brouroma

Region bordelaise meme prix. On m'avait toujours annoncé ça par contre moi

J'ai des alpi ils sont bien. La manchette aussi [emoji14] Ref: alpinestar sp8

Bienvenue à vous

Je sais pas si je balance le pseudo lol [emoji14] C'est quelqu'un du forum sur ma vidéo oú mon carbu fait un ptit retour de flamme [emoji14]

Donc c'est pas celui ci lol ^^ moto passion 33 Motards d'aquitaine Etc .. Lol

Tu la publiée sur quel groupe ? ^^

Bienvenue

D'ailleurs double posts, mais sur facebook je viens de voir un gars poster la vidéo dans un groupe de moto dans lequel je suis [emoji14] Ça fait plaiz, je fais genre "j'aime" mais je dis rien xD

Moi ma titine elle est refroidit par air [emoji14] C'est bien le seule truc pratique que je lui trouve d'ailleurs [emoji14] Mais c'est vrai que lors de la balade des papa nowel qu'on avait fait avec Elda, elle faisait pas la maligne.. :/

Ouai j'approuve [emoji14] c'est cool

Merci cris de la precision jcrois qu'il va falloir que je le refasse pour pas me faire surprendre pas une bulle d'air qui pourrait etre la ..

Ok thx

ok je ne savais pas, je te remercie Galor J'ai fait ça comme ça hier, aucuns soucis. après j'étais seul pour le faire, donc quand tu dois avoir ton frein et desserrer l'écrou en main en même temps ça doit être chaud .. Merci quand même de cette précision

Salut les Zamis ! Aujourd'hui je vais vous présenter ce tuto en images .. J'ai eu un petit problème technique lors de l'enregistrement vidéo .. Donc ça sera en photo Bon tout d'abord, je fais ce tuto pour vous aider, et cela s'applique aux deux freins (avant et arrière). j'ai qu'un seul frein nécessitant du liquide, l'autre est à tambour. Evidemment, c'est pour vous aider, si il y a un problème, vous pouvez me mp sans problèmes je met le tralala, mais: je ne pourrais être tenu pour responsable ni aucunes personnes de ce forum si il y a un problème. C'est des conseils que je vous donne Temps : 30 min pour 1 frein environ si vous débutez. Comptez environ 10 min par étrier. Le matériel nécessaire : Du liquide de frein correspondant à votre indice dot (dot4 pour moi) Du papier type Sopalin ou un Torchon Un petit récipient type nourriture pour poisson ou autre Un tuyau à placer sur votre vis de purge Une clé de 8 Un tournevis cruciforme Un bon dégraissant ou du nettoyant frein dans l'idéal. Etape préliminaire : Percez votre pot et y placer le tuyau. Possibilité d'y attacher un rislan pour maintenir le tuyau 1 - Donc première étape, vous mettez votre moto le plus droit possible. Une béquille centrale ou d'atelier est recommandée mais ce n'est pas indispensable ! c'est juste plus pratique 2 - Commencez par entourer votre bocal par du papier ou un torchon pour éviter que le liquide coule autour car c'est assez corrosif. 3 - Vous dévissez votre cache de reservoir de liquide de frein. 4 - Vous enlevez le joint. Désolé, ma photo est de mauvaise qualité, je vous met une image trouvée sur internet Si jamais vous avez deux disques, commencez par purger le coté qui est direct sur le maître cylindre. et ensuite vous pouvez purger le deuxième. 5 - Vous enfoncez le tuyau dans votre vis de purge. 6 - Vous dévissez petit à petit l'écrou qui la tient, et vous faîtes attention à ne pas vider totalement le réservoir de liquide de frein sinon vous allez le désamorcer et là .. galère pure.. il faudra tout re-purger sans faire de bourde .. 7 - Faîtes gaffe il faut toujours du liquide dans le maître cylindre. 8 - Vous pouvez actionner le frein par à-coup pour purger plus rapidement. 9 - Ensuite lorsque le niveau diminue dans le réservoir, vous rajouter du liquide de frein. 10 - Puis recommencez l'étape 8. 11 - Vous en rajoutez jusqu'à ce que lors de la purge, le liquide qui sort soit clair. Recommencez les étapes 5 à 11 pour chaque étrier de frein. 12 - Vous resserrez la vis de purge, puis complétez pour mettre à niveau le liquide frein dans le réservoir de liquide de frein. 13 - Vous refermez le tout et vous passez un coup de dégraissant ou idéalement du nettoyant frein En espérant que ça vous aide. Si vous avez des questions n'hésitez pas V

Salut R1àfoutre Tu connais mon quotidien maintenant Équipé comme un gars en roadster/sportive tout en roulant en 125 custom [emoji14]

Ça dépend laquelle de 125 ^^ ...

Ptite devinette: Quand c'est pas la moto, ni la voiture, ni ma femme, devinez ou est le problème ? .. Je vous laisse deviner ...

Ouai .. :/

Faut retitrer le topic en best of motovlogueur conversations

Salut Bienvenue à toi parmi nous Tu verras, ils sont un peu sauvage pour la plupart au premier abord, mais tu t'y feras je pense

pourquoi rager quand on a ça : non serieux ça donne ça

Et allez... Quand c'est pas la moto, c'est la voiture ... :/ ... J'en ai marre de la mecanique lol. Carbu changer de la moto. Maintenant je ne sais pas si c'est le demarreur ou la batterie ou le regulateur ou l'alternateur ... Sur la voiture j'ai la distri a faire et puis après avoir passer la voiture a la valise, il me sort capteur postition vilebrequin defectueux. Je fais quoi ? Je le change, puis je repasse a a valise pour annuler le defaut mais non. Ça marche toujoirs pas ... Alors maintenant c'est peut etre le pmh ... J'en ai ras le cul ... En plus ptite piece de merde à 70 balles ... Jen ai marre !!!! Et c'est quand que je deviens millionaire pour ppuvoir changer de voiture et de moto ??! Hein ? LoL

Aie..

J'ai celle de la keeway superlight mais personne a ça comme moto lol

Oui moi aussi, mais comme c'est techniquement non homologué, faites gaffes à l'assurance .. On s'est jamais comment ils sont un peu c*** avec la legislation