Suricat B

Ce n'est pas encore terminé mais c'est en cours Il faut finir de remonter le moteur, le remonter sur le cadre, le faire tourner un peu pour pouvoir régler la tension de la chaîne de distrib, et ensuite ça devrait être bon

Hâte de remonter sur la XT 500 !

Non c'était un axe qui est comprimé dans son axe lorsqu'on débraye et qui passe à l'intérieur de l'arbre primaire donc il aurait pas pu se barrer et à priori on n'aurait pas pu s'en rendre compte du tout mais bon quitte à faire les choses autant les faire bien

Yep En plus de roulements qui avaient mal vieilli il y avait une tige (sur laquelle il n'y a vraiment aucun effort!) qui était cassée net. On a commandé les pièces et on remonte L'image s'affiche bien pour vous? Moi j'ai mon débit mobile limité jusqu'à après-demain la page met 10 minutes à charger ...

Remontage du moteur

Quelle superbe Enduropale du Touquet! Trop content d'avoir pu la regarder sur l'équipe 21! Intervention de Gilbert Sabine à la fin, superbe ! J'aimerais beaucoup m'inscrire à l'Enduropale un jour !

On ne le dira jamais assez, le plaqué or ça marche mieux! Par exemple, les chambres à air plaquées or ça fait aller plus vite en courbes!

Ça doit être sympa comme bécane la F700GS (PS désolé je me suis rendu compte au moment de poster que tu avais déjà répondu dans ton premier message... Pas taper pas taper! )

As-tu fait un constat du coup ?

Je comprends pour le trial. Je ne me suis moi-même encore jamais lancé pour tester cette discipline qui me plairait pourtant énormément j'en suis sûr. Je sens que nous avons affaire à un candidat pour le permis A Les deux gros handicaps de la Vara en offroad ce sont son poids qui, comme tu le dis, nuit à son entrain, et sa petite roue avant. Rien n'est impossible leurs c'est vrai que ce n'est pas son terrain de prédilection. À tout hasard, as-tu une idée de quelle sera ta première moto de cylindrée supérieure ?

Hello ! Pas mieux que les copains, super présentation qui donne le sourire ! Sois le bienvenu ici cher compère trailiste! PS : as-tu toujours des véhémences pour faire du trial? (Pas avec la Vara j'espère )

J'ai plutôt une bonne opinion des bougies champion moi. Jamais eu de souci, prix corrects quand on pense au fait qu'ils ont des volumes de ventes bien inférieurs à ceux d'NGK...

Plus polyvalente l'AT? Pas si sûr je trouve... Edit : et question bruit franchement elle en fait un sympa, même d'origine je trouve @Seph Cf la vidéo ou j'essayais de suivre une 1190 (pas R) dans les alpes avec la XT

Oui enfin la 1190 normale je ne l'appelle pas adventure moi c'est plus simple et plus logique que de mettre un R à un trail et Adventure à un trail routier...

Ça m'a fait mal au cœur ce pauvre semi-remorque qui tombe à la fin de la vidéo Non est est vraiment ouf cette 1190 adv, elle me fait sacrément envie quand même... !

Mdr ! Bof je ne sais pas c'est juste l'impression que j'ai de ce "sport" rien de plus

Tu disais ?

Salut ! Bienvenue ! Pas de souci je m'abonne tout de suite et je serai votre plus grand fan moi (Laul)

On va dire que ça pourrait être moins grotesque justement si ce n'était pas systématiquement associé à quelque chose de sexy Après je suis d'accord ça doit être très physique etc. Mais je me demande bien comment on fait pour se passionner pour ça

Elle est très sympa en blanc !

C'est pour se fabriquer une cape !

Je trouve ça d'un grotesque le poll-dance...! Sérieusement faut être vraiment barré pour s'adonner à des disciplines pareilles

À savoir que des Paraboot ça se ressemelle plusieurs fois avant d'être mort La semelle "à crampons" est identique à celle des chaussures style "chaussures bateau" de chez Paraboot.

Ziva pourquoi qu'ils m'en envoient pas moi !

Superbe housse de couette, bel achat @Kyudo!