 1200 XTZ et la KTM adventure sont pour moins celles qui ressemblent le plus à un vrai trail, malgré qu'elle ne soit pas en 21". Faut que je trouve une XTZ à essayer La GS s'en rapproche aussi mais je sais pas...

Je viens de faire une capture d'écran avec le réglage que j'ai actuellement mais sur trois style de route différente, en essayant de stopper au moment ou j'ai la tête en position normale... Pas évident ! Trois styles de route différente parce que suivant les routes, montagnes, rapide ou normale, je ne suis pas vraiment placé de la même manière. Du coup je me rends compte que c'est un peu gênant pour avoir une vue idéale tout le temps. Voici ce que ça donne : Sur celle-ci, l'horizon est un peu haut Sur le plan "horizon" je pense que je ne suis pas loin de la vérité... Sur le plan "droite/gauche" je dois régler vers la gauche. Sauf que j'ai pas de réglage dans ce sens... ou alors il faudrait que je vois pour rajouter une articulation qui me permette ce réglage. Façon j'ai l'intention de passer à la vue "Menton" mais sur le Shoei GT-Air c'est un peu la cata... Qu'est ce vous en dites ??

Merci pour ces explications très explicatives ! Pas bête du tout l'idée de l'application "niveau" pour le plan horizontale de la caméra... Je vérifierai si la mienne est correctement posée.

Un bel hommage... Alors c'est qui la remplaçante ?