Chuck4Hell

AAAAAh le partage....que c'est beau. Merci!

Hey, je te conseille d'aller faire un tour sur le lien suivant : http://moto-securite.fr/motos-debutants/
 
Beaucoup de modèles y sont répertoriés, et n'hésite pas à regarder les commentaires de ce même article : tu trouveras certainement des demandes du même type que la tienne

limite, économise jusqu'au beau jour.. perso je récupère la mienne vendredi du garage et elle va malheureusement finir au fond de mon garage.. car vu la météo sur Colmar en se moment j'ai pas trop envie d'aller me faire les cols 😕

le gilet Jaune cest sous les roues pas sous la selle ....
 
 
 
 

Joli déterrage de topic ! Je devais prendre une moto fin 2017, mais le budget voiture + moto s'est fini en voiture + rien (Madame voulait un 3008)
L'ER6F et XJ6F font toujours partie de mes modèles de prédilection, et au dessus pour un budget + conséquent ce serait Tracer 700, Versys 650 ou NC750X. 
J'espère un achat moto cette année (il y a des chances que cela se concrétise en Avril ou Mai de cette année), croisez les doigts pour moi 🤞

Bienvenue !
 
Encore un gars de l'Est, ça va me faire des copains pour rouler (quand j'aurais un 2 roues accessoirement ^^ )

Hello,
 
Je vous propose une vidéo que j’ai réalisé en mode reportage en immersion au Bol d’Or avec Kenny Foray !
J’espère que ça vous plaira 😉
 
https://youtu.be/6FrO-Ne5p74
 

Elle est bien disponible en version non DCT, mais effectivement pas A2( seule la version 2018 DCT est A2).
Si il n'aime pas les trails routiers, il y a la Honda NC 700 S, qui a le même "coffre" sous la selle, qui est bien dispo en A2 et qui ressemble plus à un roadster

Faut que j'aille la checker chez un concessionnaire, en photo jsuis mitigé, mais en vrai ça peut changer  merci pour la suggestion, c'est en effet intéressant !

Euh il n'y a que moi qui ai tiqué sur cette phrase ? Tu t'es fait retirer ton permis B/A ?
 
Ps: désolé pour le déterrage de topic ! 

Hey, pour les fiches j'avais comme toi beaucoup de mal à les retenir :  lors du passage de l'examen je ne les connaissait pas toutes ! D'ailleurs le gars me fait tirer une fiche, et je lui récite celle correspondant au numéro d'après... 😂 Au final il m'a aiguillé sur lea bonne fiche en me posant certaines questions, et le reste a roulé tout seul ...
C'est pas comme à l'école où tu dois tout recracher par coeur, tu dois juste montrer à l'examinateur que tu as compris la logique et la réflexion des fiches moto.
Et si le gars est pas pas trop bête il pourras t'aider en cas d'erreur

Je valide!
 
Change ton CPU d'abord (ton G4560 vaut 30€ sur LBC, tu sais en trouver d'occase genre https://www.leboncoin.fr/informatique/1441342500.htm/?ca=12_s ou https://www.leboncoin.fr/informatique/1438049638.htm/?ca=12_s ).
Si c'est dans tes capacités et si ta CM le permet, tu peux toujours essayer d'OC ton CPU dans un premier temps, à tes risques et périls (j'OC TOUS mes CPU depuis toujours). Mais ne t'attends pas à ce que ce soit le jour et la nuit en différence de fonctionnement.

Hello, effectivement ton processeur est un peu (beaucoup) limite pour du montage vidéo : c'est un processeur axé bureautique.
 
