tougame1

salut, alors j'ai heureusement jamais eu d'accident avec un autre véhicule, par contre j'ai chuté deux fois seul, une fois dans un virage et une fois en offroad, dans les deux cas plus de peur que de mal, juste quelques courbatures le lendemain. j'ai déjà poste les vidéos sur ma chaîne et le lien pour telecharger le fichier source: https://drive.google.com/file/d/0B4p0YXKJQAvIS3BXYVZGdGdZdDA/view et le lien pour telecharger le fichier source: https://drive.google.com/file/d/0B4p0YXKJQAvITU9lUDFjb18weUU/view?usp=sharing voila si sa peut t'aider PS; j'ai oublier de préciser que je suis Full équiper

je ne sais pas faudrai demander a un garagiste en même temps tu met des TKC 80 sur n'importe quel moto et la magie opère

j'ai cherché des avis pour les Heidenau K60 Scout, alors en générale les avis sont plutôt positif, mais un point négatif revient souvent, un louvoiement du pneu, qui ce ressent dans les courbes et sur autoroute! alors aucune idee si c'est tout les pneus ou juste certain, mais quand je suis tombé sur cette video, bah j'ai plus trop envie de ces pneus du coup

salut, je viens de voire que vous parliez des Heidenau K60 Scout, je vais juste faire une petite precision, les pneux que tu a vue Galorv ce sont en realité les K60 normal car en faite les K60 Scout sont un tout petit peut plus routier perso j'ai complètement craqué sur le design, et pour ceux qui on peur de mettre de l'angle avec plus jamais je prendrais des pneus orienter route comme les prirelli scorpion trail, qui n'on de trail que le nom

bordel c'est ça l'esprit , toujours équiper, en 50cc, comme en 1000cc par contre la tronche du pied a 1:33

de rien j'attend aussi de voire le produit final ( surtout son prix ) la version payante n'est pas encore sortie faut encore attendre

ouai c'est un peut plus complexe qu'un banale stabilisateur d'image par contre pour RJ je ne sais pas j'ai toujours pensé que c’était grâce a la gopro

oui c'est encore une preview, faut voire quand on pourra avoir la version normal

salut, hier j'ai appris qu'une application, dont j'avais entendu parler il y a un bout de temps, venait de sortir en preview, j'ai nommé Microsoft Hyperlapse Pro Preview cette application permet de faire des hyperlapse , en gros des vidéos accéléré, et la vous me dites mais y a quoi de nouveau avec cette application? et bien en temps normal quand on accéléré un vidéo en X8 ça donne ca pas très jolie mais grâce a leurs nouveaux algorithme ca donne ca sympa nan? bon c'est pas encore top car on ne peut pas régler la qualité de sortie et il y a ce stupide filigrane, mais ça rend bien pour ceux a qui ça intéresse vous pouvez télécharger l'application içi http://research.microsoft.com/en-us/um/redmond/projects/hyperlapseapps/ et pour ceux qui veulent savoir comment ça fonctionne c'est par içi http://research.microsoft.com/en-us/um/redmond/projects/hyperlapse/ ATTENTION; l'application va vous demandez votre model de camera, pour ceux qui ont des GoPro pas de problème, pour les autres ne choisissez pas unknown, indiquer que vous avez une hero4, car dans l'onglet Smoothing, vous devez sélectionner advanced, le standard est vraiment naze

oh merde même en vidéo ça fout la trouille, et comme d'hab elle a failli te tuer mais elle en a rien a foutre par contre je n'entend pas le son de ta vidéo, il es beaucoup trop bas, et ça ne viens pas de chez moi, j'ai vérifier

merciiii

et c'est qui qui a modifier mon comm???? merci c'est plus jolie comme ça

oui ils vont encore dire que c'est pour une économie de poids, une économie de prix, qu'avec un cardan tu perds de la puissance et que tu risques de le casser si tu chutes sur une pierre mais vérifions ensemble ces différents points : le poids, je suis pas sur qu'il doit avoir une grande différence,pour preuve demander a tous ceux qui on changé leur kit pignon chaîne, sa pèse une tonne ce truc et je n'ai qu'une 125cc le prix, alors oui mettre une chaîne ca permet de réduire le prix de vente, mais sur le long terme sa coûte beaucoup plus chère, en graisse, en nettoyant pour chaîne et il faut la changer en moyenne tout les 20 a 30.000 Km, par contre un cardan, une petite vidange tout les 20.000Km et c'est tout! la perte de puissance, alors oui on perd un peut... 2 a 5 CH... sur un moteur de 95 poney vous pensez vraiment qu'on sent la différence? et maintenant mon préférer la casse, oui un cardan peut casser, autant qu'une chaîne peut casser, mais avez vous déjà casser une chaîne? pour ce qui est des chutes et des cailloux, on met bien un protège carter, pourquoi ne pas en mettre pour le cardan? Non tous ces arguments ne sont que du blabla commercial

avec les première photo j'avais peur qu'ils fassent encore un trail routier, mais en fait pas du tout, elle joue dans la même cour que les trail KTM

salut, alors je viens de tomber sur une video de la nouvelle Africa Twin, je sais pas ce qu'ils disent mais on peut voir la moto en live

bah a peut près, 160borne, vitesse moyenne quand tout va bien 110Kmh oui j'avoue, je suis un grand malade, il m'arrive très souvent de faire 500Km sur un weekend, par exemple hier j'ai fait presque 300Km google map PS; plus de 300Km, j'ai pas suivi l’itinéraire a la lettre

je suis d'accord avec toi galorv6, un trail c'es encore plus beau quad c'est sale bah pour la route sa me fait un peut plus de 1H30 pour venir, sa va encore, c'est quand le trajet ce rapproche trop des deux heures que la je trouve que ça fait vraiment long, et puis je suis un malade moi 35.000 Km en 1 an et demi en plus c'est pour aller jouer dans la boue avec les copains par contre je vais pas faire de vidéo, c’était juste une ligne droite avec quelque belle flaque

oohhh vous faite une sortie entre trail et vous m'invitez même pas bande de méchant m'enfou vous n’êtes que des petit joueur na voila a quoi ressemblai ma moto dimanche soir

ouaahhh je peut même pas voire la vidéo pour raison de droit d'auteur, DeepMiningCorpAssoc a bloquer leur contenue pour la belgique

c'est dommage que sur le coup de l’énervement ta pas penser a lui montrer le panneau en face c'est exactement le même, j'aurais bien voulu voir quel argument il aurait sortie

Je suis tout a fait d'accord avec toi, j'ai passé mon permis A sur une CBF600, mais avant de ma passer la FULL POWER j'ai du commencer sur le même model mais brider A2 et je peut vous dire qu'il ma fallut que 10 min de ballade pour sentir le bridage, j'avais l’impression que l'embrayage patinait a l’accélération, une vrai merde donc du coup, perso je me fou de la cylindré ou de la puissance, mais le jour ou j’achète une moto ce sera non bridé point barre

ahahahah tellement du nord, qu'ont fini souvent nos phases par "une fois"

le sujet A es un gros connard inter-file pas très vite, 90Kmh sérieusement loin de moi l’idée de te juge, mais c'est un peut rapide quand même perso a partir de 70Kmh je me remet dans la file

sa résiste mieux au chocs, les jantes a bâton peuvent casser net

ah au fait je vais mettre ma vidéo aussi y a quand même une grosse différence de niveau nan ?