Ptilu06

je vois pas autant d'accident que toi, pour le moment dans ma vie a chaque fois que je me suis arrété j'etais en voiture, et c'etait pour une automobiliste. et dans le sud malheureusement la plus part des deux roues que je vois au sol les mecs sont equipés pour la plage, dsl, mais moi je m'arrete pas pour eux. vous pouvez m'insulter de tous les noms, moi ca me va .

faut que tu regarde le prix a l'année et les franchises...

ma solution: ne pas s'arreter quand un mec en bleu te le demande au cas ou je prefere preciser, ceci est une boutade...

comme toujours pour moi ton premier critere ca doit etre le confort de le porter. sinon ce sera ton premier critere de rechanger de casque rapidement derriere.

ca revient plus vite cest normal, quand tu retire le casque et que tu dis ""ca va mieux" ca veut pas dire que la douleur disparait totallement, et le corps travail aussi. tu decris ectement les meme symptome que des chaussures de ski, ou des gands, quelque chose tres rigique en contacte avec le corps. je suis persuadé que si ca aurai changé quelque chose, le soucis cest que la plus part déntre vous, d'entre nous, tu te jette sur le casque 1 parceque le designe de plait "wouah la gueuel qu'il a celui la", la réputation " a ouai ce le casque de X ou Y, ou a oui j'ai entendu du bien de ce casque", ou meme par rapport a un crash test ou autre, enfin toute les raison qui font que tu vas poser tes mains sur ce casque la premiere fois, quand tu le met sur ta tete tu es tout exité et tu vas pas forcement etre a lecoute de ton corps, ce casque il ta tapé dans loeil et tu vas faire la sourde oreil, tu le veux, il est pour toi. ouai sauf que manque de bol, la forme de la coque ne colle pas avec celle de ton crane... j'aimerai trop un RPHA11, et j'ai re essayé la derniere fois, cest juste pas possible, je tiens pas dedans, meme en XXL j'ai des points douloureux, alors oui quand je dis douloureux cest pas semblable a la douleur que tu decris, mais ceux sont des points que j'anticipe vont devenir aussi douloureux que ce que tu racontes. Apres honnetement, fait comme tu veux hein, cest pas mon casque, cest pas mon argent, cest pas ma tete, je m'en fou que tu ecoutes ou pas, que tu sois daccord ou pas, que tu changes de casques ou pas, ca pas ma vie que ca va changer

= ouai ouai cest de eux que je parle

j'en pense que tu essais de dire que comme les tests sont pas juste a 100% et ne chopent pas 100% ils sont inefficace, hors je pense qu'un test meme qui n'est pas efficace tout le temps mais efficace dans 100% des cas sur un lapse de temps reste mieux que rien du tout. je le dis pas pour toi mais pour les gens qui fonctionne comme ca, j'ai tendance a dire, "oui cest pas la solution ideale et parfaite, mais si tu n'as pas mieux a proposer... ". je suis pas dacco FAUX il est tout autant répréhensif, pour un taux X il sera punis de la meme facon. meme si il lui faut 2 joints pour atteindre ce taux X contrairement a un autre individu, ca veut aussi dire qu'il lui faut 2 joints pour etre affecté de la meme facon que l'autre individu. de la meme maniere on dit en regle general qu'on a le droit a un verre d'alcool, mais un gabarit de 45Kg assimilera pas du tout de la meme facon qu'un grand gabarit de 110Kg, pareil avec le sexe, l'age, sportif ou non etc. le taux d'alcool a la sortie sera different pour la meme consommation d'acool. et alors tu veux faire quoi? autoriser les grands a boir plus que les petits? la regle cest pas interdiction de voire plus que 1 verre (ca cest une recommandation) mais de ne pas depasser X taux d'alcool. donc dans ta logique il ne faut pas confondre consomation et impacte d'une consomation, peu importe drogue ou alcool, peu importe efficacité du test, a partir du momen ou ca detect les cas hors la loi quand cést le cas, ca me va, ca fait deja ca en moins sur la route. Je vais mettre en parallele un autre soucis, si je suis ta logique, "le test est nul tu peux conduire juste apres avoir bu" (cést pas une citation mais un exemple), ils veulent faire passer une loi avec un system alcotest anti-demareur, et devine qui est contre ce system... cest toujours pareil, quand ils ont fait la loi sur le port des gants, les gens se plainiaient, alors que vous etes tous daccord pour qu'on soit plus protégé, des fois je suis perdu franchement...

interessé pour participer. est-ce que cést possible d'avoir un link de la version anglaise? je vois pas trop concretement de quoi tu parles. j'attends la premiere ébauche. j'aime cet etat d'esprit de pro-activité, et j'aimerai beaucoup participer a ton projet, on a tellement de cassos dans le sud et je pense on est une des regions avec le plus de 2 roues, et donc le plus de gens "incultes" sur les comportements a risque et autre.