La bonne nouvelle est que ta carte mère est compatible avec des processeurs + puissants (i3/i5/i7 socket 1151) et tu n'auras pas besoin de la changer
 
Tu peux partir sur un processeur i3 8100 (qui dispose de 4 coeurs à 3.6 GHZ) : https://www.ldlc.com/fiche/PB00236233.html tarif 124€
Sinon partir directement sur un i5-8400 (6 coeurs à 2.58 GHZ) pour être un peu plus tranquille : https://www.ldlc.com/fiche/PB00236230.html tarif par contre un peu plus élevé de 199€
 
Change d'abord ton processeur, regarde ce que cela donne sur Vegas Pro et après si besoin rajoute de la ram (même fréquence voire référence si possible).
Pour la carte graphique je ne sais pas si cela sera utile pour Vegas, généralement ce type de logiciel demande + de ressource processeur que graphique...
Et pas besoin de réinstaller Windows quand tu changes de processeur, dans le pire des cas tu auras juste une mise à jour de carte mère à faire

Justement j'en ai trouvé 2 pas trop loin de chez moi dans les 3500€ pour 30000km, et avec ABS!
Par contre ce sont des Diversion non F, donc semi carénées (dommage j'aime bien la F), une des 2 est équipée d'une selle confort et d'une bulle haute, niveau équipement ça me ferait que dalle à racheter.
 
Faut juste que ma femme se magne de choisir sa voiture pour que j'enchaine sur l'achat de la moto ^^

Félicitations!
 
Allez plus que la circu, pas de stress c'est le plus facile
 
 
Je te comprends, je vais bientôt acheter une bécane alors que ça fait quasiment 2 ans que je n'en ai pas conduit une
J'espère que c'est comme le vélo!

Mon père a roulé en Benelli 4 ans, sur cette beauté , une Tornado 900 TRE

Mon père a roulé en Benelli 4 ans, sur cette beauté , une Tornado 900 TRE

@Toune j'ai du mal avec les "vieilles" (motos hein)

Au regard de mon budget, voici ce qu'il y a en occasion et à ma portée ( de débutant):
- Yamaha Fazer 600 génération 1999=>2003: 95 chevaux mon assureur ne va pas aimer, mais sinon bonne gueule
- Yamaha Fazer 600 génération 2006 => ? version 78 chevaux: super gueule, à voir niveau assurance (dommage pas d'ABS sur ce modèle)
- Suzuki Bandit 650 toutes générations: une préférence pour la S dernière version (après 2010)
- Kawasaki ER6 première version: j'aime vraiment pas le look, trop rond et plastique à mon goût (la version 2012 est largement mieux)
- Yamaha XJ6: ma moto de moto école, look sympa avec une préférence pour le modèle diversion (à voir par contre niveau taille car elle n'a pas l'air conseillée aux + de 1m80)
- Suzuki SV 650: j'adore le look de la S mais pas la position sportive et les demi bracelets, la N est sympa par contre
- Suzuki Gladius: esthétique particulière mais le moteur a l'air sympa
- Yamaha XTR/XTX660: quelques unes dans mon budget, mais ça reste un SM (confort et praticité bof)
- Honda CBF600: look moyen (la version carénee est bof et l'arrière n'est pas trop esthétique que ce soit la N ou la S), le moteur n'a pas des super retours (assez creux et linéaire apparemment)
- Aprilia Pegaso: look original et moteur de la XTX, et plus d'aspects pratiques (compte-tours, jauge à essence et rangement sur le réservoir)
- Suzuki Vstrom 650: look vraiment bof, idem que la versys première version
- Yamaha 1100 bulldog: super look, mais la cylindrée peut faire peur aux assureurs, et la première version souffre de gros soucis moteurs (roue libre de démarreur, qui oblige à démonter tout le moteur) et la selle se fendille vite
- Yamaha MT03 (version 660 cm3 monocylindre): j'aime vraiment pas le look
- Suzuki GSXF650: super look, moteur de la bandit mais les assurances risquent de l'assurer en tant que sportive
 
Et voici ce qui n'est clairement pas à ma portée (dommage y en a plein):
- Kawasaki Z750
- Suzuki GSR 600
- Honda Hornet 600
- Fazer 600 version 98 chevaux
 
Plus qu'à faire le tri dans tout ça

En supermotard accessible au permis A2 il y a aussi la Aprilia Dorsoduro 750 qui peut être bridée pour le permis A2 (à vérifier je ne suis plus sûr):
Super look mais difficile à trouver dans les 3/4000€
http://www.moto-station.com/article4168-aprilia-smv-750-dorsoduro-au-revoir-tristesse-.html
 
