EldaRider

C'est pour ça que j'ai parlé de la liste basique Car en effet, pour atteindre la caméra "moto" ultime on peut faire des listes plus touffues.

Ah là c'est vrai qu'avec un CV pareil, le plus féroce des voyous se tiendrait à carreaux, je m'incline !

Ah là c'est vrai qu'avec un CV pareil, le plus féroce des voyous se tiendrait à carreaux, je m'incline !

Ils sont vraiment pas gâtés les quelques autres habitants du bled... mouahahahah

C'est parce que t'habites dans le Loiret, y a personne là-bas....

Wép, ils servent juste à prendre RDV quand t'as pas le numéro direct de l'agence.

Je n'ai rien contre les marques nouvelles de caméra d'actions, la preuve, ma caméra secondaire est une SJCAM que j'utilise pour les sorties "spéciales". Il y a d'ailleurs une petite similitude entre la SJ5000 et la Ydol 4K. Ayant ma Drift Ghost S (dont la définition d'image me déçoit comparé à la SJCAM), dés que je sors la moto, je pense que des critères assez basiques sont à exploiter : - Caméras profilées genre Drift ou Replay XD, - Micro protégé du vent ou au moins prise mini jack externe - Résistante aux projections d'eau (pluie etc) sans caisson - Bon angle de vision En bonus - Définition correcte de nuit - Connexion bluetooth pour intercom - Bonne batterie Par contre 4K, 360° etc je n'en ai pas l'utilité. Et puis déjà quand on voit le temps qu'il faut pour uploader des séquences de quelques minutes en 1080p sur une plateforme d'hébergement vidéo, j'imagine même pas en 4K...

Je squate discrètement le topic mais t'en es content de ton Konig Maverick ? Car je me tâte entre celui là et me reprendre le Speedlink Spes.

Attends, je demande l'avis du public !

La nana qui est totalement convertie quoi Edit : J'attend naturellement les royalties découlant de ton contrat. x)

C'était ironique, je pense...

Bon et bien ça y est... Que le fist commence... http://www.moto-station.com/article111141.html?utm_source=Moto+Station

Copieur !!!!!! (Regarde mon premier message dans le topic )

En général, le système de fixation sur le réservoir c'est dans les 13€ qui va dépendre de ta marque de moto, et la sacoche ça va entre 95 et 130, de mémoire. Moi j'ai la XS307 (108.5€ sur Motoblouz).

C'est ce que j'utilise au quotidien, juste la perfection ce système (hormis le prix des sacoches compatibles).

HS ON Ça dépend de ta forme de crâne moi ce sont ceux (dans les prix corrects) qui me font le moins mal. HS OFF

Shark Skwal

Euh Amazon c'est maxi 48h... Et si tu aimes payer plus cher du matériel ne demandant aucun conseil, et qui est moins performant que du matériel que tu trouveras moins cher sur le net, c'est toi qui voit

Non justement, la principale autre opportunité est globalement mieux payée ça serait pour un poste que je connais pas du tout et pour lequel j'ai n'ai aucune certitude que ça me plaira et que je ne regretterai pas mon choix. L'ambiance de taff serait certainement très différente aussi (prestataire contre client final) et la distance serait meilleure mais sans d'indemnités kilométriques.

Disons qu'il y a eu des complications.

Bah de toute façon tu vas transpirer donc quitte à transpirer un peu plus, autant que ça soit en étant protégé.

Pour avoir fait été en vacances l'année dernière en Andalousie (mais en voiture de location), je peux comprendre la chaleur insupportable qu'il y fait. Comme dit plus haut, favorise le textile mesh car le cuir même perforé sera insupportable. Pour les gants, ça fait plus d'un an que j'ai la version d'avant ceux-là quand il fait trop chaud==> http://www.motoblouz.com/vente-gants-five-stunt-evo-airflow-91991.html Ils ne sont pas hors de prix, ça ventile pas mal et les protections sont même meilleures que des marques plus "premium". Pour le haut, tu peux aussi essayer ça, même si je ne connais pas son efficacité réelle ==> https://www.louis-moto.fr/artikel/revit-hyperkewl-gilet-rafraichissant/210344 Les 40°C c'est à l'ombre.

Alors mon tout petit, le "s" n'est pas là pour le pluriel mais pour la 3e personne du singulier au présent, en anglais. #vecuenangleterre

J'ai eu une augmentation, la 3e en presque 3 ans (jsuis une machine ! :D) même si c'est pas un montant de fou, mais du coup ça me pose encore plus un dilemme concernant les opportunités qui me sont présentées ailleurs...

Oui mais il faut voir leur définitition de l'homologation si c'est la pièce ou juste le fait d'avoir modifié une partie de la moto. Après pour moi, le plus dérangeant en plus du montant colossal des amendes, c'est le fait que l'appréciation ne soit pas effectuée par un outil mais par un humain qui est certainement l'outil le moins fiable sur Terre... Et ce n'est qu'une proposition, mais la loi travail l'était également et ça a eu des levées de boucliers impressionnantes qui ont été aussi utiles qu'un pansement sur une jambe de bois...