ShedgV

Bienvenue sur le forum ! J'espère que tu apprécieras passer du temps avec nous N'empêche 15K kms en un an, t'as la moto dans la peau, c'est bien ! Bien d'ailleurs le blouson avec la protection dorsale (je sais plus le nom précis), il faut s'équiper à moto. Ride safe et amuse toi bien

Comme dans tout domaine ceci dit (le nombre de personnes qui s'improvisent informaticiens et qui flinguent leur PC au final ). Quand on fait quelque chose faut le faire bien, prendre son temps et se renseigner comme il faut. Après, comme dit l'adage, c'est en forgeant qu'on devient pâtissier. Oh wait ..

Bonjour, la vidéo est bien en soit, le montage est propre, la qualité est honorable, cependant: le côté "rebelle" du Supermot' avec des roues arrières en ville (bien que je n'ai rien contre, quand elles sont faites dans des conditions adaptées, donc pas en ville déjà) me dépasse, fut un temps j'étais consommateur de ce genre de contenu mais maintenant je me rends compte du côté néfaste de ce genre de vidéos (cela n'est que mon point de vue, bien évidemment). j'aimerais bien savoir comment tu as réussi à "dénicher" des informations relatives à l'algorithme YouTube sachant qu'aucun "youtuber" n'a réussi; à chaque fois, ce n'était que hypothèses, alors que là tu nous expliques que c'est de la faute de YouTube si tes vidéos ne sont pas référencées car l'algorithme YouTube fait que...blablabla. J'aimerais te spécifier une chose, l'algorithme YouTube a été mis en place par YouTube pour aider à la création de contenu sur leur plateforme, ceci en mettant en avant les vidéos de qualités, et pour qu'il n'y ai pas d'abus: ils ne divulguent aucune information le concernant (pas bête la bête ) donc sortir des informations comme ça, je reste méfiant . Ah oui, j'allais oublier, le style Grenzgaenger est bien, quand on est Grenzgaenger. Sur ce, Ride Safe quand même

Au final on reste en école primaire toute sa vie: obliger de punir tout le monde pour que certains arrêtent de faire n'importe quoi ... C'est dommage comme raisonnement, mais c'est celui qui fonctionne le mieux

Pas besoin de pots Akra à 500€ quand on a ça: Une vraie œuvre d'art !

Quelle galère, courage..

50 euros, étant étudiant, c'est une somme qu'il peut m'être utile de garder. Ah lala, la vie étudiante Certes, les professionnels peuvent être utiles pour te rappeler certains points à vérifier, cependant, je connais des motards qui ont du vécu (largement assez) pour savoir quoi vérifier, ajuster, quand et surtout comment bien le faire. Je pense d'ailleurs que ma 50 fut un des cyclomoteurs les plus propres de la Terre entière même après 2 ans d'utilisation quotidienne, grâce à cela. (d'ailleurs pour la petite info, j'ai vu une de ces personnes aujourd'hui et il m'a également fait remarquer de bien graisser le câble de l'accélérateur à partir d'un endroit dont je ne m'attendais même pas pour que cela soit le plus efficace possible) Oui il y a des garages qu'il vaut mieux éviter, moi j'en ai trouvé un en qui j'ai confiance et je n'en changerai jamais (tant qu'il restera honnête).

Pour ce qui est température j'avais entendu dire que les Rosso III étaient pas mal..

AH ! C'est sûr que vu comme ça ..

La peur de ne pas voir quelqu'un, en une phrase

Si ça continue comme ça ils vont vraiment te faire partir que demain matin EDIT: je rigole, enfin,.. j'espère

j'ai pas été bien pendant un instant en voyant ce mot ... Mais en vrai ça a pas l'air d'être compliqué avec ton explication, enfin, en explications ... C'est pour ça que certaines personnes achètent des bidons d'huile en ayant des 4T ! Je pensais que c'téait le cas que en cas de fuites (genre les joints de soupapes qui sont abîmés et du coup tu consomme de l'huile car ça va dans la chambre de combustion)..