il te faut un equipement obligatoire pour le permis non? genre chaussure montante qui ferment? bas dis toi qu'un equipement qui n'est pas convenable pour le permis, le sera pas pour ton quotidiens... et cest le minimum

quand on parle d'essayer un casque avant d'acheter c'est typiquement pour eviter ce genre de pb, casque incompatible avec ta tete, si tu prends plus grands les zones confortables deviendrons trop large. perso quand je teste un casque je le garde sur la tete 15-20min et je me balade dans le magasin, si tu es a l'écoute de ton corps tu ressens rapidement les zones qui vont faire mal, et tu peux facilement distinguer une zone avec mousse eppaisses qui finira par se tasser et une zone ou l'inconfort percistera...

tu est dans la fourchette haute des prix qu'on trouve generalement en magasin (je parle de moyenne et non de médiane).

notre terrain de jeu pour des balades sur la journée: je tínvite a jeter un coup doeil dans la section balade https://www.motovlog.fr/forum/22-sorties-moto/

je suis a coté on est un petit group du forum et en dehors a rouler regulierement, achete une moto et on en reparle. je te le dis, si le mec a un comportement dangereux, on le laisse sur place il se demerde et on le revoit plus. on ne souhaite pas etre complice de ses erreures, apres en general on se corrige tous entre nous donc y a pas de soucis a se prendre les remarques des autres. y a tout age confondu, et y a de tout en moto.

moi ca me derange pas si le permis etait plus dure, ca ferai moins de danger publique sur la route, conduire un vehicule sur la voie publique cest mettre les autres en danger. et franchement, ils donnent des fois le permis a des gens pas du tout preparés. juste la personne ne commet pas d'erreure a l'examen alors on lui donne le papier, mais en fait la personne n'est pas du tout sereine derriere le volant, elle conduit a deux a l'heure, elle est crispé de ouf, elle aime pas ca du tout, ce genre de personne n'a rien a faire avec le permis.

pas forcement meilleurs formation = moins de depense en infrastructure pas necessaire, en frais medicaux ou autres, diminution des accidents, baisse du prix des assurances, etc enfin on appel ca un cercle virtueux. on vas pas changer le monde, mais cest tout a fait possible, et au contraire ca nous couterai moins cher

pas forcement irréalisable, si tu alloues le budget depensé dans les radars, dans les auto ecoles, pour toi se sera toujours le meme prix, le surplus sera investi par l'Etat. mais c'est une qu estion de choix de l'Etat la, mais cest pas irréalisable.

tu as pas de moto et comme dit Toune on dirait tu te fait deja chier ^^, rouler débrider ne te fait pas plus peur que ca, tu cherche deja a avoir des sensations. ta priorité devrait etre apprendre a rentrer chez toi le soir en securité et en vie. c'est claire que ton discours ne tiens pas la route. moi aussi j'espere tu sera pas dans les stats, pas parce que tu as eu de la chance, mais parce que tu auras ecouté les conseils. je me suis fait donné par des mecs en CB500, (full) ou en SV650 (bridée) et j'ai aucune honte ou quoi, j'ai pourtant pas l'impression de rouler pépére, mais y aura toujours mieux que toi. rien que dire ca ca me derange car utilise le mots mieux, ca veut dire que y a comparaison (mieux que quoi) enfin bref. pour rester sur le sujet, je pense qu'une moto <10 ans te conviendra mieux comme a dit Renoufle, ca correspondra mieux a tes attentes.

tu sais quand tu viens du 50cc et tu as du mal a doubler, quand tu passes sur 125cc tu a l'impression d'etre libéré. donc dire que en 47,5ch tu as du mal a doubler et l'impression de caler, faut pas non plus abuser... tu dis par rapport a une moto ""normale" CB500 ca marche? parce que tu vas me dire apres non mais j'ai du mal a doubler en CB500 me faut une MT09, et apres tu vas nous dire il te fait un R1 etc. c'est l'escalade de la vitesse. je pense que tu réalises pas, on a tous (ou presque) envie d'aller toujours plus vite, de pouvoir passer tel ou tel virage plus vite, mais sachant que tu parles de pilotage alors que tu n'as meme pas de moto... tu dis que cést inné, j'attends de voir. je suis sur que tu fera parti de ceux qui, malheureusement, font parti de la fiche 1 du permis moto... https://gyazo.com/0ef1bd7df1ce0b2e521c936d28f5baf2

a mais tkt pas, y en a pas mal ici qui font beaucoup de sortie en groupe, qui bouffe du col, et crois pas qu'on est sage, on roule safe, mais on est rarement dans les limites, mais encore une fois, des qu'on travers des bleds on coupe les gaz, et on a pas roulé comme ca directe, on y est allé tranquil au debut. et on fait un effort sur les trajectoires de sécurité etc. dans tous les cas je pense le mieux pour toi cest de rouler en petit group au debut, avec des mecs qui ont plus dexp que toi. et cest pas la course sur la route, quitte a leur demander de rouler tranquil au debut. perso avec ma moto j'ai du mettre 15.000/20.000 Km avant de me dire, ok c'est bon je l'ai vraiment bien en main (meme si je pense une moto tu la dompte jamais vraiment completement).