Il y a les anciennes Aprilia Pegaso Strada qui sont typée supermotard/trail et qui rentrent dans ton budget mais je ne sais pas si elles sont bridables (elles font 50 chevaux d'origine), peut être en 34 chevaux:
http://www.moto-station.com/article1133-aprilia-650-pegaso-strada-et-trail-du-rififi-dans-les-virolos-.html
 
Ou alors une KTM Duke 3, mais idem je ne sais pas si elles sont bridables:
http://www.moto-station.com/article3823-ktm-690-duke-la-duchesse-se-refait-une-sante.html
 
Après tu fais une fixation sur les supermotard mais avec le temps tu vas peut être te rendre compte que ça ne te convient pas (hauteur de selle, confort, autonomie etc...) et que tu vas préférer le roadster comme celui que tu conduiras (probablement) en auto école.
Tes goûts peuvent changer d'ici à ce que tu ais le permis et les sous pour ta 1ère monture, et n'oublie surtout pas d'inclure l'équipement dans ton budget: une moto ça se remplace pas le pilote

En supermotard accessible au permis A2 il y a aussi la Aprilia Dorsoduro 750 qui peut être bridée pour le permis A2 (à vérifier je ne suis plus sûr):
Super look mais difficile à trouver dans les 3/4000€
http://www.moto-station.com/article4168-aprilia-smv-750-dorsoduro-au-revoir-tristesse-.html
 
Il y a les anciennes Aprilia Pegaso Strada qui sont typée supermotard/trail et qui rentrent dans ton budget mais je ne sais pas si elles sont bridables (elles font 50 chevaux d'origine), peut être en 34 chevaux:
http://www.moto-station.com/article1133-aprilia-650-pegaso-strada-et-trail-du-rififi-dans-les-virolos-.html
 
Ou alors une KTM Duke 3, mais idem je ne sais pas si elles sont bridables:
http://www.moto-station.com/article3823-ktm-690-duke-la-duchesse-se-refait-une-sante.html
 
Après tu fais une fixation sur les supermotard mais avec le temps tu vas peut être te rendre compte que ça ne te convient pas (hauteur de selle, confort, autonomie etc...) et que tu vas préférer le roadster comme celui que tu conduiras (probablement) en auto école.
Tes goûts peuvent changer d'ici à ce que tu ais le permis et les sous pour ta 1ère monture, et n'oublie surtout pas d'inclure l'équipement dans ton budget: une moto ça se remplace pas le pilote

@Suricat B De ce que je comprends de cette vidéo, le gars conseille l'adaptable plutôt que la ligne complète: moins cher, plus simple à installer et on garde l'optimisation faite sur les gaz d'échappement du pot d'origine
 
Et merci pour la vidéo au passage

L'ancienne était un monocylindre de 660 cm3 avec 45 chevaux (même moteur que la XT660) et un poids d'à peu prés 185 kg TPF, la nouvelle est une bicylindre de 300 cm3 avec 42 chevaux et un poids TPF de 168 kg..
Plus les mêmes bécanes comme tu peux le voir, et le look est complètement différent (la nouvelle est + dans les normes actuelles avec des lignes assez agressives et un "cul" effilé).
L'égout et les couleuvres tout ça
 
A choisir je partirais sur une MT03 "old", pas pour le look mais surtout pour le moteur qui a l'air super fun, enfin je partirais plutôt sur une XTX 660 au final ^^

Merci pour le retour détaillé @Ptilu06, sympa ta XJ6
 
Non pour la voie rapide c'est pas les chevaux qui me font peur, mais le fait que ce soit une supermotard (et un mono aussi accessoirement) ^^

Tant mieux cette loi (même si ça laisse certains motards dans le flou concernant l'utilisation de leurs gants actuels), et j'espère qu'ils vont imposer par la suite les bottes, la veste et le pantalon..
Marre de voir des abrutis en short/t-shirt/baskets !