T'inquiète pas, c'est pas grave, j'aurais pu faire la même erreur si je m'étais jamais intéressé à la méca

Ouais mais niveau garantie .. ça va être difficile pour ma part

Mais... moi aussi j'ai un mono, et c'est un 4T, normal ..

Merci pour ton message @GoProto13, pour spécifier : Ma garantie saute dans tous les cas, j'habites en Limousin et des concessions/garages agréés ZONTES il n'y en a pas à moins de 200Km ouais j'ai acheté une moto en sachant ça. Les outils j'en ai la plupart (pratique d'avoir un père bricoleur ). Le réglage de ma moto en fonction de mon style de conduite est vraiment quelque chose que j'aimerais faire car plus je roule avec plus je me rend compte qu'elle est configurée pour Mr Toutlemonde et parfois j'ai un peu de mal à lui faire faire ce que je voulais .. Après tout ce qui concerne l'injection avec un ordinateur de bord je suis pas sûr de pouvoir le faire, ça me paraît compliqué au premier abord -mais j'ai le temps pour l'instant- , faut que je me renseigne. D'ailleurs je crois que j'ai pas de voyant d'entretien donc un problème en moins .. Bien-sûr j'irais toujours chez mon garagiste de temps en temps, c'est quelqu'un de confiance, et ses mécanos sont vraiment des passionnés donc je sais que ma moto sera bien traitée. Pour le coup du tableau, c'est vrai que cela peut vraiment être un bon "suivi" même si rien ne le certifie officiellement, c'est un bon moyen de savoir comment le propriétaire original s'occupait de sa moto. Je suis pas mécano, mais c'est pas normal qu'un 4T mange l'huile moteur, si ?

J'ai regardé pour combien ça reviendrai sur ma brelle... elle peut pas en avoir, elle a des pneus 10cm pas assez large

A ce point ? Je pense déjà savoir les prochains pneus que je vais mettre sur ma moto dans ce cas là

Je n'arrive pas à savoir si cela était pour taquiner quelqu'un ou non..

Salut les mototubbies, La 1ère révision de ma moto se rapproche petit à petit, celle-ci je vais la faire chez mon mécano préféré (), mais plus j'y pense et plus je me demandes si je ne devrais pas faire les suivantes (ou même la mécanique en général) moi-même, je pense que je ne suis pas le seul dans ce cas là. En théorie, cela permettrait de réduire les frais, d'avoir la fierté de l'avoir fait de mes propres mains et d'apprendre la mécanique moto en situation réelle (et pas juste avec des plans/vidéos, bien que très instructifs). Mais le fait est que je ne connais pas la législation sur ce sujet et je ne sais pas si cela est conseillé pour des motos récentes (ZONTES 250S 2018). Surtout en cas de changement de propriétaire plus tard, comment lui garantir notre bonne-volonté ? Enfin, voilà, des questions que je me pose et dont les réponses sont drastiquement différentes sur Internet, donc je préfères me renseigner directement ici, surtout en sachant que certains ont déjà été dans le milieu de la mécanique moto et donc me référer à vos précieux conseils. EDIT: merci d'avance

Salut la compagnie ! Ils ont quoi de si incroyable ces pneus ? Ah ouais ça part vite la gomme de ce pneu par contre

Bienvenue sur le forum ! Ta Triumph en rouge, avec protège-mains, et double silencieux est juste un régale (pour ma part) Ride Safe

Salut tout le monde ! Bonne journée en prévision pour certains ?

Bien le bon matin tout le monde ! Alors, tout roule ?

Bienvenue sur le forum ! J'espère que tu t'épanouiras parmi nous. Et quant au fait que tu roules tout le temps tout seul, je suis sûr que d'autres Toulousains faisant parti du fofo voudront bien rouler avec toi. Sur ce, ride safe