EldaRider

J'ai déjà vu ce que ça donnait monté, plus légers que ceux d'origine,repliables et réglables les deux. La finition a l'air correct. Après t'as un très léger jeu mais c'est pour chipoter. Ça se monte rapidement et facilement. Tu verras la semaine pro en direct live.

Ça mais ce coup-ci full black (j'avais pris bleu avec la molette noire). Le vendeur est exceptionnel ! Si vous avez des trucs à chercher sur l'abbé et pas trop chers, n'hésitez pas à aller voir sa boutique. Ce type est vraiment réactif aux messages et à l'expédition (pour la petite histoire, je lui avais posé une question à 02h00 du mat' avant hier, et à 03h26 le mec me réponds et 30 min après il me file le futur numéro de suivi) et super arrangeant.

Je sais ^^ Mes leviers sont arrivés aujourd'hui mais la couleur rendait pas bien du coup, retour pour des full noires.

J'ai pensé à toi tout à l'heure quand j'ai vu un mec remonter ma file avec sa 883 équipée de feux à LED à l'avant, qui a failli se gauffrer car il arrivait trop vite, proche du terre plein à côté du feu.

J'ai un S900C et y a la visière solaire rabattable.

Comme si elle était pas déjà voyante de l'avant

L'application Androïd "EasyVoiceRecorder PRO" permet d'enregistrer le son provenant d'un micro Bluetooh, j'ai fait le test avec une vieille oreillette et ça marche. Bon par contre la qualité est loin d'être bonne car il te bride direct au niveau échantillonnage et autre.

Elle fait aussi des tout droit dans les rond-points...

On y croit aussi

Wé mais j'sais pas si t'as la navigation avec (je m'en sers que sur Windows Phone).

Franchement te met pas la pression, quand je l'ai passée j'avais jamais réellement posé les fesses sur un 2 roues et puis t'as pas d'examen à la fin donc encore de la pression en moins.

T'as aussi Here Maps couplé à Here Drive (fait par Nokia) qui te permet de récupérer des cartes hors ligne.

Wé y aura un trou car les 2 pattes de la fixation ne se rejoindront pas, mais avec des rislans bien serrés, jpeux te dire que ça bougeait pas même sur les pavés bordelais. Tu vois bien à quoi ressemble le guidon de la CBR 125, je t'ai mis le lien en dessous, c'est le même type que le tiens. Après c'est comme tu le sens, c'est la technique efficace à pas cher mais si t'es pas confiant tu peux partir sur le solution EasyRider avec les scratches mais c'est pas le même tarif (même pas 10€ dans mon cas et environ 50 pour l'autre).

Depuis quand t'as besoin de t'entraîner pour la formation 125 ? ^^

Sur ma photo j'étais en "Mode Nuit" donc réglages auto et prise en rafale et ensuite sont mixées en une, car il faisait nuit et niveau réglages d'expo, d'ouverture et. j'savais pas trop quoi mettre pour cette situation. Et puis, on avait d'autres trucs à faire après, donc pas le temps de faire des tests.

Photo du SV avec le Pont de pierre de Bordeaux en arrière plan prise avec mon Nikon P330 et passée à la moulinette Lightroom.

Alors, je réexplique : Tu prends un machin dans ce genre là, adapté à la taille de ton téléphone, sauf que vu que ton guidon, c'est pas une "barre", tu pourras pas verrouiller la base du support, donc il faudra mettre des 2 rislans en croix, autour de cette base et de bien les serrer pour ne pas que ça bouge, de cette manière là : Avec ça, le support que j'avais posé sur le guidon de la CBR 125 ne bougeait pas du tout.

Et ma technique elle te plait pas ? ^^

Salut, Moi sur ma CBR 125 j'avais pris le support générique que tu trouves sur l'abbé et sur Amazon pour moins d'une dizaine d'euros et j'avais utilisé 2 rislans que j'avais posé de manière croisée sur la base du support, sur le guidon et ça tenait merveilleusement bien.

Roooh arrête, j'ai essayé de me rattraper sur la 2e partie du trajet qui était beaucoup plus fun !

S'arrêter sur une sorte de zone de parking légèrement en pente, recouverte de graviers et caillasses en tout genre, poussière et de terre un peu molle, sentir que sa botte dérape sur les graviers en pente, sentir que la moto suit la trajectoire de la botte et ne pas pouvoir la retenir... Pas beaucoup de dégâts mais bon, au final juste la boule au bout de mon levier de frein AV qui a sauté (et impossible de remettre la main dessus) et une légère rayure au niveau du carter. J'avais dans l'idée de remplacer mes leviers de frein et d'embrayage par des courts mais pas aussi rapidement. ^^

Wé donc pour l'odeur, normal. Ca puait l'essence dans mon appart' quand je rentrais ma 125. Pour la bavette bricolée, voilà la tronche que ça a : http://www.forum-sv650.com/e107_files/public/1179206952_32_FT19493_sta70486.jpg Tu peux essayer de souffler un maximum d'eau du puits à bougie avec un compresseur ou autre.

C'était juste un résumé de mes actions facilitées par cette béquille bas de gamme, saleté !

Je m'en sers assez régulièrement de la mienne principalement pour coller mes liserets, vérifier le niveau d'huile et surtout regraisser la chaîne, ça va faire 2 mois que je l'ai et pour l'instant rien n'a cassé.