ca sent dans l'air comme une odeur de selection naturelle... tout ce qu'on te dit ici cést pour ton bien et pour celui de ceux qui t'entour. tu crois que tu es le seul ou le premier sur le fofo a avoir un gout inné pour la vitesse et l'adrénaline? ca, ca doit expliquer pourquoi tu passes sur la moto, en aucun cas se sera une excuse pour conduire dangeureusement, conduire vite cést pas forcement etre dangereux. pour les wheelings je comprendra jamais l'interet, cest purement pour faire le keke, ca n'apporte aucune sensation, en tout cas si cest pratiqué en sécurité. on cherche pas a te faire changer quoi que ce soit, tu pars direct dans l'optique que si ce qu'on dit ne vas pas dans ton sens cést pour te faire changer, non! ce qu'on te dit ici cest qu'on partage nos avis, nos experiences, et ca doit pas servir a te faire changer, mais a t'enrichir. si tu n'écoutes pas ce qu'on dit (je dis ecouter par forcement le mettre en application) pourquoi nous on t'écoutera, et dans ce cas, pourquoi venir sur le forum? le jour ou tu poste un commentaire dans une autre topic si le mec te reponds, "dit ce que tu veux je changerai pas d'avis" tu trouveras ca normal? on t'empeche pas de le penser, et on sera pas la pour verifier. mais juste reste open, a l'écoute, fait le tri de ton coté, mais pour ton bien, faut vraiment que tu restes ouvert.

je me suis surtout dit si ca existait on en verrai partout. j'ai bien fait de vous poser la question ^^ et puis comme ca je partage une video marrante

a ouai ok je me disais aussi.... je trouvais ca ouf, y a celle la aussi dans le style : https://www.youtube.com/watch?v=4b-lhGYscAE&t=170s

tu as fais l'erreure de penser qu'il n'avait pas de danger, je dis pas que tu faisais pas attention, mais en tout cas pas suffisemment. et cest de ca que parle Toune, de dire que les ME ne forment pas dans le but de savoir rouler sur route, mais dans le but de savoir rouler le jour de l'examen. et effectivement on ne sensibilise pas assez les gens. plein de jeune permis sont dans ton cas, certain s'en sortent bien, d'autres moins... j'ai passé le permis GC a 27ans, car je savais que plus tot, je n'aurai pas eu le recul et la "maturité" de rouler avec un GC, quitte a etre con, vaut mieux l'etre en 50cc que en 500cc (ou plus hein ^^). meme si le mieux c'est de ne pas l'etre du tout. apres chacun pense ce qu'il veut, certain sont hyper posés dans leur tete, et je suis sur que demain le mec se prends une 1200GS il conduira peut-etre plus prudement que le jeune qui prends un CB500, ou l'inverse, ca ne depends pas uniquement de la moto mais plus majoritairement du conducteur. cést pareil en voiture, j'ai tendance a trouver que ceux qui ont le A respect +, mettent+ le clignotant et regardent + les angles morts, mais dans le tas, y a quand meme de sacret cassos...

a regarder a partir de 5min20. ca existe vraiment ca?

oui, cést exactement ca !!! je roulais toujours en me disant ca, et je le fais toujours aujourd'hui. j'ai fais 3 ou 4 glissade dans ma vie (3 en 50cc, 1 en 125cc, 0 en GC - a chaque fois perte d'adherence, gravier, verglas, gazoils) et j'ai jamais eu un seul accident. je prends la moto tous les jours, et meme sur un trajet que je fais tous les jours, je suis hyper hyper vigilant, je suis toujours dans la peur de me faire renverser, d'avoir un mec qui pile sans raison (#distancesdesecuritécestpasquepourlautoroute), un pieton qui sors de nul part. oui je conduis en mode radar a fond, je suis alerte tout le temps, et je ne me repose pas sur mon experience pour me dire je sais que telle ou telle zone est a risque, a partir du moment ou je roule en moto, peu importe la zone, je suis exposé, j'en ai conscience et je roule comme ca. souvent je vois des mecs en scoot ou en moto rouler trop vite en ville, et oui ca passe, toute l'année ca passe, jusqu'au jour ou... alors moi je fais gaff, et pourtant ca veut pas dire que je respect les limitations, ca n'a rien a voir, justement, je me suis fait ma propre version du code de la route, certain stop faut evité de les marqué dans le risque de se faire rentrer dedans pke la voiture va dire "y avait personne j'ai cru que vous alliez avancer", ou alors a chaque feux vert se dire les autres vont forcement respecter le feux rouge, et oui meme au vert je ralenti legerement et je regarder a gauche et a droite. alors oui comme tu dis: cést exactement ca, je roule comme ca depuis plus de 15ans. apres c'est plus facile d'apprendre avec un truc qui va pas vite au debut, du a le temps de décomposer les actions, je trouve ca stupide qu'on ait le droit de rouler sur un GC en A2 quand on a jamais fais de 2 roues avant (ou alors il y a trop longtemps).