Ptilu06

ouai cest ce que j'ai mis dans mon commentaire, j'adhere pas du tout a sa conduite sur route je fais totallement abstraction quand je tombe sur ce genre de video en Islande. Mais sur une route que je connais tres bien, (route Napoléon) y a un moment il fait un tout droit dans un virage et manque de se prendre un camion de face, et franchement, il peut s'en vouloir qu'a lui meme. Juste l'Islande comme j'y suis allé en septembre cest encore frais dans ma tete et quand je vois sa video y a un peu de nostalgie ^^.

elle son ecole c'est : auto ecole georges monaco Mais jai pas trouvé de site...

a ce prix la ils pourraient quand meme se payer un site internet serieux...

perso je sais pas a quoi ressemble une pompe a essence sur une FZ8, je sais pas ou elle se trouve, je sais pas diagnostiquer une panne qui pourrait etre due a un soucis de pompe a essence, je sais pas si j'aurai les outils pour la regler... bref ca fait beaucoup pour moi.

haha non mais ce que je veux dire cest que le moment ou ca repars tranquil et le moment ou tu cale, la plage de regime est vraiment vraiment infime quoi, et ca tape dure quand t dedans, bon apres je sais que le 4 c'est pas fait pour ca hein ^^ cetait pour tester.

je trouve ca hyper cher moi j'ai passé mon permis dans cette auto ecole: http://www.autoecole3000.com/permis-a-a2/ en plus des 843,00 euro j'ai payé grand max 200,00 euro pour mes 5 x 40,00 (heures supp) j'ai rien payé de plus, et je leur ai donné mon permis ils ont donc fait les demarches aupres de l'ANTS c'est un peu ca le soucis, on te parle de forfait et si tu prends pas soin de regarder ce qu'il y a dedans tu te fait entuber... il me semble qu'elle a du payé l'examen du code de sa poche + les heures supp + tu dois faire ta demande de nouveau permis ca veut dire que dans le forfait y a rien, 20h de concuite/plateau, du code, et des frais de dossier (frais non justifié vu qu'ils font meme pas la demande de permis)

persi y a que son premier soucis j'aurai deja fait appel au rappatriement avec mon assurance XD. les plans galere comme ca faut etre chaud du sboob. apres ils ont lair de savoir y faire un minimum, perso jai rien pour changer une paire de pneu moto chez moi (par exemple). et ils partent avec plein de pieces de rechange. j'ai hate de voir ce que ca va donner la suite.

apres verification, et en 2 et 3, en mode vraiment tranquil dans le but de faire des economies, je roule entre 2 et 4K trs/min. en dessous de 2K ca broute severe par contre et obligé de descendre un rapport si je veux pas caler. dsl de pourrir votre topic trail.....

attention quand tu parles de prix, compare le cumule sur 2ans, 2 euro de moins maintenant pour lassurance en faveur de la 690 mais dans 6 mois? 1 an? etc. quand je parle entretiens je parle par exemple des consomable, le prix des pneu tu as regardé? si tu l'as fait tomber a l'arret tu as regardé ce qui peut peter et le coup de remplacement (hors garantie du coup). oui la 690 reste legere, mais par rapport a la 390 non bridé du coup ca donne quoi? quand on conduit ce genre de moto on est adepte du couple dispo tres rapidement, je dis pas que y en a pas sur la 690, mais quelle est la comparaison entre les deux. et a la revente, tu crois pas qu'avec le nouveau A2, dans 2 ans, tu auras pas plus de mal a vendre un 690 bridé, de 2014, avec 30.000Km plus tous ceux que tu vas lui mettre? J'ai aucune idée des chiffres, juste faut se poser les bonnes questions, enfin en tout cas ceux sont les questions que je me poserai

la grand mere du scooter comment elle prends cher XD. non mais gars ton survet il etait deja moche a la base tkt pas

bien vu Bon Anniversaire!!!

je te rectifie, pas besoin de faire deux fois la CG quand tu achetes la moto pour la passer en A2, tu fais la demande directement a l'achat une fois le certificat de bridage obtenue. dailleurs chez Yamaha cest le concessionnaire qui fait la demande de nouvelle CG, cest invisible pour le mec qui fait brider la moto. pour le choix, en A2, cest ta premiere moto, je dirai la 390, te coutera moins cher, en entretiens, assurance, et en cas de chute/casse etc. elle est plus petite, plus maniable, plus legere, ca taidera grandement a te facilité au quotidien tes differents trajet et pardonnera plus tes erreurs. Tkt pas tu auras envie de changer avant la fin des 2 ans donc au moment de la passerelle tu pourras changer sur une autre moto, je trouverai ca domage de se retrouver "bloqué" pendant 2 ans avec une A2. Le meilleur choix dans tout le cas, tu pourras le faire uniquement apres avoir essayé les deux motos. et puis ma vision du bridage, cest comme achter une baraque et ne pas avoir le droit d'utiliser le premier etage pendant 2 ans XD tout en payant le loyer au prix fort. ^^

c'est hors trails mais la XJ6 et la FZ8, impossible de conduire sous les 3000, je pensais meme pas qu'il y avait des motos qui pouvaient rouler sous les 3000, en dessous ca brout. je trouve ca tout a fait normal, comme une voiture quand tu es trop bas. je suppose ca depend de la plage total aussi, genre le bi cest 3000 sur combien max? 10000? Parce que la XJ6 et la FZ8 je crois cest 13.000 max et pour moi 3000 cest vraiment bas, je roule entre 3 et 4 K au minimum quand je veux rouler vraiment tranquil.

je reste quand meme choqué par la faible condamnation, et meme ca me choque genre l'avocat il ennumere la prison, l'amende etc "et meme la confiscation des véhicules", comme si cetait le plus grave. ca me soule... de payer pour une minorité de motards qui font de la merde...

Hello Alors je suis pas fan de trail mais je suis fan de voyage, et je sais que beaucoup en ont deja parlé ici mais j'aime bien ce que fait ce type. en plus je trouve plutot ses montages video tres reussis. En plus sa derniere video c'est en Islande, et pour y etre allé en septembre, c'est un des endroits les plus oufs en paysage que j'ai vu sur terre. je suis pas dans le délire faire de la piste (en terre) et tout mais je pense que ca plaira a certain. tout cas, moi oui PS: mon GROS bémole c'est sa conduite sur route, ca roule nimporte comment en groupe, les trajectoires sont a vomir, dailleur plus d'une fois il manque de faire un face-face avec un véhicule qui arrive en face.

vu ton pseudo j'aurai dit le premier choix

on appel ca, l'Amour non mais comme je dis mon pb cetait pas lui, c'est juste que j'avais pas 30min a passé sur le sujet, je suis pas tombé sur la video au bon moment ^^

toujours pas tombé en moto mais si vous financez les reparations je suis chaud pour faire un test XD

pour moi en fait pour le moment je vais continuer d'utiliser mon smartphone. c'est pas trop la priorité du moment

normal si tu t'endors par intermitense au milieu XD

bientot je pourrai dire... désolé j'attends @Souâd

A ba je sais pas si cest l'habitude de regarder des mec qui stream en jouant mais je prefere ta gueule avec la webcam quand t a ton bureau que avec la Sony Pour la durée, je pense que ceux qui te suivent savent tres bien et apprécient ton travail comme ca. j'avais juste jamais regardé une de tes videos et le sujet de l'interfile m'a attiré plus que le Forza... allez savoir pourquoi

désolé, trop long pour moi. pour ce que j'ai regardé, j'aime bien la prise de vue chez toi, de meilleure qualité que les premieres video prises de la meme facon. Les explications avec le dessin, bien plus claire a mon sens que si tu avais pris des images live de la route. cest claire et tu peux revenir en arriere pour comprendre laction. J'ai pas tout regardé du tout je peux pas trop juger sur le contenu, jetrouve ca bien que tu explique ce que toi tu fais tout en rappelant que tu n'es pas un expert etc. Perso je pense que le sujet tiens sur une video de 10min, j'ai l'impression que tu dis souvent "encore une fois", "comme j'ai dit" etc = tu te repetes et ca rajoute de la longueur/lourdeur dans la video. une idée comme ca, peut-etre faire un tableau recapitulatif a la fin ou alors entre chaque passage de voie du style: les etapes pour linsertion de voie d'insertion a voie de droite sont: 1) blablabla 2) blablabla 3) .... Rappel le danger ici est ... blablabla.... un truc qui tiens une image que tu laisse quelque seconde et qui t'évitera le besoin de répeter les points clés. Apres j'ai pas eu la passience de regarder en entier mais si ceux qui l'ont fait pensent que cetait bien, c'est juste moi qui suis impassient